1. 奧迪q5二次保養(yǎng)維修費(fèi)是多少?
2. 月均花費(fèi)955元，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron用車成本解讀
3. 奧迪q5l保養(yǎng)費(fèi)用貴嗎？
4. 奧迪A4保養(yǎng)周期表？

奧迪q5在4S店保養(yǎng)要多少錢？

q5最粗糙的地方是，大部分4s店都推薦5000公里小保修，換油換濾芯，實(shí)際保養(yǎng)手冊(cè)要求10000公里一次保修。平時(shí)只要駕駛環(huán)境不差，一萬公里都可以換，不會(huì)影響整車保修。

維護(hù)包括修理。不同時(shí)期、不同階段的養(yǎng)護(hù)維修深度和范圍不同，費(fèi)用也不同?；硕嗌馘X往往是在維修完成后確認(rèn)。詳情請(qǐng)咨詢維修站。

1500

奧迪q5的保養(yǎng)費(fèi)是多少？

之前4S店保養(yǎng)價(jià)格在1300元左右，保養(yǎng)手冊(cè)上說每萬公里保養(yǎng)一次，4S店要求5000公里。我換了后面的德國(guó)GT機(jī)油，汽修店的師傅說合成機(jī)油每萬公里保養(yǎng)一次就可以了。

奧迪Q5L保養(yǎng)一次多少錢？

奧迪q5l保養(yǎng)周期

提供3年或10萬公里的車輛保修。

首保:7500公里或6個(gè)月；二保:15000公里或12個(gè)月；保養(yǎng)間隔:7500公里或6個(gè)月。

奧迪q5l保養(yǎng)機(jī)油

原裝機(jī)油美孚Superba2000半合成機(jī)油嘉實(shí)多磁保護(hù)半合成機(jī)油5000-7500公里保養(yǎng)周期

金美福1號(hào)全合成機(jī)油嘉實(shí)多極防護(hù)全合成機(jī)油10000公里保養(yǎng)期。

奧迪Q5L2.0TFSI7速DSG保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)表

原裝機(jī)油+原裝機(jī)油濾清器小保養(yǎng)套餐￥713

美孚半合成機(jī)油+原裝機(jī)油濾清器小保養(yǎng)套餐￥713

原廠空空氣過濾器維護(hù)包￥220

原廠空過濾器(外部)維護(hù)包￥119

原廠空過濾器調(diào)整(普通)維護(hù)包￥203

原廠空過濾器(活性炭)維護(hù)包￥396

原裝火花塞維護(hù)包￥544

原裝剎車油保養(yǎng)包￥236

原廠轉(zhuǎn)向油維護(hù)包￥180

原裝防凍維護(hù)包￥332

原裝變速箱油+變速箱濾清器(外部)+變速箱濾清器(內(nèi)部)變速箱油底部襯墊保養(yǎng)包(雙離合)￥3094

清潔節(jié)氣門存款套餐75美元

用于清潔噴油器積碳的套裝(直噴專用)(3M高效噴油器清潔劑)￥367

用于清潔進(jìn)氣口積碳的包裝-(3M高效進(jìn)氣系統(tǒng)清潔器)￥272

燃燒室積碳清理包(系牌水基除碳劑，環(huán)保無污染)￥344

三元催化轉(zhuǎn)化器清洗包(3M高效三元催化養(yǎng)護(hù)劑)￥317

奧迪Q5L2.0TFSI8AT保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)表

原裝機(jī)油+原裝機(jī)油濾清器小保養(yǎng)套餐￥713

美孚半合成機(jī)油+原裝機(jī)油濾清器小保養(yǎng)套餐￥713

原廠空空氣過濾器維護(hù)包￥220

原廠空過濾器(外部)維護(hù)包￥119

原廠空過濾器調(diào)整(普通)維護(hù)包￥203

原廠空過濾器(活性炭)維護(hù)包￥396

原裝火花塞維護(hù)包￥544

原裝剎車油保養(yǎng)包￥236

原廠轉(zhuǎn)向油維護(hù)包￥180

原裝防凍維護(hù)包￥332

原裝變速箱油+變速箱油底板+濾清器組件維修包￥6080

清潔節(jié)氣門存款套餐75美元

用于清潔噴油器積碳的套裝(直噴專用)(3M高效噴油器清潔劑)￥367

用于清潔進(jìn)氣口積碳的包裝-(3M高效進(jìn)氣系統(tǒng)清潔器)￥272

燃燒室積碳清理包(系牌水基除碳劑，環(huán)保無污染)￥344

三元催化轉(zhuǎn)化器清洗包(3M高效三元催化養(yǎng)護(hù)劑)￥317

奧迪Q5L3.2Fsi7速DSG保養(yǎng)費(fèi)用明細(xì)表

原裝機(jī)油+原裝機(jī)油濾清器小保養(yǎng)套餐￥844

美孚半合成機(jī)油+原裝機(jī)油濾清器小保養(yǎng)套餐￥844

原廠空空氣濾清器+空空氣濾清器密封圈保養(yǎng)包￥230

原廠空過濾器(外部)維護(hù)包￥119

原廠空過濾器調(diào)整(普通)維護(hù)包￥203

原廠空過濾器(活性炭)維護(hù)包￥396

原裝火花塞維護(hù)包￥1026

原裝剎車油保養(yǎng)包￥236

原廠轉(zhuǎn)向油維護(hù)包￥180

原裝防凍維護(hù)包￥332

原裝變速箱油(雙離合)+變速箱濾清器(外置)+變速箱濾清器(內(nèi)置)+變速箱油底部襯墊保養(yǎng)套裝￥3094

清潔節(jié)氣門存款套餐75美元

用于清潔噴油器積碳的套裝(直噴專用)(3M高效噴油器清潔劑)￥367

用于清潔進(jìn)氣口積碳的包裝-(3M高效進(jìn)氣系統(tǒng)清潔器)￥272

燃燒室積碳清理包(水性除碳劑，環(huán)保無污染)￥464

三元催化轉(zhuǎn)化器清洗包(3M高效三元催化養(yǎng)護(hù)劑)￥317

奧迪q5后期的保養(yǎng)費(fèi)用是多少？

看看你把它放在哪里了。我去過4s店大概1300公里。在4s店沒保養(yǎng)幾次，感覺不太好。和朋友去外面的汽修店，發(fā)現(xiàn)外面一次保養(yǎng)才1000元左右。另外我用的是GT魔力紅機(jī)油，四種PAO基礎(chǔ)油，衰變期長(zhǎng)達(dá)一萬公里。每行駛1.5萬公里就換一次，比之前4s店用的原廠機(jī)油要好。

奧迪q5在汽修店外保養(yǎng)要多少錢？

在汽修店外比在4s店省了很多，主要是因?yàn)槭巢暮凸r(shí)比4s店便宜很多，也就是800-900，比4s店多了很多保養(yǎng)選擇，而且如果機(jī)油和配件都是自己帶的，成本更低，只能支付一個(gè)工時(shí)。差價(jià)可以換成質(zhì)量更好的機(jī)油。現(xiàn)在，個(gè)人自帶GT機(jī)油和配件到店制作。機(jī)油油比高，自然會(huì)省更多錢。

奧迪Q5每年的保養(yǎng)費(fèi)用是多少？

車輛保修期為三年或10萬公里。

免費(fèi)首次維護(hù)

首保:7500公里或6個(gè)月；二保:15000公里或12個(gè)月；保養(yǎng)間隔:7500公里或6個(gè)月。

下面附上奧迪Q5保養(yǎng)價(jià)格表。

當(dāng)它花費(fèi)500-1000維護(hù)它時(shí)，它花費(fèi)2000。另外這款車，四驅(qū)，也是2.0T，浪費(fèi)的油比較多。但與GLK和X3相比，日本也有。還是推薦這款車?；卮鹜戤?。

知識(shí)團(tuán)隊(duì)凱迪拉克SRX性價(jià)比高，值得考慮！高端車的保養(yǎng)成本有多高？有多高，但沒有多少人給出明確的數(shù)字。最近有機(jī)會(huì)看到寶馬X5和7系的保養(yǎng)費(fèi)用，大概給大家爆料一下。我一直以為X5、7系列的維護(hù)成本會(huì)比3系列高很多，但事實(shí)并非如此！寶馬的保養(yǎng)一般一次1萬公里，一次5萬公里。系列3的維修價(jià)格為:1000、1000、2000、4000、7000~然后開始循環(huán)~x5，即在系列3的基礎(chǔ)上乘以系數(shù)1.2~1.5~X5維修價(jià)格基本為1500、1000。在x5中行駛1000~5萬公里以上后~保養(yǎng)費(fèi)用約2.2萬~如果是兩年，那么一年就是1萬多~可以說前五年10萬公里以內(nèi)的保養(yǎng)一般都在1萬多~X3的保養(yǎng)比x5便宜，但也沒有很多人估計(jì)的那么差Q5保養(yǎng)費(fèi)用不會(huì)超過x5，也就是1萬

百萬購(gòu)車補(bǔ)貼

奧迪q5二次保養(yǎng)維修費(fèi)是多少?

按照官方保養(yǎng)周期計(jì)算，奧迪Q5的一次小保養(yǎng)價(jià)格1473元，行駛至6萬公里的總保養(yǎng)費(fèi)用為13896元。

按照4S店給出的保養(yǎng)周期和價(jià)格來計(jì)算，Q5的一次小保養(yǎng)費(fèi)用為12***元，行駛至6萬公里的保養(yǎng)總費(fèi)用為24987元。

保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括機(jī)油機(jī)濾、汽油濾清器、內(nèi)置空調(diào)濾清器、外置空調(diào)濾清器、變速箱油和火花塞等等。

擴(kuò)展資料：

在4S店的實(shí)際保養(yǎng)中，Q5的保養(yǎng)周期為每5000公里保養(yǎng)一次，行駛到6萬公里時(shí)，保養(yǎng)的次數(shù)比官方建議的保養(yǎng)周期多了將近1倍。

4S店的實(shí)際保養(yǎng)周期只是考慮到國(guó)內(nèi)的用車環(huán)境而給車主的建議，如果車主按照官方保養(yǎng)手冊(cè)中的保養(yǎng)周期來進(jìn)行也是可以的，不會(huì)影響整車的質(zhì)保。

汽車保養(yǎng)的觀點(diǎn)正在逐漸深入人心，尤其是隨著私家車保有量的增加，汽車保養(yǎng)的方方面面都在發(fā)生著變化，最顯而易見的就是汽車保養(yǎng)點(diǎn)的增加。

月均花費(fèi)955元，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron用車成本解讀

整車質(zhì)保期為3年或10萬公里

正時(shí)鏈條無需更換

第二次保養(yǎng)建議為機(jī)油機(jī)濾 ，空濾，空調(diào)濾的保養(yǎng)，同時(shí)建議清洗下節(jié)氣門。

下面附上奧迪Q5保養(yǎng)費(fèi)用周期表，供你參考。

奧迪q5l保養(yǎng)費(fèi)用貴嗎？

日前，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron上市了，新車共推出12款車型，售價(jià)區(qū)間為29.85-43.25萬元。新車作為年度改款車型，外觀內(nèi)飾變化不大，主要是配置方面進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)四驅(qū)版車型續(xù)航里程提升到了550km（CltC工況）。此外，新車的價(jià)格進(jìn)一步下探，整體降價(jià)幅度4.4萬元。同時(shí)還增加了全新的40 e-tron閃耀型作為入門版車型，入門價(jià)格跌破30萬。下面，我們就來聊聊這款新車具體都有哪些亮點(diǎn)？以及實(shí)際用車成本如何？

作為年度改款車型，新車在外觀內(nèi)飾方面基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，主要是是在車型配置上進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。首先，新車推出了全新的40 e-tron閃耀型入門車型，雖然價(jià)格更低但是在配置上也進(jìn)行了相應(yīng)取舍。比如減配了矩陣式LED大燈、前排座椅加熱、20寸輪轂、高級(jí)木飾板等配置，與此同時(shí)就連選配的豐富程度也有所下調(diào)。另外車內(nèi)僅能選擇7座布局，無法選裝6座布局。雖然配置降低了，但是直接把入門價(jià)格拉到了29.85萬元。

上汽奧迪此舉也是情有可原，畢竟現(xiàn)在新能源車都在官降，自家兄弟一汽奧迪 Q4 e-tron的入門價(jià)格也已經(jīng)達(dá)到了30萬以內(nèi)。加之目前鋰礦價(jià)格大跌，電池成本更低。所以，上汽奧迪此次降價(jià)也是跟隨市場(chǎng)趨勢(shì)。

動(dòng)力配置方面，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron依舊提供兩種動(dòng)力形式，40 e-tron依舊配備后輪單電機(jī)，其最大功率150kW、最大扭矩310?！っ?；50 e-tron***用前后輪雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒。底盤方面，新車***用前麥弗遜+后多連桿式懸架，四驅(qū)版本搭載了奧迪最新的電動(dòng)quattro技術(shù)。電池方面，新車***用83.4kWh的三元鋰電池，其中40 e-tron版本CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到560km。而50 e-tron quattro版本的續(xù)航里程從520km增加到了550km。

總結(jié)來說，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的主要變化一是推出入門車型，入門價(jià)格更低，同時(shí)其他版本車型也下探了4萬元左右，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻；二是配置進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)50 e-tron quattro版本在續(xù)航也得到了進(jìn)一步升級(jí)。總之，新車價(jià)格更有誠(chéng)意，性價(jià)比也更高了。

在保養(yǎng)費(fèi)用方面，我們拋開廠家和經(jīng)銷商給出的一些保養(yǎng)優(yōu)惠政策不談。按照上汽奧迪的保養(yǎng)手冊(cè)，該車是沒有大小保養(yǎng)之分，每次保養(yǎng)周期為10000公里。另外，保養(yǎng)程序就是保養(yǎng)程序就是檢查電池及線控狀況，再加上空調(diào)濾清方面的檢查。像電池組健康狀態(tài)檢查、控制模塊檢查這樣的基礎(chǔ)保養(yǎng)，工時(shí)費(fèi)在350元左右。剩下的就是一些易耗件更換，基本和燃油Q5L差不多。其中，空調(diào)濾芯大概每10000公里換一次，每次價(jià)格為100元左右?？諝鉃V芯每次則是20000公里更換一次，每次價(jià)格在200元左右。制動(dòng)液每40000萬公里更換一次，每次需要花費(fèi)約700元左右。那么我們以6年60000公里計(jì)算，其6年總保養(yǎng)費(fèi)用位4000元，平均每年需666元，對(duì)比奧迪燃油車保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)便宜不少了。

在稅費(fèi)部分，我們以2023款 40 e-tron 閃耀型為例，該車交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，車船使用費(fèi)300元，商業(yè)險(xiǎn)部分僅選擇車損險(xiǎn)和100萬元的第三者責(zé)任險(xiǎn)這樣的基礎(chǔ)險(xiǎn)種，再加上不計(jì)免賠共三種基礎(chǔ)保險(xiǎn)來模擬計(jì)算保險(xiǎn)金額，我們以其高配車型為例，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron第一年的保險(xiǎn)總費(fèi)用約為9917元。而加上車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用合計(jì)為11167元。需要注意的是，如果在首個(gè)保險(xiǎn)周期內(nèi)沒有發(fā)生過出險(xiǎn)或違章的記錄，次年的保費(fèi)會(huì)有一定幅度的折扣優(yōu)惠。一般未出險(xiǎn)情況下計(jì)算，次年按8折計(jì)算，第三年按7折計(jì)算。

關(guān)于年度總費(fèi)用支出這部分，我們按照每年行駛1萬公里的里程來計(jì)算。首先是電費(fèi)，我們還是以40 e-tron版本為例，其電池容量為83.4kWh，其CLTC綜合工況續(xù)航里程為560km，一年行駛10000公里，需要消耗1489kWh的電。我們綜合日常在外使用充電樁進(jìn)行快充和家充兩種情況，平均電費(fèi)大概是1元一度計(jì)算，那么一年的電費(fèi)是1489元。

其次，保險(xiǎn)繳納車損險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)100萬再加不計(jì)免賠的計(jì)算方式，以及加上未出險(xiǎn)情況下，保費(fèi)第二年8折，第三年7折，取三年保費(fèi)的平均值，這些條件一并來計(jì)，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron每年的用車成本總計(jì)為11461元，平均每月花費(fèi)為955元。具體如以下表格：

從表格中可以看到，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的日常用車成本相對(duì)燃油車比較便宜的，但是對(duì)比自主品牌同級(jí)車型相比又貴了不少。當(dāng)然，以上這些費(fèi)用并沒有包括停車費(fèi)、違章費(fèi)、洗車費(fèi)、高速費(fèi)以及維修費(fèi)等的一些額外用車費(fèi)用，而這些費(fèi)用根據(jù)個(gè)人的用車行為和用車環(huán)境都會(huì)不同，不能一概而論。好了，以上就是新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的產(chǎn)品信息和大致用車成本。那么每個(gè)月955元的用車成本您怎么看呢？歡迎大家在下方留言評(píng)論！

本文來自易車號(hào)作者駕享慢生活，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

奧迪A4保養(yǎng)周期表？

4s店做保養(yǎng)的話一次要1500左右，用的機(jī)油也不是很好，我一年要保養(yǎng)兩次，出去大保養(yǎng)就要三千多，效果還不行，性價(jià)比不行，現(xiàn)在都是在外面汽修店做的保養(yǎng)，用的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，品質(zhì)很好，換一次跑個(gè)15000公里很輕松，我一年換一次就可以了，加上是在外面汽修店保養(yǎng)的，比在4s店便宜，一次下來也就是在900多。

從官方保養(yǎng)手冊(cè)中，我們可以看到，奧迪Q5的整車質(zhì)保期為3年或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)），免費(fèi)首次保養(yǎng)在購(gòu)車后行駛至1萬公里時(shí)進(jìn)行，官方建議的保養(yǎng)周期為每1年或每1萬公里保養(yǎng)一次。

按照官方保養(yǎng)周期計(jì)算，奧迪Q5的一次小保養(yǎng)價(jià)格1473元，行駛至6萬公里的總保養(yǎng)費(fèi)用為13896元。常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括機(jī)油及機(jī)油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養(yǎng)/更換，變速箱油等相關(guān)的系統(tǒng)檢查項(xiàng)目與保養(yǎng)。

官方和4S店的保養(yǎng)周期有所差異，4S店建議奧迪Q5的保養(yǎng)周期為每5000公里保養(yǎng)一次，官方建議的保養(yǎng)周期為每10000公里保養(yǎng)一次。4S店的實(shí)際保養(yǎng)周期只是考慮到國(guó)內(nèi)的用車環(huán)境而給車主的建議，如果車主按照官方保養(yǎng)手冊(cè)中的保養(yǎng)周期來進(jìn)行也是可以的，不會(huì)影響整車的質(zhì)保。因此，行駛到6萬公里時(shí)。

4S店保養(yǎng)的次數(shù)比官方建議的保養(yǎng)周期多了將近1倍，保養(yǎng)費(fèi)用也就產(chǎn)生了差異。在常規(guī)保養(yǎng)時(shí)都屬于的檢測(cè)項(xiàng)目，視使用情況進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。