1. 特斯拉人形機(jī)器人擎天柱亮相，這個(gè)機(jī)器人有何特別之處？

特斯拉可謂是一個(gè)奇才一生發(fā)明無(wú)數(shù)，憑借預(yù)判精準(zhǔn)被后人譽(yù)為神器的預(yù)言家。細(xì)數(shù)這位預(yù)言家的神預(yù)言，不僅成功預(yù)言一戰(zhàn)、二戰(zhàn)的發(fā)生，還預(yù)測(cè)出阿波羅號(hào)登月日期，如今其他6個(gè)預(yù)言已全部實(shí)現(xiàn)，特斯拉剩下4個(gè)預(yù)言究竟是哪4大預(yù)言呢?我們一起來(lái)看一看。

特斯拉預(yù)言表示，未來(lái)的世界是一個(gè)自動(dòng)化的世界，機(jī)器人通過(guò)學(xué)習(xí)可以做到人類(lèi)所做的任何一種工作，與此同時(shí)還能做人類(lèi)做不了的工作，如此一來(lái)大大降低了用人的成本。當(dāng)然這也意味著沒(méi)有技術(shù)含量的職位很可能被取代。

隨著高新科技的發(fā)展，人類(lèi)大腦將和數(shù)字科技融合在一起，就像人類(lèi)未來(lái)的十大高科技生活中提到的數(shù)字化。比如目前人們打字溝通的速度1秒10個(gè)字節(jié)，但是計(jì)算機(jī)的速度則是1秒1萬(wàn)一個(gè)字節(jié)，在處理信息上人腦和電腦無(wú)法相比，所以在未來(lái)的人類(lèi)大腦需要和某種智能的機(jī)器進(jìn)行融合才能夠趕上是科技的發(fā)展。

自動(dòng)駕駛對(duì)人類(lèi)的影響非常深遠(yuǎn)，直到現(xiàn)在很多大牌車(chē)也都出了概念車(chē)型。特斯拉認(rèn)為無(wú)人駕駛很可能在未來(lái)走進(jìn)人們的生活，比人類(lèi)自己駕駛更受歡迎。畢竟系統(tǒng)更具有穩(wěn)定性，不情緒化，因此能給人類(lèi)更加理性的路況判斷和更加舒適的體驗(yàn)。

特斯拉還預(yù)言人類(lèi)未來(lái)的居住場(chǎng)所在地下。地下空間較大，延伸多少層很容易實(shí)現(xiàn)，并且地下已有外星生物生存，為人類(lèi)?搬家?提供了更大的可能性。他還表示地下隧道可以無(wú)限延伸，人類(lèi)居住將更加便捷。聽(tīng)上去人類(lèi)很可能成為?蟻人?哦!特斯拉剩下4個(gè)預(yù)言還待時(shí)間的檢驗(yàn)和求證，從以往的預(yù)言來(lái)看，以上四個(gè)預(yù)言很可能快實(shí)現(xiàn)了呢!不知道你最相信哪一個(gè)預(yù)言?

特斯拉人形機(jī)器人擎天柱亮相，這個(gè)機(jī)器人有何特別之處？

萬(wàn)眾期待下，特斯拉人形機(jī)器人終于揭開(kāi)神秘面紗。北京時(shí)間10月1日早間，2022特斯拉AI日召開(kāi)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克出席，并介紹了“擎天柱”人形機(jī)器人、特斯拉FSD以及Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)的相關(guān)進(jìn)展。

本次AI日最大亮點(diǎn)來(lái)自于特斯拉首款人形機(jī)器原型機(jī)——擎天柱Optimus，或是為了凸顯權(quán)重程度，特斯拉將其展示放在了第一個(gè)環(huán)節(jié)。

“擎天柱”亮相

特斯拉首先是通過(guò)一段展示了擎天柱在汽車(chē)工廠(chǎng)搬運(yùn)箱、澆水植物、移動(dòng)金屬棒等操作作。

接著，特斯拉CEO埃隆·馬斯克展示了“擎天柱”機(jī)器人準(zhǔn)備投產(chǎn)的版本，他說(shuō)，“目標(biāo)是盡快制造出對(duì)人類(lèi)有用的人形機(jī)器人?！?/p>

馬斯克透露，人形機(jī)器人擎天柱Optimus未來(lái)的產(chǎn)量可以達(dá)到數(shù)百萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)價(jià)格不到2萬(wàn)美元(約合人民幣14.23萬(wàn)元)，比汽車(chē)便宜。會(huì)上，特斯拉展示了“擎天柱”人形機(jī)器人研發(fā)過(guò)程的不同版本。特斯拉工程師表示，正在努力降低“擎天柱”機(jī)器人的功耗和零件數(shù)量。

Optimus頭部配備與特斯拉汽車(chē)相同的攝像頭等傳感器陣列，算力支持由FSD(FullSelf-driving，自動(dòng)駕駛)芯片提供，同時(shí)與汽車(chē)共用AI系統(tǒng)，利用Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)的訓(xùn)練機(jī)制去提升機(jī)器人的功能。

馬斯克透露稱(chēng)，此后，隨著生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大和成本下降，人形機(jī)器人的實(shí)用性將逐年提升。在未來(lái)，一臺(tái)家用機(jī)器人可能比一輛汽車(chē)更便宜，“也許在不到十年的時(shí)間里，人們就可以給父母買(mǎi)一個(gè)機(jī)器人作為生日禮物了”。

千億市場(chǎng)仍需跨越四座“大山”

在“機(jī)器換人”的趨勢(shì)下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)擁有廣闊的市場(chǎng)空間。民生證券預(yù)計(jì)，到2025年人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到630億元，到2030年達(dá)到3720億元。

但是在人形機(jī)器人這個(gè)千億市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的玩家卻是屈指可數(shù)，目前僅有一家公司優(yōu)必選科技，國(guó)際上，則以軟銀開(kāi)發(fā)的Nao和Pepper、波士頓動(dòng)力和本田ASIMO為代表。

而作為一款服務(wù)產(chǎn)品，人形機(jī)器人最終需要結(jié)合場(chǎng)景做落地應(yīng)用，但可以看到，與家庭清潔、送餐、物流等機(jī)器人相比，目前的人形機(jī)器人還很難見(jiàn)到比較成熟的落地應(yīng)用。

民生證券機(jī)械行業(yè)首席研究員李哲此前在接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者訪(fǎng)時(shí)表示，人形機(jī)器人是一個(gè)系統(tǒng)工程，比如說(shuō)運(yùn)動(dòng)平衡性、智能水平等，牽一發(fā)而動(dòng)全身，綜合難度是最高的，所以進(jìn)入的公司也不多。從產(chǎn)業(yè)進(jìn)程來(lái)看，總體來(lái)看，目前全球人形機(jī)器人的技術(shù)水平仍然都還處在相對(duì)較低、實(shí)用性不強(qiáng)階段。

優(yōu)必選科技CTO熊友軍也向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表達(dá)了同樣觀(guān)點(diǎn)，“人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還處在相對(duì)早期的發(fā)展階段”，他認(rèn)為，橫亙?cè)谌诵螜C(jī)器人大規(guī)模商業(yè)化之路上的，有成本、技術(shù)、資金和人才著四座“大山”。

“從成本端，過(guò)去人形機(jī)器人動(dòng)輒就要百萬(wàn)美元的售價(jià)，因?yàn)橐谌祟?lèi)生活的非結(jié)構(gòu)性環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自如運(yùn)動(dòng)并完成復(fù)雜任務(wù)，對(duì)人形機(jī)器人的靈活性要求更高，這需要更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)等來(lái)實(shí)現(xiàn)，”熊友軍告訴記者，例如伺服驅(qū)動(dòng)器就會(huì)占據(jù)一半以上的整機(jī)成本，盡管在相關(guān)機(jī)器人企業(yè)的共同努力下，人形機(jī)器人的核心零部件成本一直在穩(wěn)步下降，但要讓“智能機(jī)器人走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)”，仍然任重道遠(yuǎn)。

小米CEO雷軍在8月份的秋季新品發(fā)布會(huì)上也坦言，在智能機(jī)器人領(lǐng)域，人形仿生機(jī)器人的技術(shù)集成度最高、難度也最大。

從技術(shù)角度而言，“人形機(jī)器人是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期投入的復(fù)雜技術(shù)，在早期商業(yè)化程度不高的階段，想要打造一臺(tái)人形機(jī)器人，就意味著企業(yè)要具備一系列核心技術(shù)的研發(fā)能力，”熊友軍告訴記者，如伺服驅(qū)動(dòng)器、機(jī)械傳動(dòng)、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃與控制、計(jì)算機(jī)視覺(jué)與感知、智能語(yǔ)音交互、SLAM與導(dǎo)航、人機(jī)交互和手眼協(xié)調(diào)等核心技術(shù)。技術(shù)研發(fā)也是優(yōu)必選科技一直在大力投入的方面。

此外，熊友軍還提到，在資金端，人形機(jī)器人早期研發(fā)的投入是巨大的。而在人才端，兩年前人工智能、機(jī)器人相關(guān)人才缺口就已經(jīng)達(dá)到500萬(wàn)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年這個(gè)數(shù)字還會(huì)進(jìn)一步增加，人形機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展整體受制于人才短缺。

行業(yè)拐點(diǎn)臨近，軟件生態(tài)成關(guān)鍵

在特斯拉之前，小米搶先發(fā)布了首款全尺寸人形仿生機(jī)器人——“CyberOne”，市場(chǎng)當(dāng)時(shí)一度為之振奮，在A(yíng)股，人形機(jī)器人也成為熱門(mén)概念，相關(guān)概念股已經(jīng)先“燥熱”了一番。

產(chǎn)業(yè)鏈上的公司，如減速器龍頭中大力德半個(gè)月內(nèi)錄得8個(gè)漲停板并創(chuàng)下歷史新高，近兩個(gè)月股價(jià)最大漲幅超260%。6連板的鳴志電器兩個(gè)月內(nèi)股價(jià)最大漲幅超200%，綠地諧波6月以來(lái)最大漲幅超過(guò)170%，埃斯頓、禾川科技、漢宇集團(tuán)、巨輪智能等相關(guān)概念股均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

李哲此前在接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者訪(fǎng)時(shí)表示，人形機(jī)器人相比工業(yè)機(jī)器人，首先是應(yīng)用場(chǎng)景更加通用，因其人形造型更易于接受，有可能打破工廠(chǎng)、商用和家用壁壘，成為一個(gè)真正通用的產(chǎn)品；其次，可作為天然的商業(yè)入口，之后很多商業(yè)價(jià)值，會(huì)從人形機(jī)器人身上得到反應(yīng)。

從產(chǎn)業(yè)鏈視角來(lái)看，熊友軍認(rèn)為，特斯拉效應(yīng)會(huì)為國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)新的活力，這不僅僅意味著增量的零部件訂單，也意味著更多人才和資金的進(jìn)入，更意味著行業(yè)拐點(diǎn)的臨近。“從過(guò)去智能手機(jī)、智能汽車(chē)的發(fā)展規(guī)律來(lái)看，一個(gè)智能終端產(chǎn)業(yè)成熟的標(biāo)志是形成硬件、軟件、內(nèi)容和服務(wù)的完善生態(tài)?！?/p>

熊友軍分析稱(chēng)，目前國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的硬件生態(tài)已經(jīng)形成，中國(guó)企業(yè)在傳感器、芯片、伺服驅(qū)動(dòng)器、減速器乃至控制器環(huán)節(jié)都發(fā)揮了重要作用。特斯拉等更多企業(yè)投身人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)所帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)，將有可能極大促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，中國(guó)企業(yè)也將受益于本就占據(jù)了核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的環(huán)節(jié)。

但相較于相對(duì)成熟的硬件，“人形機(jī)器人的軟件生態(tài)還在形成過(guò)程中”，熊友軍表示，只有產(chǎn)品保有量、用戶(hù)數(shù)量達(dá)到一定基數(shù)時(shí)，才具備了軟件生態(tài)繁榮發(fā)展的土壤。倘若新產(chǎn)品能夠切實(shí)滿(mǎn)足更多需求，可以預(yù)見(jiàn)，也將為軟件生態(tài)的繁榮打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

特斯拉人形機(jī)器人擎天柱以及亮相可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器人非常的特別，主要是因?yàn)橛凶钚乱淮闹悄芙换ビ布?，而且性能更?qiáng)。

對(duì)于大家來(lái)說(shuō)這種新的特斯拉人形機(jī)器人是比較特別的心急因?yàn)槟軌蛟趶?fù)雜的環(huán)境里面獨(dú)立的應(yīng)付，還能夠聽(tīng)一些指令，在跟手機(jī)交互硬件的時(shí)候變得更加智能，這也是大勢(shì)所趨，屬于智能的機(jī)器人。在9月30號(hào)的時(shí)候，根據(jù)相關(guān)的信息就可以了解到這樣的特斯拉，機(jī)器人已經(jīng)正式公布，而且這個(gè)項(xiàng)目的原型機(jī)已經(jīng)公布，打算在2023年的時(shí)候量產(chǎn)這款新型的機(jī)器人。擎天柱機(jī)器人跟**中的變形金剛機(jī)器人是同名的，因?yàn)橥庑胃竦脑O(shè)計(jì)身高能夠達(dá)到172.7厘米，體重能夠達(dá)到125包跟普通的成年男性有相似之處。

根據(jù)相關(guān)信息的了解，這個(gè)機(jī)器人表面的材料也是用特殊的材料制作，而成比人的皮膚還要光滑一些能夠保證高級(jí)的觸感之外，在平衡性方面也會(huì)得到有效的提升。通過(guò)官方的一些介紹可以發(fā)現(xiàn)擎天柱也有人類(lèi)級(jí)別的雙手，運(yùn)動(dòng)的方式主要是依靠胳膊手，腿和脖子軀干中單還搭載了機(jī)電傳動(dòng)器，能夠達(dá)到40個(gè)雙培里面的力量反饋感，硬裝置也是比較好的，最大的移動(dòng)速度也是比較高的，能夠達(dá)到8公里每小時(shí)，負(fù)重的物品能夠達(dá)到20公斤。

可以發(fā)現(xiàn)特斯拉機(jī)器人在一定的程度上是對(duì)于智能駕駛特斯拉基因的延續(xù)，直接將這種智能移到機(jī)器人的身上，有多個(gè)外置攝像頭還有神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候也會(huì)變得更加高效。這種機(jī)器人不僅能夠去工廠(chǎng)里工作，也能走入到人們的家庭，在不同的場(chǎng)景都會(huì)有不同的應(yīng)用。