婚前 在舉行正式婚禮之前，必須先完成擇婚和定婚這兩項準備工作。選擇配偶的方式，大體上可分為封閉式擇偶和開放式擇偶。封建包辦買賣婚姻形態(tài)下的擇偶方式即為封閉式，在這種情況下，男女對自己的婚姻大事，無權過問，須聽從“父母之命，媒妁之言”。后期也有托親友說親的，在確定締親意向時，有的家長也能征求一下婚嫁本人的意見作為參考。接著就是“提生月”，即由媒人把男女雙方的庚貼送到對方家里，各自壓置于廳堂神龕香爐底下卜吉，若三日內雙方家中均平安無事，稱“三日圓”。如果有一方沒有“三日圓”，議親必須取消。經雙方家長認可后，男方家庭即擇日由其祖母、母或伯叔母、姑母等女性尊親前往女方家中，實察女方容貌儀表等，稱“相親”。這個擇偶過程除“相親”一項外，相當于古六禮之納***、問名和納吉，只是納吉一禮后來演化為今之訂盟（也有把訂盟歸人納征禮）。婚前準備工作的第一步擇偶，即如此繁褥，足見人們對婚姻之重視。但人們在擇偶時首先考慮的不是當事人日后的幸福，而是家庭及家族的利益，即合二姓之好，上事宗廟，下繼后世，因此婚姻由父母包辦也就相沿成俗。
開放式擇偶，是指男女青年達到成婚年齡后，即可自由地選擇配偶而不受限制，這種方式在泉州以現代婚俗及民國時期的“文明結婚”為多。安溪西坪、蘆田等地的男女青年，傳統(tǒng)在茶園對歌求偶成婚，為開放式擇婚的一種特殊風俗。80年代以來，又時興于在報刊上刊登啟事征婚。不少城市也先后興辦起婚姻介紹所，從而進一步拓寬了男女青年擇婚的渠道。
在擇婚順利的基礎上，即可進行定婚的準備工作。定婚包括“壓定”、“行大禮”、“送日頭”等程序，相當于古六禮中的納征和請期?！皦憾ā被蚍Q訂盟，一般由男方女性尊長把戒指、訂儀、喜糖等禮品，送到女家，并親自把戒指戴于嫁女手指上，宣告婚事已定?！皦憾ā敝?，男方還得先后三次備辦非常豐盛的彩禮送往女家，稱“戴手鐲”、“送花”和“轎前盤”，合稱“行大禮”。清末以來，逐漸把“行大禮”合并為“轎前盤”，稱為“花疊盤”或“盤擔”。送“盤擔”時，要通知女方家庭迎娶吉日及冠笄時刻，叫“送日頭”。有的地方是把“壓定”和“行大禮”合并在一起舉行?！靶写蠖Y”把婚前的準備工作推向了***，而“行大禮”和“壓定”的中心內容都集中在錢物方面，男家向女家送聘金和禮品，有酬謝其養(yǎng)女之恩的用意，但過于奢華，反而明顯地反映了買賣婚姻的實質。另外，在婚前一兩天，女家要派人把金銀首飾、珠玉古玩、綢緞布匹等眾多的嫁妝送往男家。德化畬民嫁女，舊時有資送刀斧之俗。
現代泉州民間仍有定婚之俗，自50年代以來，其最大的進步是婚姻論財觀念的淡化，即使是民間一些守舊的婚嫁，也開始有明顯改革。在六七十年代，嫁妝有手表、縫紉機、自行車這三件，就被視為很高檔了。如果小倆口或其家長均為國家工作人員，不少人一切從簡，有的甚至一個月工資即可辦妥婚事?？上Ш髞砘榧拗v排場的遺風又有回潮，并且變本加厲，尤其是80年代以來一些先富起來的家庭，更領奢華風氣之先，聘金彩禮動輒以萬元計，嫁妝甚至已發(fā)展到有汽車、銀行支票、套房等。此風不可長，否則普通家庭難以承受。
婚娶 古人重婚禮，所以新郎必須親自至女家禮迎新娘，這在古六禮中稱“親迎”。至清代前期，泉州的婚姻禮俗中，除個別宦族外，婚禮皆不親迎，至期，辦好彩轎，遣媒送至女家。古籍對婚姻本義是這樣解釋的：昏時行禮，故謂之“婚”；婦人因夫而成，故曰“姻”。因此古時親迎必在黃昏之后，乃至深夜，連一切迎送人員都得穿黑色禮服，這顯然是遠古時代夜間搶親習俗的遺存。舊時泉州迎娶都在白天，但新娘須頭蒙烏巾，并要有一對轎前燈，這當是沿古禮黑夜親迎之遺跡。新娘出嫁是大喜事，反而要“哭嫁”，以示悲傷，且全國南北皆然。新娘“哭嫁”可能是思相離而悲，或是隨俗。但民俗學者卻認為，此乃原始社會掠奪婚姻的遺俗。
花轎抵達男家，一時鼓樂、鞭炮齊鳴，喜氣洋洋。接下去就出現了一個精彩的鏡頭：新郎至轎前，下馬威似的朝轎門輕踢一腳，轎內新娘馬上應戰(zhàn)，還踢轎門一腳，這是在用一種特殊的語言向觀眾們宣稱：日后男不懼內，女不示弱。在此觀眾會心歡笑之際，我們似乎也聞到了八千年前那場父權制代替母權制的激烈革命的火藥味。容不得我們多遐想，男家一位平輩男青年或下輩男孩已走到花轎前，揖請新娘出轎，再由男家福命大的女長輩手牽新娘出轎，送嫁娘忙舉起貼有紅雙喜字樣的米篩為新娘遮面，然后在三通喜樂聲中，新娘慢步跨過火爐，踏上瓦片，進入洞房。
據說遮米篩和踏瓦片是為辟邪，但安溪人卻有獨到的解釋，稱此舉寓有明亡之后，其孤臣遺老尚望：“反清復明”，教示新婚夫婦“頭不戴清朝天，腳不踏清朝地”的隱意。至于跨火爐，人們認為可以利用火神的威靈，將新娘在其家里和沿途所招惹的邪氣燒盡。
新娘到夫家后，又有拜天地、挑烏巾、喝交杯酒、宴請賓客等節(jié)目，其中鬧洞房為是日婚禮的壓臺戲。俗謂洞房不鬧不喜，不鬧不吉利，而且在新婚七天內可以連續(xù)鬧，有“七日內不分大小”之說。鬧洞房的內容大多是要新婚夫婦，當眾做出種種親呢舉動，詼諧有趣。但不少地方也因太出格而演成陋俗。
在晉江、石獅僑鄉(xiāng)，有一種叫做“公雞娶婦”的婚俗，這是已定好婚期的海外青年華僑，因種種原因，近期無法回家鄉(xiāng)按時完婚，經男女雙方家長協商同意，如期舉行婚禮，新郎則以一只大公雞代替。這只大公雞在七日內是放在新婚洞房的床底下，七日后才移到室外雞窩，需精心飼養(yǎng)，至其“壽終正寢”?！肮u娶婦”顯然有不近人情之嫌，是一種沒有辦法的辦法。
根據《中華人民共和國婚姻法》，男女雙方到地方有關部門辦理結婚登記，領取結婚證書，夫妻關系即已正式確立，受法律保護，再加上人民***的倡導，故精簡節(jié)約辦婚事，自新中國成立之后蔚然成風。集體婚禮，形式文明、簡樸，氣氛隆重、熱烈，深受社會歡迎。旅行結婚，也為不少青年男女所趨時。
婚后 婚娶之日過后，婚姻儀禮還沒有結束。新婚第二天黎明，新郎陪同新娘，由原“牽新娘”的婦人引導到廳堂，先拜祖先，然后依次與公婆及夫家諸親屬相見（今或提前至婚娶當日下午）。這是不可缺少的，因為只有拜過祖先，新娘才算男方家族的人，而今后要開始新的生活，就必須認識夫家的長幼尊卑，這是對新娘進行***教育的一節(jié)必修課。
新婚第三天，新郎要再陪同新娘，同樣由原“牽新娘”的婦人引導，來到“灶腳”（即廚房），讓新娘摸摸各種飲具、餐具，并讓新娘到附近水井去挑水，這些象征性的家務勞動，目的是讓新娘熟悉新的生活環(huán)境，俗稱“落灶腳”，這是新娘進人家庭婦女角色前的一次預演。中午，為新娘上廳堂特設宴席，稱“上廳桌”，由夫家女眷及外戚作陪。從此，新娘真正成為夫家的成員之一。
這一天還有“探房”的習俗，即新娘的幼弟（堂弟亦可）到姐夫家去探望姐姐，男家一見面即要給這位“阿舅仔”饋贈紅包，稱“結衫帶”。探房含義說法不一，一說是娘家對出嫁到夫家已三天的女兒放心不下，特遣其弟前來探望：有否一堂和睦，起居是否安好？同時，“阿舅仔”還得完成另一項重要任務，就是敦請姐姐回娘家會親，邀請新姐夫到岳家做新女婿。由于探房是婚姻雙方親家禮尚往來的第一次感情交流，故宴請“阿舅仔”的筵席力求豐盛，惟恐款侍不周。在新婚第五天，新娘先丈夫回娘家，向娘家長輩行禮請安，訴說在夫家三天的新生活。娘家于中午設宴款待。會親當日傍晚，還要宴請新女婿，由妻舅或姻叔等主陪，如是午宴，則與會親一起舉行。這是新女婿初次到岳家，且與岳家的主要親人相識，故宴席極為隆重。散席后，小夫妻要帶著引路雞和長尾蔗，同回夫家。今俗新娘或于婚娶次日天剛蒙蒙亮即回娘家，請新女婿一般在會親當天下午舉行。至此，婚姻儀禮基本完成?？磥恚楹蟮膬x禮民俗，其內容以務實為多，比較貼近現實生活，這對處于人生轉折階段的新婚夫婦來說，的確是有一定的必要。
婚事過后，女兒與娘家之間有送花及每年均有的數次送節(jié)等習俗。在惠安東部沿海一帶，舊時有婦女婚后長住娘家之俗。其特點是：新娘出嫁三大后即回娘家長住，每年只有在逢年過節(jié)和農忙時，才到夫家暫住幾次，其時間一年大約共有十來天。長住娘家的時間，要看懷孕的遲早，少者二三年，多者甚至長達一二十年。住娘家的時間太短，會受到人們譏笑，但時間太長，也會被認為是不光彩的事。如果年紀大了尚未懷孕，其權宜之計即由夫家抱養(yǎng)個孩子，這樣便可名正言順地長住夫家了。關于惠東出嫁女長住娘家習俗產生的原因，專家學者的說法不一：或日為原始社會母系制向父系制過渡時期的婚俗的遺余；或曰為古代少數民族婚俗之遺留；或認為應從***分工的經濟方面去探討原因，等等。對于這個問題，目前學術界尚在繼續(xù)探究。
三明建寧到泰寧的汽車幾點開
沙縣
→ 福銀高速三明連接線 → 泰寧/建寧 → 205省道 → 和平南街 → 和平中街 → 泰寧
實戰(zhàn)操作
1.向 {西} 方向，前往 {府前中路}
0.2 千米
2.在第1個路口向 {右} 轉，朝 {府前中路} 行進
0.6 千米
3.在 {三官堂路} 向 {右} 轉
0.6 千米
4.在環(huán)形交叉口，下 {第3個} 出口上 {新城西路}
0.5 千米
5.稍向 {左} 轉，繼續(xù)沿 {新城西路} 前行
0.6 千米
6.上匝道，前往 {福銀高速三明連接線}該路段收費
0.2 千米
7.在交岔路口繼續(xù)沿指向 {福銀高速三明連接線} 的方向向 {右} ，走 {福銀高速三明連接線}
該路段收費
5.1 千米
8.下出口，前往 {福銀高速}該路段收費
0.4 千米
9.在交岔路口繼續(xù)沿指向 {福銀高速} 的方向向 {左} ，走 {福銀高速}
該路段收費
93.9 千米
10.下 {泰寧/建寧} 出口，前往 {205省道}部分路段收費
5.3 千米
11.在 {205省道} 向 {左} 轉經過1個環(huán)行交叉口
11.0 千米
12.在 {和平南街} 向 {右} 轉
0.4 千米
13.繼續(xù)前行，上 {和平中街}
0.5 千米
14.向 {左} 轉
21米
南平蒲城到三明將樂有直達汽車嗎？
發(fā)車站 終點 發(fā)車時間 備注
建寧汽車站 泰寧 07:20 建寧-邵武線路，途經泰寧
建寧汽車站 泰寧 08:00 建寧、大田、泰寧
建寧汽車站 泰寧 08:55 建寧、大田、泰寧
建寧汽車站 泰寧 09:30 建寧-福州北站線路，途經泰寧
建寧汽車站 泰寧 09:35 建寧-邵武線路，途經泰寧
建寧汽車站 泰寧 10:05 建寧-南平線路，途經泰寧
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建寧汽車站 泰寧 10:40 建寧、大田、泰寧
建寧汽車站 泰寧 11:00 建寧-邵武線路，途經泰寧
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建寧汽車站 泰寧 13:20 建寧-邵武線路，途經泰寧
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三明北站的車站周邊交通
駕車路線：全程約51.9公里
起點：建寧縣汽車站
1.從起點向正東方向出發(fā)，沿建泰公路行駛1.4公里，左轉
2.行駛3.3公里，直行上匝道
3.沿匝道行駛1.2公里，直行進入浦建高速
4.沿浦建高速行駛17.7公里，在G528/里心/廣昌出口，稍向右轉上匝道
5.沿匝道行駛1.2公里，直行
6.行駛200米，朝里心/黃埠/南豐/客坊方向，右轉進入S309
7.沿S309行駛650米，稍向左轉進入永安路
8.沿永安路行駛10.9公里，右前方轉彎
9.行駛960米，到達終點(在道路右側)
終點：客坊鄉(xiāng)中心小學
三明北站周邊建設三明汽車北站綜合客運樞紐和公交系統(tǒng)，實現高鐵與汽車聯運，加快交通的便捷程度。三明汽車北站（沙縣）每日有發(fā)往周邊各縣市如：永安、寧化、明溪、南平、邵武、順昌等客運車輛百逾班次。 乘坐三明公交K101、K102路可直達三明市區(qū)；其中K102線在沙縣生態(tài)新城設有停靠點。
三明公交 新 乘車點位于三明北站出站口右側區(qū)域。
三明跨區(qū)公交運行時間： 三明始發(fā)首班：6：30 末班：22：00
沙縣（三明北站）首班：7：00 末班：22：30（隨動車到站時間晚點順延） 候車點位于三明汽車北站左側。
沙縣公交7、13、14路運營時間：首班：7：00 末班：21：30
沙縣公交7、13、14路貫穿沙縣城區(qū)、沙縣汽車新站、沙縣步行街商圈、國家4A級旅游景區(qū)中國·沙縣小吃文化城及省級優(yōu)秀旅游景區(qū)——淘金山景區(qū)，交通極為便利。
去往沙縣汽車站：可乘坐沙縣公交13路（三明北站-汽車站）、14路（三明北站-汽車站）。
去往步行街購物商圈（類似于廈門中山路）方向：沙縣公交7路鐵門站點或者府前廣場站點下車。
去往三明沙縣生態(tài)新城、進口商品名品免稅店、陸地港保稅區(qū)、海西進口車平行交易中心、生態(tài)新城如意湖濕地公園： 可乘坐沙縣公交生態(tài)新城專線，候車地點位于三明沙縣汽車北站左側（首班：7:50、末班17:55分）發(fā)車間隔25分鐘。三明公交k102線在生態(tài)新城有站點。候車地點位于三明北站出站口右側
去往沙縣小吃文化城、淘金山景區(qū)方向：可乘坐沙縣公交7路（三明北站-小吃城）至終點站后去往淘金山方向的旅客換乘公交淘金山專線（淘金山專線周末8:00-18:00運營）發(fā)車間隔15分鐘。
去往三明市駕駛員考試培訓中心（位于沙縣）：可乘坐沙縣公交考駕場專線。 2012年5月16日，由福建建筑公司承建的向莆鐵路三明北站站房工程在福建省沙縣洋坊舉行動工儀式，掀起了向莆鐵路在福建省沙縣境內建設的***。 三明北站站房位于福建省三明市沙縣城內，是向莆鐵路第二大客運站，是連接鷹廈鐵路、南三龍鐵路的重要交通樞紐。
項目占地806.4畝，建筑面積19985平方米，站場9個站臺、18股道（含2條預留線），總工期15個月，***于2013年三季度竣工驗收。5月，已完成辦公區(qū)臨設布置、生活區(qū)板房搭設、臨時道路硬化、基礎軸線及標高測量放線，并開始沖孔灌注樁施工。
動工儀式上，福建公司副總工程師、福建建筑公司經理翁志堅代表施工單位發(fā)言：一定按照福建省、三明市***和向莆鐵路公司的要求，組織精兵強將，上足機械設備，科學組織，嚴格管理，狠抓質量，精心施工，快上快干，把三明北站站房工程打造成經得起歷史檢驗的精品工程，向福建人民交上一份滿意答卷。
沙縣縣長袁超洪、副縣長樂生龍、沙縣政協副主任潘峰、三明市鐵辦主任雷澤煒、向莆鐵路公司副總經理陳火荼等領導出席了動工儀式。 2012年8月1日，在向莆鐵路三明北站站房工程建設現場，工人正在對A區(qū)出站層進行底板施工，2013年6月，站房工程建設將全面完工。 向莆鐵路三明北站站房工程總投資8.55億元，包括站房、站臺雨棚、站前高架平臺橋等項目工程，站房建筑面積兩萬平方米總投資5.8億元。工程自今2012年5月16日全面動工建設以來，施工單位克服雨水多，不利施工的影響，以打造精品工程為目標，科學組織，精心施工，嚴把質量關。8月份，在A區(qū)出站層底板緊張施工的同時，還在進行B區(qū)和C區(qū)出站層土石方開挖，明2013年6月，站房工程建設將全面完工。由中鐵十局負責建設的站內通道、站臺、地下排水系統(tǒng)等設施也在緊張施工中，***于2012年國慶前完工。此外，7萬平方米的站前廣場，長1.4公里、寬60米的站前大道等基礎設施建設也即將開工。
向莆鐵路三明北站位于沙縣水南陳羅坑，是連接鷹廈鐵路、南三龍鐵路的重要交通樞紐，是向莆鐵路的第二大客運站，規(guī)劃設計聚集人數1500人。 向莆鐵路進***調聯試作業(yè) 確保9月底通車 2013年5月從三明市鐵路建設辦公室了解到，本月起，向莆鐵路進***調聯試作業(yè)，為確保2013年9月底通車全力沖刺。2013年前4個月，向莆鐵路三明段已完成投資185.8億元。
據了解，本月起，鐵路部門對向莆鐵路的設備逐步測試，并進行調整試驗。5月起，向莆鐵路江西樂化到福建尤溪段396.32公里電氣化線路的接觸網已正式送電。送電范圍為向莆鐵路沿線客站，包括我市的建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北等車站，泰寧、將樂等地10個變電所。此次聯調聯試及動態(tài)檢測試驗，主要對接觸網、通信、信號、客服、防災等系統(tǒng)的性能和功能進行評價和驗證，對路基、軌道、道岔、橋梁等結構工程和振動噪聲進行驗證，對各運行系統(tǒng)進行調試優(yōu)化。
全長635.861公里的向莆鐵路于2007年開工建設。向莆鐵路西起江西省南昌市，自南昌西站引出，經撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入溫福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站，正線全長約603.6公里。向莆鐵路建成通車后，南昌到福州將縮短至3個半小時。
2013年6月5日16時50分，“和諧號”動車在三明北站（沙縣）整裝待發(fā)。隨后，“和諧號”動車以每小時200公里的速度進行控制提速試驗，僅行駛45分鐘，就到達本次終點站建寧北站。據了解，從5月1日開始，向莆鐵路三明北站以北段開始進***調聯試階段，6月20日起將進行三明北站以南段的聯調聯試，為九月份向莆鐵路全線開通做好準備。 2012年7月10日，三明北站站前道路及下穿通道（豆士溪橋）工程 已由三明市沙縣發(fā)展和改革局 以 沙發(fā)改[2012]基字95號批準立項， 經沙縣人民***（2012年7月10日第5次常務會議紀要及沙金古管[2013]34號文）研究 批準該項目***用BT（建設——移交）模式，并由沙縣金古經濟開發(fā)有限公司 （以下簡稱“招標人”）委托 福建省建信工程管理有限公司 （以下簡稱“招標代理機構”）對該項目的 投融資建設 進行公開招標。 項目位于三明火車北站站前大道與環(huán)城路平交口處，斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤。建設規(guī)模及內容：項目招標控制價66322183元，豆士溪橋沿站前大道道路設計線跨徑布置為（20.294+23.921+25.694+27.441）米，跨徑總長***米。建設工期：180日。
9月26日，三明北站隨向莆鐵路通車正式開通運營。 9月26日，三明北站開通一年來，安全運輸旅客達300多萬人次。三明北站聚集了周邊城市的旅客，已成為閩中動車中心站。
一年來，三明北站經過建設與發(fā)展，途徑和始發(fā)的動車組由原來22對增至33對。以三明北站為起點，如今可直達北京、重慶、成都、***、西安等全國19個城市，日均發(fā)送旅客近6800人次。其中，成都、重慶、長沙、北京為2014年新增路線。
2013年9月下旬正式運行以來，三明北站總體情況良好，作業(yè)人員安全防護意識較強。為了確保安全運輸旅客，動車組運行區(qū)段作業(yè)人員都必須進行崗前培訓和適應性培訓，并嚴格執(zhí)行考試合格上崗制度，未經考試或考試不合格者嚴禁上崗，確保職工熟知動車組運行區(qū)段勞動安全防護知識，提高安全防護意識。 三明北站增開直達或途徑列車;
廈門-北京Z308 、三明北-北京Z72、廈門-長春Z104、福州—-***T306、福州-呼和浩特K1316、
廈門-西安Z126、廈門--蘭州Z126
標簽： #泰寧
