1，為節(jié)省成本?日產(chǎn)或?qū)⑼顺雎?lián)盟風(fēng)投基金項(xiàng)目

（來源：日產(chǎn)***）

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，兩位消息人士透露，日產(chǎn)汽車可能會(huì)退出與其聯(lián)盟合作伙伴雷諾及三菱共同運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)投資基金。日產(chǎn)此舉是該公司削減成本和節(jié)約現(xiàn)金策略的一部分。

兩名日產(chǎn)內(nèi)部人士透露，該公司將在本月底之前作出是否退出聯(lián)盟風(fēng)投基金的最終決定。這兩名消息人士拒絕透露自己的身份。其中一位消息人士表示，在日產(chǎn)考慮退出聯(lián)盟風(fēng)投基金以前，上周其聯(lián)盟合作伙伴三菱汽車在一次聯(lián)盟會(huì)議上表示，將不再向該基金注資。該基金總部位于阿姆斯特丹，一位消息人士表示，日產(chǎn)退出該基金幾乎已成定居。

日產(chǎn)發(fā)言人表示，此消息只是外界推測(cè)，并拒絕對(duì)此消息發(fā)表回應(yīng)。三菱發(fā)言人表示，該公司尚未做出任何決定。

日產(chǎn)此舉正值該公司在中國(guó)銷量大跌。中國(guó)是日產(chǎn)最大的市場(chǎng)，但是由于冠狀病毒疫情的影響，上個(gè)月日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量暴跌80%。

此舉也顯示出，在新任CEO內(nèi)田誠(chéng)（MakotoUchida）的領(lǐng)導(dǎo)下，該公司正在努力削減成本。當(dāng)前內(nèi)田誠(chéng)面臨著巨大的壓力，他需要帶領(lǐng)日產(chǎn)迅速實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

一位消息人士表示，聯(lián)盟風(fēng)投基金旨在通過對(duì)初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行投資，從而為聯(lián)盟尋找“學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)”，該投資基金在設(shè)立之初，每年的目標(biāo)是從三個(gè)聯(lián)盟伙伴那里獲得最高2億美元的資金，但是這一目標(biāo)金額從來沒有達(dá)到過。

該基金是在聯(lián)盟前***卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）的領(lǐng)導(dǎo)下成立的。此前他在日本遭到逮捕，又于去年12月逃離日本，前往其童年家鄉(xiāng)黎巴嫩。戈恩在日本面臨多項(xiàng)指控，其中包括瞞報(bào)收益以及挪用公司資金等，但是戈恩否認(rèn)了所有指控。

聯(lián)盟風(fēng)投基金的網(wǎng)站顯示，該基金的初始注冊(cè)資本為2億美元，并且其目標(biāo)是在2023年時(shí)將資金規(guī)模提升到10億美元。該基金投資過的企業(yè)包括中國(guó)自動(dòng)駕駛出租車初創(chuàng)企業(yè)文遠(yuǎn)知行（WeRide），以及基于云計(jì)算的汽車零售平臺(tái)Tekion。（來源：蓋世汽車?星云）

2，疫情或威脅全球電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，到目前為止，已有3000多人于新型冠狀病毒肺炎，且疫情仍舊沒有緩解的跡象。與此同時(shí)，疫情對(duì)電動(dòng)汽車等新興技術(shù)的全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生了意想不到的影響。

今年2月，全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中國(guó)的整體汽車銷量大幅下滑。根據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)的初步數(shù)據(jù)，2月，中國(guó)國(guó)內(nèi)乘用車零售量約為25.2萬臺(tái)，環(huán)比下降85.3%，同比下降78.5%。而新能源乘用車批發(fā)銷量為1.1萬臺(tái)，同比下降77.7%，環(huán)比下降70%。根據(jù)路透社的報(bào)道，上個(gè)月比亞迪電動(dòng)汽車銷量同比下降79.5%；北汽新能源銷量同比下降65.1%；大眾汽車的電動(dòng)汽車合作伙伴江淮汽車銷量下降了63.4%。

（來源：比亞迪***）

與此同時(shí)，疫情帶來的不確定性導(dǎo)致油價(jià)暴跌，創(chuàng)下自1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以來的最大降幅。紐約商品***的原油期貨價(jià)格本周一度達(dá)30美元一桶。通常情況下，當(dāng)原油和天然氣價(jià)格下跌時(shí)，人們對(duì)電動(dòng)汽車的興趣就會(huì)下降，電動(dòng)車的銷量從而也會(huì)放緩。分析師指出，油價(jià)下跌是特斯拉股價(jià)本周下跌的一個(gè)因素。疫情還導(dǎo)致特斯拉在上海的超級(jí)工廠和全國(guó)各地的門店暫時(shí)關(guān)閉。

此外，疫情還導(dǎo)致多場(chǎng)國(guó)際車展推遲或取消，這些活動(dòng)本是全球汽車制造商展示全新一代電動(dòng)車的舞臺(tái)。上周，菲亞特不顧人們的擔(dān)憂，在意大利全國(guó)宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)之前，在米蘭展示了500純電動(dòng)車。但其他汽車制造商則選擇了線上發(fā)布。

通用汽車昨日也（3月10日）宣布，受疫情影響，將取消下月發(fā)布純電動(dòng)凱迪拉克跨界車Lyriq的***。該公司發(fā)言人表示，凱迪拉克正在重新評(píng)估推出Lyriq車型的***，但該車型將不會(huì)在原定于4月2日的洛杉磯活動(dòng)中發(fā)布。

與此同時(shí)，疫情加劇了特朗普***對(duì)中國(guó)商品征收關(guān)稅（其中包括對(duì)電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)踏板車和電動(dòng)滑板征收25%的關(guān)稅）所帶來的麻煩。上周，這種壓力導(dǎo)致電動(dòng)滑板的主要制造商BoostedBoards解雇了大部分員工。

電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降挠绊懽顬轱@著。許多汽車制造商已經(jīng)在為電動(dòng)車電池的供應(yīng)而苦苦掙扎。此外，鈷和鋰是電動(dòng)汽車電池的重要組成部分，中國(guó)在精煉鈷材料方面是全球的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球鋰材料的主要供應(yīng)國(guó)。但疫情導(dǎo)致一些鈷加工廠關(guān)閉，我國(guó)鋰生產(chǎn)商贛峰鋰業(yè)也上調(diào)了價(jià)格，不過漲幅不到10%。但疫情帶來的持續(xù)影響可能會(huì)影響電動(dòng)汽車的成本。（來源：蓋世汽車?占亞娥）

3，特斯拉提升上海工廠零部件產(chǎn)能?欲使供應(yīng)鏈完全本土化

（來源：特斯拉***）

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)特斯拉提交給上海***的文件，該公司***在其上海超級(jí)工廠增加某些汽車零部件的產(chǎn)能，以促使其供應(yīng)鏈在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)本土化。

具體說來，特斯拉***在其上海工廠增加生產(chǎn)線，以生產(chǎn)更多的電池組、電動(dòng)機(jī)和電機(jī)控制器。不過文件顯示，新增的生產(chǎn)線將不包括電池的生產(chǎn)，但將在工廠包裝外包的電池。此外，特斯拉希望將其冷卻管（汽車熱管理系統(tǒng)的關(guān)鍵部件）的年產(chǎn)能提高近一倍，從15萬套增至26萬套。據(jù)悉，特斯拉還將在上海工廠新建一條沖壓生產(chǎn)線，以加快汽車生產(chǎn)。

截至去年12月底，特斯拉在中國(guó)生產(chǎn)的汽車使用了約70%的進(jìn)口零部件。該公司此前曾表示，希望在今年年底前使其上海工廠的整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)本土化。

上海工廠是特斯拉實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。根據(jù)2018年上海***的一份文件，該公司***每年在上海工廠生產(chǎn)15萬輛汽車，后續(xù)還***將年產(chǎn)量提高至25萬輛。特斯拉旨在2020年底在全球交付超過50萬輛汽車。

然而，中國(guó)***病毒疫情的爆發(fā)和蔓延打亂了特斯拉在上海的生產(chǎn)和交付***。疫情目前已導(dǎo)致中國(guó)3,100人亡。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，2月份中國(guó)乘用車銷量下降了80%左右。（來源：蓋世汽車?占亞娥）

4，優(yōu)步在舊金山重啟自動(dòng)駕駛測(cè)試

（來源：優(yōu)步***）

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，自優(yōu)步在亞利桑那州路測(cè)發(fā)生致命事故并縮減自動(dòng)駕駛測(cè)試***的規(guī)模之后，該公司的自動(dòng)駕駛汽車首次再度出現(xiàn)在舊金山的道路上。加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車管理局（DMW）上個(gè)月恢復(fù)了優(yōu)步自動(dòng)駕駛測(cè)試車路測(cè)許可證。但該公司表示，將***取謹(jǐn)慎的做法，只在白天對(duì)車輛進(jìn)行路測(cè)，且車輛將配備兩名安全員。

該公司一位發(fā)言人表示，其測(cè)試將于3月10日恢復(fù)，并且預(yù)計(jì)只會(huì)持續(xù)數(shù)周的時(shí)間。優(yōu)步測(cè)試車為搭載了該公司自動(dòng)駕駛硬件和軟件的沃爾沃XC90?SUV，在測(cè)試期間車輛不會(huì)提供載客服務(wù)。

除了加州之外，當(dāng)前優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試地點(diǎn)還包括匹茲堡、達(dá)拉斯、華盛頓特區(qū)和多倫多。但是舊金山是除了匹茲堡之外，唯一一個(gè)優(yōu)步能在自動(dòng)模式下進(jìn)行測(cè)試的城市。

該公司發(fā)言人表示：“能夠在公司總部所在地重啟自動(dòng)駕駛測(cè)試，我們感到很興奮。在初期，我們的測(cè)試將在有限的范圍內(nèi)進(jìn)行，但是我們期待在未來幾個(gè)月擴(kuò)大規(guī)模，并且在舊金山灣區(qū)的復(fù)雜、但信息豐富的道路條件中進(jìn)行學(xué)習(xí)?！?/p>

本次在舊金山恢復(fù)測(cè)試，對(duì)于優(yōu)步來說是一個(gè)相當(dāng)重要的進(jìn)展。2017年，優(yōu)步首次開始在舊金山進(jìn)行測(cè)試。但是僅僅不到一周之后，由于該公司拒絕按照規(guī)定獲得執(zhí)照，DMV強(qiáng)制優(yōu)步停止了在舊金山進(jìn)行的測(cè)試。

2018年3月，優(yōu)步的一輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車在亞利桑那州坦佩發(fā)生了一起致命***。那次***之后，優(yōu)步對(duì)于自動(dòng)駕駛測(cè)試變得謹(jǐn)慎起來。在那起事故中，肇事車輛只配備了一名安全員，將49歲的行人Elaine?Herzberg撞，當(dāng)時(shí)受害人正推著自行車橫穿馬路。

警方隨后表示，事故發(fā)生時(shí)，安全員沒有留意道路情況，而是正在手機(jī)上收看《好聲音》（TheVoice）節(jié)目。在經(jīng)過漫長(zhǎng)的調(diào)查之后，美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)（NTSB）在一份報(bào)告中認(rèn)定優(yōu)步、車輛安全員、受害者以及亞利桑那州應(yīng)分?jǐn)偸鹿守?zé)任，該報(bào)告還指責(zé)聯(lián)邦***未能對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)行妥善監(jiān)管。雖然地方當(dāng)局稱，優(yōu)步不存在違法行為，但該公司隨后與受害人的家屬達(dá)成了和解，和解金額不詳。

事故發(fā)生9個(gè)月之后，優(yōu)步正式重啟測(cè)試工作，該公司開始在比茲堡進(jìn)行封閉道路測(cè)試，匹茲堡同時(shí)也是優(yōu)步先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)（Advanced?Technologies?Group）的總部所在地。不久前優(yōu)步發(fā)布了其第三代自動(dòng)駕駛車輛，該公司***在今年內(nèi)開始對(duì)其進(jìn)行測(cè)試。（來源：蓋世汽車?星云）

5，紐約車展因疫情延期到8月舉行

（來源：紐約車展***）

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，由于新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)，紐約車展將被推遲到今年8月份舉行。在紐約車展宣布延期之前，已經(jīng)有多個(gè)大型***因疫情而被迫取消。

原定于今年4月舉行的紐約車展，將被推遲到8月28日至9月6日舉行，8月26日和27日兩天為本次展會(huì)的媒體活動(dòng)日。

美國(guó)紐約市的新型冠狀病毒病例一直在增加。許多汽車制造商此前都***利用紐約車展發(fā)布新的車型。紐約車展組織方大紐約汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（Greater?New?York?Automobile?Dealers?Association）的總裁Mark?Schienberg表示：“我們正***取這個(gè)非同尋常的舉措（車展延期舉行），從而保護(hù)與會(huì)者、參展商以及所有參與者不受冠狀病毒的侵襲?！?/p>

在過往幾年的展會(huì)中，紐約車展吸引了100多萬觀眾，這對(duì)紐約市的酒店行業(yè)來說是一個(gè)巨大的利好***。一般情況下，紐約車展能夠吸引超過5000名記者進(jìn)行報(bào)道。

由于冠狀病毒的蔓延，全球其他一些車展活動(dòng)也都紛紛被取消或者推遲，其中包括北京車展、日內(nèi)瓦車展以及圣保羅車展。

還有一些汽車制造商因?yàn)閾?dān)心新型冠狀病毒，取消了各自定于未來幾周舉行的媒體活動(dòng)。就在昨日，凱迪拉克宣布將取消原定于4月2日舉行的Lyriq發(fā)布會(huì)，Lyriq是基于凱迪拉克母公司通用汽車新發(fā)布的電動(dòng)汽車平臺(tái)的首款電動(dòng)SUV。（來源：蓋世汽車?星云）

6，特斯拉第100萬輛汽車下線

（來源：馬斯克Twitter）

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉宣布，該公司第100萬輛電動(dòng)汽車已經(jīng)下線，這也讓該公司成為了第一家實(shí)現(xiàn)這一里程碑的制造商。

就在幾年之前，還有很多人認(rèn)為特斯拉無法量產(chǎn)電動(dòng)汽車，但是該公司成功完成了三款電動(dòng)汽車的產(chǎn)能爬升工作，這三款車型分別為Model?S、Model?X和Model3。

當(dāng)前特斯拉即將交付其第四款電動(dòng)汽車Model?Y。3月10日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk)發(fā)推宣布，該公司已經(jīng)完成了第100萬輛車的生產(chǎn)，并且配上了這輛車的照片：一輛Model?Y。馬斯克在Twitter上寫到：“恭喜特斯拉團(tuán)隊(duì)第100萬輛汽車下線?。　?/p>

（來源：馬斯克Twitter）

在長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)乘用車方面，此前還沒有任何一家汽車制造商實(shí)現(xiàn)這個(gè)里程碑。這也表明，該公司在2020年第一季度中，其產(chǎn)能得到了顯著的提升。

去年10月有報(bào)道稱，根據(jù)KevinRooke的數(shù)據(jù)，特斯拉超越比亞迪成為了全世界最大的電動(dòng)汽車制造商。截止2019年10月，特斯拉的電動(dòng)汽車交付量為807,954輛，而比亞迪的交付量為787,150輛。

還有一點(diǎn)需要指出的是，比亞迪所交付的車輛中，還包括插電式混合動(dòng)力車型（PHEV），而特斯拉所交付的都是純電動(dòng)汽車。

進(jìn)入2020年后，隨著上海工廠產(chǎn)能的提升，特斯拉的總產(chǎn)能也進(jìn)一步提升，上海工廠是特斯拉全球范圍內(nèi)第二座負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車的超級(jí)工廠。

今年，特斯拉***在上海工廠生產(chǎn)15萬輛電動(dòng)汽車。該公司弗里蒙特工廠的今年的產(chǎn)量預(yù)計(jì)會(huì)超過50萬輛，兩個(gè)工廠加在一起，特斯拉今年的總產(chǎn)量將達(dá)到65萬輛。根據(jù)去年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以及最新的第100萬輛汽車的數(shù)據(jù)點(diǎn)推算，特斯拉當(dāng)前的產(chǎn)能大約為每個(gè)月4萬輛左右。（來源：蓋世汽車?星云）

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。