1. 前幾年大力推廣的天然氣汽車，為什么這兩年不流行了？
2. 很多汽車都改成燒氣的了，既然那么省錢，為什么沒有普及？

大，有利就有弊。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害一：

由于是通過天然氣燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的，發(fā)動(dòng)機(jī)燒油溫度一般在300-400度，燒氣時(shí)在600-700多，所以其所產(chǎn)生的溫度是非常高的，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是比較大，改氣后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有重大影響，平均降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命10-20萬公里。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害二：

天然氣汽車的燃料是壓縮天然氣，為了提高能源儲(chǔ)備量，所以它的壓力會(huì)非常的大，對(duì)汽車的各個(gè)部件的壓力也比較大，損害也較大，減少了零部件的使用壽命，增加了后期維修成本。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害三：

因?yàn)槭歉难b車，所以對(duì)動(dòng)力性能也有比較大的影響。所用的能量與最初設(shè)計(jì)的不同，這也決定了其性能的降低，甚至對(duì)車的損耗也加大了，改氣之后絕大多數(shù)車再燒汽油其油耗會(huì)明顯高于改氣之前油耗，汽車的提速會(huì)變慢，爬坡時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的感覺。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害四：

改氣之后動(dòng)力下降顯著，平均損失動(dòng)力最高能達(dá)到30%。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行破壞改造，增加了故障點(diǎn)，改得不好小問題很多，你的車子如果排氣量只是個(gè)1.6的，一定不要改氣。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害五：

改氣就是加裝一套供應(yīng)燃料的液化氣鋼瓶和一套新的點(diǎn)火系統(tǒng)。由于液化氣鋼瓶放在后備廂，因此汽車的重量增加不少。但重要的是汽車改裝成以液化氣為燃料后，安全性能會(huì)受到影響，相當(dāng)于車內(nèi)天天后備箱背著個(gè)***。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害六：

由于天燃?xì)庵泻虻某煞趾苤?，?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕較大 ，天然氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損和使用汽油對(duì)比是沒法比的，長(zhǎng)期燒氣影響不小。

前幾年大力推廣的天然氣汽車，為什么這兩年不流行了？

說起車用天然氣，我有一些感觸，我以前有輛車就加裝了車用天然氣，它分単點(diǎn)和多點(diǎn)的二種，單點(diǎn)就象以前使用劃油汽的車一個(gè)開關(guān)，這種裝置便宜，我使用多點(diǎn)電腦版的，花5000多裝的。

多點(diǎn)電腦版的車用天然氣車起動(dòng)時(shí)使用汽油，等車溫上升后自動(dòng)轉(zhuǎn)換成天然氣。

車用天然氣的優(yōu)點(diǎn)是清靜空氣，排污小，使用費(fèi)用低，比使用汽油便宜一半，為什么這么好的事情使用人越來越少呢？

首先，每年檢車的時(shí)候，裝配車用天然氣的車輛驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)高，很少能一次過，有些上幾次檢驗(yàn)臺(tái)都不過，讓車主煩心，還得找黃牛。其次，裝配車用天然氣的車輛夏天使用空調(diào)的時(shí)候，車動(dòng)力明顯降低，減少駕使感。再有，冬天天然氣緊張，經(jīng)常排長(zhǎng)隊(duì)加氣，經(jīng)常加不上。冬天首先保證公交和岀租車使用。最后，車后備箱有一個(gè)氣罐，占地方和存在安全隱患。

聽以，車用天然氣使用的人越來越少，除了公交和岀租車外，使用最多就是跑***的。

我是開出租的我有發(fā)言權(quán)，先說好處，就一點(diǎn)便宜，不好處多了去了，自己改的怕交警查，原廠的貴一萬多，原廠的壞了不好修后期還得檢罐子，要么除了當(dāng)?shù)氐臍庹緞e的地方不給加，動(dòng)力差拉空調(diào)費(fèi)勁，跑高速少公里數(shù)特厲害，加氣特不方便，發(fā)動(dòng)機(jī)熱度比少油的高，發(fā)動(dòng)機(jī)外面的塑料電線老化特厲害，燒氣的車當(dāng)天加滿當(dāng)天跑完還行，跑不完的話公里數(shù)打打折扣，最要命的就是跑著不放心，罐子是沒問題硬的狠，就是60公里追尾都沒事，就怕罐子上面的管子，一撞車管子開了，跑氣這不和汽油一樣，這可是有壓力的，遇見明火跑都來不及，如果你不跑出租一年跑個(gè)幾千公里沒必要用氣，勝得錢不夠費(fèi)勁的

很多汽車都改成燒氣的了，既然那么省錢，為什么沒有普及？

別看天然氣 汽車 有很多的優(yōu)點(diǎn)，但是還真沒有多少人能夠真正地接受它。畢竟誰都不愿意在自己愛車上裝個(gè)“定時(shí)***”。

不知道大家是否還記得，前幾年的時(shí)候，道路上出現(xiàn)了很多“油改氣”的天然氣 汽車 。

記得那段時(shí)間，很多 出租車、城市公交車 以及部分的 私家車 ，都從汽油車改成燃?xì)廛?，甚至開設(shè)了單獨(dú)為燃?xì)廛嚪?wù)的加氣站。

按照所使用的天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣 汽車 大致可分為兩種。一種是 壓縮天然氣 汽車 ，也就是CNG 汽車 ；另一種是 液化天然氣 汽車 ，也就是人們常說的LNG 汽車 。

優(yōu)點(diǎn)一：天然氣 汽車 對(duì)空氣的污染小

天然氣 汽車 的排放污染大大低于以汽油為燃料的 汽車 ，尾氣中不含苯、鉛等有害物質(zhì)，排放到空氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锒即蠓冉档停浅ｏ@著的降低大氣污染。

優(yōu)點(diǎn)二：天然氣比汽油便宜

天然氣 汽車 要比汽油車的養(yǎng)車成本低，畢竟天然氣的價(jià)格比汽油和柴油便宜的多。根據(jù)調(diào)查表明，耗油量每百公里10升的私家車，跑100公里就能節(jié)省 35元 。

當(dāng)初很多私家車主把自己的車改成天然氣就是看中了這一點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)三：天然氣 汽車 養(yǎng)車成本低

汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，不用經(jīng)常換機(jī)油和火花塞，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，從保養(yǎng)這方面來講，就給很多車主節(jié)省了一大筆開支。

當(dāng)初天然氣 汽車 被推出后，很多人認(rèn)為，天然氣 汽車 將會(huì)代替汽油車，成為 汽車 的主流?？墒聦?shí)上，幾年過去了，天然氣 汽車 不但沒有大范圍的使用，而且這幾年幾乎已經(jīng)銷聲匿跡。

我認(rèn)為，主要有以下幾點(diǎn)。

第一：和汽油車相比，天然氣 汽車 的動(dòng)力不足

人們?cè)谫I車的時(shí)候首先會(huì)考慮什么？肯定是 汽車 的動(dòng)力，畢竟誰都喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的 汽車 。如果從動(dòng)力方面做比較的話，天然氣 汽車 的動(dòng)力和汽油車比起來，差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

據(jù)資料現(xiàn)實(shí)， 汽車 在使用天然氣為燃料時(shí)，要比以汽油為燃料，所產(chǎn)生的功率下降15%，特殊情況下功率下降的更厲害。

功率下降的結(jié)果，就是讓天然氣 汽車 在爬坡、載重、超車、開空調(diào)的時(shí)候，明顯的動(dòng)力不足。 用咱們的俗話來講，就是這車太“肉”。

尤其是在超車的時(shí)候，油門都踩到底了，速度就是提不上去，讓人干著急。

第二：天然氣 汽車 的續(xù)航里程短

大部分的天然氣 汽車 ，是從以前的汽油車改裝過來的，最顯著的特點(diǎn)就是在 汽車 后備箱裝一個(gè)儲(chǔ)氣罐。

但是大家想想啊，后備箱總共才多大的空間。在有限的空間里，既要安裝儲(chǔ)氣罐，又要留出其它空間堆放雜物。儲(chǔ)氣罐必定不會(huì)特別大，這就導(dǎo)致了 儲(chǔ)氣罐內(nèi)儲(chǔ)存的燃料少 。

其次，因?yàn)槿細(xì)?a href="/tags-d-w.html" target="_blank" class="dc88f62b02d8a456 relatedlink">單位體積的能量比燃油小，即能量密度比汽油小。因此相同體積的儲(chǔ)氣罐和油箱，給 汽車 提供的續(xù)航里程是不一樣的。

想對(duì)比之下，天然氣 汽車 加滿一次氣后的行駛里程在200－300公里之間。而以汽油為燃料的 汽車 ，普遍行駛里程在400公里以上。

第三：很多人在心里都覺得天然氣 汽車 不安全

如果你問十個(gè)人，天然氣 汽車 安全么？相信有八個(gè)人會(huì)說不安全。

事實(shí)上天然氣 汽車 的安全性是非常高的，如果天然氣發(fā)生輕微泄露，泄露的天然氣很快就會(huì)在空氣中揮發(fā)。

其次，天然氣 汽車 的儲(chǔ)氣罐非常結(jié)實(shí)，不容易輕易出現(xiàn)破損，就連其中的管路也有數(shù)個(gè)安全閥控制。

但是，在人們的 潛意識(shí) 里，始終認(rèn)為天然氣 汽車 一點(diǎn)都 不安全 ，甚至還擔(dān)心會(huì)隨時(shí)爆炸。

有這種想法其實(shí)很正常，畢竟在 汽車 的后備箱加裝一個(gè)儲(chǔ)氣罐，里面存滿了易燃易爆的天然氣，這就跟在車?yán)锓乓粋€(gè) “定時(shí)*** ”一樣。

這樣的 汽車 開起來，誰的心里都沒底。所以說，在人們的潛意識(shí)中，就比較抗拒天然氣 汽車 ，覺得它不夠安全。

第四：我國的能源結(jié)構(gòu)從側(cè)面決定天然氣 汽車 走不長(zhǎng)久

從能源結(jié)構(gòu)上來說，我國的能源***的基本特點(diǎn)是煤富、貧油、少氣。煤炭儲(chǔ)藏占據(jù)著我國能源的主導(dǎo)地位，石油、天然氣的儲(chǔ)量相對(duì)來說 十分稀少 。

這就導(dǎo)致我國的天然氣需要從國外大量進(jìn)口，可是隨著 “煤改氣” 的推進(jìn)，無論是農(nóng)村還是城市，都開始使用天然氣來取暖、做飯，居民生活消耗了大量的天然氣。

就拿北方來說，到了冬天有時(shí)候就會(huì)出現(xiàn) “氣荒” ，很多燃?xì)夤径际窍迺r(shí)***的供氣，怎么可能有多余的天然氣提供給 汽車 作為燃料呢。

而且大家不要忘了，天然氣同樣是不可再生***，用一旦就少一點(diǎn)，所以天然氣 汽車 并不適合長(zhǎng)久的發(fā)展。

第五:電動(dòng) 汽車 的問世，徹底斷絕了天然氣 汽車 的出路

這幾年最流行的，發(fā)展最快的當(dāng)屬電動(dòng) 汽車 。各種型號(hào)，各種品牌的電動(dòng) 汽車 陸續(xù)問世，可謂是百花齊放。

相比于天然氣 汽車 ， 電動(dòng) 汽車 更容易被人們接納和認(rèn)可。

論動(dòng)力，電動(dòng) 汽車 比天然氣 汽車 的動(dòng)力更 強(qiáng)勁 ，甚至提速比汽油車都快。

論污染環(huán)境，電動(dòng) 汽車 可謂是真正的 零排放、零污染 。

論養(yǎng)車花費(fèi)，電動(dòng) 汽車 充滿一次電的花費(fèi)比天然氣 汽車 還省 ；保養(yǎng)方面更不用換機(jī)油、機(jī)濾，養(yǎng)車上又是省了一筆。

當(dāng)然，肯定有人會(huì)說，電動(dòng) 汽車 的續(xù)航里程少，冬季蓄電池的儲(chǔ)電量減少等等問題。

但我想說的是，畢竟電動(dòng) 汽車 剛剛出現(xiàn)十幾年的時(shí)間，肯定有一些缺點(diǎn)和問題，但這并不能掩蓋電動(dòng) 汽車 的優(yōu)勢(shì)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，相信以后的電動(dòng) 汽車 肯定能夠解決這也問題。

雖然天然氣 汽車 有著經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，但總體來說，它的缺點(diǎn)也不少。在兩者相比較之下，天然氣 汽車 并沒有能夠全面的普及。

不得不說，天然氣 汽車 有著一種“出師未捷身先”的感覺，本想著一展拳腳、大放光彩，最后卻因?yàn)楦鞣N各樣的原因不能走進(jìn)人們的心里。

危險(xiǎn)，天然氣有爆炸的危險(xiǎn)，新聞上報(bào)道過，傷害性高于電動(dòng)和燃油的，一旦出事，駕乘人員生存幾率小，而且加氣站很少，很多地方根本沒有普及。誰也不敢為了省那點(diǎn)錢去冒那個(gè)潛在的危險(xiǎn)。

從來就沒有流行過吧，私家車誰會(huì)裝這玩意兒，都是出租車在裝，現(xiàn)在的出租車也還在用，至少我經(jīng)常去的幾個(gè)城市一直在用！

因?yàn)閯傞_始的時(shí)候天然氣的價(jià)格跟汽油差別很大，天然氣早期曾經(jīng)有過一塊多，兩塊錢的價(jià)格，同期汽油大概是五塊，改天然氣能省三分之二的錢，我的面包車本來六毛一公里，改完兩毛一公里。

后來慢慢的天然氣就漲價(jià)了，加氣站少，再加上經(jīng)常還要排隊(duì)，加一次半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，差價(jià)也越來越少，本來一公里省四毛錢很香，現(xiàn)在一公里估計(jì)也就省一毛，除了天天跑幾百公里的出租車，也沒誰愿意改裝這玩意兒了，另外這種改裝審車的時(shí)候還要恢復(fù)原樣，去修車店拆裝一次大概二百塊。

其實(shí)現(xiàn)在很多汽車都會(huì)考慮改成燒氣的，但是天然氣與汽油相比有諸多優(yōu)勢(shì)，除了省錢之外，天然氣汽車尾氣排放中一氧化碳減少90%，碳?xì)浠衔餃p少50%，氮氧化合物減少30%，二氧化碳可減少10%，可大大減輕城市空氣污染。天然氣的另一大優(yōu)勢(shì)是安全性能高，相對(duì)密度比空氣輕，易于向上空擴(kuò)散；天然氣汽車具有運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，不積碳，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然凡事都有缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。

但是燒氣的車輛動(dòng)力輸出比較差，而且需要占用后備箱一定的空間，同時(shí)存在一定的安全隱患，而且部分地方屬于非法改裝，保險(xiǎn)公司是不受理。由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了，會(huì)給汽車增加很多負(fù)擔(dān)。

很多人都絕對(duì)省錢了，但是轉(zhuǎn)念一想沒有那個(gè)必要！天然氣是便宜，但對(duì)車不好. 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候就是教你用汽油…你突然改成天然氣.車能受得了么？而且改成天然氣后，動(dòng)力會(huì)下降，再說你平常不怎么用車省不下多少錢！并且天然氣的汽車速度慢，力量小，加天然氣費(fèi)勁 都是先供應(yīng)家用后才會(huì)給汽車的。加天然氣的地方少還要排隊(duì)很浪費(fèi)時(shí)間，像加油站幾乎遍地都是，城市里和村落里都有很多很多。

并且“油改氣”的車主在城區(qū)行車過程中不會(huì)出現(xiàn)特別大的變化，但是還是和用油有一定的區(qū)別，例如，在瞬間提速上可能沒有汽油快，不過提速上來后，在行駛途中不會(huì)受到影響。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)本身不是為天然氣燃料設(shè)置的，所以兩者在特性上會(huì)有不匹配，燒氣時(shí)不能完全發(fā)揮天然氣燃料的特性。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燒氣后，動(dòng)力方面會(huì)下降20%-25%，各位車主還是根據(jù)自己的實(shí)際情況來進(jìn)行改裝吧。