1. 比亞迪宋plus的車身尺寸 宋plus長(zhǎng)寬高是多少
2. 比亞迪宋PLUS實(shí)拍：性價(jià)比超高，空間大，品質(zhì)有保證
3. 比亞迪宋plus低mi的尺寸

比亞迪宋plus、dmi最高車速是160左右，以2020款比亞迪宋plus為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4705mm、寬1890mm、高1680mm，軸距為2765mm，油箱容積為60l。2021款比亞迪宋plus前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是185ps，最大功率是136kw，最大扭矩是288nm，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

比亞迪宋plus的車身尺寸 宋plus長(zhǎng)寬高是多少

自比亞迪宋PLUS上市以來(lái)，議論不斷。首先，宋PLUS與宋PRO兩者的定位差異不大，宋PLUS的推出反而凸顯了宋PRO的性價(jià)比。接著，11.58萬(wàn)-14.38萬(wàn)元的售價(jià)貌似有些高，比神車哈弗H6還高。

所以，比亞迪?宋PLUS上市后，并不被行業(yè)和市場(chǎng)看好。但是，現(xiàn)實(shí)很打臉，宋PLUS上市后首個(gè)自然月訂單就突破萬(wàn)臺(tái)，由于產(chǎn)能爬坡而實(shí)際只交付了5000臺(tái)。重點(diǎn)是，宋PLUS的高配車型占比較大。

設(shè)計(jì)造型向豪華車看齊

比亞迪宋PLUS官方定位為“新感官寬適B級(jí)SUV”，同級(jí)別最寬的SUV。其實(shí)，宋PLUS尺寸介于宋Pro與唐之間，新車長(zhǎng)寬高為4705×1890×1680mm，軸距達(dá)到2765mm，屬于A+級(jí)別城市SUV，對(duì)手鎖定為哈弗第三代H6和長(zhǎng)安CS75?PLUS等車型。

比亞迪宋PLUS一直強(qiáng)調(diào)同級(jí)別車型中最大的“寬高比”，很重要嗎？寬體，低趴，是SUV車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。一來(lái)好看，二來(lái)形式行駛穩(wěn)定性更佳。

市面上很多車型的輪子都是“縮”進(jìn)車殼里，好像熊貓騎自行車，看著就特別別扭。又或者是纖細(xì)***妹妹，上身卻“練過(guò)”，這身材比例你受得了嗎？

但很多歐美車，尤其是豪華車，輪子跟車身平齊，車身向車頂收縮，營(yíng)造出底盤穩(wěn)扎的既視感，而宋PLUS則是按照豪華車的“寬高比”來(lái)設(shè)計(jì)造型的。

除了無(wú)限向豪華車靠攏的寬高比之外，比亞迪宋PLUS對(duì)外觀設(shè)計(jì)下手挺重的。比亞迪宋PLUS是由全球設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格領(lǐng)銜，比亞迪全球外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)洛佩茲聯(lián)合打造，以“龍魂”美學(xué)為理念，屬于Dragon?Face”3.0（龍臉）的再次升級(jí)，高級(jí)感高于宋PRO等車型。

細(xì)節(jié)方面來(lái)看，比亞迪宋PLUS將中國(guó)鎧甲元素融入前格柵設(shè)計(jì)，形成獨(dú)有的鎧甲點(diǎn)陣式造型，更顯大氣精致。以龍遨游天際的姿態(tài)為靈感，形成龍沖刺式腰線。晶鉆龍眼LED前大燈、777電光藍(lán)LED龍爪日行燈，以及貫穿式龍爪之痕流水后尾燈，全車前后左右上下都賦予了“龍”的元素。

宋PLUS內(nèi)飾用了全新工藝開(kāi)發(fā)，尤其是全球首款量產(chǎn)的漸變內(nèi)飾，首次搭載一體式鏤空懸浮頭枕座椅等都是宋PLUS內(nèi)裝的亮點(diǎn)。設(shè)計(jì)是一方面，用料是另一方面。

宋PLUS內(nèi)飾用料下手更重，對(duì)于選材和搭配甚為考究，鋼琴漆面包，銀灰色金屬拉絲飾板，以及紅色縫線的麂皮包裹，使得中控臺(tái)洋溢著充足的層次感和檔次感。

智能配置充足，空間中規(guī)中矩

宋PLUS的配置確實(shí)不低，但這是高配版本的車型，中低配車型的配置是否低得可憐呢？首先，宋PLUS全系標(biāo)配第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全系標(biāo)配整車終身免費(fèi)的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能。

還沒(méi)完，宋PLUS全系標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙和車載麥克風(fēng)及專屬充電底座，這些都是宋PLUS的價(jià)值所在。就連技術(shù)含量較高的安全駕駛系統(tǒng)，除了最低配車型之外，其余三款配置版本都配備了比亞迪DiPilot系統(tǒng)。

很多人或許會(huì)擔(dān)心，宋PLUS為了追求寬體和扁平的車身造型，是否會(huì)對(duì)車內(nèi)空間造型影響，尤其是后排頭部空間。實(shí)際體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，并不會(huì)。

后排的舒適性可圈可點(diǎn)，厚實(shí)松軟的坐墊不比日系大沙發(fā)差到哪里去。駕乘空間沒(méi)有任何問(wèn)題，儲(chǔ)物空間卻有較為明顯的短板，就是后備箱的容積并不大。

行駛質(zhì)感以舒適為基調(diào)

動(dòng)力系統(tǒng)方面，宋PLUS燃油版搭載全新1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到136kW、最大扭矩為288N·m，功率和扭矩提升20%，發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)熱效率達(dá)到38%，數(shù)據(jù)上達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，最高傳動(dòng)效率達(dá)到95%，最高傳動(dòng)效率達(dá)到95%。

第一印象的好感度源自于動(dòng)力系統(tǒng)工作的細(xì)膩度，靜止起步到中低速提速，幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)共振，變速箱換擋也足夠輕柔迅捷，如果不告訴你這是一臺(tái)雙離合變速箱，你很有可能以為是一臺(tái)CVT變速箱。所以，宋PLUS在城市場(chǎng)景中的表現(xiàn)值得點(diǎn)贊，車廂內(nèi)的氛圍是安靜舒適。

但是，這套動(dòng)力系統(tǒng)在高速提速時(shí)動(dòng)力輸出較為孱弱。哪怕是地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉升并維持在5000多rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出聲嘶力竭的咆哮聲，但加速感并不明顯，儀表盤上的速度攀升也不快。運(yùn)動(dòng)模式是否會(huì)好點(diǎn)？運(yùn)動(dòng)模式只是讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000-3000rpm左右，但這不能解決高轉(zhuǎn)乏力的問(wèn)題。

但這里必須補(bǔ)充說(shuō)明一下，試駕當(dāng)時(shí)是全車滿載4位成年人，尾箱也放滿行李，空調(diào)和音響設(shè)備都打開(kāi)的載荷情況下，得出高速加速乏力的感受。如果是小兩口使用，或許會(huì)好很多。而且試駕車輛是頂配車型，配備了245胎寬的輪胎，一定程度上會(huì)影響動(dòng)力輸出的直觀感受，如此胎寬勝在“穩(wěn)”。

說(shuō)到行駛“穩(wěn)”，行駛質(zhì)感就不可不提了。很多車“中看不中用”，一跑起來(lái)后問(wèn)題都暴露了。在比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克的傾力調(diào)校下，宋PLUS將前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架的底盤優(yōu)勢(shì)以及舒適性、韌性發(fā)揮到極致。說(shuō)白了，爛路不顛，高速不飄，操控更靈動(dòng)自如。

說(shuō)在最后

宋PLUS在設(shè)計(jì)造型上的投入，內(nèi)飾用料上的講究，使得宋PLUS的高級(jí)感和品質(zhì)感全面提升。智能科技配置的豐富程度，當(dāng)然少不了賬面數(shù)據(jù)全球領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，宋PLUS不只是“樣子貨”。這些，都是宋PRO并不具備的。所以，宋PLUS并不會(huì)影響宋PRO原有的市場(chǎng)發(fā)揮，反而是兩者形成合力搶占主流SUV市場(chǎng)。

另外，比亞迪宋PLUS很聰明！宋PLUS雖然用小遛背的造型，但不定義為COUPE車型，而是寬體SUV。長(zhǎng)安CS85、長(zhǎng)城哈弗F7x和傳祺GS4?COUPE等車型，中國(guó)品牌沒(méi)有一款COUPE能有好下場(chǎng)。而寬體SUV是個(gè)性化的潮流趨勢(shì)，本田冠道和別克昂科威S等國(guó)際品牌也都陸續(xù)推出相應(yīng)的產(chǎn)品，比亞迪宋PLUS算是隨流而為。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

比亞迪宋PLUS實(shí)拍：性價(jià)比超高，空間大，品質(zhì)有保證

宋PLUS （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）是比亞迪非常經(jīng)典的緊湊型suv。前面我們也講了比亞迪宋plus的油箱容量的內(nèi)容?？梢钥闯鲞@款車型的油箱容量比較大。那么，比亞迪宋plus的車身尺寸是多少？詳情我們來(lái)看看汽車百科網(wǎng)站。

即使同檔次的車身尺寸不同，比亞迪宋plus的車身尺寸是多少？該車長(zhǎng)寬高分別為4705*1890*1680mm，車身軸距為2765mm。作為一款緊湊型suv，這款車身的尺寸非常大，可以說(shuō)在比亞迪宋plus里面乘坐是非常寬敞的。

比亞迪plus有這么大的車身尺寸，所以它的動(dòng)力性能不會(huì)差。動(dòng)力方面，新車搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率136kw，最大扭矩288n.m，配備7速濕式雙離合變速箱。可以看出，這種動(dòng)力配置已經(jīng)超越了大多數(shù)同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)。

最后再來(lái)看看宋plus的安全性能。新車配備制動(dòng)力分配系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、前氣囊、側(cè)氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等功能。

通過(guò)講述比亞迪宋plus這次的車身尺寸，可以看出宋plus的尺寸非常大。

比亞迪宋plus低mi的尺寸

9月16日，比亞迪全新緊湊型SUV車型宋PLUS正式上市，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，共推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為11.58-14.38萬(wàn)元。目前新車已經(jīng)到店，接下來(lái)通過(guò)實(shí)拍來(lái)了解一番。

比亞迪宋PLUS在比亞迪的內(nèi)部代號(hào)為SA3，定位介于宋Pro與唐之間，是宋家族的第四款車型。外觀上看，宋PLUS的整體設(shè)計(jì)感相比起以往的比亞迪車型，要顯得更加出眾，似乎有某德系豪華品牌的影子，看起來(lái)有點(diǎn)高級(jí)。

車頭部分，宋PLUS用3.0世代的家族式“龍顏”前臉設(shè)計(jì)，前格柵更加寬扁，這就使得整個(gè)車頭的視覺(jué)效果更加寬大低趴，加上“龍爪”式大燈與鍍鉻條的合理使用，顯得氣勢(shì)十足。

宋PLUS全系標(biāo)配有LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈等功能，點(diǎn)亮后的效果也是不錯(cuò)。

從側(cè)面看，宋PLUS與高一級(jí)的唐有一定的相似度，但線條要更加硬朗一些，甚至可以看做是宋Pro的轎跑版本。車身尺寸上，宋PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，比起同價(jià)位的部分自主品牌車型，類似哈弗大狗、吉利博越要大一些。

來(lái)到尾部，家族標(biāo)志性的龍爪貫穿式流水后尾燈沒(méi)有缺席，辨識(shí)度很高。尾部的鈑金由多層折面組合，增強(qiáng)了整體的層次感，看起來(lái)更加飽滿，但雙邊單出排氣管則是隱藏于銀色護(hù)板下方，顯得比較低調(diào)。

實(shí)拍車型為次頂配版本，輪圈用19寸多幅式輪圈，同時(shí)還是雙色噴漆，加上里面的紅色卡鉗，整體似乎給人一種“性能感十足”的感覺(jué)。與輪圈匹配的是以低噪音、抓地力為需求的佳通駕馭SUV?880型輪胎，備胎是非全尺寸規(guī)格，放置在了后備廂的下隔層。

打開(kāi)車門，可見(jiàn)宋PLUS用了比亞迪最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比起以往的“過(guò)分簡(jiǎn)潔”，宋PLUS的內(nèi)飾顯得更加有料，加上鋼琴烤漆飾板與啞光飾條的合理運(yùn)用，具有一定的檔次感。

方向盤為皮革包裹，上面還有縫線點(diǎn)綴，握起來(lái)的手感比較厚實(shí)。方向盤的左右兩側(cè)配備有多功能按鍵，定速巡航、車距調(diào)節(jié)、多媒體、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙電話等功能的操作，可通過(guò)這些按鍵來(lái)達(dá)成。

儀表盤為12.3英寸全液晶屏幕顯示，可切換屏幕顯示車輛狀態(tài)、行駛信息等內(nèi)容，還可根據(jù)需求，切換整個(gè)界面的主題，顯得更具科技感。

中控臺(tái)上用熟悉的12.8英寸可旋轉(zhuǎn)式觸屏，內(nèi)置比亞迪第三代DiLink智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙連接等功能，功能足夠豐富，整體操作流暢度也是不錯(cuò)。

空調(diào)系統(tǒng)上，宋PLUS標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口以及PM2.5過(guò)濾裝置，可通過(guò)空調(diào)控制面板、屏幕以及語(yǔ)音控制進(jìn)行操作，使用起來(lái)比較方便。

座椅為真皮包裹，上面還有縫線點(diǎn)綴，座墊軟硬適中，同時(shí)還配備有前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。第二排座椅配備有中央扶手+杯架，可惜沒(méi)有配備座椅加熱、記憶等更加人性化的功能。

駕駛與安全配置上，宋PLUS?配備有DiPilot智能駕駛系統(tǒng)，內(nèi)含車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等功能，同時(shí)還自帶有行車記錄儀、360度全景影像等配置。

宋PLUS的車內(nèi)儲(chǔ)物空間還算是挺多，可以滿足日常放置小物件的需求，同時(shí)USB接口在前后排都有，可方便乘客的電子產(chǎn)品充電使用，而在前排還有一個(gè)手機(jī)無(wú)線充電模塊。

宋PLUS的后備廂容積是足夠大，地板平整，能夠滿足日常家庭的使用需求，同時(shí)后排座椅支持4/6比例放倒，可以將空間加以深入拓展。另外在高配版本車型上，還支持后備廂門電動(dòng)開(kāi)閉，提升使用便利度。

宋PLUS搭載的是比亞迪自主研發(fā)的BYD476ZQD型1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出功率為136千瓦/185馬力，最大扭矩為288牛米。根據(jù)官方信息顯示，日后還將會(huì)有宋PLUS新能源版本推出。

與動(dòng)力匹配的是7速雙離合變速器，車內(nèi)用的是電子換擋擋把，同時(shí)還有舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。根據(jù)工信部公布的信息顯示，宋PLUS的綜合油耗為6.9升/百公里，這個(gè)數(shù)據(jù)與同價(jià)位的哈弗大狗是一樣的。

底盤方面，宋PLUS用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，全系均為前置前驅(qū)形式。

就靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，作為一款全新車型，比亞迪宋PLUS在設(shè)計(jì)、空間、車載智能化等方面的表現(xiàn)，算是同級(jí)別車型中的前列，而11.58-14.38萬(wàn)元的售價(jià)也頗具性價(jià)比

比亞迪宋plus低mi的尺寸為4705/1890/1680mm。宋PLUS DM-i定位寬體超混SUV，車身尺寸4705/1890/1680mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2765mm，其延續(xù)燃油版寬體、低趴、長(zhǎng)軸距造型的同時(shí)，融入了全新的新能源專屬設(shè)計(jì)，不斷引領(lǐng)SUV設(shè)計(jì)新潮流，比亞迪宋PLUS DM-i這種因?yàn)樘岵坏杰嚩弧八汀鄙贤对V榜的尚屬首次。

宋plus介紹

宋PLUS車頭提升了整車的檔次，用了犀利的大燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)頗具深邃的感覺(jué)。同時(shí)，該車點(diǎn)陣式中網(wǎng)用了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，提升了質(zhì)感，車尾部分，宋PLUS呈現(xiàn)出飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方排氣布局運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)，尾燈顯得非常精致，線條平滑的車尾和車頭遙相呼應(yīng)。