特斯拉旗下的Model系列，近幾年正逐步成為純電汽車的代表。其中的Model X便是系列中少有的主打高端市場的產(chǎn)品，然而由于民眾對新能源汽車的本質(zhì)上有顧慮，使得消費者總會給這款車打上一個大大的問號，花近百萬價格買Model?X，到底值不值呢？
首先看看它的性能配置，整車用雙電機配置，且為前永磁同步/后交流異步的電機類型，保證動力傳達穩(wěn)定。高配版的電動機最大功率為577kW，最大馬力可達785Ps，0-100km/h加速時間僅需2.9s。即便是低配版，最大功率也有487kW，且最大馬力可達662Ps，0-100km/h加速時間4.6s。
其次，Model X用三元鋰電池，此電池容量為100kWh，由于是純電動車型，Model X的保養(yǎng)成本較低，部分經(jīng)銷商宣傳稱平均2萬公里或1年進行一次保養(yǎng)，清理空調(diào)濾清器并且進行三電檢測，保養(yǎng)費用不到2000元。綜合算下來與同價位車型對比，并不算特別貴。并且，車內(nèi)還搭載了一塊全彩液晶大屏，再加上L2級的人工智能自動駕駛，日常使用綽綽有余。
最后，Model X主要面向的客戶大多為都市白領(lǐng)，或是公司中層以上管理者，這樣的話，這款特斯拉就有點缺乏競爭力了。在同等配置下，比亞迪漢報價僅為23萬元-28萬元之間，居中版本的總航程也有550km，就城市代步而言，已然是綽綽有余，還能享受政策紅利。又或者蔚來系列的ES8，報價不過44.8-62.4萬元之間，因此，有近百萬預(yù)算，不如選擇同等功能和配置的國產(chǎn)純電車更為劃算。
綜合來看，Model X是純電動車型中價位比較高的車型了。然而Model X競品的優(yōu)勢也非常明顯，如果不是說特別鐘愛特斯拉品牌的話，完全沒有必要花費百萬元購買這樣一款電動汽車，國產(chǎn)車型反而更有優(yōu)勢和競爭力。
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（運營人員：博洋）
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Model 3，更緊湊更簡潔，安全性能更高的純電動車
特斯拉鷗翼門是特斯拉modelx。
特斯拉MODEL X是特斯拉研發(fā)的一款SUV車型，用?2+3+2?的七座布局設(shè)計，介于SUV和轎跑車之間的跨界車。
2021款Model X報價94.00萬。2021款Model X Plaid 版報價100.00萬。
特斯拉Model3落地價多少錢
Model 3是特斯拉Model X系列的新品，是一款電動車。Model 3的設(shè)計以安全為先，特斯拉公司旨在用Model 3獲得各類安全測試的最高評級，Model 3雖然并非是特斯拉公司最豪華、最先進的 Tesla 車型，但Model 3 將會擁有同級車中極為杰出的安全性能。
外觀方面，Model 3擁有極簡的線條，極具未來感的外觀設(shè)計，另外Model 3還完全取消了前格柵的設(shè)計，和幾乎沒有用可以起到裝飾作用的設(shè)計。
汽車 的前臉部分，Model 3的全LED燈組用全新的設(shè)計，這也將是未來特斯拉的家族式設(shè)計語言，下方設(shè)有霧燈。
尾燈的整體造型與MODELS較為相似，用LED光源，充電口同樣設(shè)置在左側(cè)燈角處，通過中控屏進行開啟。
內(nèi)飾用了與外觀相同的簡約風(fēng)格，除了方向盤與中控屏外，便沒有多余的設(shè)計。貫穿中控臺的實木飾板起到了為數(shù)不多的點綴作用。三幅式方向盤用皮質(zhì)包裹，兩側(cè)各有一個滾輪按鍵，除了可以通過它們控制多媒體系統(tǒng)，還能夠進行方向盤調(diào)節(jié)與外后視鏡調(diào)節(jié)功能。
MODEL 3的內(nèi)飾最吸引眼球的便是這個15英寸的中控屏，其幾乎集成了全車所有的控制系統(tǒng)，甚至將儀表盤與手套箱開關(guān)也攘括其中。雖然功能眾多，但整體的操作難度并不大，通過一段時間的熟悉后便能輕松上手。
配置方面，Model 3擁有15 英寸觸摸屏，車載地圖和導(dǎo)航；Wi-Fi和移動網(wǎng)絡(luò)連接；通過手機 APP 實現(xiàn)無鑰匙進入和遠程溫度控制；語音控制系統(tǒng)和60/40分離式后排座椅。安全性方面Model 3擁有自動緊急制動和碰撞預(yù)警，8個安全氣囊，電子穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)。
空間方面model 3車身長寬高為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm，是一款4門5座三廂車，后備廂內(nèi)部尺寸為1070/960/510mm，它的空間寬敞，實用，足以保證五名乘員舒適地乘車旅行。
動力方面，MODEL 3在動力方面有單電機（后驅(qū)）和雙電機（四驅(qū)）兩種形式，根據(jù)電池容量不同，MODEL 3未來將提供標準版以及長續(xù)航版兩款車型。標準版車型0-96km / h（0-60mp / h）加速時間5.6秒，續(xù)航里程可達354公里，最高時速217km / h;而長續(xù)航版的0-96km / h加速時間為5.1秒，續(xù)航能力可達499公里，最高時速為225km / h。
下面讓我們一起來看一下蔚來ES6和特斯拉Model 3的簡單對比吧。性能方面，Model 3的操控感覺應(yīng)該是追得上阿爾法羅密歐Giulia的。更重要的是，特斯拉在續(xù)航能力上，600多公里的NEDC標稱明顯沒有太多水分，至少可能達到四五百公里級別，可以說在蔚來ES6之上。在內(nèi)飾方面，蔚來ES6的車內(nèi)高級感、車內(nèi)人機工程學(xué)那更是鮮有對手，而從內(nèi)裝的軟材質(zhì)覆蓋、真皮材質(zhì)的面積、做工質(zhì)感來看，都能看得出設(shè)計師的用心。兩車對比總體來說蔚來內(nèi)裝出色，特斯拉性能占優(yōu)。
最后讓我們來看一下Model 3的保值率與報價吧。Model 3第1年的保值率為74.82%，第2年為68.63%，第3年為59.88%，第4年為53.19%，第5年為46.83%。報價方面model 3的報價為26.萬-41.98萬。
網(wǎng)民文章投稿：自身工作中朝九晚五，工作也是有頭班車專車接送，可是吃不消版車的繞道，又認為自身目前的M4在市區(qū)開了難受，因此也就萌發(fā)了買電瓶車的念頭，實際上是自身一直想買一輛特斯拉，為自己找的原因，最新款國內(nèi)Model3專業(yè)版深圳市汽車4S店的最新報價是261,544元，想問一問這里的價位高嗎？
特斯拉Model32020款規(guī)范續(xù)航力后輪驅(qū)動全新升級官方網(wǎng)參考價29.18萬，再加上我國對新能源車的補貼、及其深圳市當?shù)貙徺I純電動車補貼2萬余元后售價25.155萬，全款買房買車再加上交通強制險、車船使用稅、商業(yè)保險及其新車上牌費用，最終這款特斯拉Model3落地價全款買房260,7元。
自然不一樣地方所頒布的買車現(xiàn)行政策也會各有不同，如廣東地區(qū)選購新能源車給與每輛車1萬余元的綜合型補貼，因而比較之下深圳市地域補貼后的售價的確很性價比高，而粉絲的這一份價格也在享補的范疇內(nèi)，價錢這方面也是十分性價比高。
此外針對“特斯拉Model3售價22萬”的消息，針對此消息實際上特斯拉官方網(wǎng)已在4月份回應(yīng)當消息不確鑿，但能夠預(yù)料的是特斯拉現(xiàn)階段并未終止價錢下挫的姿勢，堅信伴隨著有關(guān)制度的干擾及其費用的轉(zhuǎn)變，特斯拉在我國也還會繼續(xù)有調(diào)價的狀況。
特斯拉Model3自2019年5月接納規(guī)范續(xù)航力全新升級預(yù)訂迄今，早已開展了4次減價調(diào)節(jié)，每一次調(diào)價也必然也會出現(xiàn)許多車主給自己消費者***的響聲，有的車主乃至規(guī)定退換，以致于那句“如今買，你怎么知道下月不減價”變成車主中間無可奈何的吐槽。
百萬購車補貼
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