1. 汽車保養(yǎng)使用機油添加劑可以改善機油品質(zhì)嗎?
2. 汽車燒機油使用哪種潤滑油添加劑比較好？
3. 汽車養(yǎng)護用品的機油添加劑對噪音起改善效果嗎？
4. 汽車的汽油和機油的添加劑到底有沒有用如果有用的話，哪種比較好？
5. 機油添加劑有用嗎？

使用機油添加劑無法改善燒機油的情況，并且衰減的快是你使用的機油品質(zhì)差有關(guān)，燒機油最好使用好的全合成機油，這樣可以改善燒機油情況并且動力衰減的也慢，我的車燒機油保養(yǎng)用的就是高品質(zhì)的的 GT 魔力紅全成機油，15000公里的加長周期，一萬公里才衰減，但是整個周期內(nèi)動力表現(xiàn)上都很足，并且清潔性也很好，發(fā)動機里的積碳都很少，發(fā)動機表現(xiàn)的也很靜音。具體可以百度下。

汽車保養(yǎng)使用機油添加劑可以改善機油品質(zhì)嗎?

需要，新車使用，重在養(yǎng)護。燃油中膠質(zhì)、酸質(zhì)、硫化物在高溫下容易形成沉積物，積在噴油嘴、氣門和燃燒室，導致發(fā)動機工況下降，引起油耗上升、動力下降和尾氣排放惡化。新車就開始使用添加劑可以防止沉積物的生成，保持發(fā)動機清潔。

發(fā)動機積碳會不知不覺的在發(fā)動機內(nèi)部緩慢沉積，如果忽略積碳的存在，它會慢慢吞噬發(fā)動機動力，降低燃油經(jīng)濟性，惡化排放，以及導致一系列的發(fā)動機故障。燃油添加劑可以幫助燃油系統(tǒng)，讓它發(fā)揮持續(xù)可信賴的性能。 可清除積碳，提升動力，節(jié)省燃油，降低噪音，防止燃油導致的發(fā)動機故障。

在購買和使用燃油添加劑前，一定要看清楚產(chǎn)品的功能和使用方法，千萬不要以為所有的添加劑都是一個功能可以隨意添加，造成不必要的浪費，添加劑的主要作用就是借助很強的表面活性，鉆入積碳的孔隙，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒后通過尾氣排出。有效的燃油添加劑沒有腐蝕性譬如PNF類燃油添加劑，不會堵塞三元，安全性比較高。

如果使用較差品質(zhì)的燃油擔心有問題，比如自駕出行，油品不可控，可以馬上使用PNF清潔劑分解油路膠質(zhì)和雜質(zhì)。排除了配件故障的怠速輕微抖動也可以直接用PNF清潔劑。

在使用燃油添加劑前，要先仔細閱讀產(chǎn)品配套的說明書，千萬不要以為燃油添加劑加的越多越好，因為如果加少了頂多是起不到添加劑應有的作用，但是加多了很可能影響燃油的性能，甚至對發(fā)動機造成傷害

汽車燒機油使用哪種潤滑油添加劑比較好？

不能，要是能改變機油品質(zhì)那些品牌機油公司不都去賣機油添加劑啦，要想延緩衰減周期唯一的辦法就是更換成品質(zhì)較好的全合成機油，像我使用的GT魔力紅是高品質(zhì)的PAO全合成機油，比殼牌這些三類普通全合成高端，衰減得就比較慢，跑個一萬公里動力都不會怎么衰減，15000公里更換一次完全沒問題，特別耐用，動力輸出也特別足，油門也特別輕快。

汽車養(yǎng)護用品的機油添加劑對噪音起改善效果嗎？

燒機油積碳是肯定的，添加劑作用不大，最有效的辦法應該是用PAO的高端機油。我車子目前一直是用GT魔力紅機油，PAO基礎(chǔ)油的清潔能力強，換完發(fā)動機特別干凈，積碳油泥少刁，呈現(xiàn)出十分特別的靜音效果。而且換油周期也長，150000公里。動力衰退期是10000公里，每次換都感覺效果越來越好。

汽車的汽油和機油的添加劑到底有沒有用如果有用的話，哪種比較好？

添加劑的效果并不大，我之前用礦物質(zhì)幾有的時候車子一開久了噪音就特別大，后來企業(yè)使用添加劑都沒有什么效果，維持一斷時間之后又打回原形了，而且價格也不便宜。后來換了含有液態(tài)鉬的進口G?T魔力?紅機油，車子的噪音現(xiàn)象好了很多，效果讓我吃驚，現(xiàn)在開車都是一直保持靜音狀態(tài)。車子平時啟動都是很穩(wěn)的，液態(tài)鉬的成分抗磨效果特別好，車子開起來比之前靜音多了。 可百度了解更多

機油添加劑有用嗎？

有用，但是要看你什么車，在什么情況下加，加的好效果明顯。加不好，畫蛇添足。

如果油沒有問題，車也沒有問題的話，什么都不建議加。

如果車有問題，建議添加相應的添加劑。個人不建議添加汽油的。（所謂的能清除積碳，還不是通過氣缸進行燃燒，燒得好當然可以，燒不好也是麻煩事）

機油添加的種類和型號太多，不便詳細答復。

好的產(chǎn)品第一次使用就可以立刻感覺出效果，我的汽車140附近高速提速緩慢，在店里保養(yǎng)過時候加上司友普機油抗磨劑第二天高速170沒覺察就直接上去了，噪音很小，所以還以為是在120的速度，看表170了。深踩油門190輕松上去，我是2.0排量的自然吸氣。但是190以后提速就很慢了，應該和車的公里數(shù)有關(guān)系。不過效果很直接立刻見效這點就很滿意。

發(fā)動機保護劑也可以作為:含氟潤滑油、發(fā)動機護理液、發(fā)動機抗磨劑、發(fā)動機添加劑、抗磨添加劑、引擎護理液、引擎抗磨劑、機油增效劑、機油保護劑、機油抗磨劑、機油添加劑等使用。司友普機油添加和燃油添加美國阿貢國家實驗室曾就石墨烯降低摩擦系數(shù)做過系統(tǒng)實驗，把含有少量石墨烯的溶液滴到兩個鋼材的接觸面之間即可。隨著接觸面之間的相對運動，石墨烯會均勻并且牢牢地附著在整個接觸表面，石墨烯在鋼摩擦表面形成保護層，磨損量降低了4個數(shù)量級，摩擦系數(shù)減小為1/6。將經(jīng)過表面改性的石墨烯微片分散到潤滑油基礎(chǔ)油或復合添加劑中，最終生產(chǎn)出節(jié)能抗磨改進劑，提升潤滑質(zhì)量。

通過電鏡微觀檢查改進劑有效作用里程500公里以上的汽車發(fā)動機軸瓦，未產(chǎn)生任何不良磨損，且發(fā)現(xiàn)在軸瓦摩擦副表面形成了一層保護膜，和有助于降低摩擦系數(shù)的納米球體，實現(xiàn)了滑動摩擦變滾動摩擦，大大降低了摩擦損耗。

機油添加劑與傳統(tǒng)的特氟龍樹脂微粒型抗磨劑相比機油添加劑與傳統(tǒng)的特氟龍樹脂微粒型抗磨劑不同，特氟龍樹脂是直接添加于機油中起抗磨作用，但由于它在低溫下會沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性，并加速油泥的形成，美國已經(jīng)不再推薦使用。;發(fā)動機保護劑只含有3%-5%的聚四氟乙烯，它含有專門的穩(wěn)定劑使聚四氟乙烯粒子能夠穩(wěn)定地存在而不會析出，這就是其專利的"新科隆"產(chǎn)品。其分子非常微小，它針對金屬表面，而不是潤滑油本身，因此引起一系列不同。它不對任何潤滑油添加劑、處理劑、穩(wěn)定劑、發(fā)動機增潤劑或減磨劑等產(chǎn)生作用，只是在零件金屬表面自動形成一層保護膜。極大的降低引擎的摩擦。機油添加劑不含有重金屬或鉛之類的有毒的重金屬。本品即使在高溫高壓下，不僅不會生成有害的膠狀物，使用非常安全。

機油添加劑的另一個優(yōu)點就是能在冷啟動的過程中保護您的發(fā)動機，這一點即使最好的機油都未必做到。

改善機械設(shè)備冷起動時的潤滑狀況對提高其使用壽命具有重要意義。以汽車發(fā)動機為例，它從起動到潤滑油在其摩擦副表面完全形成油膜，需要一段時間;在此段時間內(nèi)由于摩擦副表面缺油，摩損率很高。據(jù)稱，發(fā)動機每次從起動到走熱，氣缸壁的摩損量相當于汽車行駛以下公里數(shù)的摩損量:-18oC氣溫時是210公里;5oC時是80公里。起動摩損在汽車發(fā)動機總摩損中所占的比率，因汽車運行條件而異，一般在50%以上。本品即令在高溫高壓的苛刻條件下，仍然能對暫時處于邊界潤滑狀態(tài)(即缺油狀態(tài))的機件提供強效保護，從而顯著提高機械設(shè)備的可靠性、大大延長其壽命。

功效:用戶的實踐表明，使用本品可減少摩擦阻力50~70%，有效清除潤滑系統(tǒng)中沉積物、提高其清潔度，顯著降低噪音、減少震動，使機件運轉(zhuǎn)靈活，延長換油期，如***用SJ級潤滑油的汽車發(fā)動機，其換油期至多可延長三倍。在車輛、船舶、機械設(shè)備上堅持使用本品，可大幅度降低其保養(yǎng)維修費用、減少停機時間，延長其使用壽命一至三倍。

發(fā)動機保護劑能減小摩擦以提升發(fā)動機的馬力和性能，同時能降低燃料損耗，使發(fā)動機平穩(wěn)運行。使用一次護理保護，發(fā)動機能運行超過50000英里。

發(fā)動機保護劑能有效的護理金屬表面。它的摩擦系數(shù)低，無毒害，自然降解，對環(huán)境很安全。它能降低發(fā)動機磨損，對汽油、柴油發(fā)動機均適用，還能應用于發(fā)動機外的其它領(lǐng)域。

1. 絕佳的防磨損，防銹性能，減少機件50%的磨損。

2. 出色的抗鹽水腐蝕和耐極高壓的特性。

3. 可與任何機油相容、匹配，絕無阻塞現(xiàn)象。

4. 使用一次50000英里(80000多公里)的有效保護。

5. 增大馬力，運行更平穩(wěn)、順暢，更節(jié)省燃料。

6. 降低引擎的油溫、水溫及廢氣排放。

以上的科學講解估計就是汽車可以很輕松的超越之前的加速極限突破上去的主要原因，阻力摩擦的降低導致了汽車的提速順暢。

7. 新車無需磨合期，可直接使用。