- 正式擁有國(guó)資背景的背后，是蔚來(lái)彎道超車的野心？
- 騰訊這么看好蔚來(lái)？增持股票停不下來(lái)，穩(wěn)坐第二大股東
- 蔚來(lái)汽車收購(gòu)哪個(gè)公司
- 騰訊斥資1000萬(wàn)美元增持蔚來(lái) 持股15.1% 穩(wěn)坐第二大股東
- 蔚來(lái)被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)
- 蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人是誰(shuí)？上海蔚來(lái)汽車公司簡(jiǎn)介
2000。據(jù)蔚來(lái)全稱蔚來(lái)汽車有限公司內(nèi)部員工介紹，蔚來(lái)基本上***用全員持股方式，持股票2000股基本是蔚來(lái)員工的標(biāo)配，和一年前公司內(nèi)部大家保持無(wú)言的默契相比，對(duì)于此時(shí)的蔚來(lái)員工而言，股價(jià)早已成為無(wú)法忽視的存在。
正式擁有國(guó)資背景的背后，是蔚來(lái)彎道超車的野心？
近日，新造車勢(shì)力可謂是風(fēng)生水起。
前幾天，特斯拉的股價(jià)一路飆升，總市值達(dá)到了達(dá)到3730.64億美元，相當(dāng)于2個(gè)豐田、8個(gè)法拉利、14個(gè)福特、23個(gè)蔚來(lái)。而在昨天，蔚來(lái)的股價(jià)也終于迎來(lái)爆發(fā)，市值一夜飆升。
截至昨夜美股收盤，蔚來(lái)汽車股價(jià)暴漲19.17%，報(bào)收于17.84美元。公司市值也首次突破200億美元，達(dá)到211.31億美元，一夜飆升34億美元，約合人民幣234億元。
得益于股價(jià)的飆漲，創(chuàng)始人李斌的身家也水漲船高。按照最新披露的蔚來(lái)持股情況，李斌持股比例為13.8%。以此計(jì)算，伴隨著昨夜蔚來(lái)市值暴漲，李斌的身家也在一夜之間增加4.7億美元，約合人民幣32億元。
蔚來(lái)剛剛交出了公司史上最好季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)2020年第二季度總營(yíng)收為37.189億元，同比增長(zhǎng)146.5%，環(huán)比增長(zhǎng)171.1%，創(chuàng)歷史新高。并且，蔚來(lái)在該季度還實(shí)現(xiàn)了首次單季交貨量破萬(wàn)、首次毛利率轉(zhuǎn)正。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
騰訊這么看好蔚來(lái)？增持股票停不下來(lái)，穩(wěn)坐第二大股東
根據(jù)天眼查5月27日的資料顯示，蔚來(lái)上海 汽車 有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更，控股股東由Nio Nextev變更為蔚來(lái)控股有限公司100%持股，正式成為有限責(zé)任公司。這樣的變化意味著蔚來(lái)從此之后是一家有地方國(guó)資背景的企業(yè)。
早在四月底的時(shí)候就有消息傳出，蔚來(lái) 汽車 與安徽合肥簽署相關(guān)協(xié)議，在獲得后者70億投資的同時(shí)也正式把蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥。根據(jù)蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌的消息，蔚來(lái) 汽車 一定會(huì)推進(jìn)各種可能的融資，但是具體最后花落誰(shuí)家不到最后一刻誰(shuí)也說不好。
不過最后的融資結(jié)果還是出乎大家的意料，因?yàn)榇饲皞髡f的吉利、廣汽、上汽都沒能拿下這塊蛋糕，最后把它歸為己有的居然是地方國(guó)資。其實(shí)在如今 汽車 市場(chǎng)發(fā)展困難的基本寒冬局面下，地方成為車企背后的力量逐漸成為一條新出路，也能夠?yàn)檐嚻蟊旧韼ジ嗟娜谫Y機(jī)遇。
希望在擁有國(guó)資背景之后蔚來(lái)可以盡快走出目前的困境，早日在困難重重但同時(shí)也伴隨著各種機(jī)遇的中國(guó) 汽車 市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，擁有屬于自己的一片天，也可以推出更多讓消費(fèi)者青睞的不同車型。
蔚來(lái)汽車收購(gòu)哪個(gè)公司
[汽車之家?行業(yè)]?騰訊對(duì)蔚來(lái)的投資正不斷加碼。7月13日，蔚來(lái)官方公布了向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交的文件，內(nèi)容顯示，截至7月8日，騰訊控股持有蔚來(lái)汽車175059212股A類普通股，占蔚來(lái)汽車總股本16.3%。而就在不久前（6月18日），騰訊剛剛披露對(duì)蔚來(lái)汽車的持股比例升至15.1%。一個(gè)月內(nèi)，騰訊對(duì)蔚來(lái)持股比例不斷上升，穩(wěn)坐蔚來(lái)第二大股東。
截止美東時(shí)間7月13日收盤，蔚來(lái)報(bào)13.84美元，市值達(dá)到162.27億美元（約合人民幣1135億元）。 今年以來(lái)，蔚來(lái)受到資本市場(chǎng)的持續(xù)青睞。2020年初至今，蔚來(lái)已累計(jì)融資超100億人民幣，7月10日，蔚來(lái)與中國(guó)建設(shè)銀行安徽省分行等六家銀行簽署戰(zhàn)略協(xié)議并獲得104億銀行授信，這進(jìn)一步解決蔚來(lái)潛在的現(xiàn)金流問題，贏得了更多的市場(chǎng)信心。 銷量方面，蔚來(lái)6月共交付3740輛車，同比增長(zhǎng)179%。今年第二季度，蔚來(lái)共交付10331輛車，首次實(shí)現(xiàn)單季交付數(shù)破萬(wàn)。自2018年6月啟動(dòng)交付至今年6月，蔚來(lái)共交付46082輛車。 而蔚來(lái)的第三款量產(chǎn)車也在推進(jìn)中。據(jù)悉，蔚來(lái)汽車旗下中型純電動(dòng)轎跑SUV——蔚來(lái)EC6將會(huì)在成都車展期間（2020年7月24日-8月2日）公布配置和售價(jià)，新車***將于今年9月交付。『蔚來(lái)EC6』
目前來(lái)看，蔚來(lái)在資金和銷量方面都在良性推進(jìn)中，企業(yè)基本面正不斷好轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，蔚來(lái)正不斷拓展渠道布局，銷售網(wǎng)絡(luò)和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)也在快速推進(jìn)中。（文/汽車之家?才麗媛）騰訊斥資1000萬(wàn)美元增持蔚來(lái) 持股15.1% 穩(wěn)坐第二大股東
布局加速，蔚來(lái)收購(gòu)國(guó)外鋰礦公司12%的股份
蔚來(lái)汽車正在積極***取措施，加速布局，以確保電池生產(chǎn)所需的原材料。這家汽車制造商將收購(gòu)澳大利亞鋰公司Greenwing Resources約12.16%的股份。
蔚來(lái)汽車將以每股0.55澳元的價(jià)格向該鋰公司支付1200萬(wàn)澳元，共認(rèn)購(gòu)21,818,182股（配售）。它還將有權(quán)被提名為Greenwing Resources的董事會(huì)成員，這一職位需要這家汽車制造商持有至少10%的股份。
此外，蔚來(lái)汽車還將獲得認(rèn)購(gòu)期權(quán)，購(gòu)買擁有阿根廷卡塔馬卡省圣豪爾赫San Jorge鋰項(xiàng)目權(quán)益的安第斯公司20%至40%的已發(fā)行資本。安第斯公司持有圣豪爾赫鋰礦項(xiàng)目的期權(quán)權(quán)利。
Greenwing Resources公司***將蔚來(lái)汽車收購(gòu)的80%資金用于其在阿根廷的San Jorge鋰項(xiàng)目。資金的剩余部分將用于一般營(yíng)運(yùn)資本目的和擬議交易的成本。據(jù)悉，圣豪爾赫鹽湖鋰項(xiàng)目位于南美鋰三角南部，探礦權(quán)面積360平方公里
蔚來(lái)汽車還將成為這家鋰公司潛在的合資企業(yè)和承購(gòu)合作伙伴，該公司專注于生產(chǎn)石墨、先進(jìn)材料和鋰。
今年8月，這家汽車制造商宣布***在2025年之前進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。現(xiàn)在，它已經(jīng)開始在位于加利福尼亞州圣何塞的美國(guó)總部招聘員工，并在那里開設(shè)了展示廳。該公司還***在其美國(guó)總部建立一個(gè)標(biāo)志性的電池更換站，以進(jìn)行測(cè)試。在2022年的“電力日”上，蔚來(lái)還宣布，將在2025年建成全面覆蓋九縱九橫城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)。蔚來(lái)汽車***到2025年在全球擁有超過4000個(gè)電池更換站。
蔚來(lái)被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，騰訊集團(tuán)旗下的Huang?River基金赤資1000萬(wàn)美元（約合人民幣7071萬(wàn)元）增持了蔚來(lái)汽車的股權(quán)，本次增持后，騰訊共持有蔚來(lái)汽車15.1%的股票，搖身成為蔚來(lái)汽車第二大股東。隨后在騰訊增持的消息影響下，蔚來(lái)汽車開盤后股價(jià)迅速上漲5，最終報(bào)收7.34美元/股，總市值達(dá)到86.94億美元(614.73億元人民幣)。
據(jù)了解，今年6月初，蔚來(lái)汽車曾宣布將發(fā)行6000萬(wàn)股ADS，發(fā)行價(jià)擬定為5.***美元，預(yù)計(jì)此次凈募資3.44億美元，騰訊增持就源于此次蔚來(lái)的發(fā)行***。蔚來(lái)新股發(fā)行的所得資金將用于四方面，其中約30%用于產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)的研究和開發(fā)；約15%用于開發(fā)公司的制造設(shè)施和供應(yīng)鏈；約40%用于公司的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、發(fā)展；剩余的將用于一般商業(yè)用途。
值得一提的是，盡管新能源汽車今年以來(lái)受到外界資本青睞，但蔚來(lái)汽車至今尚未實(shí)現(xiàn)盈利。數(shù)據(jù)顯示，2019?年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入78.25億元，同比增長(zhǎng)58%；歸母凈利潤(rùn)-114.13億元，虧損額較2018年下降51.1%。今年一季度，在疫情影響之下，蔚來(lái)的汽車交付量3838輛，同比下降3.8%（其中，3月環(huán)比增長(zhǎng)116.8%至1533輛），營(yíng)業(yè)總收入13.7億元同比下降15.9%，歸母凈虧損同比下降33.7%至16.6億元。而此次的增資被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為蔚來(lái)汽車的虧損情況將在今年有較大的改觀。
今年以來(lái)，***肺炎疫情肆虐全球，盡管汽車銷量也受到影響，但消費(fèi)者出于安全，為避免公共交通交叉感染轉(zhuǎn)而購(gòu)買汽車，汽車消費(fèi)復(fù)蘇正在持續(xù)發(fā)力，尤其是新能源汽車受到政策的鼓勵(lì)和支持力度越來(lái)越大。根據(jù)中汽協(xié)披露數(shù)據(jù)，5月新能源汽車銷量8.2萬(wàn)輛，同比下降?23.5%，環(huán)比增長(zhǎng)?12.2%；1~5月累計(jì)銷量28.9萬(wàn)輛，同比下降38.7%。其中新能源乘用車銷量7.4萬(wàn)輛，同比下降24.4%，環(huán)比增長(zhǎng)15.8%；新能源商用車銷量0.8萬(wàn)輛，同比下降13.7%，環(huán)比下降13.7%。
6月20日，在《中國(guó)企業(yè)家》主辦的會(huì)議上，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌演講中透露，在今年5月份，蔚來(lái)交付了3436臺(tái)車，也創(chuàng)造了歷史交付的新高，而且ES6從去年10月份開始，已連續(xù)8個(gè)月都是純電SUV銷量的冠軍，平均售價(jià)在40多萬(wàn)人民幣。李斌表示：“從這里也可以看出來(lái)用戶，特別是高端乘用車的用戶，在疫情期間他們對(duì)于電動(dòng)車的喜好度上升了，這其實(shí)跟疫情對(duì)于用戶行為的改變的關(guān)聯(lián)度是非常大的?！?/p>
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人是誰(shuí)？上海蔚來(lái)汽車公司簡(jiǎn)介
蔚來(lái)被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)
蔚來(lái)被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)，天眼查信息顯示，近日，蔚來(lái)汽車科技有限公司注銷，注銷原因為決議解散。蔚來(lái)方面回應(yīng)稱該公司未曾實(shí)際經(jīng)營(yíng)，蔚來(lái)被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)。
蔚來(lái)被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)12月15日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，蔚來(lái)汽車科技有限公司已被注銷，原因?yàn)闆Q議解散。
資料顯示，蔚來(lái)汽車科技有限公司成立于2019年7月，注冊(cè)資本70億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含汽車零部件的批發(fā)；新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)等，李斌任公司法定代表人及董事長(zhǎng)。
該***曝光后，引發(fā)了眾人的關(guān)注，一度重上了熱榜首位，甚至還傳出了“蔚來(lái)倒閉”的謠言。
對(duì)于此，蔚來(lái)官方做出了緊急聲明稱：注銷了一個(gè)未曾實(shí)際經(jīng)營(yíng)的子分公司，對(duì)蔚來(lái)自身業(yè)務(wù)沒有任何影響。
有趣的是，官方還配上了“藥丸”的，上面還寫著“最快今年，最晚明年”的字樣，這實(shí)際上是一個(gè)梗：在蔚來(lái)發(fā)布ES8之后，曾遭不少車圈大V的激烈批判，甚至還有人斷言稱蔚來(lái)倒閉只是時(shí)間問題，“最快今年，最晚明年”。
不得不說，皮還是官方皮。
那么蔚來(lái)此次注銷的“蔚來(lái)汽車科技有限公司”到底是何背景？那要追溯到2019年5月份，當(dāng)時(shí)，蔚來(lái)與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂的一份框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，蔚來(lái)將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，并向“蔚來(lái)中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國(guó)投將對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”出資100億元，以獲取持有“蔚來(lái)中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。
不過，與亦莊國(guó)投簽訂框架協(xié)議后近一年時(shí)間，雙方合作項(xiàng)目并沒有取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，有媒體報(bào)道稱，一位亦莊國(guó)投內(nèi)部人士稱：“我們不投了”。
雖與亦莊國(guó)際合作無(wú)進(jìn)展，但在2020年2月，蔚來(lái)卻與合肥市達(dá)成了重大合作，蔚來(lái)汽車中國(guó)總部最終落戶合肥。
那么也就是說，蔚來(lái)汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國(guó)投的合作而注冊(cè)成立的，未曾進(jìn)行過實(shí)際經(jīng)營(yíng)，在與亦莊國(guó)投的合作終結(jié)后，蔚來(lái)選擇將這個(gè)“空殼公司”注銷也就不難理解了。
蔚來(lái)被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)2在2020年與亦莊國(guó)投的合作終結(jié)后，當(dāng)時(shí)為了合作而成立的蔚來(lái)汽車科技公司也于近日注銷了。
天眼查信息顯示，近日，蔚來(lái)汽車科技有限公司注銷，注銷原因?yàn)闆Q議解散。資料顯示，該公司成立于2019年7月，注冊(cè)資本70億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含汽車零部件的批發(fā)；新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)等，李斌任公司法定代表人及董事長(zhǎng)。
針對(duì)此事，鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》向蔚來(lái)進(jìn)行了求證，蔚來(lái)方面回應(yīng)稱：該公司未曾實(shí)際經(jīng)營(yíng)，對(duì)蔚來(lái)業(yè)務(wù)沒有影響。
天眼查信息顯示，2020年10月，該公司曾因未按規(guī)定提交年度報(bào)告信息而被列入企業(yè)經(jīng)營(yíng)異常名錄；2019年11月，該公司曾因登記的住所或經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無(wú)法聯(lián)系而被列入企業(yè)經(jīng)營(yíng)異常名錄。
鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，蔚來(lái)汽車科技有限公司地址為北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，其成立的背景也是2019年5月蔚來(lái)與亦莊國(guó)投簽訂的合作協(xié)議，不過最后雙方并未能達(dá)成合作。
有行業(yè)人士向鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》表示，蔚來(lái)汽車科技有限公司注銷的原因可能是與亦莊國(guó)投的合作已經(jīng)終結(jié)了，這個(gè)汽車科技公司也沒有了存在的必要。
公司注銷或因與亦莊國(guó)投合作終結(jié)
鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，蔚來(lái)汽車科技有限公司成立的背景是，2019年5月蔚來(lái)與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂的一份框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，蔚來(lái)將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，并向“蔚來(lái)中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國(guó)投將對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”出資100億元，以獲取持有“蔚來(lái)中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。
而當(dāng)時(shí)的股權(quán)信息顯示，蔚來(lái)汽車科技有限公司的股東為NIO NEXTEV LIMITED、NIO USER ENTERPRISELIMITED，持股比例分別是85.71%、14.29%。亦莊國(guó)投尚未成為蔚來(lái)汽車科技有限公司的股東。
不過，與亦莊國(guó)投簽訂框架協(xié)議后近一年時(shí)間，雙方合作項(xiàng)目并沒有取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。有媒體報(bào)道稱，一位亦莊國(guó)投內(nèi)部人士稱：“我們不投了”。
在與亦莊國(guó)投的合作遲遲沒有進(jìn)展之時(shí)，2020年2月，蔚來(lái)卻與合肥市達(dá)成了重大合作。
據(jù)合肥市***官方消息，2020年2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約在合肥市江淮蔚來(lái)工廠舉行，打造以合肥為中心的蔚來(lái)汽車中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系，總投資1020億元。其中，蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目***融資超百億元。
蔚來(lái)汽車中國(guó)總部落戶合肥，是否意味著其與亦莊國(guó)投的合作“告吹”？對(duì)此，李斌當(dāng)時(shí)表示：“從框架協(xié)議到最終協(xié)議，中間都有一個(gè)比較復(fù)雜的過程，有的框架協(xié)議項(xiàng)目推進(jìn)的比較快，反之有的項(xiàng)目落地推進(jìn)的會(huì)比較慢。關(guān)于與亦莊國(guó)投的合作，以最終協(xié)議為準(zhǔn)?！?/p>
不過，據(jù)媒體報(bào)道，對(duì)于蔚來(lái)汽車與亦莊國(guó)投達(dá)成合作的后續(xù)發(fā)展，李斌后來(lái)曾給出回復(fù)稱：“蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目正式協(xié)議簽訂后，我們與亦莊國(guó)投簽署的.框架協(xié)議方案就不會(huì)再繼續(xù)推動(dòng)了。但是，蔚來(lái)不排除將來(lái)會(huì)和別的投資機(jī)構(gòu)進(jìn)行一些股權(quán)方面的合作。”
可以看出，蔚來(lái)汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國(guó)投的合作而注冊(cè)成立的，未曾進(jìn)行過實(shí)際經(jīng)營(yíng)，在與亦莊國(guó)投的合作終結(jié)，如今選擇將這個(gè)“空殼公司”注銷也就不難理解了。
三季度營(yíng)收同比暴增116%但仍未盈利
從最近一期的財(cái)報(bào)來(lái)看，蔚來(lái)的營(yíng)收超出市場(chǎng)預(yù)期，不過凈利潤(rùn)依然為負(fù)。
去年11月9日美股盤后，蔚來(lái)發(fā)布了2021年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)汽車第三季度總營(yíng)收為人民幣98.053億元，與去年同期相比增長(zhǎng)116.6％，與上一季度相比增長(zhǎng)16.1％，超過分析師預(yù)期的93億元。
據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，蔚來(lái)2021年第三季度銷售了大約20萬(wàn)積分，獲利5.17億元人民幣，這是蔚來(lái)的一項(xiàng)重要收入來(lái)源。
但從盈利狀況來(lái)看，第三季度蔚來(lái)凈虧損達(dá)28.59億元，同比擴(kuò)大140.7%，環(huán)比擴(kuò)大333.6%。
從銷量來(lái)看，蔚來(lái)也暗藏隱憂。去年11月1日，蔚來(lái)汽車公布今年10月銷量數(shù)據(jù)顯示，共交付新車3667臺(tái)，同比下降27%，環(huán)比大跌65%。
關(guān)于10月銷量暴跌原因，蔚來(lái)給的理由是產(chǎn)線改造。蔚來(lái)表示10月江淮蔚來(lái)合肥工廠停線改造，導(dǎo)致產(chǎn)量受到影響，但10月下旬起，合肥基地已逐步恢復(fù)生產(chǎn)。
不過之后的11月和12月，蔚來(lái)汽車的交付量均落后于小鵬汽車、理想汽車。從2021年全年交付量來(lái)看，蔚來(lái)這個(gè)造車新勢(shì)力中曾經(jīng)的“老大”，似乎也正在被小鵬超越，其全年銷量增速也低于理想。
2021年，小鵬汽車全年總交付量達(dá)到98155臺(tái)，為2020年的3.6倍；蔚來(lái)汽車共交付91429輛汽車，同比增長(zhǎng)109.1%；理想ONE總計(jì)交付90491輛，同比2020年增長(zhǎng)177.4%。
而電池或許是制約交付的最大因素。三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上，李斌表示，盡管寧德時(shí)代已經(jīng)進(jìn)行很多投資以擴(kuò)張產(chǎn)能，但電池供應(yīng)仍是蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)交付的“天花板”。
港股上市或受阻，蔚來(lái)被傳新加坡二次上市
在資本市場(chǎng)上，此前被傳將在港股二次上市的蔚來(lái)，近日卻傳出了將在新加坡二次上市的消息。
據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)報(bào)道，1月26日，有消息透露，蔚來(lái)汽車***于2022年在新加坡尋求二次上市，而這筆交易可能籌資約19億美元。此次蔚來(lái)汽車之所以考慮在新加坡二次上市，是由于公司在香港的上市***一直懸而未決。
對(duì)于這個(gè)消息，蔚來(lái)相關(guān)人員給出回應(yīng)，表示“對(duì)于市場(chǎng)傳言，公司不予回應(yīng)”。
不過，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾就上述消息回應(yīng)稱：“我們會(huì)盡最大的努力，推進(jìn)保障投資者利益和公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的資本市場(chǎng)方案?！?/p>
鳳凰網(wǎng)《風(fēng)暴眼》了解到，早在2021年3月，蔚來(lái)汽車已向港交所正式提交二次上市的申請(qǐng)，但遲遲未有進(jìn)展。
與此同時(shí)，2021年7、8月，同為造車新勢(shì)力的小鵬、理想?yún)s分別在港交所二次上市成功。
2021年9月，蔚來(lái)宣布***發(fā)行不超過20億美元的美國(guó)存托股票，彼時(shí)有消息透露，蔚來(lái)香港上市或延期，原因在于蔚來(lái)2019年設(shè)立的用戶信托基金存在不確定性遭到港交所詢問。
值得注意的是，近一年來(lái)，受“芯片荒”以及中概股整體環(huán)境等因素影響，造車新勢(shì)力的股價(jià)集體下挫。2021年至今，蔚來(lái)市值蒸發(fā)超六成，由原來(lái)的600億美元跌至360億美元，跌幅超過理想、小鵬。
蔚來(lái)被傳注銷解散，官方緊急回應(yīng)3日前，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道獲悉，蔚來(lái)汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)狀態(tài)由存續(xù)變更為注銷，注銷原因?yàn)闆Q議解散。該公司注冊(cè)資本為70億元，法定代表人為蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)李斌。對(duì)此，蔚來(lái)汽車有限公司企業(yè)傳播高級(jí)總監(jiān)馬麟回應(yīng)，“該公司未曾實(shí)際經(jīng)營(yíng)，對(duì)蔚來(lái)的業(yè)務(wù)并沒有影響?！?/p>
蔚來(lái)汽車科技有限公司2019年7月24日成立，其經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車整車及相關(guān)零部件技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；汽車零部件批發(fā)；貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；銷售汽車。
除此之外，蔚來(lái)還表示今年將對(duì)旗下ES8、ES6、EC6車型智能座艙硬件進(jìn)行升級(jí)，為用戶提供更加完善的駕駛體驗(yàn)。此外，蔚來(lái)全新中大型SUV車型ES7將于4月正式發(fā)布；蔚來(lái)ET5也將在今年9月開啟交付。值得一提的是，蔚來(lái)還***在年內(nèi)進(jìn)入德國(guó)、荷蘭、瑞典及丹麥?zhǔn)袌?chǎng)，進(jìn)一步拓展其全球化戰(zhàn)略。
蔚來(lái)汽車作為一家成立于2014年的新能源汽車品牌，短短6年的時(shí)間，就已經(jīng)成功完成上市，并且在國(guó)內(nèi)外也有很高的知名度，對(duì)于新勢(shì)力造車的時(shí)代來(lái)說，這無(wú)疑是非常難得的，那么蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人是誰(shuí)呢？ 1、李斌 李斌是蔚來(lái)汽車的董事長(zhǎng)，根據(jù)2018年蔚來(lái)汽車招股書顯示，創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌持股比例達(dá)到17.2%，是該公司最大的自然人股東。除此之外，李斌在2000年就創(chuàng)立易車公司，2010年帶領(lǐng)中國(guó)汽車網(wǎng)站第一次踏足海外上市。易車也是目前國(guó)內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，員工規(guī)模超過3千人，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了全國(guó)300多個(gè)城市。 2、劉強(qiáng)東 不知妻美者，唯我東哥也。作為京東公司的首席執(zhí)行官，劉強(qiáng)東商業(yè)道路可謂是節(jié)節(jié)攀升，還獲得過政協(xié)委員會(huì)的選舉任職。當(dāng)初李斌在飯桌上用了三分鐘的時(shí)間“將整個(gè)蔚來(lái)”的創(chuàng)業(yè)想法闡述給劉強(qiáng)東，劉強(qiáng)東猶豫了十秒之后說了一句“yes”。就這樣，又一個(gè)十秒過億項(xiàng)目誕生了。 3、李想 汽車之家這個(gè)活躍用戶量最大的汽車網(wǎng)站就是來(lái)自李想之手，他也是現(xiàn)任車和家公司的CEO。與其他大佬不同，李想只有高中學(xué)歷，但是在2000年高中剛畢業(yè)就開始創(chuàng)辦并運(yùn)營(yíng)泡泡網(wǎng)，5年后創(chuàng)建汽車之家，2013年汽車之家在美國(guó)紐約上市。2015年李想卸任總裁，擔(dān)任董事股東。同年7月，李想創(chuàng)辦了車和家公司，旨在打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的SUV。2019年4月10日上市第一款中大型SUV：理想ONE。 4、馬化騰 這個(gè)人你不認(rèn)識(shí)，除非沒有使用過智能手機(jī)。騰訊公司旗下的產(chǎn)品：QQ與微信，用戶量吊打一切APP，確實(shí)也讓我們的生活變得更加快捷豐富。騰訊公司作為互聯(lián)網(wǎng)公司的巨擘，業(yè)務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大，人們戲謔的稱道：只要騰訊覺得這個(gè)產(chǎn)品有趣，要么就模仿你，要么就收購(gòu)你。在2019年的福布斯中國(guó)富豪榜上排名第二，僅次于馬云。 5、雷軍 雷老板在印度小米4i的發(fā)布會(huì)上，一句“Are you OK”讓更多人民認(rèn)識(shí)了這個(gè)有著仙桃味口音的小米公司董事長(zhǎng)。如今中國(guó)市場(chǎng)的手機(jī)基本上就是oppo、vivo、小米以及華為的天下了。隨著華為手機(jī)受貿(mào)易戰(zhàn)的影響，小米的海外市場(chǎng)斬獲更加喜人的成績(jī)。另外，小米在電視、洗衣機(jī)、冰箱等家居領(lǐng)域也做的非常不錯(cuò)。 6、張磊 高瓴資本的創(chuàng)始人兼CEO，美國(guó)耶魯大學(xué)董事會(huì)董事。。。還有許多的名頭這里不一一列舉，總而言之張磊是一個(gè)眼光與修養(yǎng)都非常厲害的人物。所謂高瓴資本，它主要專注于投資具備長(zhǎng)期價(jià)值的公司，本身而言就是一家投資公司。公司經(jīng)過10多年的發(fā)展，已經(jīng)在亞洲地區(qū)的投資界形成非常巨大且良好的反響。張磊熱衷于公益教育事業(yè)，并且投入了大量的精力，為社會(huì)做出不小的貢獻(xiàn)，在2018年的福布斯中國(guó)慈善榜中排名第10。關(guān)于上海蔚來(lái)汽車公司簡(jiǎn)介
蔚來(lái)是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)EC6、蔚來(lái)EVE、蔚來(lái)EP9等。蔚來(lái)致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。 蔚來(lái)是立足全球的初創(chuàng)品牌，已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商務(wù)機(jī)構(gòu)，匯聚了數(shù)千名世界頂級(jí)的汽車、軟件和用戶體驗(yàn)的行業(yè)人才，在中國(guó)市場(chǎng)初步建立了覆蓋全國(guó)的用戶服務(wù)體系。 NIO取意A New Day(新的一天)?！癗IO蔚來(lái)“表達(dá)了蔚來(lái)追求美好明天和蔚藍(lán)天空、為用戶創(chuàng)造愉悅生活方式的愿景。全新Logo由象征著開放、未來(lái)的天空，以及象征著行動(dòng)、前進(jìn)的道路組成，詮釋了菌來(lái)NIO的品牌理念。標(biāo)簽： #蔚來(lái)
