- 奧迪Q5百公里油耗需要多少？值得購買么？
- 37萬左右你選誰？奧迪Q5L和航海家如何選擇？
- 求推薦一款三十萬左右的SUV，適合自駕旅游的，油耗和安全性能要考慮？
- 奧迪Q5L和雷克薩斯es200哪個更適合家用？
- 奧迪Q5要多少錢？
- 換奧迪Q5L，人生也在不斷進步，感謝相遇
不會寫文章，也很少逛汽車論壇，這次來跟大家聊一聊一些購車的心得和想法，說的不對的地方還請大家指正，不要噴我！?從未想過要買車的一家人，因為這次疫情而購置了一輛Q5，也擁有了人生中第一輛車。?疫情期間出門購物時開老爸的Q3，老婆說要不咱們自己也買一輛吧，商量了下還是說不買了，單位距離家有公交車，平時沒什么休閑不愛旅游買車浪費不如買房。?萬萬沒想到，事情比想像中的復雜，疫情尚未完全退散就要復工，我?guī)е掀?a href="/tags-h-z.html" target="_blank" class="0a4ede18ec9cbe97 relatedlink">孩子也不得不返回自己家中，擔心路上接觸到“不明物”，老爸千里迢迢駕著把我們送回家，并且打算把車留給我們上下班，我們擔心老爸回去的路上“不安全”，加之他自己用車的地方也多拒絕了。?開始上班卻發(fā)現(xiàn)公交車不準點，并且班次少了一半還多。而且購物只有幾個偏遠的大超市正常營業(yè)。沒車真不方便。達成了個共識，必須買輛車，我們就開始在手機里找車，又急又沒頭緒，最后我們決定，買二手車！買錯了也不心疼。照著這個思路走，目標也越來越清晰，確定了自己價位，需求，最后在奧迪二手車在線4S店看中了現(xiàn)在這輛Q5，客服說一年原廠質(zhì)保，問了幾個懂車的朋友說只要知根知底的二手車就靠譜，個人也覺得奧迪認證的二手車，踏實點，當下我就交了一萬大洋的訂金，本以為疫情期間進展會很慢，沒想到等了兩天不到，4S店就給我來電話讓我去看車，中間的過程就不多說了，和之前陪老爸買新車差不多，簽合同，辦手續(xù)，刷卡，開車走人，也沒啥交車儀式。
亮個相，特殊時期把你領回家，護安全！
正臉。
側面。
尾部。
雙邊排氣管。?車子我整體很滿意，開出去也是很有面子。
內(nèi)飾不是我的菜，老婆喜歡。
希望有機會可以自駕游，看看它的裝載能力怎么樣。
春光明媚，心癢難耐，不愛旅游的我都想開車出去走走了。
車內(nèi)干凈整潔。
高級感很足，奮斗了這么多年，終于對自己好了一次！
空間很大，坐起來寬敞舒服啊。
這是我和老婆的專座！自己的車開起來，就是……恩，自信！
奧迪Q5百公里油耗需要多少？值得購買么？
現(xiàn)在疫情感覺應該是控制住了，很多的景點、飯店都開業(yè)了，看著大家都出去玩，我們這一家子人也坐不住了，孩子天天鬧騰要出去。這么熱的天，出去郊游肯定不是上上策，不如去海邊吹吹海風，玩玩水，同時還能吃到海鮮大餐。孩子聽到去海邊玩，更是樂的直蹦跶。決定以后，第二天簡單收拾一下，就開車直奔海邊。
白色的老伙計，老Q5的魅力自然不用多說。
下午的時候，到達預定的酒店。這家酒店還挺不錯的，出來就是海灘，景色也很怡人。
這個酒店算是我訂的最成功的一個，風景真的很好，其實拍了很多照片，這里就先上這幾張吧，以免被懷疑我這是在打廣告……
下午到酒店以后，在周圍轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，晚上過來這里吃飯，別看環(huán)境不怎么樣，海鮮都很新鮮，而且特別全。
也算是海鮮大餐了
生蠔，味道很贊！
海鮮粥，我兒子的最愛，小家伙喝了兩碗。
蒜蓉粉絲蒸扇貝
香螺，特別適合飯后嘮嗑的時候吃～
第二天來的海邊，游人還挺多的。
看到大海，兒子就像是脫韁的野馬～
浪花一朵朵
大人跟孩子，玩的都很開心。
最喜歡的一件事情，就是在海灘上面寫字，有沒有同款的？
夕陽下的大海，格外的美麗，多拍了兩張。
是不是很好看？
感覺有一種大片的感覺，從下午玩到晚上，玩瘋了。晚上回到酒店，一家人洗漱完就呼呼大睡，估計都是累了。伴隨著他們的呼嚕聲，我在這里碼字，希望把生活中這些美好時刻都記錄下來。
順便曬幾張車的照片吧，換車的時候，其實看著Q5L，但偶然在奧迪二手車4S店發(fā)現(xiàn)這么一臺幾乎可以說極品的老Q5.就入手了。認證的二手車不用考慮車況。
雖然停產(chǎn)了，但是依然喜歡
這個角度漂亮，燈廠的大燈漂亮
后備箱空間很大
乘坐空間還挺不錯的，孩子有時在后排玩，空間也夠用。
內(nèi)飾感覺有點簡單，但太過復雜我也不喜歡。
方向盤很靈活，車子挺好開的。
油耗方面，不高不低對我來說還行吧，畢竟是SUV。整體來說，還是不錯的
37萬左右你選誰？奧迪Q5L和航海家如何選擇？
奧迪Q5百公里油耗大概在百公里10升左右，油耗表現(xiàn)的并沒有太好，不過這個車還是值得購買的，空間還是不錯的而且開著很平穩(wěn)。
奧迪Q5來到國內(nèi)之后，這一代的Q5就進行了加長并且將名字也改成了Q5L，經(jīng)過實際體驗，這臺Q5L的后排空間如今在同級別車型當中很難有競爭對手，恐怕只有同樣懂得中國消費者心思的奔馳GLC-L才能與之一戰(zhàn)。
在一些地區(qū)買家消費習慣改變，柴油動力逐漸失去吸引力的狀況之下，原先曾積極引進柴油動力選擇的奧迪，也調(diào)整旗下車系的動力組成。在Q5車系中，2019年款的Q5僅留下原廠代號為45TFSI的2.0升TFSI缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎，可提供252匹的最大馬力與37.7公斤米的最高扭力，并搭配7速Stronic雙離合器變速箱與quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
奧迪Q5全力剎車制動時，車身的姿態(tài)但是優(yōu)雅，前懸架偏軟，點頭的現(xiàn)象也比較的明顯，車身姿態(tài)有點擺動。ABS的介入的速度很快，也沒什么彈腳的感覺，制動力度始終比較穩(wěn)定。
求推薦一款三十萬左右的SUV，適合自駕旅游的，油耗和安全性能要考慮？
在豪華中型SUV的陣營中，奧迪Q5L是一款響當當?shù)能囆停視r至今日，該車仍舊處在一個熱銷的局面，但是小哥認為目前市面上還是有不少車型可以與之匹敵的，就比如今天我們所看到的林肯航海家就是一款比較不錯的豪華中型SUV。那接下來小哥將詳細闡述一下這兩款車，看看它們誰的實力更強，誰更能吸引你的目光。
1、奧迪Q5L車頭呈現(xiàn)出運動的設計風格，并且多邊形格柵***用了銀色飾條進行修飾，感覺非常的吸睛。航海家的車頭設計十分的穩(wěn)重，同時兩側大燈的造型也比計較精致，而多邊形格柵和鍍鉻飾條的結合，也有效地提升了前臉的視覺效果。
2、奧迪Q5L的車身尺寸為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，而航海家的尺寸為4849/1934/1693mm，軸距為2850mm。航海家在車身尺寸各個方面表現(xiàn)比較占優(yōu)。
3、奧迪Q5L內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，而且銀色飾條的點綴也提升了內(nèi)飾的精致感。航海家內(nèi)飾給人一種十分莊重的感覺，同時黑色飾板和銀色飾條的點綴，也使整個內(nèi)飾看起來非常大氣。
4、奧迪Q5L多功能方向盤使用的是真皮材質(zhì)包裹，并***用了三幅式的設計，而航海家的多功能方向盤使用的是皮質(zhì)材質(zhì)包裹，也***用了三幅式的設計，此外兩款方向盤兩側的多功能按鍵十分齊全，非常有利于提升行車時的操作的便利性。
5、奧迪Q5L的液晶儀表盤風格看起來比較清晰直觀，而且顯示效果也很出色。航海家***用12.3英寸的全液晶儀表盤，風格較為別致，科技感也很不錯。
6、奧迪Q5L搭載了8.3英寸普通液晶屏，雖然尺寸不大，但功能比較實用。航海家搭載的是12.8英寸觸控液晶屏，看著有極強的科技感，而且整體的功能也比較多。
7、安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、并線***、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車雷達。航海家多了膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持***系統(tǒng)、倒車車側預警系統(tǒng)。
8、兩車座椅標配了真皮材質(zhì)，并且都***用了縫線的點綴，所以整體的檔次感比較足，舒適性也不錯。
9、下面就為大家總結一下，先來說說奧迪Q5L吧，通過上述的講解大家可以看出，奧迪Q5L盡管在空間和配置方面的表現(xiàn)并不是那么的出色，但是它在動力方面還是比較搶眼的，而且在保值率方面，該車也要比航海家略勝一籌，所以總的來說，奧迪Q5L的表現(xiàn)雖然不算很出眾，但也不算差。
10、航海家。其實從空間、配置這兩個硬性指標來看，林肯航海家這款車還是不錯的，而且該車的整體造型也很顯檔次。不過該車相比奧迪Q5L來說也有這么幾個缺點，首先該車的動力稍微遜色了一點，而且二手殘值率也并不高。不過***如您不在乎這兩點的話，那這款林肯航海家還是值得一看的。
奧迪Q5L和雷克薩斯es200哪個更適合家用？
這個價位的SUV車型，其實已經(jīng)算是很不錯的了，安全性只要沒什么明顯的產(chǎn)品性不足，其實都可以，而且如果是自駕游的話，我個人還是覺得選擇一些偏向舒適的產(chǎn)品會更合適一點。
首先是JEEP的大指揮官，這款車的銷量雖然算不上很好，但是從 汽車 本身來說，它不管是動力表現(xiàn)還是整體的舒適性都不錯，配置高，座椅舒服，而且懸架和減震還是很舒適的而且JEEP的這個四驅(qū)也算是有一定的越野能力的。要說缺點的話，首先JEEP的這個發(fā)動機雜音控制的一般，另外車內(nèi)順手的儲物空間表現(xiàn)一般，
還有豐田的漢蘭達，這個價位的SUV車型，漢蘭達應該是很多人都會考慮的一個車型，一方面這個車的銷量一直都不錯，另一方面它的穩(wěn)定性和后期的保值率都很不錯，漢蘭達屬于那種比較均衡的產(chǎn)品，沒什么明顯的產(chǎn)品缺陷，但是也沒什么特別大的優(yōu)勢，如果要說缺點的話，我個人覺得這個車太偏向舒適性了，駕駛質(zhì)感一般。
另外還有雪佛蘭的開拓者，開拓者這款車的定位是中大型SUV，級別定位更高一些，這款車跟凱迪拉克XT6和別克昂科旗是一個平臺的產(chǎn)物，但是性價比更高一些，整體來說動力表現(xiàn)很不錯，另外座椅的舒適性也很好，底盤開上去還是蠻有高級感的。要說不足的話，雪佛蘭的車內(nèi)飾都沒什么精致感，而且這個車的胎噪控制得很一般。
如果更在乎乘坐的舒適性，可以選擇本田的冠道，冠道這個車的定位是大五座的車型，可以說在這個級別里面，冠道的后排空間是很有優(yōu)勢的，而且座椅也非常的舒服，動力強勁，另外底盤的行駛質(zhì)感也不錯。要說不足的話，本田在這個2.0T的發(fā)動機噪音偏大了一點，另外這個車的油箱有點小。
價格30萬左右的SUV有很多，而且這個價位里油耗的差距都相差不大，但是談到30萬左右適合自駕 旅游 安全性能最好的SUV，必須選擇沃爾沃XC60，原因如下：
1.沃爾沃XC60的主動安全做得非常到位，City safety城市安全系統(tǒng)能做到預判危險并主動剎車，必要時還可以阻力轉(zhuǎn)向避險。
2.沃爾沃XC60的被動安全性能同樣優(yōu)秀，ABC柱和龍門架大面積的使用硼鋼材質(zhì)使沃爾沃XC60的車身強度十分出色，優(yōu)秀的車架設計加上不惜成本的用料，沃爾沃XC60碰撞測試的優(yōu)秀成績就變得理所當然。
3.沃爾沃XC60上的人體工程學安全座椅也是沃爾沃的傳統(tǒng)特色，類似桶椅的造型設計為駕駛者的肩部腰部提供足夠支撐的同時，又不會過分“夾”著駕駛者。這樣舒適的椅子減輕了長時間駕駛的疲勞感。
4.2021款沃爾沃XC60除了最低配，全系標配L2級別的Pilot Assist***駕駛系統(tǒng)。這一套駕駛系統(tǒng)在高速的表現(xiàn)十分優(yōu)秀，能在特定條件下的自動跟車、主動剎車、車道保持等駕駛操作。這套***駕駛系統(tǒng)極大的解放了駕駛員的雙手雙腳，能讓途中駕駛更加輕松從容。
5.沃爾沃XC60 T5以上的動力版本都配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，沃爾沃XC60較高的離地距和四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓沃爾沃XC60擁有一定的越野脫困能力，應付旅途中的非鋪裝路面更柔韌有余。
總結
沃爾沃XC60是一臺特點鮮明的車，剛好它的特點都符合了題主的要求，希望這個答案能幫助到題主。
感謝悟空邀請回答此問題：
各位朋友大家好，我是一名來自機動車第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，這里發(fā)表下我個人看法。
隨著人們的生活水平不斷提高，買車是大家覺得是很平常的一件事，但是對車輛平時不怎么了解的人就覺得既是件很開心又很頭疼的事情了。這里我想給大家推薦的是大眾途昂X，這車可是屬于5門5座中大型跨界SUV，車輛尺寸是4905*1989*1719，前置四驅(qū)的驅(qū)動模式，底盤更是配備了可軟硬調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，可以讓駕乘人員在不同的路況有更好的駕乘體驗， 更配備了五種駕駛模式選擇，方便車輛應對各種復雜的路況。
這款車型的整體內(nèi)飾并木有什么突出的地方，不像BBA那樣充滿了豪華感，只能說是中規(guī)中矩吧，但是該配備的配置基本上都是應有盡有了，全景天窗、前后雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車、電動座椅、LED大燈、無鑰匙進入、電動后尾門、多功能方向盤等等，配置還是蠻豐富的。
低配的咱們先不討論，直接說中高配的。首先配置高自然可玩兒的就多了，同時現(xiàn)在優(yōu)惠力度蠻大的四驅(qū)尊崇豪華版，新車指導價：34.99萬，優(yōu)惠價：26.29萬，還是挺劃算的，這車顏值也挺高的，不管是出去 旅游 玩兒越野，城市里穿梭也是回頭率極高的一輛SUV。
這是說新車，如果是選擇一輛二手車的話，那選擇面就很廣了，但是有這預算多半還是想買年份比較近對吧，從BBA角度出發(fā)，年份近，公里數(shù)少，配置稍微較高點，空間較大點，可能奔馳的GLC和寶馬X3就估計會超預算，而奧迪的Q5L如今二手的，一兩年以內(nèi)的，報價也才在30-32萬左右，只是報價哦，到店還能砍砍，畢竟BBA，不香嗎？
當然買二手車還是多要留心，建議買二手車的朋友找個懂車的朋友幫忙驗車，沒有這方面的朋友可以去找個第三方檢測機構來驗車，驗出“問題車”來能省不知多少錢啊！關鍵有些“問題車”對安全駕駛有隱患，所以馬虎不得。這里也分享幾個小技巧給大家辨別“問題車”事故車1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經(jīng)過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。水泡車：1.除了查看座椅外，也可以查看內(nèi)飾襯板、車門襯板以及地板。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內(nèi)襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力。2.水泡車就一定要看內(nèi)飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內(nèi)多看下。
三十萬左右SUV，適合自駕游的也多，但是油耗和安全性能是一個矛盾的問題，關鍵要在油耗跟安全性能之間找到平衡點，日系車我覺得你就不用考慮了，油耗低但是鐵皮薄，安全性能無法滿足你的要求。
我自己開的昂科威，而且我岳父原來開的是老君威，開了十五年還能跑，質(zhì)量杠杠的，所以對美系車情有獨鐘。給你推薦昂科旗或者凱迪拉克XT5。
昂科旗屬于中大型SUV,之前呼倫貝爾試駕過，在4S店也試駕過一次，怎么說呢，別克在豪華和舒適性方面確實勝人一籌，比日系車的丐版配置好多了，真皮座椅人體工程學設計，美系車注重享受還有安全性能，車身自重比較重，但是這也是舒適性的來源，太輕了高速容易飄不是么!而且隨著 汽車 工業(yè)的發(fā)展，車的質(zhì)量都大幅度提高，基本上能上路的都不會很差，只是人們的喜好不同，還有品牌塑造和公關問題等。
昂科旗搭載新一代可變缸技術發(fā)動機2.0T+9AT變速箱，***用tripower可變氣門管理技術，提升燃油經(jīng)濟性，也可以提供充足的動力，超車加速都沒問題。還配置ANC主動降噪技術和隔音玻璃，噪音和共鳴削弱不少，坐進去很安靜。另外，還有centerpoint型帶14揚聲器BOSE音響，駕駛的同時還可享受音樂帶來的愉悅心情。
這車尺寸長寬高分別是4981毫米，1953毫米，1727毫米，軸距為2863毫米，空間大適合自駕游。
凱迪拉克XT5，車身尺寸長度為4813mm，寬度是1903mm，高度是1686mm，軸距是2857mm,空間也是蠻大的。
凱迪拉克作為豪華品牌，品牌價值還是有口皆碑的。美系豪華車型，舒適性是真心地不錯，畢竟也是真皮座椅配置，考慮的是長時間駕駛的舒適性，適合自駕游。
動力跟昂科旗是一樣的，動力儲備充足，也搭載主動降噪技術和夾膠隔音玻璃，路噪胎噪和共鳴處理的也很好，在舒適性上沒少下功夫。
配置米其林輪胎，昂科旗也有配置米其林輪胎，夠誠意。
內(nèi)飾豪華，顏色跳躍，對準年輕一族的審美標準。
當然可能還有其他車型也具備你提出的條件，這里就不一一列出了，僅供參考!
森林人
適合自駕游的，并且油耗與安全性能兼?zhèn)涞脑捒梢钥紤]JEEP了，大指揮官的四驅(qū)版本就很不錯。對于四驅(qū)車型，通過能力還是比較不錯的，并且具備一定的脫困能力。在內(nèi)飾的舒適性方面也是不錯的，相對于單純的越野車，在城市也是比較省油的。
預算是30萬左右選擇一臺SUV車型，想自駕 旅游 的，這里推薦一臺@百***最認可的一臺車吧。它即有相當不錯的空間，還可以有非常優(yōu)秀的越野能力，超大的空間還可以當作行走的房車，油耗表現(xiàn)也不錯，安全性更是行業(yè)前列的優(yōu)秀表現(xiàn)，這臺車就是哈弗H9.
預算選擇是非常不錯的車型了，基本上是最高配車型了，哈弗H9即是硬派越野車，還是智能車型， 科技 配置也是相當?shù)呢S富的。
超優(yōu)的動力，它使用了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，385的大扭矩，匹配了8AT變速箱，隨便造，動力輸出不是問題，全車尺寸為4856*1926*1900，軸距為2800MM，這個空間對于一般小家庭的二三口之家出行，就是房車了，前置四驅(qū)，適時四驅(qū)，還有非承載型車架，所以這臺車是首選車型了，安全更是沒有一點兒問題，油耗來說， 旅游 用車油耗也就是11個左右，完全是省油的車型了，這么大的力量在那里，值得選擇。
這就是我的推薦了，希望對于這位朋友有一點兒參考作用吧，不建議選擇什么寶馬X1了，福特的車型等等，都沒有哈弗可靠。
H9，BJ80，RX9……，大車，當移動大床
三十萬左右，銷量最高就是漢蘭達唄，喜歡自駕游還要油耗低，也沒啥太好的推薦，硬派越野油耗就是高點比如五十鈴牧游俠、福特撼路者、日產(chǎn)途達、進口帕杰羅性價比也很高。
奧迪Q5要多少錢？
論家用，我認為奧迪Q5L完勝雷克薩斯ES200，但是論排面，雷克薩斯ES完爆奧迪Q5L。一個是素顏德國理工男，一個是濃妝艷抹日本牛郎，所以家用還是選奧迪Q5L。下面我們就來說說為什么雷克薩斯ES200相比奧迪Q5L來說不適合家用。
純進口身份、加價銷售，雷克薩斯營銷搞的不錯純進口身份的雷克薩斯一出生就感覺比國產(chǎn)奧迪高了一頭，據(jù)悉豐田章男永遠不會把雷克薩斯國產(chǎn)。俗話說物以稀為貴，不管多少人搶雷克薩斯，也不管產(chǎn)能有多少，反正想買車就得等，少則幾個月多則半年，加價才能盡快提車。靠著純進口身份，加價銷售，雷克薩斯不光越賣越好，加價越多還越受追捧，我實在看不懂？應了 那句話。很多人總說國產(chǎn)的不行，還是外國月亮圓。這張銘牌值十萬
外觀內(nèi)飾，雷克薩斯更懂設計，做工用料兩者不相上下首先是外觀和內(nèi)飾方面，的確不用說，雷克薩斯ES200雖然作為雷克薩斯ES的乞丐車型，但是它的外觀絲毫不大折扣，沒有把甚至內(nèi)飾也沒有常見低配車那種?毛坯房?的感覺，這一點雷克薩斯還是很厚道的。ES200的外觀***用最新的雷克薩斯紡錘形前臉設計，配合犀利的大燈，給人以一種與眾不同的氣場，內(nèi)飾的精致的皮革縫線，再加上出色的設計布局，雷克薩斯的內(nèi)飾總是?沃德十佳內(nèi)飾??？?。這一點，雷克薩斯的確要比低調(diào)和簡約設計風格的奧迪Q5L不一樣。但是論做工用料，兩者差別不大，只是雷車在細節(jié)上考慮更多，更會搭配一些，這也是日本人一貫的風格。
精裝修的?豐田亞洲龍?？ES200憑什么賣30萬都說雷克薩斯ES是換殼凱美瑞，但我覺得它更像是一個精裝修的亞洲龍，不論是軸距、車長、車寬，兩者都是一樣的，只是車高略有一點差距。如果拆開兩者保險杠、內(nèi)飾，你會發(fā)現(xiàn)它倆連殼都一樣，就像人換了身衣服，化了個妝。亞洲龍是穿的是阿迪王的***絲青年，而雷克薩斯ES則是穿著奢侈品的富二代，這也就是為什么雷克薩斯比亞洲龍貴了10幾萬的原因。
都說雷克薩斯舒適型好，但你可曾領略ES200的弱雞發(fā)動機嘶吼聲？雷克薩斯舒適性的確不錯，懸架柔軟，座椅舒適，隔音也很不錯，這些評價一般都是車評人給的，之所以這樣，因為他們評測的車型基本都是頂配車，也就是2.5L的混動車型，混動車型的雷克薩斯跟ES200這個2.0L自然吸氣發(fā)動機車完全是兩個車都不夸張。ES200配備的2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配一個CVT變速箱。開經(jīng)濟模式，油門踩下去一般車都是懶洋洋的，想不佛系都不行。2.0L發(fā)動機本身功率不大，加速時只能靠提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持動力輸出，轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動機噪音變得就很容易傳到車廂。
論家用，奧迪Q5L才是最實在：空間大、動力好、底盤高，外形低調(diào)家用車一般要求空間要大，動力要好，經(jīng)?？赡苋艘陨铣俗?，SUV相比轎車有更有韌性的懸掛和更大的懸架行程，不至于坐的人多了懸架被壓得很矮的情況，這一點奧迪Q5L是比雷克薩斯更有優(yōu)勢的。2.0T的EA888發(fā)動機，即使是最低功率也有百公里8.6秒的成績，比ES200將近14秒的成績快了不少。另外奧迪還有quattro四驅(qū)，從各個維度來看，奧迪Q5L的實用性完爆ES200。
最后我承認雷克薩斯確實很吸引眼球，奧迪顯得很樸素，但是回歸到家用，光有好看的外觀能當飯吃嗎？再說買車加價錢包也不同意啊，看看奧迪Q5L將近10萬元的降價，它不香嗎？
換奧迪Q5L，人生也在不斷進步，感謝相遇
奧迪Q5的價格在61.2-89萬；這種檔次的車型在性能、操控、舒適性上都考慮的比較完善了；選購的時候重點就是個人的偏好了；這款車在這個價位中絕對是佼佼者了，油耗低、操控好、唯一不足的就是市場占有率目前稍微小了點； 車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此后顧之憂）；5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術力量與方便性；6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
還記得人生第一輛車買的是榮威360，因為當時剛畢業(yè)不久，工資也不是很高，買榮威也就是圖個便宜實惠。在當時來說能有輛車開，已經(jīng)覺得是很不錯了。后來老婆也有了駕照，感覺一輛車不怎么夠開，又貸款給老婆買了這輛凌度。
剛開始榮威開著還行，時間久一點就頻繁出狀況，再后來實在忍受不了干脆賣掉，家里也就剩凌度這么一輛車了。之前都在市區(qū)上班，手里也沒有太多錢，還能湊合著開。去年從公司出來自己單干，要經(jīng)常跑外地談業(yè)務，一輛車確實不夠用，然后也有能力買個稍好點的車了，入手了這輛奧迪Q5L
車子是在奧迪二手車4S店買的，雖然不是新車，但是車況還不錯的。19年9月上的牌，車型也不算老，剛跑了8000多公里，有一年的原廠質(zhì)保，跟新車并沒有太大的區(qū)別。這車對我來說特別合適，價格比新車便宜好多，別管一手還是二手的，畢竟是個BBA，出門談業(yè)務面子上說得過去。而且30多萬的價格，應該還可以了
外觀看起來非常霸氣，特效加持，更加帥氣！相比老款年輕很多，年輕人開也合適。提到奧迪很多人第一想到的就是車燈，特別是夜晚看起來非常好看，亮度也很好。
這個腰線跟兩個輪轂上面的話，上下起伏不夠一條線有點不舒服。
輪轂還是挺新的，就是輪胎有磨損。畢竟到我手里跑了快1萬
我身高是1米85，買車空間也是重點考慮的。Q5L駕駛位置空間還可以，車子主要是我開，頭部、腿部都還有活動空間。
平時開凌度把座椅調(diào)整到舒適位置，后排乘坐很難受，而Q5L完全沒問題。調(diào)好座椅后，我自己去后排乘坐，居然還有不少的空間。
來幾張內(nèi)飾細節(jié)，基本沒什么劃痕污漬之類的，還算比較新的。
全景大天窗很透亮
動力還是很不錯的。高速我嘗試過定速160碼，基本無壓力。而且只要你舍得踩一腳油門，推背感非常明顯。這個體驗是在超車的時候，一腳油門下去，動力十足向前進。操控舒適性自然不用多說了，指向精準應該是它的標配了。底盤非常穩(wěn)，連續(xù)過減速帶沒有太明顯的顛簸，后排也感覺比較舒適。市區(qū)油耗有點高，10L左右吧。不過高速的油耗還是讓人很驚喜。目前是沒什么問題，希望日后越開越順手吧??！
標簽： #奧迪
