1、實(shí)際續(xù)航里程較短
由于蔚來旗下的車型尺寸和車重都比較大，同時(shí)電控系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)也算不上優(yōu)秀，所以車輛在正常行駛時(shí)電耗會比較高。以長續(xù)航版的蔚來ES6為例，車輛的NEDC續(xù)航里程為610公里，但實(shí)際上在市區(qū)內(nèi)行駛也就只能跑450公里左右，如果是跑高速或者遇到寒冷天氣，那續(xù)航更是慘不忍睹。
2、車身太大
蔚來在售的車型中，即便是最小的ES6和EC6，車身長度都超過了4.8米，車寬也超過1.9米，雖然車輛具備540°全景影像、盲區(qū)監(jiān)測等功能，但如果在較為擁擠的城市道路或者是老城區(qū)里面行駛，會覺得車身太大，一不留神可能就會剮蹭到，比較考驗(yàn)駕駛員的車技。
3、加速不夠線性
不知道是想要營造強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)還是說缺乏***經(jīng)驗(yàn)，蔚來汽車即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下加速都不夠線性，稍踩一腳加速踏板就會有種竄出去的感覺，駕駛員沒有掌控好右腳力度的話，乘客會容易感到頭暈和不適。
4、底盤***功底有待提高
除了蔚來ET7以外，蔚來其他SUV車型的底盤懸架都***得太軟，雖然可以過濾大部分細(xì)碎震動，但是在行經(jīng)坑洼明顯的路面時(shí)，車身還是會有明顯的顛簸和晃動，車輛在過彎或者是快速變道時(shí)，也會出現(xiàn)較大的車身側(cè)傾。
5、品牌影響力不足
作為造車新勢力，蔚來的品牌影響力還是稍顯不足的，雖然大多數(shù)關(guān)注汽車行業(yè)的年輕人都知道蔚來汽車，但父輩一代人對它的了解就非常少了，以至于很多人開車回家過年都被長輩誤以為是雜牌車，前段時(shí)間就有小伙伴表示后悔花幾十萬買蔚來汽車了。
6、智能駕駛***系統(tǒng)有待優(yōu)化
有部分車主表示，蔚來的NIO Pilot智能駕駛***系統(tǒng)，在上下匝道以及變道超車時(shí)的選擇都太過于猶豫，在安全場景下的變道選擇不夠果斷，有時(shí)候還不如駕駛員自己來開。
7、維修成本高
由于蔚來全系車型***用的都是全鋁車身，同時(shí)車輛上的多個(gè)零部件也是由全球知名的供應(yīng)商所提供的，所以后續(xù)的維修成本堪比BBA這樣的豪華品牌。
8、舒適性欠佳
相信不少開過蔚來汽車的人都知道，蔚來的空氣懸掛其實(shí)并沒有改善車輛的整體舒適性，底盤給人的感覺還是太硬，而且除了前排座椅以外，后排座椅的角度并不符合人體工程學(xué)，再加上座椅的填充物也比較硬，所以長時(shí)間久坐的話會感到不適甚至是腰痛。
9、保值率偏低
根據(jù)無敵電動網(wǎng)的保值率統(tǒng)計(jì)，蔚來ES6的保值率為53.80%、蔚來EC6的保值率為55.30%，而汽車行業(yè)的平均保值率在60%左右，所以蔚來旗下的多款車型保值率都低于行業(yè)平均水準(zhǔn)，車輛在這一方面的競爭力不如特斯拉Model Y、比亞迪唐等車型。
10、車機(jī)反應(yīng)偏慢
據(jù)許多真實(shí)車主所言，隨著長時(shí)間的使用后，蔚來各車型的車機(jī)都會出現(xiàn)開機(jī)時(shí)間變長，反應(yīng)速度變慢的情況，而且剛開機(jī)的時(shí)候車機(jī)會非常卡頓，一般都需要在車機(jī)啟動完成的幾分鐘后才能正常流暢地使用。
新能源車什么牌子的質(zhì)量比較好
電動汽車蔚來的質(zhì)量最好。
蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。
2020年2月25日，蔚來中國總部項(xiàng)目落戶合肥，合肥市***并對其100億元戰(zhàn)略性投資。2021年4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動***共享，促進(jìn)互利共贏 。
蔚來ET7
就比如蔚來ET7，從正面看是很有看點(diǎn)的，分體式頭燈的造型就很有科技感，而且還有更流線型的設(shè)計(jì)，簡潔干練的風(fēng)格也是目前的潮流，相對于ES8和EC6、ET7做了一個(gè)漂亮的減法，如今一體式尾燈造型仍然很流行。
ET7也不例外，***用了更加出彩的熏黑設(shè)計(jì)，并配以小鴨尾，運(yùn)動風(fēng)格依然到位。而且車頂兩側(cè)的攝像頭和中心激光雷達(dá)，也使得ET7的傳感系統(tǒng)更加強(qiáng)大，5098毫米的長度，3060毫米的軸距，使得ET7的尺寸比特斯拉ModelS更大。
質(zhì)量比較好的新能源車牌子有蔚來汽車、比亞迪、理想汽車、幾何汽車、特斯拉等。
一、蔚來汽車
蔚來是一個(gè)智能電動汽車品牌，代表國產(chǎn)高端電動汽車參與全球競爭，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES8、蔚來ES7、蔚來ES6、蔚來EC7、蔚來EC6、蔚來ET7、蔚來ET5、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。定位高端品牌的蔚來汽車，PPH值僅為49，質(zhì)量相當(dāng)可靠，只不過新車的售價(jià)有點(diǎn)小貴。
二、比亞迪
比亞迪在汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力，已掌握電池、芯片、電機(jī)、電控等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。比亞迪新能源車已形成乘用車、商用車和叉車三大產(chǎn)品系列，涵蓋七大常規(guī)領(lǐng)域和四大特殊領(lǐng)域。比亞迪新能源汽車等PPH值為101，但從銷量上來看，比亞迪一個(gè)月新能源車銷量超過10萬輛，比亞迪獲得超高銷量證明其質(zhì)量得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。
三、理想汽車
理想汽車是中國新能源汽車制造商，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動汽車，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。理想汽車僅憑ONE單一車型一個(gè)月銷量破萬輛，PPH值為102，其質(zhì)量還是值得我們信賴的。
四、幾何汽車
幾何汽車是隸屬吉利汽車集團(tuán)旗下的高端純電品牌，與吉利品牌、領(lǐng)克品牌并行的一級子品牌。幾何汽車被注入“多維、專注、純粹”的品牌基因，全新定義汽車新能源世界進(jìn)化方向，致力于打造“全球用戶純電出行的首選品牌”。幾何汽車傳承了吉利汽車品牌的血脈，PPH值為107，雖然旗下幾款量產(chǎn)車型的銷量表現(xiàn)不是十分出色，但是在質(zhì)量方面還是很不錯(cuò)的。
五、特斯拉
特斯拉（Tesla）是美國一家電動汽車及能源公司。特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動車輛，特斯拉的愿景是“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。特斯拉汽車的PPH值為133，特斯拉汽車的銷量很高，質(zhì)量也是毋庸置疑。
標(biāo)簽： #蔚來
