1、汽車主要由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備四部分組成。
2、發(fā)動機冷卻水不能進行循環(huán)時，將會使發(fā)動機溫度過高。汽車機油壓力表指示的壓力是發(fā)動機主油道中的機油壓力。發(fā)動機潤滑系的主要作用是潤滑。發(fā)動機的動力是經離合器、變速器、傳動軸，傳給驅動車輪。
3、制動踏板是行車制動器的操縱裝置，用以減速或停車。汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起汽車跑偏，極易發(fā)生事故。
4、轉向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制轉向輪實現車輛的轉向。
5、離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制發(fā)動機與傳動系動力的平穩(wěn)接合或徹底分離，便于起步和換擋。
6、加速踏板是控制發(fā)動機節(jié)氣門或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發(fā)動機轉速。
7、變速器操縱桿是變速器的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉矩和方向。
8、點火系由蓄電池、點火開關、點火線圈、容電器、分電器和火花塞等組成。
汽車知識普及：車尾哪些字母都代表啥意思？看完后就能當老司機
汽車基本參數
汽車作為一種現代交通工具，已經與當今人們的生活密不可分。隨著汽車在日常生活中的日益普及化，人們對了解汽車各項相關專業(yè)知識的渴望也日益迫切。雖然現在像新浪汽車網站，都有一套龐大的汽車數據庫系統供大家查詢，但是一些對汽車不是很了解的朋友，面對一大堆陌生的參數，肯定會暈頭轉向。為此，我們將對汽車車型數據庫中的參數進行詳細的解釋，以便大家能夠更簡便地使用車型數據庫，同時也能提高很多朋友對于汽車的了解。
汽車動力的來源
汽車的動力源泉就是發(fā)動機，而發(fā)動機的動力則來源于氣缸內部。發(fā)動機氣缸就是一個把燃料的內能轉化為動能的場所，可以簡單理解為，燃料在汽缸內燃燒，產生巨大壓力推動活塞上下運動，通過連桿把力傳給曲軸，最終轉化為旋轉運動，再通過變速器和傳動軸，把動力傳遞到驅動車輪上，從而推動汽車前進。
擾流板
通常所說的“尾翼”比較專業(yè)的叫法為“擾流板”，多見于運動型轎車和跑車上。擾流板的作用主要是為了減少車輛高速行駛時尾部的升力，如果車尾的升力比 車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、后輪抓地力減小導致高速穩(wěn)定性變差。
普及一下關于汽車的小知識
汽車時下已經成為家庭的必需品，從之前有大數據曝光的數據顯示，2019年，中國汽車保有量已經超過2.6億，這也意味著平均每4個左右的家庭就擁有了一輛汽車，而在一些小康水平的地區(qū)甚至發(fā)達地區(qū)每家?guī)缀醵紩幸惠v車甚至幾輛車。但不知道路上這么多車子跑的時候，很多人除了關注汽車的車頭或者車尾車標的時候，有沒有關注過車尾的一些信息，比如，一些對汽車感興趣的朋友，或者一些剛進入汽車圈不久的朋友，應該對車尾一些字母很有印象吧，比如不少車尾有“L”、“Li”、“T”或者“HYBRID”等等，那這些字母都代表什么意思呢？今天十二妹就來和大家說說車尾字母那些事兒。
尾標中的“L”在路上經常會看到，那這個"L'代表什么意思呢？其實我們現在會看到兩種情況，一種就是出現在帶有小數點的數字后面，比如“1.5L”、“1.8、”“2.0L”、“2.8L”、“3.5L”等等，其實出現這樣的數字字母組合，很多人都知道，數字代表該車所搭載發(fā)動機具體排量，而L指的就是升一個單位，也表示該車是自然吸氣發(fā)動機。還有一層意思，我們經常會看到比如奔馳C200L、S600L等等字樣，這個意思就是代表該車是原車的加長型版本車型，比如車長加長、軸距加長了等等?，F在很多車子尤其豪華品牌，車后尾都有這樣的標注。
我們也經常會看到“Li”這個尾標，那它又代表什么呢？其實一串數字后面有“Li”這種情況，一般我們在寶馬車上見得居多，比如325Li等等。這套組合的意思L同樣代表該車為軸距加長車型，后面小寫字母i則是寶馬對其搭載了汽油發(fā)動機車型***用的專用標識，有些寶馬車型還有Le，代表的就是混動版車型，這些車在路上如今越來越多，也代表除了純燃油之后，混動車型的比例也在逐年上升。
尾標帶“T”的車子越來越多，并且還有好多種T，接下來我們就來說說各種帶T的情況都代表什么。比較多見的是出現在數字后面單一的T，比如1.5T、1.6T、1.8T、2.0T等等，這代表的是該車***用了渦輪增壓發(fā)動機，T是渦輪增壓英單詞“Turbo”首字母。不過很多人還看到很多車上還出現了TSI等字樣，那這又代表什么呢？其實這類車我們在大眾上見得比較多。但大眾的TSI國內外表示的意思并不相同。
在國外，TSI表示雙增壓（機械增壓和渦輪增壓）分層燃燒噴射，在國內，TSI則代表渦輪增壓燃油直噴技術。而不同車型的不同配置，我們還會發(fā)現其用不同顏色進行區(qū)分。比如I紅表示1.4T車型，SI紅則代表1.8T和2.0T普通車型，TSI全紅表示1.8T和2.0T高配車型。
還有一種說法是扭矩數字后面加上一個T，比如大眾高爾夫280TSI的尾標，就是其最大扭矩能達到280N.m，而T同樣代表渦輪增壓。
還有一種情況，對奧迪感興趣的朋友應該會經?？吹綂W迪車的尾部都有TFSI的字樣，這串字母出現在數字后面。它代表渦輪增壓燃油分層噴射，這是奧迪汽車建基于燃油分層噴射（FSI）技術基礎上發(fā)展而來的。T***I，代表渦輪燃油直噴發(fā)動機，它是FSI發(fā)動機和渦輪增壓器的結合，FSI表示燃油分層噴射技術，S表示分層，TFSI代表了既分層次噴射，又渦輪增壓。奧迪為什么要發(fā)展這樣的技術呢？我們通過之前和奧迪的開發(fā)工程師溝通時了解到：渦輪增壓和燃油分層噴射技術結合，可以提高發(fā)動機性能，滿足油耗和排放要求。
除了上面提到的一些帶T的延展，有時候還會在一些車尾上看到TDI字樣，這又是代表什么意思呢？其實TDI表示的是該車***用的是渦輪直噴增壓發(fā)動機，簡稱TD，就是柴油的渦輪增壓發(fā)動機。Volkswagen柴油引擎的“TDI標志”，是目前世界公認最成功的柴油引擎，因此一些柴油車上會發(fā)現TDI字樣。
在一些有些年紀的車上會有VVT字樣，比如在現代、長城等車子上會看到VVT字樣。VVT代表的是發(fā)動機可變氣門正時技術，該技術最大特點就是提高燃燒效率，優(yōu)點是省油，缺點則是中段轉速扭矩不足，但滿足家庭使用完全沒問題。
我們還會在現在的很多車上看到后尾有HYBRID字樣，它代表的是這輛車子是混合動力汽車，這類車子的最大特點就是有兩種動力來源，在一種動力來源消失后，還可以使用另一種動力，相當靈活和實用，也在一定程度上能降低油耗和尾氣排放，有一定環(huán)保特點。
如今，我們還會在路上看到很多車尾有DM字樣，在比亞迪很多車上我們能看到這個字樣。它代表的是該車是雙模電動車，搭載雙動力混合系統——純電動+混合動力（EV+HEV），它能將控制發(fā)電機和電動機兩種混合力量結合，既能充電也能加油，更便捷也更省油。兩種模式下自由切換，因此帶來的零百加速相當誘人。
對于車尾上的4WD字樣，很多人應該都清楚了，沒錯，4WD代表該車是四輪驅動系統，關于它的工作原理我們在這里就不多說了，值得一提的是，四輪驅動系統也被列入了主動安全系統，該系統的驅動力應用效率更高，也能更有效的指揮輪胎牽引力與轉向力，提升了車子的穩(wěn)定性。不僅如此，在越野性方面，四輪驅動顯然比兩輪驅動更強。
關于現在的汽車尾標，你還見到過哪些呢？歡迎留言和我們互動交流！
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一起來普及汽車小常識知識大全
關于汽車的小知識
汽車布線長度超過900米
就像人體內的血管長度一樣，一臺汽車無論大小，它的布線長度同樣令人難以想象。布線連接了車內各部位的電器設備與電腦監(jiān)測設備，而當你每操作一項簡單的 電器設備開關時，觸發(fā)信號就要在車內走將近900米。這就是為什么汽車自燃的后果十分嚴重的根本原因，900米的布線很難保證有哪幾根線纜會愛上對方，非 要不顧生死的來個生死戀。因此，當電線發(fā)生短路的時候，人們自然就只能自求多福了。
直至今日，我們也經常會看見在世界各國的不少軍用機場周邊，會有那么一兩條筆直、平整且沒有隔離帶的高速公路，而時不時的，還會有戰(zhàn)機從這里低飛通場。這是軍事演習么？當然不是，這些高速公路存在的意義，除了讓汽車通行之外，更重要的一點在于戰(zhàn)時方便戰(zhàn)機起飛降落。
希特勒當年在下令建造高速公路時指出，高速公路應該讓軍隊可以一天之內橫穿全國，需要有34米的寬度、水泥柱設置反光板、路面的坡度要小、轉彎半徑要盡 量大，這除了運輸的便利外，更為戰(zhàn)機起降提供了必要的條件?？吹竭@里，你還驕傲你是高速公路上最快的車神么？戰(zhàn)機分分鐘秒你！
北極行車不能落鎖
從猿人時代至今，人類的足跡已經遍布了地球的每一寸土地，甚至有人們?yōu)榱搜芯康厍?，而將自己投身于人跡罕至的極地。為了出行便利，這里的人們也都使用了為極地而打造的汽車。不過，這里雖然沒有交通法予以限定，但要想在這里開車，你必須要遵從一條法令：不能鎖閉車門！
這里的汽車并不怕被偷走，即使有盜賊，在方圓幾百里內也不可能有供給，偷車只能是自尋死路！那么為什么要要求汽車不能鎖閉車門呢？原來，在北極的土地 上，北極熊才是真正的王者，人們在這里遇上了北極熊，就只有逃命的份兒了。如果恰巧附近有輛汽車或者開來一輛汽車，鉆進車內然后一走了之顯然是最穩(wěn)妥且安 全的辦法。因此，北極規(guī)定汽車不能鎖車門，實際上是給那些有可能遭遇北極熊襲擊的人們留了一線生機。
玻璃水的顏色為什么是藍色的？
玻璃水是藍色的相信所有車主都知道，但是為什么是藍色的卻很少人了解。水不都應該是透明的嗎？這里就要告訴大家，其實玻璃水變藍并沒有其他特殊意義，只是想通過顏色來告訴車主：很多功能是通過添加化學添加劑而完成的；同時使用藍色是為了與其他產品液體區(qū)分開，避免添加錯誤。
新能源汽車基本知識普及
1、為什么大客車和貨車的輪轂是前凸后凹？
其實大客車用的輪轂前后都是凸面朝外，凹面朝內。之所以讓凹面朝內，是因為凹面的部分可以有更大的空間來安裝剎車及轉向系統。而至于為什么后輪看上去是凹的，那是因為前輪為了便于轉向只安裝了一個輪胎，而后輪考慮到承載重量就安裝了兩個輪胎，而裝了兩個輪胎之后，外側輪胎就用凸面和汽車內側輪胎固定連接，視覺效果就是凹面。
2、油門和剎車為什么不各方一邊
之所以這樣設計，主要還是為了安全考慮。
汽車最初的設計都是使用手動擋，左腳用來控制離合器，右腳控制油門和剎車。但現在自動擋的車變得越來越多，油門和剎車還是被放在了一起，這樣設計的目的，更多是為了延續(xù)人們的駕駛習慣。試想，如果把自動擋車的油門和剎車各自放在一邊，即便習慣了這種設計，但此時再去開手動擋車，把剎車當油門踩的機率想必肯定會更高。
希望駕駛員能夠在剎車和油門之間二選一，右腳不是踩著油門前進，那就得放在剎車上，為可能發(fā)生的緊急情況提前做好準備。此外，對于現在的車來說，即便剎車和油門同時踩下，系統也會默認剎車優(yōu)先原則。所以綜上所述，右腳同時控制剎車和油門無疑是最科學的設定。
3、為什么汽車后視鏡的外側有條線？
很多人在購車之后都會發(fā)現左后視鏡外側有一條線，甚至認為這是車輛制造過程之中的瑕疵。其實不然，這條線的設計是為了擴大行車時的視野、縮小視野盲區(qū)，給駕駛員并線、轉彎以及觀察車輛后方情況時提供一定的安全幫助。
4、汽車安全氣囊的壽命期限是多久？
理論上汽車的安全氣囊應該和整車的使用壽命一致，但安全氣囊的實際壽命卻并沒有那么長。如果安全氣囊在8-10年之后都沒有起爆更換過，那它的質量也很難保證。一般安全氣囊的指示燈在車輛啟動或行駛過程中不停閃爍火或者常亮，就表示氣囊出現了故障，需要及時去到4S店檢查、更換。
5、手動擋可以不踩離合器掛擋？
沒錯，手動擋的車的確可以不踩離合器掛擋。主要的秘訣就是保持轉速一致。具體該怎么做呢？打個比方，3擋下車速在50km/h，轉速在2500轉，而在4擋車速在50km/h行駛時轉速在1800轉，此時在3擋下將車加至50km/h，松油門，不踩離合，將擋位拉到空檔（因為松油門瞬間，齒輪間咬合力減?。?，當發(fā)動機轉速掉落至1800轉時，再將擋位掛入3擋即可。但動作要快而準，千萬不能強行掛入，否則很容易傷變速箱。
6、車內也有“逃生艙”
如果不幸發(fā)生***或者車輛被水淹，車門，車窗，天窗都可以是逃生通道。但如果車輛被擠壓變形，門窗無法打開，此時后備箱也能成為你逃生的通道。危機時刻，爬到后排，將第二排座椅放倒，鉆到后備箱中，找到后備箱開啟開關，便能順利逃生。
汽車改裝新規(guī)知識普及
新能源汽車基本知識普及，新能源汽車的種類和發(fā)展狀況
隨著時代的發(fā)展，我國在碳中和、碳達峰的進程也是有條不紊地進行著，在實現這一目標的過程當中，我國非常重視新能源汽車的發(fā)展。把發(fā)展新能源汽車與綠色發(fā)展、改善生態(tài)環(huán)境聯系在一起。但是對于許多人而言，還并不是十分了解，今天就給大家普及下新能源汽車的基本知識。
眾所周知，新能源汽車指的是用非常規(guī)車用燃料作為動力來源的汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力車、增程式混合動力汽車，氫動力汽車、燃料電池汽車。
根據現在的參考材料，燃料電池汽車在我國現在還沒有任何產品上市。目前可以享受國家財政補貼，免征購車稅的，主要是指新能源汽車當中的純電動汽車，插電混合汽車和增程式電動汽車。在這幾款車型中，除了乘用車還有商用車，純電動汽車都可以享受國家財政補貼。
而純電動汽車，指的是完全***用電作為動力來源的汽車，包括乘用車。眾所周知比亞迪是我國新能源汽車的領軍企業(yè)，在純電動車領域，比亞迪推出的產品E9續(xù)航達到了400公里。而北汽新能源推出的系列純電動汽車續(xù)航里程從150公里到400公里之間。
插電混合動力汽車，指的是在汽車上搭載了兩套驅動程序，一套純電動驅動程序，一套是混合動力驅動程序，目前我國在國內在售的國產插電式混合動力乘用車主要有比亞迪秦和比亞迪唐、以及上汽榮威的一款車型。
而增程式混合動力汽車，指的是純電動汽車中增加了一個燃油發(fā)動機。這個能源發(fā)動機能夠有效地帶動發(fā)電機，當汽車的電力用完后,啟動發(fā)動機發(fā)電補充電力,以提高續(xù)航里程。
目前在我國的企業(yè)當中，只有廣汽集團研發(fā)出一款GA5增程式電動汽車，這款汽車在充滿電加滿油續(xù)航里程可以比純電動版提高一倍,達到320公里，還是很不錯的。
汽車改裝新規(guī)知識普及
汽車改裝是用車文化的一類，如何在不影響安全與車輛特征的前提下，將車輛裝飾的更個性或提升性能甚至降低油耗；這些問題曾經是基本沒有答案的，因為改裝車被嚴格禁止。不過從2019年開始推出了《16項汽車改裝標準》，按照國標委的規(guī)劃已經開始了全面實施，對于汽車愛好者而言簡直是「喜大普奔」。
開放改裝類目概述
踏板與行李架
汽車外包圍
輪轂輪胎
避震系統
汽車電腦
上述五類是最常規(guī)的汽車改裝類目，不同車型的主要升級方向有三類。第一類為SUV/MPV/面包車的行李架或行李箱改加裝，此類車車輛大多需要擴展車頂載貨空間，但很多車輛是沒有原裝行李架（基礎縱桿）的；在新規(guī)執(zhí)行后則可以通過打孔方式加裝縱桿與橫桿，即使加上行李框或行李箱也只需要備案后修改行駛證照片即可。
輪轂輪胎的改裝適合兩類車型：越野車與轎車。越野車更換加強彈簧與減震器升高車身，同時更換負值輪轂與AT/MT輪胎已經不受限制，越野能力的提升真的會達到“無極限”。同時車身加強結構也允許加裝，比如底盤井架或橫拉桿等；不過普通的車輛不建議安裝頂把，因為很容易造成塔頂位置的鋼材斷裂，車身整體強度也會受到嚴重影響。
轎跑車的改裝項目主要為輪轂輪胎與絞牙避震，近期流行的改裝風格為“日系VIP低趴”。此類改裝理論上只要不夸張就能通過審驗，這里所謂的夸張指過于低的離地間隙，后輪嚴重外八的角度或者沒有質量標準驗證的輪轂等。汽車改裝開放的不僅是改裝類目，同時還有該加裝件的標準；不符合國標的低品質改裝件同樣屬于違法改裝，汽車的改裝一定要保證配件的品質才好。
不同區(qū)域實施節(jié)點存在差異
改裝新規(guī)的推廣分階段也分地區(qū)，所以車輛是否可以改裝要咨詢所在地的車輛管理所。其次汽車改裝合法化并不等于沒有限制，某些改裝項目仍舊是不允許的。
加裝燈光
摘消音器
反光車膜
標志更換
特殊涂裝
上述五類改裝項目仍嚴格禁止，關于燈光的升級雖然已經默認，但升級僅限于鹵素換氙氣或LED，在原車燈組以外是不可以另行加裝的；比如某些ORV加裝車頂LED長條燈絕對違規(guī)，加裝爆閃燈光不論是什么色系也都是違規(guī)的。
其他改裝項目大多存在嚴重的噪音、尾氣與光污染，所以這些項目最好不要嘗試改加裝。車身改色已經全面開放，不過特殊的涂裝是不可以使用的；比如某些車輛會黏貼外國警車的車貼，或者一些低級惡趣味的貼紙都會被處罰。正常貼紙不能超過車身覆蓋件面積的30%（不包括車窗），超標后等同于改色。
重點：車標是不允許更換或摘掉的，因為監(jiān)控系統***集車輛信息會綜合車標分析，更換車標可能造成肇事逃逸后無法追責。這就是改裝車的“禁區(qū)”，其他類目的改裝也要注意不要過于夸張，也不要擾民才好?，F階段的改裝車水平仍舊停留在“汽配風”標準，隨著規(guī)則的開放則有可能出現升級了；但改裝車愛好者也要注意尺度，試點的概念是兩方都在探索，如果改裝車帶來負面影響那么結果可能會再次“一刀切”。
標簽： #汽車
