- 名爵和長安發(fā)動(dòng)機(jī)誰好
- 運(yùn)動(dòng)科技SUV你選誰？名爵MG ONE對(duì)比長安UNI-T
- 年輕人怎么選？裸車十萬內(nèi)，長安CS35PLUS還是名爵ZS？
- 質(zhì)量最好的國產(chǎn)車排名
- 年輕人買車不只看外觀，名爵5對(duì)比長安逸動(dòng)PLUS
- 長安和名爵哪個(gè)名氣大
隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，許多國產(chǎn)自主品牌也開始崛起，在這樣的背景下，促使國產(chǎn)汽車品牌不可循規(guī)蹈矩，開始向用戶注重的智能科技發(fā)力，并推出新車型。
長安推出的長安長安UNI-T，名爵推出一款新車MG ONE，這兩款車配置相當(dāng)出色，那么這兩款車相比，誰更有可能勝出呢？
首先，從消費(fèi)者最關(guān)心的顏值來看，在前臉部分，長安UNI-T和名爵MG ONE兩款車造型都屬于十分夸張的造型。而長安UNI-T的進(jìn)氣格珊***用無邊框設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)犀利的LED大燈組，以及棱角分明的進(jìn)氣口，使這款車給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊感。
在側(cè)身方面來看，長安UNI-T有著十分強(qiáng)烈的跨界感，他***用分段式的腰線，極具張力，隱藏式的門把手，這在新款汽車當(dāng)中，還是十分罕見的。而名爵MG ONE則是***用傳統(tǒng)的SUV車型造型，動(dòng)感車身搭配懸浮車頂，在視覺上能給人強(qiáng)烈的年輕運(yùn)動(dòng)氛圍，更符合廣大人民群眾的審美。
在車身尺寸方面，這兩款車相差并不大，長安UNI-T的長寬高***別是4580 /1905/1565 MM軸距為2710mm 。而名爵MG ONE的長寬高比是4575/1866/1671mm，軸距為2670mm。從尺寸參數(shù)上，我們就能看出這兩款車的定位都是緊湊型SUV。
車尾方面，長安UNI-T依舊個(gè)性十足，熏黑式尾燈搭配四出排氣，以及車頂V型擾流板等等，都有著概念車的元素。名爵MG ONE的車尾造型卻與眾不同，從整體來看立體、飽滿，搭配上雙邊四出排氣口，營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
對(duì)于智能硬件方面，這兩款車都是十分重視的。這兩款車的中控懸浮屏和液晶儀表盤都是12.3英寸。但不同的是，長安UNI-T多了手勢(shì)控制、面部識(shí)別功能。而名爵MG ONE則多了左側(cè)觸控按鍵屏、道路救援呼叫，同時(shí)語音可進(jìn)一步控制天窗。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這兩款車搭載的都是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，長安UNI-T的最大功率能達(dá)到138k，最大峰值扭矩為300N·m，綜合油耗是每百公里僅需6.1L，百公里加速在9.5秒左右。而名爵MG ONE的最大功率為133kw，最大峰值扭距285N·m，它搭配CVT無級(jí)變速箱，綜合油耗百公里僅須6.5L，百公里加速8.1秒。
名爵和長安發(fā)動(dòng)機(jī)誰好
10~15萬元購買哪款家庭用車？這是很多人都會(huì)考慮的一個(gè)問題，首先如果不是對(duì)轎車情有獨(dú)鐘的話，肯定會(huì)選擇SUV，畢竟整體來看該類車型在通過性和裝載能力方面會(huì)比轎車更強(qiáng)一些，而且國產(chǎn)品牌的SUV產(chǎn)品在空間和配置方面也有著出色的表現(xiàn)，今天車叔便為大家?guī)砹藘煽顑?yōu)質(zhì)國產(chǎn)緊湊型SUV，它們的名字分別是名爵MG ONE和長安CS75 PLUS。
2022款名爵MG ONE于去年12月份上市，新車目前共推出有3款配置，售價(jià)區(qū)間為10.78~12.98萬元。2022款長安CS75 PLUS于去年8月份上市，新車全系共具有5款，配置售價(jià)區(qū)間為11.79~15.49萬元。
接下來車叔將重點(diǎn)選取MG ONE頂配版本車型與指導(dǎo)價(jià)格為13.19萬元的CS75 PLUS 1.5T自動(dòng)尊貴型進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距不大，那么在此前提下哪款車型的產(chǎn)品力更為突出呢？下面讓我們來了解一下。
外觀設(shè)計(jì)
MG ONE基于上汽全新平臺(tái)架構(gòu)SIGMA打造，車輛提供有兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格供消費(fèi)者選擇，目前推出的只有主打運(yùn)動(dòng)的α系列。新車在外觀設(shè)計(jì)方面***用了第3代家族式設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵***用黑色放射狀造型，整體所呈現(xiàn)出的視覺效果相比以往名爵旗下的車型更具立體感和攻擊性，此外新車左右兩側(cè)前大燈組造型十分狹長，內(nèi)部由三條LED光帶式日間行車燈形成倒品字型布局，點(diǎn)亮之后非常具有辨識(shí)度，并且遠(yuǎn)近光均為LED光源。
2022款CS75 PLUS在外觀設(shè)計(jì)方面并未進(jìn)行調(diào)整，其中新車外觀方面***用長安最新家族式設(shè)計(jì)，整車造型與家族中的CS95等車型非常相似，造型頗為時(shí)尚，比較能吸引年輕消費(fèi)者。該車的車頭***用了大尺寸的紡錘式格柵，中網(wǎng)與前大燈組相融合，點(diǎn)亮后LED日間行車燈貫穿左右，很大程度上提高了車頭的辨識(shí)度。前大燈的造型也較為狹長，底部霧燈區(qū)域還設(shè)置了紅色裝飾條，進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動(dòng)感。
車身尺寸方面，MG ONE的具體長寬高分別為4579×1866×1617 mm，軸距為2670mm。新車的整車數(shù)據(jù)與名爵HS頗為相似，車輛***用黑色的ABCD柱設(shè)計(jì)，營造出懸浮車頂?shù)男Ч?，并且還在尾部***用菱形裝飾以增加車輛的豪華感。
CS75 PLUS的具體長寬高分別為4690×1865×1710 mm，軸距為2710mm，在關(guān)鍵的車身長度及軸距水平方面占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。新款車型的車身側(cè)面線條較為簡(jiǎn)潔，整車造型飽滿，車身數(shù)據(jù)在同級(jí)別中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
MG ONE的車尾造型比較飽滿，大傾斜度的后風(fēng)擋和分體式后擾流板在運(yùn)動(dòng)感的營造上絕對(duì)可以打個(gè)高分。車尾左右兩側(cè)圓潤的尾燈組內(nèi)也使用了大量的LED光源，轉(zhuǎn)向燈環(huán)繞在三段式示寬燈帶中央，內(nèi)凹的造型也頗為個(gè)性。除此之外，新車后包圍處配備有雙邊共四出的仿排氣裝飾，造型確實(shí)比較唬人。
CS75 PLUS的尾部設(shè)計(jì)較為厚重，T字型的尾燈組一直延展至車側(cè)部位，燈組內(nèi)部同樣***用LED光源，無論是造型還是點(diǎn)亮后的視覺效果都很有特點(diǎn)。同時(shí)新車與車頂上部還配備了兩個(gè)獨(dú)立的高位剎車燈，周圍使用仿碳纖維材質(zhì)裝飾，后包圍結(jié)構(gòu)層次感較強(qiáng)，真實(shí)的雙邊共雙出排氣也有效提升了車尾的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
MG ONE車內(nèi)座艙***用了偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，整體造型較為簡(jiǎn)潔，三聯(lián)屏的出現(xiàn)大大提升了車內(nèi)的科技感，并且在車內(nèi)做工和用料方面保持了名爵的一貫水準(zhǔn)。車內(nèi)主駕駛正前方的三幅式方向盤也***用全新造型，相比以往的平底設(shè)計(jì)，該車此次在12點(diǎn)方向也做了扁平化的處理，右下角還增加了超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式的按鍵，具有滿滿的儀式感。中控臺(tái)上30英寸的環(huán)抱式三聯(lián)屏大大提升了車內(nèi)的科技感，屏幕整體***用折角環(huán)抱式布局，讓車內(nèi)駕駛人員有著較強(qiáng)的沉浸感。車機(jī)內(nèi)部***用斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)，同時(shí)搭載了由達(dá)摩引擎提供的帶有智能學(xué)習(xí)的AI助手，可以實(shí)現(xiàn)7天自進(jìn)化。
CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與布局同樣能夠讓人眼前一亮，整體設(shè)計(jì)很好的兼顧了豪華感與科技感，車內(nèi)做工用料在同級(jí)別中也屬于拿得出手的水平，其中新車中控臺(tái)上下部位均***用軟性材質(zhì)包覆，中間配備了鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴，下半部位還***用了縫線工藝，細(xì)節(jié)處理頗為不錯(cuò)。新車中控臺(tái)上***用了一塊12.3英寸的觸控液晶屏，內(nèi)部車機(jī)***用了基于騰訊生態(tài)打造的梧桐智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能表現(xiàn)較為全面，但是語音識(shí)別速度相對(duì)一般，并且手機(jī)互聯(lián)的拓展性表現(xiàn)較差。
MG ONE車內(nèi)座椅***用仿皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。α版本車型車內(nèi)座椅為一體式設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了與車身同色的安全帶，座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)，兩側(cè)護(hù)翼突出并且填充物較硬，具有很好的側(cè)向支撐。
CS75 PLUS車內(nèi)座椅也***用仿皮面料包裹，功能表現(xiàn)與MG ONE相同。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，椅面寬大坐墊長度優(yōu)異，對(duì)于前排乘客腰部以及腿部?jī)蓚?cè)的包裹都比較到位。
MG ONE車內(nèi)后排座椅的柔軟度相比前排更為優(yōu)異一些，各個(gè)位置都配備有可升降的獨(dú)立頭枕，兩側(cè)座椅有著一定程度的內(nèi)陷，包裹感不錯(cuò)。此外，新車后排過道中間有著輕微的凸起，但是縱向空間表現(xiàn)優(yōu)異。
CS75 PLUS車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，該車的后排縱向空間更為寬裕，地臺(tái)中央幾乎純平。同時(shí)后備廂空間規(guī)整，座椅支持4:6比例放倒，放倒后可形成純平空間來提升容積，靈活性表現(xiàn)也很不錯(cuò)。
動(dòng)力系統(tǒng)
MG ONE動(dòng)力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率181馬力，峰值扭矩285牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是CVT無級(jí)變速箱。
CS75 PLUS動(dòng)力方面同樣配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為178馬力，峰值扭矩265牛米，性能表現(xiàn)稍顯落后。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是6速手自一體變速箱。
車叔總結(jié)
作為優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)緊湊型SUV，MG ONE和CS75 PLUS在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面都較為個(gè)性化，不過MG ONE的造型更為運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，符合年輕消費(fèi)者的口味。通過以上各個(gè)方面的分析我們也可以看出，MG ONE相比CS75 PLUS在智能駕駛動(dòng)力和性能表現(xiàn)方面有著一定程度的領(lǐng)先，而CS75 PLUS的主要優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在空間方面。相比較而言，MG ONE的吸引力明顯更高一些，而且CS75 PLUS第2代車型已經(jīng)面世，換代指日可待，喜愛它的消費(fèi)者完全可以再觀望一段時(shí)間，因此在本輪對(duì)決中車叔更加推薦的是MG ONE。
本文來自易車號(hào)作者汽車點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
運(yùn)動(dòng)科技SUV你選誰？名爵MG ONE對(duì)比長安UNI-T
長安。
長安擁有全新電磁控制雙渦管渦輪增壓等技術(shù)，熱效率較高。名爵保值率不好，較慢。
名爵是百年英國運(yùn)動(dòng)汽車品牌。長安是一個(gè)自主品牌，這一個(gè)牌子集團(tuán)旗下的轎車都是國產(chǎn)汽車。
年輕人怎么選？裸車十萬內(nèi)，長安CS35PLUS還是名爵ZS？
名爵MG ONE是名爵全新SIGMA平臺(tái)架構(gòu)下的首款車型。MG ONE是一款面向年輕化市場(chǎng)，主打運(yùn)動(dòng)科技的緊湊型SUV。與之定位相同的還有熱度非常高的長安UNI-T。兩款車型到底誰更能代表運(yùn)動(dòng)科技SUV，請(qǐng)看下面的對(duì)比。
對(duì)比車型
MG ONE 2022款α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列1.5T進(jìn)階版
指導(dǎo)價(jià)格：12.98萬
長安UNI-T 2022款1.5T尊貴型
指導(dǎo)價(jià)格：12.39萬
外觀對(duì)比
名爵MG ONE車頭最抓人眼球的莫過于立體式的中網(wǎng)，視覺上向中央收束，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也很犀利。兩側(cè)的大燈造型較為傳統(tǒng)，內(nèi)部***用全LED光源并具備自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能，便利性有所保障。
長安UNI-T車頭很有未來感。中網(wǎng)造型和人們印象中的新能源汽車很像，給人一種未知神秘的感覺。兩側(cè)分體式大燈造型邪魅個(gè)性，內(nèi)部同樣***用了全LED光源，同樣具備自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能，配置十分到位。
名爵MG ONE的長寬高為4579/1866/1617mm，軸距為2670mm。側(cè)面視覺上前低后高，呈現(xiàn)出俯沖狀視覺效果?；ò晔降妮嗇炇且淮罅咙c(diǎn)，視覺上動(dòng)感時(shí)尚。
長安UNI-T的長寬高為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm。UNI-T側(cè)面線條很激進(jìn)，大傾角的后擋風(fēng)玻璃呈現(xiàn)出轎跑SUV的視覺效果。UNI-T側(cè)面***用了隱藏式門把手，未來感營造的不錯(cuò)。
名爵MG ONE尾部***用了小尾翼設(shè)計(jì)以增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。凹凸有致的尾燈造型很別致。車尾下方，MG ONE***用雙邊四處的熏黑裝飾排氣，真正的排氣隱藏在車尾下方。
長安UNI-T尾部***用了類似“披風(fēng)”狀的尾翼，造型很動(dòng)感。車尾下方***用了雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)，排氣尾喉***用梯形裝飾以彰顯個(gè)性。
內(nèi)飾對(duì)比
名爵MG ONE內(nèi)飾科技感很強(qiáng)烈。觸控式按鍵、12.3英寸全液晶儀表以及12.3英寸中控屏形成一大塊折屏環(huán)繞在駕駛位前，坐在駕駛位上如同駕駛飛船一般。MG ONE的換擋桿***用飛行棋推桿式設(shè)計(jì)，造型科技感十足。
長安UNI-T內(nèi)飾同樣科技感十足。全液晶儀表和中控屏均為10.3英寸，扁平化設(shè)計(jì)讓中控臺(tái)視覺上更加整潔。中央通道區(qū)域設(shè)計(jì)以駕駛位為中心形成環(huán)抱式設(shè)計(jì)，扁平的電子換擋桿造型十分新穎。
名爵MG ONE方向盤***用皮質(zhì)包裹，上下平底的設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。方向盤上除了常規(guī)的多功能控制按鍵外還有超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式的切換按鍵，位置便于盲操，十分便利。
長安UNI-T方向盤***用真皮包裹，手感十分細(xì)膩。方向盤上的多功能按鍵為傳統(tǒng)的巡航控制按鍵和多媒體控制按鍵。
名爵MG ONE和長安UNI-T均具備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)均具備車載地圖導(dǎo)航、音樂等功能，便利性有所保障。
配置對(duì)比
配置方面，名爵MG ONE比長安UNI-T多了自動(dòng)泊車入位、前排手機(jī)無線充電、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、256色氛圍燈、空調(diào)溫度分區(qū)控制等功能。而長安UNI-T的內(nèi)飾行車記錄儀、手勢(shì)控制、面部識(shí)別是名爵MG ONE所沒有的。綜合來看，名爵MG ONE的配置實(shí)用性更高，長安UNI-T配置更具玩趣性。
動(dòng)力對(duì)比
名爵MG ONE搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速箱，最大功率181馬力，峰值扭矩285?！っ住G ONE的動(dòng)力處于同級(jí)上游水平，CVT變速箱的表現(xiàn)也十分平順。當(dāng)開啟超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式后，車輛的怠速轉(zhuǎn)速和油門靈敏度會(huì)有所提升，車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更具***。
長安UNI-T搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率188馬力，峰值扭矩300?！っ住ｉL安UNI-T的7速濕式雙離合變速箱換擋效率很高，在激烈駕駛時(shí)可以擁有酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。
車型推薦
名爵MG ONE和<a class="89969f13bc378590 hidden" href="本文來自易車號(hào)作者AutoLook愛路客，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
質(zhì)量最好的國產(chǎn)車排名
如今大多數(shù)年輕人買車，由于預(yù)算問題，大多還是選價(jià)格實(shí)惠，外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的車型，尤其是十萬內(nèi)的車型，還是很受年輕人關(guān)注的，其中呼聲較高的是長安CS35?PLUS和名爵ZS這兩款車型，這兩款車哪款更適合年輕人呢？
考慮到十萬元以內(nèi)的裸車預(yù)算，這里推薦長安CS35?PLUS?1.6L自動(dòng)酷聯(lián)版目前官方售價(jià)為9.89萬元。名爵ZS則是推薦了官方售價(jià)為9.58萬元的180DVVT?自動(dòng)Lite版，目前兩款車在終端都有一定的讓利。
首先看一下長安CS35?PLUS，這款車外形設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)，說實(shí)話感覺上那么點(diǎn)點(diǎn)德系車的風(fēng)格，比較符合國人的審美。而名爵ZS則是一股運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，尤其是大燈部分和東瀛某某特別相似，整體設(shè)計(jì)感覺比較激進(jìn)而犀利，可以說兩款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格是大相徑庭的，可以說是針對(duì)了不同的用戶群體。
其次我們看一下空間，作為一輛小型SUV雖然大家對(duì)于空間的需求不是特別高，但是如果誰能略勝一籌無疑也是增加了一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。長安CS35?PLUS的車身尺寸為4335x1825x1660mm，軸距則是2600mm，這樣的尺寸在小型SUV中還是有一定的優(yōu)勢(shì)的。
而名爵ZS的車身尺寸則是為4323x1809x1653mm相比長安CS35?PLUS來看是小了一點(diǎn)，軸距則是2585mm，比長安CS35?PLUS少了15mm，其實(shí)差距并不大，乘坐上去基本上沒有太大的感覺，這方面?zhèn)€人覺得還是平手。
動(dòng)力部分如何呢？哪個(gè)更強(qiáng)一點(diǎn)？長安CS35?PLUS這款車型搭載的是一款1.6L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力128匹，峰值扭矩161牛米，匹配6擋手自一體變速器。而名爵ZS呢？基本上也是半斤八兩，1.5L自吸，最大馬力120匹，峰值扭矩150牛米，相差都不大。
可以負(fù)責(zé)任的說，這樣的差距我們大多數(shù)車主是體會(huì)不出差別的，唯一感受不同的可能就是變速箱方面了，因?yàn)槊鬦S搭載的是一款CVT變速箱，這就看你喜歡那種變速箱的駕駛風(fēng)格，從而進(jìn)行選擇即可。而且值得注意的是，兩款車的后懸掛都是扭力梁非獨(dú)立懸掛，又是一個(gè)平手。
最后看看配置，長安CS35?PLUS比名爵ZS多了主副駕的側(cè)安全氣囊（兩款推薦車型），同時(shí)還多了主動(dòng)剎車和盲區(qū)監(jiān)控，巡航模式?jīng)]有使用名爵ZS的定速巡航，而是升級(jí)到了ACC自適應(yīng)巡航，同時(shí)名爵ZS的胎壓監(jiān)測(cè)也在長安CS35?PLUS那里升級(jí)到了胎壓警報(bào)，其他不說單從配置方面來看長安CS35?PLUS是有優(yōu)勢(shì)的。
因此整體來說，兩款車在空間和動(dòng)力上區(qū)別不大，如果是喜歡年輕化外形的可以選擇名爵ZS，而如果對(duì)外形沒太大要求，且更注重內(nèi)在配置的，長安CS35?PLUS是不錯(cuò)的選擇，也就正如小編前面說的，兩款車針對(duì)的客戶群體不同，因此兩者間沒有太大的競(jìng)爭(zhēng)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
年輕人買車不只看外觀，名爵5對(duì)比長安逸動(dòng)PLUS
質(zhì)量最好的國產(chǎn)車排名
很多國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)我們國產(chǎn)汽車品牌持否定態(tài)度。其實(shí)經(jīng)過近五年的發(fā)展，國產(chǎn)車已經(jīng)有了很大的突破。比如吉利汽車和長安汽車的年銷量已經(jīng)突破百萬，而哈弗依然在國內(nèi)SUV市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，比亞迪的新能源技術(shù)也非常領(lǐng)先，奇瑞、名爵等品牌也獲得了民眾的認(rèn)可。最滿意的是國產(chǎn)車高端品牌不斷崛起，比如紅旗汽車，領(lǐng)克汽車，理想汽車，蔚來汽車，都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)！上半年質(zhì)量表現(xiàn)最好的十大國產(chǎn)汽車品牌領(lǐng)克奇瑞前五，而哈弗也入榜了！
排名第十的名爵，它是SAIC乘用車的子品牌。其近兩年市場(chǎng)表現(xiàn)較為亮眼，月銷量也高于榮威轎車，榮威轎車也是SAIC乘用車的子品牌。名爵汽車之所以能贏得普通人的青睞，與其嚴(yán)格的質(zhì)量控制是分不開的。
比亞迪在國產(chǎn)汽車品牌中排名第九。新能源技術(shù)方面，比亞迪已經(jīng)成為國內(nèi)領(lǐng)先品牌，月銷量突破4萬輛。可靠性方面，比亞迪還是讓人放心的。
第八輛哈弗車。與其他國產(chǎn)汽車品牌不同，哈弗汽車只做SUV，是國產(chǎn)SUV的領(lǐng)導(dǎo)品牌。其哈弗H6獲得了96個(gè)月銷量冠軍，而新車型哈弗狗和哈弗初戀也表現(xiàn)出色。
國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜第七名是蔚來汽車。你可能不太了解蔚來汽車。屬于國內(nèi)高端品牌，是一款主打新能源的豪華車型。比較知名的有蔚來EC6和蔚來ES8。
排名第六的品牌是吉利汽車。在產(chǎn)品營銷方面，吉利汽車是眾多國產(chǎn)汽車品牌中的佼佼者，年銷量穩(wěn)定在百萬輛以上。
奇瑞汽車排名第五，質(zhì)量口碑一直很優(yōu)秀?？上嫒鹌嚨漠a(chǎn)品力有些不足，新車型比較少。不過，全新改款的艾瑞澤5 PLUS依然受到很多人的青睞。
第四長安汽車，長安汽車是目前最受歡迎的國產(chǎn)汽車品牌，產(chǎn)品布局相對(duì)合理，而車型和產(chǎn)品如長安UNI-T，長安CS55 PLUS和長安新逸動(dòng)。國產(chǎn)車第三名是理想車，理想車是近兩年新興的國產(chǎn)車品牌，主打高端新能源車，理想一個(gè)月賣5000多輛。
上榜的最后兩個(gè)國產(chǎn)車品牌是紅旗汽車和領(lǐng)克汽車，都是高端品牌，每個(gè)月的銷量表現(xiàn)都很不錯(cuò)。領(lǐng)克獲得第二名，還是比較有說服力的。畢竟有吉利汽車的平臺(tái)支持，有沃爾沃汽車的技術(shù)支持。紅旗汽車排名第一是不爭(zhēng)的事實(shí)。其主力車型紅旗HS5擊敗奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC等知名車型，奪得6月中型SUV銷量冠軍。
長安和名爵哪個(gè)名氣大
作者：田未申
現(xiàn)如今，年輕一代已經(jīng)成為了各家車企無法忽視的一大購車群體，無論是進(jìn)口、合資、還是自主品牌，都在新車上發(fā)力，努力迎合年輕人的喜好。尤其是對(duì)于那些品牌認(rèn)可度還不夠高的車企來說，追求個(gè)性自我、不盲目追求品牌的新一代年輕人，是當(dāng)下最優(yōu)質(zhì)的客戶，因此我們現(xiàn)在能看到許多自主品牌的新車，都有著年輕運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽。
上汽旗下的名爵，自品牌誕生以來，產(chǎn)品就有著年輕和運(yùn)動(dòng)的基因。前不久上市的名爵6，就用外觀驚艷了眾人。而幾年前停產(chǎn)的?名爵5，也在幾天前，披著轎跑的外形重新出現(xiàn)在了消費(fèi)者面前，延續(xù)了名爵6給人的驚艷感，并憑借6.79-9.99萬元的價(jià)格，再次闖入了消費(fèi)者的眼中。
外觀固然重要，但在這個(gè)價(jià)位畢竟還是臺(tái)家用轎車，能否滿足年輕人的日常用車需求才是最重要的，因此我們就拿同樣主打年輕化的長安旗下車型，逸動(dòng)PLUS來進(jìn)行一次對(duì)比。對(duì)比車型為指導(dǎo)價(jià)9.99萬元的名爵5?300TGI?DCT青奢旗艦版，和指導(dǎo)價(jià)10.39萬元的逸動(dòng)PLUS?藍(lán)鯨NE?1.4T?GDI?DCT旗艦型，因?yàn)橐輨?dòng)PLUS目前在終端有著幾千元的優(yōu)惠，因此最終價(jià)格也名爵5基本持平。
近幾年長安的進(jìn)步大家有目共睹，在售車型的設(shè)計(jì)語言基本上都迎來了更新，確實(shí)越來越符合當(dāng)下年輕人的審美。1.4T的逸動(dòng)PLUS車型，前臉***用的是與1.6L車型不同的“鯨星海”格柵，搭配兩側(cè)內(nèi)部熏黑、被稱為“星瞳之眼”的LED前大燈，兩者造型巧妙的融為一體，整體看來相當(dāng)前衛(wèi)。尾部***用了貫穿式的設(shè)計(jì)手法，用一道鍍鉻飾條將兩側(cè)的尾燈連為一體，車牌的位置安排在了最下方，讓尾部造型看起來更加完整。
名爵5的外觀***用了目前名爵最新的第三代設(shè)計(jì)語言——“燃動(dòng)科技美學(xué)”，據(jù)悉從新設(shè)計(jì)語言建立到整車造型完成，幾乎全盤交給了年輕一代設(shè)計(jì)師們主導(dǎo)，因此名爵5的設(shè)計(jì)極易引起年輕人的共鳴。前臉的進(jìn)氣格柵幾乎與保險(xiǎn)杠兩側(cè)連為一體，整個(gè)車頭呈現(xiàn)出“俯沖”的效果，配合兩側(cè)上揚(yáng)的大燈造型極具沖擊感。而進(jìn)氣格柵內(nèi)部的紋理也是運(yùn)用數(shù)字設(shè)計(jì)的成果，整體呈現(xiàn)出了光影立體變化與復(fù)雜形面交織的精致感。尾部轎跑造型的設(shè)計(jì)，搭配上翹的小鴨尾，更是營造出了性能車的感覺，雖然比前臉少了些沖擊感，但依舊能讓人欲罷不能。
逸動(dòng)PLUS的內(nèi)飾部分，強(qiáng)調(diào)更多的是內(nèi)飾的科技感，整個(gè)中控只留下了很少的實(shí)體按鍵，沒有過多的修飾，因此看上去非常簡(jiǎn)潔明了。上方10.25英寸的中控屏與左側(cè)同樣是10.25英寸的全液晶儀表連在一起，這是只有在頂配車型才能看到的雙聯(lián)屏。而名爵5的內(nèi)飾則延續(xù)了外觀給人的感覺，層次分明的中控臺(tái)，搭配飾板上的六邊形元素，再加上整體黑色配以紅色點(diǎn)綴的內(nèi)飾配色，營造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。10.25英寸的懸浮式中控屏搭載定制的斑馬Venus系統(tǒng)，并且向主駕駛位傾斜了14.1度，非常駕駛者導(dǎo)向。
動(dòng)力方面，我們對(duì)比的兩款車型基本相差不大，名爵5搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127千瓦，峰值扭矩275?！っ住Ｒ輨?dòng)PLUS搭載的是一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，峰值扭矩260?！っ?，并且兩車匹配的都是一臺(tái)7速雙離合變速箱，實(shí)際的駕駛感受也不會(huì)有明顯差距。
我們此次對(duì)比的兩款車型，作為車系中的頂配，在配置上的豐富程度必然是不用擔(dān)心，但多少還是會(huì)有些區(qū)別。就比如主/被動(dòng)安全配置方面，名爵5比逸動(dòng)PLUS多了前/后排頭部氣囊（氣簾），其他方面還比逸動(dòng)PLUS多了自動(dòng)駐車、方向盤換擋、前排座椅加熱、以及雅馬哈的音響。而逸動(dòng)PLUS雖然少了這些配置，但比名爵5多了全景天窗、感應(yīng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、后排中央扶手、還有后排杯架。
這些差異配置從實(shí)用性來講各有千秋，在價(jià)格相近的情況下，選擇誰就各憑喜好了，不過名爵5的配置則與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念相同，明顯要更加傾向于服務(wù)駕駛者，對(duì)于喜愛駕駛的年輕人來說可能會(huì)更有吸引力，從這一點(diǎn)來說，名爵5真的在從年輕人的角度去考慮問題，確實(shí)更勝一籌。（文章來源于汽車之家）
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
名氣都很大。長安是重慶長安汽車股份有限公司旗下品牌，名爵是上海汽車集團(tuán)有限公司旗下的品牌，重慶長安汽車股份有限公司和上海汽車集團(tuán)有限公司是中國4大汽車生產(chǎn)商之一，長安和名爵的知名度那個(gè)好這個(gè)真無法比較，都是值得信賴的的品牌，看個(gè)人喜好，兩個(gè)品牌都不錯(cuò)。
標(biāo)簽： #名爵
