今天，邊肖汽車與朋友分享了純電動(dòng)汽車的爬坡能力和電動(dòng)汽車爬坡能力的分享。目前很多人基本都在選擇電動(dòng)車，那么問(wèn)題就來(lái)了，然后就會(huì)有人問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)車的爬坡能力強(qiáng)嗎？能支持我們出去玩嗎？以下車系將與朋友分享純電動(dòng)車的爬坡能力和電動(dòng)車的爬坡能力。
電動(dòng)車爬坡能力分享:精選
電動(dòng)汽車需要更強(qiáng)大。北汽新能源EV200確實(shí)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，EV200的速度從0~50km/h僅5.3秒，比同級(jí)競(jìng)品高1秒，從50~80km/h比同級(jí)競(jìng)品高5.8秒，從6.3秒比同級(jí)競(jìng)品高0.5秒，從0~100km/h加速時(shí)間僅16秒，具備超強(qiáng)爬坡能力。EV200最高時(shí)速可達(dá)125公里/小時(shí)，比同級(jí)競(jìng)品車型92.7公里/小時(shí)高出32.3公里，平均30分鐘最高時(shí)速可達(dá)125公里/小時(shí)；合理性方面，EV200的續(xù)航里程高達(dá)200公里，比先進(jìn)競(jìng)品的150公里高出50公里。在NEDC條件下，能源消耗率&le15kwh/100km，比同級(jí)競(jìng)品車型16.23低1.23。
電動(dòng)車爬坡能力分享:分享
目前所有電動(dòng)車基本都是使用減速器(非變速箱，也有雙速變速箱)只是為了照顧正常的城市路況。
功率=扭矩*速度。
電動(dòng)汽車低速行駛時(shí)，電機(jī)工作在橫向扭矩狀態(tài)，即扭矩不會(huì)發(fā)生變化。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)(在電機(jī)額定輸出扭矩下工作)，輸出扭矩不一定會(huì)增加。
而汽車使用變速箱(可以認(rèn)為是分段恒功率)。低速時(shí)功率很大，也就是扭矩很大。
以上就是邊肖和朋友分享的車，純電動(dòng)車爬坡能力和電動(dòng)車爬坡能力的分享。這里你懂嗎？我覺(jué)得純電動(dòng)車的爬坡能力不需要弱。更重要的是看你怎么選擇。電動(dòng)車和汽油還是可以開(kāi)下去的，但最終還是要看朋友。如果你想了解更多的新能源汽車，請(qǐng)關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
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相較于燃油車型來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車的爬坡能力的確是要弱一些。其實(shí)純電動(dòng)汽車的爬坡能力也是比較強(qiáng)的，只不過(guò)駕駛者無(wú)法感受到明顯變強(qiáng)的動(dòng)力輸出而已。如需購(gòu)買新能源汽車推薦選擇小虎汽車。點(diǎn)擊查看小虎2022款小虎fev
由于純電動(dòng)汽車沒(méi)有多擋變速箱存在，所以最高轉(zhuǎn)速比與基速比相差不大，在上坡時(shí)就不會(huì)感受到很強(qiáng)的牽引力，駕駛者就會(huì)感受到汽車爬坡速度明顯變差。其次，純電動(dòng)汽車由于受到電池容量的限制，輸出功率必須控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，否則就無(wú)法保證續(xù)航能力。所以純電動(dòng)汽車的輸出功率一般都維持在一個(gè)比較平衡的狀態(tài)，即便是在爬坡過(guò)程中速度也是比較平緩的，不會(huì)像燃油汽車一樣給人一種很強(qiáng)的動(dòng)力感受。
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