1. 蔚來中國總部正式啟用 上海、南京、合肥三地全面布局
2. 蔚來全球總部不會搬往合肥 核心人員留在上海

蔚來汽車是中國合肥生產(chǎn)的。

蔚來汽車在中國合肥生產(chǎn)，它擁有全球范圍內(nèi)的整體研發(fā)制造，遍布全球的布局，中國總部設(shè)在安徽省合肥市蜀山區(qū)宿松路3963號智能科技園F棟。

蔚來是一個智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，代表國產(chǎn)高端電動汽車參與全球競爭，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

于2018年9月12日上市，全球總部設(shè)在中國上海。車型有：蔚來ET5、蔚來ET7、蔚來EC6、蔚來ES8等。

蔚來中國總部正式啟用 上海、南京、合肥三地全面布局

蔚來汽車的總部是在中國上海。

蔚來汽車的總部是在中國上海，它的整體研發(fā)制造基地遍布全球，是立足在全球范圍內(nèi)的高性能智能電動汽車。自從2014年創(chuàng)立后，蔚來汽車發(fā)展速度極為迅速，且以全球范圍為布局，生產(chǎn)基地研發(fā)研發(fā)基地遍布全球。

蔚來汽車生產(chǎn)基地在中國合肥，蔚來全球極限性能研發(fā)中心與車隊總部在倫敦，蔚來全球軟件研發(fā)中心在中國北京，蔚來電驅(qū)動系統(tǒng)制造基地跟整車試制線在中國南京，而其最重要的蔚來汽車總部則位于中國上海。

汽車分類

乘用車在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。商用車在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內(nèi)。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。車輛識別代碼具有全球通用性，最大限度的信息承載性和可檢索性。

蔚來全球總部不會搬往合肥 核心人員留在上海

10月9日，蔚來汽車官方宣布，位于安徽自貿(mào)試驗區(qū)合肥片區(qū)經(jīng)開區(qū)塊的蔚來中國總部正式啟用。

4月29日，蔚來與合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來中國的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達(dá)成協(xié)議。

目前，蔚來中國的業(yè)務(wù)已經(jīng)全面展開，包括整車研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售與服務(wù)、能源服務(wù)在內(nèi)的核心業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。其中，蔚來全球總部、研發(fā)中心及用戶體驗中心位于上海，承擔(dān)整車研發(fā)、制造運營、營銷和服務(wù)職能。三電核心零部件的制造基地——蔚來南京先進(jìn)制造技術(shù)中心除了EDS電驅(qū)動系統(tǒng)和ESS儲能系統(tǒng)兩大生產(chǎn)線以外，還搭建了全鋁整車試制產(chǎn)線。蔚來和江淮也已經(jīng)正式啟動了先進(jìn)制造基地的擴(kuò)建工作。隨著蔚來中國總部的啟用，蔚來會增加合肥團(tuán)隊規(guī)模，不斷深化與本地供應(yīng)鏈的合作，更加深度地扎根合肥，加快企業(yè)發(fā)展節(jié)奏。

在剛剛過去的9月，蔚來交付了4708輛新車，實現(xiàn)連續(xù)7個月同比增長；前8月累計交付量超越2019年全年，前三季度累計交付量達(dá)到2.64萬輛，同比上漲113.7%。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示，蔚來中國將努力為合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)參與國際競爭，打造世界級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)力量。

蔚來中國的落實，意味著蔚來在中國大陸的融資有了具體的實體公司，也有了一定資金，夠逐一展開接下來的動作。

據(jù)介紹，蔚來***到2023年，將合肥蔚來中國總部的員工數(shù)擴(kuò)充到2000人以上，絕大多數(shù)都會是新鮮血液?！澳壳昂图磳⑷腭v的有中國研發(fā)中心（規(guī)格要比全球研發(fā)中心高），軟件與智能化研發(fā)中心，用戶運營中心（承擔(dān)銷售和市場職能），服務(wù)運營中心，管理支持中心（財務(wù)法務(wù)人力行政）等，都將蔚來的發(fā)展帶入了一個新階段?！?/p>

值得一提的是，蔚來將與合肥市建投集團(tuán)下屬合肥充電公司合作推廣建設(shè)換電設(shè)施，在2020、2021年集中新增換電設(shè)施，目前已初步選定首批擬建的20座換電站地點。通過充電+換電互補模式的布局，進(jìn)一步強化合肥在智能電動汽車領(lǐng)域的充、換電網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)先地位。

隨著蔚來中國團(tuán)隊逐漸走入正軌，蔚來下一代的新車型也將在合肥開始研制，并且隨著蔚來中國和蔚來總部的發(fā)展，“蔚來將在明年開始逐漸走入全球市場，歐洲市場是第一步?！崩畋蟊硎?。

蔚來汽車研發(fā)、運營、用戶發(fā)展以及財務(wù)等職能部門，目前均在上海蔚來汽車全球中心辦公。在蔚來汽車日前與合肥市***正式簽署的蔚來中國總部項目內(nèi)容中，蔚來***在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。需要指出的是，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪針對此事給出了讓人“頗為意外”的回復(fù)，他在接受***訪時表示：“（項目）不涉及到公司和人員的搬遷”，上海的蔚來全球總部，將不會搬往合肥，而核心人員也將繼續(xù)留在上海。

就在去年10月份，蔚來汽車對組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，質(zhì)量、***購、制造物流運營團(tuán)隊由執(zhí)行副總裁沈峰負(fù)責(zé)，高級副總裁鐘萬里負(fù)責(zé)***購團(tuán)隊，向沈峰匯報；產(chǎn)品及項目管理團(tuán)隊由執(zhí)行副總裁周鑫負(fù)責(zé)，同時還負(fù)責(zé)協(xié)助CEO李斌進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)各團(tuán)隊的協(xié)調(diào)工作；電動力工程團(tuán)隊則由高級副總裁黃晨東負(fù)責(zé)，向CEO李斌直接匯報。

不得不提到的是，除合肥生產(chǎn)基地外，蔚來在南京、昆山、常熟、上海分別設(shè)有研發(fā)、制造基地。其中，南京工廠是蔚來三電系統(tǒng)的制造基地，三電系統(tǒng)作為純電動汽車的核心，其重要性不言而喻。

蔚來中國總部項目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場體系建立和運營的同時，還規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地（10億元）、第二生產(chǎn)基地（15億元）。蔚來中國預(yù)計2020年營收148億元（上市3款車型），2024年營收1200億元（上市6-8款車型），2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng)板上市。

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