1、將汽車發(fā)動機(jī)預(yù)熱至正常溫度，使車輛發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、拔下蒸汽回收罐上面的真空軟管，檢查是否有真空吸力，如果真空管沒有真空吸力，發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中碳罐電磁閥會關(guān)閉。如果真空管內(nèi)有真空吸力，此時碳罐電磁閥應(yīng)處于打開狀態(tài)。
3、踩下加速踏板，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)2000r\u002Fmin時，檢查真空管有無真空吸引力，若有真空吸引力，說明系統(tǒng)工作正常，沒有真空吸引力，需要用萬用表20V電壓檔檢查電磁閥是否有電壓，若電壓顯示正常，說明電磁閥出現(xiàn)故障，若電壓顯示異常，說明線路故障。
寶馬傳動系統(tǒng)故障怎么辦
1、節(jié)氣門積碳過多。
2、進(jìn)氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進(jìn)氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥等，需逐一進(jìn)行檢修。
3、配氣正時故障。配氣相位失準(zhǔn)、正時皮帶安裝錯誤、進(jìn)排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進(jìn)氣量不一樣，就會怠速不穩(wěn)。
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會導(dǎo)致動力不足。
5、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。
6、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。
7、發(fā)動機(jī)缺缸。
8、點(diǎn)火提前角過大或過小。多是各類信號傳感器的問題，比如進(jìn)氣流量傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、冷卻液溫度傳感器等，需要結(jié)合檢測儀分析。
9、冷車啟動。冷車啟動的時候發(fā)動機(jī)噴油量較大，怠速較高，特別是長時間不啟動車或者在寒冷的環(huán)境下，等發(fā)動機(jī)溫度上來之后就會恢復(fù)正常。
寶馬116i碳罐電磁閥位置
寶馬傳動系統(tǒng)故障的辦法有維修油泵或傳感器、更換噴油嘴、維修點(diǎn)火線圈、更換火花塞、清理濾網(wǎng)、調(diào)整真空管。
1、維修油泵或傳感器：檢查油泵或者油泵傳感器有沒有發(fā)生故障，如果故障，需要及時維修。
2、更換噴油嘴：檢查噴油嘴有沒有發(fā)生損壞，如果損壞，需要及時更換噴油嘴。
3、維修點(diǎn)火線圈：檢查點(diǎn)火線圈有沒有發(fā)生故障，如果有，需要對點(diǎn)火線圈進(jìn)行維修。
4、更換火花塞：檢查火花塞是否故障，或者存在積碳現(xiàn)象，需要更換火花塞或者清理積碳。
5、清理濾網(wǎng)：檢查渦輪泄壓閥有沒有故障，如果有，需要及時維修，再查看里面的濾網(wǎng)是否有堵塞跡象，如果堵塞，需要及時清理。
6、調(diào)整真空管：渦輪泄壓閥上的真空管可能插錯，需要及時檢查并且調(diào)整。
汽車傳動系統(tǒng)的組成
傳統(tǒng)系統(tǒng)主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸組成。其功用為是將發(fā)動機(jī)發(fā)出動力傳給汽車驅(qū)動車輪，產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能在一定速度上行駛。
減速或增速，降低或提高動力機(jī)械轉(zhuǎn)速，以滿足系統(tǒng)實(shí)施工作的需要。變速，當(dāng)使用動力機(jī)械進(jìn)行變速不經(jīng)濟(jì)、不可能或不能滿足要求時，通過傳動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變速有級或無級，以滿足執(zhí)行系統(tǒng)的多種速度要求。
改變運(yùn)動規(guī)律或者運(yùn)動形式，將動力發(fā)動機(jī)輸出的勻速連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為按照一定規(guī)律變化的旋轉(zhuǎn)或者非旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
怎么寶馬x3廢氣閥沒有廢氣管
碳罐電磁閥在機(jī)蓋下面，有一根真空管和發(fā)動機(jī)連著，廢氣閥在發(fā)動機(jī)氣門室蓋上面。但是不是所有車型都在同一個地方，不同的轎車放在不同的位置。
碳罐電磁閥介紹
汽車正常情況下碳罐電磁閥狀態(tài)是打開狀態(tài)。當(dāng)汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進(jìn)氣歧管，以達(dá)到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。油箱內(nèi)的燃油會很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當(dāng)壓力到達(dá)一定值時就會產(chǎn)生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當(dāng)壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中。
后來，人們出于節(jié)約燃料和保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，設(shè)置的碳罐，碳罐內(nèi)部由吸附性很強(qiáng)的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。
老款寶馬730水箱拆裝流程是什么？
你問的是寶馬x3廢氣閥有沒有廢氣管吧，有廢氣管。
根據(jù)汽車之家查詢得知，寶馬x3廢氣閥在進(jìn)氣管內(nèi)部，靠發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管上面的真空管就是廢氣管。
廢氣管的作用是將引擎廢氣抽出，把發(fā)動機(jī)排出的部分廢氣回送到進(jìn)氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進(jìn)入氣缸，共同參與燃燒工作。
拆除流程：\x0d\(1)放掉冷卻系統(tǒng)中的冷卻液。\x0d\\x0d\(2)拆下控制板。\x0d\\x0d\(3)分離暖風(fēng)裝置左側(cè)的電纜固定件，并拆下導(dǎo)線接線柱上的螺釘。\x0d\\x0d\(4)撥開鼓風(fēng)電機(jī)后面的導(dǎo)線連接器。\x0d\\x0d\(5)拆開真空管和暖風(fēng)控制裝置后面的照明燈導(dǎo)線。\x0d\\x0d\(6)在發(fā)動機(jī)的下面、缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管的下方放置一個容器。\x0d\\x0d\(7)拆開缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管。\x0d\安裝流程：\x0d\1、焊接底架——根據(jù)水箱板塊尺寸確定槽鋼的間距，首先將槽鋼點(diǎn)焊固定，用水平尺校對，確保其平整然后再整體焊接。\x0d\2、固定底板——將經(jīng)檢測合格的水箱底板點(diǎn)焊在槽鋼底架上，要求固定于底架的中部。\x0d\3、固定側(cè)板——將經(jīng)檢測合格的水箱壓制板按照順序點(diǎn)焊在水箱底板上，每張板在固定以后，均應(yīng)用水平尺和線墜檢測垂直度，確保無誤后再點(diǎn)焊下一張，直至所有側(cè)板點(diǎn)焊完成。\x0d\4、固定蓋板——將經(jīng)檢測合格的水箱蓋板固定在側(cè)板上，蓋板的中部與箱底之間加有立柱，以確保蓋板的整體平整。以上由騰嘉、水箱貢獻(xiàn)。
標(biāo)簽： #寶馬
