- 成都車展有什么新車值得看？
- 2020年國內(nèi)首個A級車展來了！這么多重磅車型亮相成都你造嗎
- 坦克300、科邁羅ZL1、結(jié)晶腐蝕版911！成都車展這幾款車關(guān)注度高
- 多款重磅新車集結(jié)！長城汽車攜四大品牌亮相成都車展
- 2020成都車展：凱翼汽車展臺，旗下三款車型爭奇斗艷
- 標準展位和特裝展位的區(qū)別是怎樣的呢？
自從長城汽車憑借“大狗”、“白貓”等車型辦起“寵物樂園“以后，該品牌的每一款新車都成了大家展現(xiàn)“神預測”能力的好機會。在本次成都車展期間，長城旗下歐拉品牌發(fā)布了兩款車型，其中一款是全新R1，被命名為黑貓。而另一款就是此前因造型獲得很多關(guān)注的ES11，不過這次歐拉或許是想讓這款新車的正式名字“再飛一會“，因此在展臺上，我們竟然首次看到了一款自帶填空題的新車。下面讓我們一起來看看歐拉ES11的外觀設計，看看在括號里到底填什么合適。
在具體介紹設計細節(jié)之前，我們先來了解一下這款車的出處。根據(jù)歐拉品牌官方介紹，該款車型的主設計師名叫埃蒙·德爾塔。這位設計師曾在保時捷供職多年，現(xiàn)任長城汽車銷售公司設計總監(jiān)。因此從這一點上來說，這款車型就注定在風格與近期上市的歐拉白貓有明顯區(qū)別。接下來讓我們?yōu)榇蠹以敱M解讀歐拉ES11的設計特點。
根據(jù)此前申報信息來看，歐拉ES11長寬高尺寸分別為4235/1825/1596mm，軸距為2650mm，與“同門兄弟“歐拉白貓、黑貓相比尺寸要更大一些。?
此外車尾猶如“大嘴”一般的牌照區(qū)域也很夸張，加上兩側(cè)的尾燈，倒是很像一條大鲇魚。?
總結(jié)：歐拉ES11的設計元素還是比較豐富的，既有相對保守的復古風，也有夸張的“鲇魚”風；既有運動氣質(zhì)，也有可愛呆萌的一面。不過元素雖多，但并不突兀，這要歸功于設計師的整體把控能力。而對于這款車的名字，鑒于它比兩個“貓前輩”尺寸要大一些，不如叫歐拉肥貓怎么樣？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
成都車展有什么新車值得看？
文/財圈社&道哥說車 聽風吟過去兩年，由于口罩原因，國內(nèi)最具影響力的四大A級車展——北京車展、上海車展、廣州車展、成都車展，或取消或延期或中途叫停，給品牌方、消費者們留下了不少的遺憾。而這一次，本月18日召開的第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（2023上海車展）以“完全體”的形式如期舉行，各大車企也卯足了勁在本屆上海車展上展示旗下重點產(chǎn)品。在此期間，《財圈社》及旗下《道哥說車》將為廣大汽車愛好者提供第一手新車資訊，敬請關(guān)注！
大家都知道，今年的汽車市場可謂卷的離譜，10萬多的中級車、混動車比比皆是，20萬預算買跑車也不是不可能，甚至無論是新能源還是燃油車，廠家總想辦法給你點折扣。而本屆上海車展上，車企們卷的已經(jīng)不只是車了，更是流量，一個個的似都用出渾身解數(shù)，以更吸睛的方式引人來展臺看車。
畢竟，來的人多了，品牌的知名度，車型的關(guān)注度也就高了?！兜栏缯f車》編輯注意到，本屆上海車展上，不少車企選擇邀請明星現(xiàn)身展臺，以明星本身的流量吸引觀眾，其中甚至有黃渤這種“大牌”；還有車企在展臺設計上下了大功夫，以宏大的場景，新奇的布局稱為同展館中靚麗的風景線；也有車企選擇以以概念車、***、體驗區(qū)等，去引動觀眾的好奇心……
顯而易見，關(guān)于汽車，內(nèi)卷的已經(jīng)不只是產(chǎn)品了……
明星空降，新奇設計 參展就要卷流量！
對于車企而言，參加車展一大目的就是通過車展中的宣傳獲取大量的流量，爭取通過這些讓自己的品牌價值、銷量能夠得以提高。在經(jīng)歷了多次“不溫不火”的車展之后，本屆上海車展車企們?yōu)榇艘彩钩隽藴喩斫鈹?shù)。
捷達、極狐、一汽奔騰等直接邀請了自己的“代言人”現(xiàn)身展臺，黃渤在捷達展臺用他的“渤式幽默”闡了他對新捷達理解和感受。“入職”極狐的王凱則在極狐展臺分享了其“行者先行”的出行態(tài)度，朱亞文在一汽奔騰展臺賣力推薦奔騰M9.而無論黃渤、王凱還是朱亞文都是***演員中的實力派，雖然不能直接幫企業(yè)賣車，但宣傳效果卻是非常優(yōu)秀的。
請明星畢竟是靠外力，有些車企就不這么想，選擇在展臺設計上下功夫。蔚來直接在車展上搭建起了3000平米NIO House，什么概念？蔚來全球首個“牛屋”也就是坐落在北京長安街的那個，就是3000平米?？梢哉f蔚來這次參展的確有些豪氣干云的意味了，但其他車企也不是吃素的，在國內(nèi)存在感不是很高的新能源品牌極星，用郁金香8萬支紅色郁金香搭建了花海展臺，不比蔚來的豪氣吸引力低……
當然，大多數(shù)企業(yè)還是選擇了用“產(chǎn)品”吸引人，日產(chǎn)拿出了中國市場首次亮相的Max-Out概念車型，以及專為滿足中國消費者移動出行需求而設計的日產(chǎn)純電動SUV概念車型——日產(chǎn)Arizon；上汽大通則讓全新打造的“大型純電性能皮卡”GST概念車全球首發(fā)亮相；雪鐵龍更狠，不給你概念車，只給你概念，THE URBAN COLL?CTIF概念帶著一些奇奇怪怪的“產(chǎn)品”霸占了展臺……除此之外，還有不少新奇的展現(xiàn)形式，歐拉把芭蕾貓打造成了婚車，飛凡汽車把座艙擺在了C位。
搏君一觀，更是搏君一買
車企們費盡心思在上海車展上圖什么，當然不是想讓你看一眼那么簡單，搏君一觀之后其實更是搏君一買。要知道，今年以來，雖說沒有疫情來煩人，但汽車企業(yè)的壓力卻是一點都沒有減少的。
中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，3月乘用車市場零售量為158.7萬輛，同比增長0.3%，環(huán)比增長14.3%。中國汽車流通協(xié)會推文指出，14.3%的環(huán)比增長是本世紀以來最弱的3月環(huán)比增速！而這是在3月價格戰(zhàn)或者說促銷戰(zhàn)的背景下產(chǎn)生的成績，由東風系汽車品牌掀起的降價狂潮蔓延整個汽車行業(yè)20余家車企、超40個汽車品牌加入了這場價格大戰(zhàn)。
值得一提的是，3月的降價可能只是汽車行業(yè)內(nèi)卷的前兆，在降價潮之后上市的新車，更是一個比一個卷。就以本次上海車展上市的新車為例，雙門跑車哪吒GT的價格下探到了20萬元以內(nèi)，蝴蝶門的埃安Hyper GT也才20萬出頭起售，廣汽豐田把第五代智能電混雙擎放在了入門車型鋒蘭達上，連大眾都開始讓旗下全新1.5T發(fā)動機EVO II搭載到更多車型，增強展品力……
今年的上海車展，場面之宏大前所未見，各大車企及相關(guān)參展企業(yè)將用143場新聞發(fā)布會來拉開2023上海車展的帷幕，車展期間更有超1000余家參展企業(yè)，展出總面積超過36萬平方米。某種意義上來說，舉辦方、參展企業(yè)甚至用戶，都迎來了一場史無前例的汽車狂歡，只是對于車企來說，或許也還藏著一份焦慮。
本文來自易車號作者道哥說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
2020年國內(nèi)首個A級車展來了！這么多重磅車型亮相成都你造嗎
如下：
1、新一代奔馳長軸距C級車
作為國產(chǎn)長軸距版本，新車外觀和內(nèi)飾基于延續(xù)了海外車型的設計，但國內(nèi)仍提供大標版和立標版兩種風格的外觀可以選擇。軸距達到了2954毫米，甚至比上一代長軸距C級車還加長了34毫米。
2、新款寶馬X3
國產(chǎn)新款寶馬X3在成都車展之前便已公布售價并上市，共推出3款不同配置車型，售價區(qū)間為39.28萬-47.58萬元。作為中期改款車型，新款X3在外觀上延續(xù)了海外改款X3的設計，提供曜夜套裝和M套裝包圍可選裝。
3、新款保時捷Macan
新車推出Macan、Macan S和Macan GTS三款車型可選，售價區(qū)間為55.40萬-84.80萬元。新車是中期改款車型，外觀設計有小幅度調(diào)整標配了帶有保時捷動態(tài)照明系統(tǒng) （PDLS） 的LED大燈和Sport Design外后視鏡。
4、新款雷克薩斯ES
新款雷克薩斯ES將在成都車展正式上市，新車是中期改款車型，外觀方面有細微的調(diào)整，前矩陣式LED前大燈的結(jié)構(gòu)進行了小幅優(yōu)化，全系使用隱藏式排氣設計。
5、上汽大眾ID.3
上汽大眾ID.3將PURE、PRO、1ST三種配置車型可選擇，驅(qū)動電機最大功率為125kW，峰值扭矩為310?！っ祝蛱峁?30公里、420公里和550公里三種WltP續(xù)航里程車型可選，新車將于年內(nèi)上市。
坦克300、科邁羅ZL1、結(jié)晶腐蝕版911！成都車展這幾款車關(guān)注度高
一場突如其來的疫情影響了2020年上半年國內(nèi)所有大型展會，汽車行業(yè)的上半年傳統(tǒng)A級車展北京車展也被迫延期，這樣一來，各大車商今年的重磅“大招”：明星車型亮相儀式也紛紛延后。
終于，7月24日-8月2日舉行的今年國內(nèi)首個A級車展2020成都國際車展來了！全行業(yè)的目光匯聚到了蓉城，這個A級車展的重要程度不言而喻，各大車商的重磅車型亮相儀式也即將閃耀在成都國際車展的舞臺。
新Ghibli與杰尼亞奢享***版亮相
三叉戟家族史上首款“觸電”車型——新Ghibli?Fenice***版即將于2020成都車展開啟中國線下首秀，7月24日，與Levante杰尼亞奢享***版、總裁杰尼亞奢享***版及全系車型聯(lián)袂亮相成都車展16號館。
雷克薩斯UX300e和全新LM亮相
7月24日，LEXUS雷克薩斯將攜旗下首款豪華純電動車型——全新雷克薩斯電動UX300e和全新雷克薩斯LM等車型亮相4號館。
路虎衛(wèi)士上市
7月24日，備受期待的全新路虎衛(wèi)士110車型將耀目亮相車展現(xiàn)場，并正式公布上市價格。同時，路虎品牌旗下攬勝家族、發(fā)現(xiàn)家族的各款車型也將同臺展出，剛剛上市不久的新英倫至美跑車全新捷豹F-TYPE也將登臨展臺，與捷豹新英倫豪華轎跑SUV?PACE家族、新英倫運動轎車X家族的全系車型，亮相本屆車展15號館。
全新奧迪A4L/Q7/Q3轎跑亮相
7月24日，奧迪將攜包括全新奧迪A4L、全新奧迪Q7、奧迪Q3轎跑等重磅車型在內(nèi)的豪華產(chǎn)品陣容亮相15號館。
馬自達3及CX-30壓燃版亮相
馬自達全新世代造車技術(shù)的又一重要成果——e-SKYACTIV?X汽車壓燃發(fā)動機將迎來國內(nèi)首發(fā)亮相，7月24日1號館長安馬自達展臺值得期待。
第十代索納塔亮相
7月22日剛剛上市的第十代索納塔也將來到成都車展，另外，菲斯塔純電動、昂希諾純電動、第四代勝達等多款車型都與你相約4號館。
凱酷（新K5）全國首秀
H11館，東風悅達起亞展臺，凱酷（ALL?NEW?K5）將開啟全國首秀，并正式公布預售價格。
天逸PHEV上市/3款C系列車型上市
東風雪鐵龍插混四驅(qū)SUV天逸C5?AIRCROSS及三款C-Series潮享版車型將于7月24日成都車展正式上市，三款產(chǎn)品在原有天逸、云逸、C3-XR廣受歡迎的車型基礎上，配備黑色車頂及行李架設計，匹配獨有的C-SERIES裝飾包和3D版徽標，以整體黑灰優(yōu)雅動感色系為主調(diào)，兼具舒適與有型，H1號館值得期待。
WEY坦克300亮相
4號館，看“坦克”！WEY品牌發(fā)布會將攜全新越野戰(zhàn)略和全新品類亮相成都車展，VV7?GT巴博斯***版、VV7科技版、2021款VV6、VV5等全矩陣產(chǎn)品共大家一飽眼福。
領克06預售
都市游樂場2.0時代已開啟，15號館的領克展臺上，又一款重磅車展即將C位登場，年輕時尚潮人值得關(guān)注的領克06也來了。
全新H6首發(fā)/2021款哈弗F7/F7X亮相
長城汽車聯(lián)合旗下哈弗、長城皮卡、歐拉三大品牌登錄成都車展4號館，3/4刻度座駕哈弗大狗、新世代全球智慧座駕第三代哈弗H6、首搭哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的2020款哈弗F7/F7X等重磅新品集中亮相。
宋PLUS、新款唐亮相
上個月比亞迪漢驚艷了重慶車展后，本月的成都車展，比亞迪的宋PLUS、新款唐也即將在14號館重磅登場，用精美的國風設計閃耀你的眼眸。
ER6預售，iMAX8首發(fā)、i6?MAX首發(fā)
2號館也將在7月24日迎來重磅新車，上汽榮威ER6啟動預售、榮威首款MPV車型榮威iMAX8、新獅標首款轎車榮威i6?MAX首發(fā)亮相，榮威RX5?PLUS、榮威MARVEL?R等熱門車型也將悉數(shù)到場。
RS-3?1.5T上市/RC-5w亮相
1號館的新寶駿展臺，RS-3?1.5T全新車型暢快上市，智美新銳轎車RC-5/RC-5w跨界新潮亮相，將為消費者們帶來全新智能汽車體驗。
新瑞虎5x上市
2號館的奇瑞展臺，奇瑞汽車將攜旗下瑞虎、艾瑞澤兩大系列主力車型共計11款展車參展，更有全新一代瑞虎5x登錄西南市場炫彩上市，活動內(nèi)容豐富，精彩紛呈。
寫在最后
從豪華品牌到自主品牌，各大車商都是鉚足了勁要在今年的成都國際車展上大秀一番，觀眾們可以擦亮雙眼，精挑細選自己所愛，盡情欣賞這場琳瑯滿目的車展大秀了。
關(guān)于成都國際車展的精彩現(xiàn)場活動，波帆說車也將持續(xù)帶來詳盡報道，敬請關(guān)注！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
多款重磅新車集結(jié)！長城汽車攜四大品牌亮相成都車展
為期10天的第二十三屆成都車展已經(jīng)順利閉幕，不得不說，作為疫情后的首個大型A級車展，此次車展確實讓無數(shù)消費者大飽眼福。
在本次成都車展上，我們看到了由索納塔10、全新K5凱酷組成的“歐巴”雙帥，目睹了有著信仰之稱的思域兩廂版，領略了全新一代寶馬4系的曼妙身姿，?也見識了全新路虎衛(wèi)士的歷久彌新……
然而，要筆者說以上車型都還不算什么，因為在本屆車展上，還有許多個性且十分有趣的車型。接下來，我們不妨一起來盤一盤成都車展上的四宗“最”，不出意外的話，每一個都會讓你目瞪口呆！不信趕緊往下看！
歷史最悠久的車——結(jié)晶腐蝕版911
每逢大型車展上，車企除了會帶來全新車型之外，一部分廠商也會帶來旗下的經(jīng)典老車，以便讓消費者感受到該品牌的歷史文化沉淀，例如在MINI展臺深處，就靜靜的停放著一臺奧斯汀迷你，這是基因最為純正的英國迷你，也是憨豆先生的經(jīng)典座駕；此外，路虎展臺也有一臺上世紀50年代的Series?I，這臺車可被視為衛(wèi)士的前身。
只不過，它們和一臺特別版保時捷911相比，就不值一提了。在保時捷展廳內(nèi)，停放著一臺白色的結(jié)晶腐蝕版911，車身上布滿火山灰，周圍被腐蝕的地方，已經(jīng)長出了石英水晶，看起來十分具有歷史感。
根據(jù)設定，這臺車的發(fā)掘時間是3020年，也就是說，我們看到的這臺911其實是“穿越”回來的。
事實上，這臺結(jié)晶腐蝕版911是保時捷和知名藝術(shù)家丹尼爾·阿爾軒聯(lián)合出品的藝術(shù)車，是為了展現(xiàn)出未來遺跡的視覺效果，而在此前，這位藝術(shù)家也打造過德羅寧DMC-12和法拉利250?GT?California的結(jié)晶腐蝕版藝術(shù)車。怎么樣，是否已經(jīng)被這臺特別定制的911震撼了？
排量最大的車——雪佛蘭科邁羅ZL1
不得不說，在如今這個新能源車型遍地開花的年代，留給大排量自然吸氣發(fā)動機車型的生存空間已經(jīng)微乎其微，而想要在中國市場上找到一臺美系大排量肌肉車，其難度就更大了。
只不過，在本屆成都車展上，雪佛蘭倒是很好的滿足了國內(nèi)的肌肉車愛好者，因為它把2018款的科邁羅ZL1帶到了展臺。外觀方面，科邁羅ZL1與普通版科邁羅并沒有太大的區(qū)別，因此難免會被人忽視，但如果你無意中看到了車頭或是車尾的ZL1尾標，那請你一定要記住，這貨不好惹！
科邁羅ZL1是該車系的高性能版本，有著更多輕量化的設計以及更強的動力調(diào)校，賽道性能也得到進一步提高。不同于道奇挑戰(zhàn)者Demon這種直線“怪獸”，科邁羅ZL1盡管在發(fā)動機輸出功率上不算十分突出，但它卻有著更強悍的彎道表現(xiàn)，綜合實力與挑戰(zhàn)者Demon相比也是處于伯仲之間。
動力方面，科邁羅ZL1搭載一部代號為LT4的6.2升V8機械增壓發(fā)動機，最大功率649馬力，峰值扭矩868牛·米，與之匹配的是6擋手動或10擋自動變速器。
當然，雪佛蘭在本次車展上帶來科邁羅ZL1，是否又將預示著什么呢？我們暫且還不得而知。
價格最便宜的車——五菱宏光MINI?EV
一臺能夠合法上路的純電動城市代步車最少需要多少錢？當你腦海里還在5萬價位區(qū)間內(nèi)搜索時，那我就只能說你真的OUT了。
為了讓消費者能夠花更少的錢買到品質(zhì)可靠的純電動代步車，在本次車展上，五菱祭出了最具性價比的“超值代步車”——五菱宏光MINI?EV。新車共推出三款車型，官方售價區(qū)間為2.88-3.88萬元，不出意外的話，五菱宏光MINI?EV也是本屆車展上價格最便宜的車型了。
外觀方面，新車延續(xù)了五菱宏光家族式的設計，縮小版的造型變得呆萌可愛，黑色的窄條幅式前格柵中間為五菱LOGO，看起來十分經(jīng)典。整車線條簡潔耐看，熏黑的B柱處理能夠進一步提升車輛的時尚感，結(jié)合2917×1493×1621mm的長寬高以及1940mm的軸距，小巧精致且耐看。
動力方面，五菱宏光MINI?EV將提供兩種續(xù)航版本供消費者選擇，輕松款和自在款續(xù)航為120km，悅享款續(xù)航為170km，搭載的永磁同步電機最大功率為20?kW(27Ps)，最大扭矩為85N·m，最高時速為100km/h。
與此同時，官方還承諾保證三電系統(tǒng)享受8年或12萬公里質(zhì)保。值得一提的是，新車可通過家用220伏電源完成充電，非常方便，折合下來一公里只要5分錢電費。不到3萬就能圓你電動車夢，還要啥自行車？
名字最個性的車——坦克300
擁有一個讓人記得住的名字，對于提升車輛的知名度來說有著無比重要的作用，鑒于此，在本屆車展上我們也看到了諸如大狗、黑貓、白貓等動物化的命名。不過有一說一，以上名字雖然個性，但和WEY的全新SUV——坦克300相比，顯然還是會差點兒意思。
作為WEY品牌旗下的首款硬派SUV，坦克300基于“坦克·WEY”平臺進行打造，標配“三把鎖”。
外觀方面，坦克300拋棄了WEY品牌現(xiàn)有的設計思路，除了中央的WEY?LOGO之外，其余地方已經(jīng)看不到WEY品牌現(xiàn)有車型的影子。新車全身上下都散發(fā)著一股極強的工業(yè)設計風，大尺寸進氣格柵、圓型大燈、寬大的輪眉搭配復古十足的車身設計，外觀設計絕對配得上“坦克”二字。
需要說明的是，坦克300還配備了前、中、后三把鎖，并帶有雪地、巖石、山地、泥沙等共9種駕駛模式可選，越野能力可見一斑；新車還***用了前雙叉臂獨立懸掛和后整體橋式非獨立懸架，底盤基礎有保障。
盡管我們暫且不知新車的具體動力信息，但有消息表明，坦克300有望搭載2.0T、3.0T以及2.4T柴油三種動力。
坦克300，真的是車如其名。
結(jié)語
以上四款車，算是本屆成都車展上最具話題度的車型，當然，如果你因為各種原因錯過了成都車展，也不用懊悔，因為在9月份，還將有一場盛大的北京車展，屆時有興趣的朋友不妨好好關(guān)注一下。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020成都車展：凱翼汽車展臺，旗下三款車型爭奇斗艷
7月24日，第二十三屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“2020成都車展”）正式開幕，長城汽車攜旗下WEY、哈弗、歐拉、長城皮卡四大整車品牌亮相成都車展。與此同時，帶來了WEY坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗、歐拉ES11等重磅產(chǎn)品的全球首發(fā)亮相。
車展前夕，長城汽車召開了一場聲勢浩大的技術(shù)品牌發(fā)布會，并重磅發(fā)布“坦克”、“檸檬”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌。其中“坦克”、“檸檬”是面向全球市場的智能化、模塊化平臺。而“咖啡智能”是長城汽車打造未來出行的智能系統(tǒng)。那么，這三者匯聚在一起，又會擦出怎樣的火花？
在成都車展，誕生于“坦克”越野平臺的WEY坦克300正式迎來首曝，據(jù)悉，它是一款定位于高端豪華和硬派越野的SUV。
所以，我們將會看到一款集安全、智能、豪華于一體，并配備非承載式車身、高強度車架、三把鎖、涉水深度高達700mm、接近角/離去角為33°/34°的坦克300。
坦克300的設計融入了“剛?cè)岵?，方圓有度”的哲學之美。如整體的輪廓造型古典硬派，隆起的發(fā)動機蓋、大尺寸輪眉、后掛備胎等，突出了硬派越野的“剛”。方中有度，在面與面局部打“圓”過渡，搭配圓形前照大燈、圓形空調(diào)出風口、圓形按鍵，與古典硬派相得益彰。
雖然在自主品牌中“越野”搭配“豪華”從未有過成功的前例，但并不代表無后者！長城汽車作為自主SUV品牌的引領者，有足夠的智慧拓展品牌的邊界。坦克300即將到來，宣告長城智能化邁出了重要的一步。
當然，在筆者看來，邁出這一步是機遇與風險并存，因為在中國SUV市場早已進入了存量時代，選擇主動出擊、破局而上不妨為一個最理性的抉擇。
長城汽車還在成都車展上首次亮相第三代哈弗H6。作為一款國民級神車，哈弗H6從2011年誕生至今，榮獲了85個月度銷量冠軍，并贏得超過300萬哈弗H6車主的認可。
第三代哈弗H6基于中國首個全球化高智能模塊化技術(shù)“檸檬”平臺打造，新平臺帶來了新的審美設計，新的安全理念，及新的智能出行。在7月24日的哈弗智能魔幻夜，第三代哈弗H6公布了預售價，預售價區(qū)間為12.20-14.10萬元。
外觀造型方面，第三代哈弗H6進氣格柵***用了大面積銀色六邊形“網(wǎng)格”打造，高級感演繹的淋漓盡致；再搭配全新的矩陣式LED大燈，點睛之筆更顯得炯炯有神。尾部細節(jié)，新車***用了時下流行的橫貫式的云橋尾燈設計，夜間行車視覺沖擊感更強烈。
動力方面，第三代哈弗H6將會提供1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機選擇，傳動方面，兩款發(fā)動機均匹配自主研發(fā)的7速雙離合變速箱。據(jù)悉，全新哈弗H6還將推出插電式混動版本以及增程式混合動力版本，同時還將提供四驅(qū)版本車型。
其實，哈弗H6最大亮點，除了具備優(yōu)于同級車型的碉堡級安全車身+L2+級智能駕駛系統(tǒng)之外，還為即將開啟的互聯(lián)智能時代的用戶打造“5G-FOTA升日***”，并為車主打造“FOllow?TA升日社區(qū)”，讓車主體驗到智能化出行的便捷性。
相比于坦克300的一炮而紅，哈弗大狗則已在網(wǎng)紅的道路上“功勛卓著”。這款源于哈弗品牌對市場需求深度理解而探索出的全新物種，是哈弗SUV開拓全新藍海市場的重要一員。從全網(wǎng)征名到命名正式公布，再到新車正式亮相，熱度一路高歌猛進。
曾幾何時，長城汽車的車型命名逐漸跑“偏”，從長城“炮”開始，到哈弗“大狗”，再到“白貓”、“黑貓”，再來一個“坦克300”。與某些品牌車型命名“端著”完全不同，長城汽車的路線甚為親民。
哈弗大狗作為全新“檸檬”平臺的重要戰(zhàn)略車型，又與哈弗H6形成錯位互補關(guān)系，它的人氣熱度到底有多高？在長城汽車展臺發(fā)布現(xiàn)場聚集眾多翹首以待的媒體觀眾便一清二楚。為了拓展全新藍海市場，長城哈弗將這款“3/4刻度座駕”打造成30萬以內(nèi)唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV。
另外，在長城汽車展臺上，率先搭載哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的2021款哈弗F7/F7x一起亮相，為現(xiàn)場增色不少。
在成都車展期間，長城汽車除了帶來坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗三款新車外，還發(fā)布了一款基于“檸檬”平臺和“咖啡智能”整車智能系統(tǒng)打造的，內(nèi)部代號為“ES11”的全新純電SUV。憑借獨特的“復古未來主義”造型設計，歐拉ES11首秀即成全場焦點。
另外，長城還發(fā)布了歐拉白貓和歐拉黑貓，其中，歐拉黑貓由歐拉R1更名而來，新車補貼后售價6.98-8.48萬元，綜合續(xù)航里程提升至405km。
加速“讓皮卡流行起來”的進程，長城炮皮卡陸續(xù)推出了“乘用版”和“商用版”多款車型，在這次車展上，長城汽車帶來了長城炮越野皮卡柴油8AT車型，新車售價17.68-20.68萬元，它的到來進一步完善長城炮皮卡車的類型。
其實，不難發(fā)現(xiàn)，長城汽車推出“坦克”、“檸檬”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌及坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗等多款車型的舉措，正印證了其“過度投入、精準研發(fā)”的發(fā)展承諾。
說到底，長城汽車所做的行動，正是對“長城汽車挺得過明年嗎？”的回答。在大變革時代下，長城汽車明晰方向，心存危機意識，時刻保持警覺之心，這是長城汽車對市場最大的敬畏。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標準展位和特裝展位的區(qū)別是怎樣的呢？
北京時間7月24日，2020成都車展開幕。凱翼汽車攜旗下三款車型炫界、凱翼X3、凱翼X5亮相。未來，凱翼汽車將扎根中國西南，在新資本、新團隊、新工廠的全力支持下，推新產(chǎn)品、推新服務。
凱翼炫界作為凱翼汽車旗下最新的產(chǎn)品，無疑是本次車展展臺的C位車型。其定位小型SUV，售價區(qū)間為5.89-8.49萬元，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配手動或CVT變速箱。
外觀方面，凱翼炫界延續(xù)了“凱旋之翼”的家族式設計語言，大尺寸進氣格柵的內(nèi)部使用貫穿式橫幅鍍鉻，輪廓還使用了寬大的金屬裝飾條進行包裹，營造出了“W”形狀，提供了不錯的流線感，提升了辨識度。
新車使用了時下流行的大燈設計，日間行車燈集成了轉(zhuǎn)向燈與進氣格柵連為一體。視覺上營造出了寬體的感覺，使車頭更加飽滿。
車身尺寸方面，凱翼炫界長寬高分別為4400/1831/1653mm，軸距為2632mm，定位于緊湊型SUV。相比之下，凱翼炫界的同價位競爭對手在尺寸上都明顯小于炫界。如名爵ZS軸距為2585mm、新奔騰T33軸距為2600mm、長安CS35軸距為2560mm。
內(nèi)飾方面，凱越炫界的主色調(diào)為黑色，并且提供了雙拼色可選。新車使用了一體式雙大屏的設計思路，儀表盤與中控屏連為一體，不過中間連接處仍舊設計了邊框，并使用了拉絲式的設計，提升了質(zhì)感。
配置方面，炫界將全系標配胎壓監(jiān)測、遙控鑰匙等。高配車型還將搭載全景影像、倒車雷達、一鍵啟動、手機無線充電等配置。另外，高配車型還將提供雙大屏，帶車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、語音控制等功能。
動力方面，凱翼炫界搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力116Ps，最大扭矩143Nm。與發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。
另外，此次凱翼汽車還帶來了旗下凱翼X3、凱翼X5兩款已有產(chǎn)品。此次車展之后，凱翼將在現(xiàn)有三款產(chǎn)品的基礎上逐漸發(fā)力，陸續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，推動凱翼汽車2.0戰(zhàn)略的進程。
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標準展位：國際標準為3米×3米/展位，***用1米寬×2.5米高/張的隔板、八棱柱等搭建，每展位3米長×3米寬×2.5米高，可以單面開口，也可雙面開口，組展方為標準展位參展商提供標準為：每個標準展位一張談判桌、兩張座椅、220V電源插座一只、兩只射燈、一只紙簍以及制作公司展位眉板。標準展位由展會主/承辦方負責搭建。
特裝展位：通常要36平米起訂（即4個標準展位起訂），展位展臺可由企業(yè)自行任意搭建，但不可超過所定展位的面積，一般也會有限高，組展方一般只為特裝展位的參展商提供光地和電源，不提供任何展具。參展商也通常會把搭建特裝展位的工作交給展覽工程設計與承建商來設計、制作并搭建。
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