去看了下你說的節(jié)油器的***，他是這么說的“變頻穩(wěn)壓系統(tǒng)，由電腦芯片、穩(wěn)壓電路以及法拉級(jí)電容由等半導(dǎo)體材料制成的系統(tǒng)，是一種可以廣泛運(yùn)用汽車電路上的技術(shù)。一般來說，汽車上最常見，最麻煩的就是電路系統(tǒng)的故障問題，這是因?yàn)槠囋谝婊鸹ㄈ?a href="/tags-d-h.html" target="_blank" class="cbafbd9d0cab45f8 relatedlink">點(diǎn)火的過程中，很容易產(chǎn)生回路脈沖電壓，而脈沖電壓會(huì)導(dǎo)致車載電腦的控制失靈，使發(fā)動(dòng)機(jī)的整體能量轉(zhuǎn)換率降低，并且火花塞間歇式的點(diǎn)火，需要把12V電壓升高1500倍，這就加重了電瓶的負(fù)載，而變頻穩(wěn)壓系統(tǒng)這個(gè)時(shí)候就可以把儲(chǔ)存的脈沖電壓，快速補(bǔ)償給點(diǎn)火電磁圈，從而使電火花由不穩(wěn)定的單點(diǎn)變成穩(wěn)定的扇形多點(diǎn)，使燃油效率大大提高。變頻穩(wěn)壓技術(shù)解決了當(dāng)前最大的汽車難題，從而從雙向有效降低油耗?！?、其實(shí)他就是里邊有個(gè)電容，然后插入點(diǎn)煙器，并聯(lián)到蓄電池上。一點(diǎn)用處沒有，因?yàn)樾铍姵乇旧砭褪莻€(gè)較大的電容，且本身汽車的電壓穩(wěn)定程度很高（集成在發(fā)電機(jī)中，另外電腦中還有穩(wěn)壓電路，電容全是耐高溫的鉭電容），不用通過一個(gè)外接實(shí)現(xiàn)電容穩(wěn)壓。2、他說的火花塞點(diǎn)火造成電壓不穩(wěn)定的事情，純粹胡扯。汽車每個(gè)電器在生產(chǎn)前都經(jīng)過詳細(xì)的電磁兼容試驗(yàn)，能造成車載電腦失靈的基本不可能有。要不汽車廠家早去找電腦廠家了。3、他這個(gè)東西跟變頻一點(diǎn)邊都不搭，用名詞忽悠人。4、建議他賣給本田、豐田、通用去。汽車內(nèi)部電氣、機(jī)械系統(tǒng)都是經(jīng)過詳細(xì)測(cè)算與大量實(shí)驗(yàn)的，不要搞這些東西（包括節(jié)油器、透氣壺、穩(wěn)壓器等），純粹浪費(fèi)自己錢財(cái)?shù)?，?qǐng)勿上當(dāng)。
鈴木雨燕油耗為什么高
這個(gè)車的怠速是個(gè)高難度的東東,按你的描述應(yīng)該是節(jié)氣門傳感器沒有調(diào)到觸點(diǎn),具體方法是把傳感器3根線最下那根剝開接上萬用表紅線,黑線搭鐵,松開傳感器的兩顆固定螺絲,慢慢移動(dòng),萬用表指示3.2V-3.4V之間就是了,還有一個(gè)是空氣流量計(jì),能找個(gè)朋友的車換個(gè)試試,還有點(diǎn)火時(shí)間,如果你不是修車的就別麻煩了,排氣管在旁邊,燙到你還沒有把車搞好我就罪大了.
小生不才,只能說一點(diǎn)了,有高手請(qǐng)手下留情,本人一片好心
夏利A+三缸怠速高,無故障碼,更換怠速馬達(dá)仍然高.請(qǐng)問哪里的故障?
問題一：雨燕為什么油耗那么高 我以前的車就是鈴木雨燕，該車的油耗不高，一般百公里綜合油耗在7個(gè)油左右，如果你認(rèn)為該車油耗高排除車子的行駛路況還有駕駛習(xí)慣因素之外，建議檢查車子的機(jī)油壓力是否正常，車子的火花塞是否定期更換，節(jié)氣門是否需要清洗。
問題二：長安鈴木雨燕油耗偏高是怎么回事發(fā)動(dòng)機(jī)也正常。 這種情況就比較復(fù)雜，你是怎么判定它油耗高的呢？如果是按100塊錢油或者是一油箱油跑的公里數(shù)來看的話如果差別在30公里左右的話就不算偏高。其次油耗的高低和油品也有直接的關(guān)系，然后還有就是路況，長時(shí)間低速行駛的話油耗也會(huì)偏高，然后還有就是汽油濾芯，火花塞，噴油嘴這些都會(huì)有影響。
問題三：鈴木雨燕車突然發(fā)現(xiàn)油耗變大 油耗變大可能有以下原因： 剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如說剎車的間隙過小，剎車片與輪子之間有摩擦，輪胎的阻力會(huì)增大，油耗會(huì)相應(yīng)的變大?！‰x合片磨損嚴(yán)重，比如你已習(xí)慣了狠踩油門的加速方式，但離合片如果嚴(yán)重磨損，就會(huì)打滑，而加速時(shí)間會(huì)增大，油耗量會(huì)相應(yīng)的加大?！≥喬ツp嚴(yán)重，輪胎嚴(yán)重磨損后，表面會(huì)很光滑，行駛過程中就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，耗油量也會(huì)相應(yīng)的增大。 化油器出現(xiàn)問題，車輛使用時(shí)間長了，化油器就會(huì)殘留汽油中的雜質(zhì)和汽油燃燒后的灰燼，這樣會(huì)使汽油的燃燒效率變小，耗油量會(huì)相應(yīng)的變大?！』鸹ㄈ霈F(xiàn)問題，火花塞使用時(shí)間長了會(huì)有損耗，造成點(diǎn)火能力下降，提速的時(shí)間增大，耗油量也會(huì)相應(yīng)的增大?！」?jié)油器出現(xiàn)問題，如果節(jié)油器損壞會(huì)使水溫降低，化油器異常工作，汽油霧化不夠。這樣會(huì)導(dǎo)致耗油量的增大。
問題四：鈴木雨燕的車主來看看我的油耗 樓主，這個(gè)問題的關(guān)鍵點(diǎn)在于那個(gè)瞬間油耗信息表你理解錯(cuò)誤了，那數(shù)值顯示越高表明越省油，因?yàn)閿?shù)值指的是每升可以跑的公里數(shù)，比如你滑行時(shí)踩下離合，肯定顯示的是30。
其實(shí)我一開始也不太信那個(gè)，剛買的時(shí)候基本都是自己掐油耗，加多少升看看能跑多少公里，哈哈。
我的也是1.3手豪，4年車，開了幾年感覺很省油，開車習(xí)慣和你差不多吧，只是換擋轉(zhuǎn)數(shù)要比你高一些，因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)低的時(shí)候換高檔會(huì)感覺加速的時(shí)候速度不會(huì)很連貫，我基本35-40邁換4檔，50-60上5檔，80-90勻速的時(shí)候瞬間油耗信息基本都是22-23上下，希望對(duì)你有所幫助。
問題五：長安鈴木雨燕正常油耗是什么原因 不耗,長安鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)是07 08的冠軍發(fā)動(dòng)機(jī),是以省油的動(dòng)力出名的,你可以去4S店了解具體的情況
問題六：鈴木雨燕油耗怎么樣 我的1。3的手豪黑YY昨天剛跑了260多公里出去玩來，我算了算一共用了14升油，你說的油耗問題我已經(jīng)回答完了，操控性，YY是前麥佛遜獨(dú)立懸掛（一般車都這樣，除非前用更好的雙叉臂），后扭力梁半獨(dú)立。雖然后是半獨(dú)立，但其梁的厚實(shí)度比一些緊湊型車都?jí)眩琘Y又是小車，用這么壯的梁就好比大馬拉小車。所以它的操控性好點(diǎn)。我的YY音響原裝自帶索尼主機(jī)，自己可以改下喇叭。比家里那輛大眾的8喇叭強(qiáng)狠了。發(fā)動(dòng)機(jī)2006年4月前的可能都是原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。就是進(jìn)口件國內(nèi)組裝的也很好。能比1。3的YY好點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也就是新飛度的和豐田小胖子那個(gè)小車。其他的可能都不如它，要是YY1。5的就不好說了。我的同事買了一輛1。5的，據(jù)說可以和帕薩特飆。維護(hù)很便宜，1。2百快錢就解決了。
問題七：鈴木雨燕油耗怎么樣 我就是1.5的車主，我開車不是那么溫柔，正常上下班，出去逛，一周需要花150-200塊錢油，雨燕除了轉(zhuǎn)彎半徑太大以外，其他操控都不錯(cuò)。動(dòng)力還不錯(cuò)，特別是在提速方面，市區(qū)不會(huì)給你任何痛苦的。保養(yǎng)很便宜，一般保養(yǎng)200搞定，我三保（大保）也就話了300，實(shí)在是實(shí)惠呀，也是在經(jīng)銷商那里保的，可不是路邊攤呀。。。若滿意，請(qǐng)給分
問題八：想買一輛雨燕 油耗到底大不大 汽車的耗油量和速度有很大的關(guān)系
每一種汽車都有它的經(jīng)濟(jì)油耗,太慢,費(fèi)油.太塊更費(fèi)油.
好像在哪里看的什么專家分析速度超過經(jīng)濟(jì)速度的一倍油耗就會(huì)增加一倍還要多
所以說開車盡量塊的讓車生到最高檔位然后勻速行駛.
轎車的經(jīng)濟(jì)速度在65~85左右最好不要超過100
如果你經(jīng)常跑高速路可以實(shí)驗(yàn)下很明顯的.
問題九：鈴木雨燕瞬時(shí)油耗怎么調(diào) 瞬間油耗是電腦控制的。這個(gè)沒法調(diào)啊！汽車有問題，問汽車***。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
問題十：長安鈴木雨燕百公里油耗怎么樣 動(dòng)力就不要說了，沒啥動(dòng)力，省油是真的，一般都在7個(gè)油多點(diǎn)，有的人能開到7個(gè)油以內(nèi)，市區(qū)油耗。而且鈴木的雨燕和天語，是在中國這些日本合資車?yán)铮邢薜膸讉€(gè)值那個(gè)價(jià)的車型。
你這個(gè)但是問題得使用節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)解決。 具體網(wǎng)上搜索節(jié)油怠速馬達(dá)咨詢節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發(fā)動(dòng)機(jī)最好的節(jié)油、節(jié)氣及怠速修復(fù)產(chǎn)品。也是上述電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中怠速電機(jī)最好的替代裝置。是修復(fù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無怠速和怠速行車過快的最好辦法。而且通過降低怠速轉(zhuǎn)速的方法節(jié)省燃油（因?yàn)榈∷?分鐘相當(dāng)行駛一公里）。節(jié)油可達(dá)10%-15%。 怠速電機(jī)是控制電噴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)怠速的一種元件。也是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障率最高的部件。并且有些怠速故障還比較難治，屬于疑難故障，因?yàn)榈∷俟r是一種特殊的工況，他需要較濃的混合氣。在使用過程中，由于傳感器及系統(tǒng)的多種原因使ECU的驅(qū)動(dòng)難以達(dá)到設(shè)定的怠速范圍。于是經(jīng)常產(chǎn)生怠速過高。怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速行車過快等諸多怠速問題。從而產(chǎn)生了能源的浪費(fèi)。在所有中抵擋車中，怠速出現(xiàn)問題而產(chǎn)生的燃油浪費(fèi)是100%的。一旦出現(xiàn)問題就難以解決。本中心設(shè)計(jì)開發(fā)了汽車燃油燃?xì)獾∷俟?jié)油器（節(jié)油半自動(dòng)怠速電機(jī)）它不僅能方便的調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，而且能修復(fù)D型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的怠速高、怠速哮喘、怠速回位緩慢等燃油浪費(fèi)問題。從而達(dá)到了修復(fù)怠速及節(jié)油的目的。 由于本裝置是系統(tǒng)外部改造，暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速以不受電腦控制。就此本裝置增加了暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速外部控制系統(tǒng)。為了進(jìn)一步達(dá)到節(jié)油的目的，本裝置在暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速上也設(shè)計(jì)了一個(gè)可調(diào)裝置。用戶可根據(jù)本地區(qū)氣候條件的具體情況和需要來自行調(diào)整暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速的轉(zhuǎn)速。本裝置也是目前電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速上唯一的可調(diào)產(chǎn)品。從而進(jìn)一步達(dá)到節(jié)油的目的。 本裝置實(shí)用與由自動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。如：微型、長安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗云、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰(zhàn)旗、***、賽豹、標(biāo)致、哈佛、***面包、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風(fēng)風(fēng)行、斯柯達(dá)、豐田8A、羚羊、森雅、樂風(fēng)、、長城賽費(fèi)、賽拉圖、遠(yuǎn)艦、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長安笨笨、菲亞特、三菱等電噴汽車。使用對(duì)象：怠速高而且費(fèi)油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過快、暖機(jī)時(shí)間過長、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動(dòng)正常一加油怠速1500以上的、怠速過低、無怠速、怠速出現(xiàn)問題經(jīng)過更換怠速馬達(dá)及更換節(jié)氣門總成均無效者。以上現(xiàn)象一經(jīng)使用確保修復(fù)并節(jié)油。同時(shí)也是城市堵車時(shí)一種有效的節(jié)油方法。具體網(wǎng)上搜索（節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)）
標(biāo)簽： #怠速
