要。特斯拉是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。根據(jù)官方網(wǎng)站查詢得知，特斯拉尾款提前五天付。新能源辦政策，需要額度通過才能提車，申請(qǐng)額度需要先將尾款支付，如果當(dāng)場(chǎng)刷卡的話當(dāng)天不能提車，要等額度通過5個(gè)工作日后再提車。
特斯拉交完1000定金然后呢
可以。
特斯拉作為一家現(xiàn)代化的汽車制造商，提供多樣化的支付方式，其中包括***支付?？蛻艨梢允褂?**支付購(gòu)車定金、尾款以及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。特斯拉***上通常會(huì)提供在線支付的選項(xiàng)，其中就包括***支付。
當(dāng)“流氓”遇見“黑茬”，這場(chǎng)battle沒有贏家！
***或者門店渠道預(yù)約試駕。有意向后，銷售詢問上綠牌資格。確定有資格后，***或找銷售下定金1000元，此時(shí)狀態(tài)是“準(zhǔn)備車輛交付”，等待特斯拉生產(chǎn)車輛。銷售拉交付進(jìn)群，告知客戶流程，并讓客戶確認(rèn)。等待若干周，交付會(huì)在群里告知1周左右匹配，確認(rèn)客戶是否第一時(shí)間提車，還是繼續(xù)等待后續(xù)車輛，確定第一時(shí)間提車，交付會(huì)上報(bào)，一周左右，訂單變態(tài)為“請(qǐng)支付車輛尾款
特斯拉變態(tài)后多久支付尾款
如果被強(qiáng)行“碰瓷”，你會(huì)怎么辦？是忍氣吞聲，還是奮起硬杠？
對(duì)于很多人來說，可能會(huì)選擇忍氣吞聲。但如果實(shí)力足夠強(qiáng)大，也可能與之磕到底。
就像最近被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“特拼***”。拼多多作為“碰瓷方”，剛好就“碰”上了特斯拉這種磕到底的“硬茬”。
其實(shí)翻開拼多多的“小黑本”，有不少品牌被拼多多“蹭”過，甚至包括蘋果、海藍(lán)之謎、戴森等知名大品牌。但最后大多數(shù)品牌選擇息事寧人，發(fā)個(gè)聲明就不了了之了。
但特斯拉的態(tài)度卻十分強(qiáng)硬，因?yàn)槭?a href="/tags-w-y.html" target="_blank" class="2f829a76ae224de2 relatedlink">萬(wàn)元的補(bǔ)貼款，兩個(gè)千億美金級(jí)別市值的大企業(yè)就這樣你來我往數(shù)個(gè)回合，一場(chǎng)隔空大戰(zhàn)讓“吃瓜群眾”大呼“神仙打架”，并且迅速站隊(duì)。
其中，有一部分人看不慣拼多多丑陋“吃相”的群體，希望特斯拉能夠滅一滅拼多多的囂張氣焰，重塑游戲規(guī)則。但也有不少人認(rèn)為特斯拉“雙標(biāo)”，上海已交付的車主與武漢未能提車的買家有差別對(duì)待。
那么，這場(chǎng)鬧劇到底孰是孰非呢？
特斯拉大戰(zhàn)拼多多
這一切，還要從一個(gè)月之前說起——7月21日，宜買車汽車旗艦店在拼多多平臺(tái)推出“特斯拉中國(guó)-Model?3?2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版”的萬(wàn)人團(tuán)購(gòu)活動(dòng)。活動(dòng)5人成團(tuán)，原價(jià)為291800元的特斯拉Model?3?“萬(wàn)人團(tuán)價(jià)251800元”，并于7月26日限時(shí)秒殺。同時(shí)表示該活動(dòng)是經(jīng)過特斯拉官方授權(quán)的。
相比***售價(jià)，團(tuán)購(gòu)價(jià)格要便宜4萬(wàn)元，但實(shí)際上扣除現(xiàn)行新能源汽車補(bǔ)貼金額的2萬(wàn)元，宜買車將給予每位團(tuán)購(gòu)用戶2萬(wàn)元的補(bǔ)貼。而作為汽車界知名的新能源大品牌，特斯拉“攜手”拼多多的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)自然引發(fā)了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。
然而在活動(dòng)上線的同日，特斯拉通過微博發(fā)布官方聲明稱，“我司未與宜買車或拼多多，就該團(tuán)購(gòu)活動(dòng)有任何合作，也未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務(wù)，亦未就此次團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，向宜買車或拼多多銷售過任何公司生產(chǎn)車輛?！辈?qiáng)調(diào)，如果消費(fèi)者因?yàn)樯鲜鰣F(tuán)購(gòu)活動(dòng)產(chǎn)生爭(zhēng)議或權(quán)益受損，公司不承擔(dān)任何責(zé)任?！?/p>
早已見過數(shù)次“世面”的拼多多也并未理會(huì)，活動(dòng)依然照舊。在26日當(dāng)天，所謂的萬(wàn)人盛況并未出現(xiàn)，只有5位***兒搶到了購(gòu)車名額，這一點(diǎn)真的很“拼多多”。
據(jù)了解，消費(fèi)者在“秒殺”到團(tuán)購(gòu)特斯拉后，會(huì)授權(quán)宜買車以消費(fèi)者自己的郵箱與個(gè)人身份信息在特斯拉***下單并完成支付，消費(fèi)者可以隨時(shí)登陸賬號(hào)看到訂單明細(xì)。就像在淘寶上購(gòu)買一件商品的流程無(wú)異。此外，消費(fèi)者與拼多多之間并沒有簽署相關(guān)合同的文本，并告知消費(fèi)者2-4周提車。
時(shí)間來到8月14日，在特斯拉要求支付尾款時(shí)，武漢消費(fèi)者透露是由拼多多的工作人員繳納的，這引起了特斯拉的注意，最終拒絕交付，并于8月15日晚間關(guān)閉了武漢消費(fèi)者的Model?3訂單。
根據(jù)特斯拉官方給出的理由是，該車主涉嫌違反特斯拉“禁止轉(zhuǎn)賣”的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)合同違約條款單方面取消了此訂單。特斯拉相關(guān)工作人員表示，如果該車主想要重新交付，要么到特斯拉***重新下訂單；要么就***特斯拉要求特斯拉按合約進(jìn)行交付。
對(duì)此，拼多多“秒拼”事業(yè)群小二樂福表示，對(duì)于特斯拉拒絕履行與消費(fèi)者訂立的合同表示遺憾，并將支持消費(fèi)者依法***，積極落實(shí)車輛交付工作，并認(rèn)為特斯拉是“店大欺客”，應(yīng)該“善待消費(fèi)者”。
隨后戲劇性的一幕在8月16日發(fā)生了，同樣參加此次團(tuán)購(gòu)活動(dòng)的上海消費(fèi)者卻在這一天完成交付。據(jù)悉，上海消費(fèi)者全程都是拼多多的工作人員用客戶消息代為下單。躲避了特斯拉的監(jiān)管，從而鉆了空子。
8月17日下午，特斯拉再次發(fā)布聲明稱，如果消費(fèi)者愿意通過特斯拉的正規(guī)途徑重新下單，特斯拉將對(duì)消費(fèi)者因此產(chǎn)生的時(shí)間與精力損失提供相應(yīng)的彌補(bǔ)。此外，如果車主決定***拼多多，特斯拉還將提供法律援助。
8月19日凌晨1點(diǎn)，經(jīng)武漢消費(fèi)者確認(rèn)，在8月18日晚間經(jīng)過宜買車和拼多多的協(xié)助下，其已經(jīng)成功提車并上車險(xiǎn)，價(jià)格與此前一致。不過其使用的是家人賬戶，因?yàn)樽约旱拿直惶厮?a href="/tags-l-l.html" target="_blank" class="eb86c0c3bd4587b8 relatedlink">拉拉黑，無(wú)法購(gòu)車。
但隨后，特斯拉發(fā)布官方聲明表示，從未將任何車主拉黑，也從未有過黑名單。并且自始至終都在與車主積極溝通，主動(dòng)提供多種解決方案，但都被車主現(xiàn)場(chǎng)的“家人”拒絕。
真可謂“公說公有理，婆說婆有道”。忽然間，似乎也明白了為何此前諸多品牌不追究的原因。
孰是孰非？
通過***原委，很顯然拼拼多的做法與邏輯是非常流氓的，用10萬(wàn)元補(bǔ)貼款，強(qiáng)行特斯拉的品牌進(jìn)行背書，并進(jìn)行虛***宣傳，博取流量和噱頭，以此來提高自身平臺(tái)的“正品且底價(jià)”的品牌形象，這就是“碰瓷營(yíng)銷”，耍無(wú)賴之風(fēng)。
拼多多和活動(dòng)主辦方宜買車違反了特斯拉訂購(gòu)條款中的《禁止轉(zhuǎn)賣》規(guī)定，特斯拉堅(jiān)持原則，并嚴(yán)格遵循條款，這是企業(yè)基本都誠(chéng)信，特斯拉何錯(cuò)之有？
雖然在表面上，拼多多“幫”特斯拉賣車，用戶優(yōu)惠拿車，看著是一場(chǎng)多贏的生意。但本質(zhì)上，拼多多損害了特斯拉官方直營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式。正如特斯拉的商業(yè)處理方案高級(jí)經(jīng)理劉哲所言，即使這件事情最終導(dǎo)致特斯拉名譽(yù)受損，但他們依然認(rèn)為維護(hù)這一模式的重要性，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過在輿論上遭到的傷害。
對(duì)于特斯拉來說，因?yàn)樽陨淼钠放屏ψ銐驈?qiáng)，所以敢站出來對(duì)拼多多說：不！如果所有品牌都忍氣吞聲，助長(zhǎng)拼多多的囂張風(fēng)氣。那么，拼多多就會(huì)用這種模式無(wú)限“碰瓷”毫無(wú)合作的任何品牌，利用別人的品牌效應(yīng)給自己引流，無(wú)底線的破壞別人商業(yè)運(yùn)作方式，對(duì)于任何一個(gè)品牌來說，都無(wú)異于是一場(chǎng)災(zāi)難。
其實(shí)，看似拼多多的“百億補(bǔ)貼”是從消費(fèi)者的角度讓利，獲得廣大受益消費(fèi)者的認(rèn)可。但拼多多消費(fèi)的卻是無(wú)合作企業(yè)的品牌力。涉及到了品牌的形象、調(diào)性、目標(biāo)群體等太多方面。久而久之，企業(yè)花費(fèi)數(shù)年建立的品牌力會(huì)遭受嚴(yán)重的影響。這也是許多知名品牌都不想與，有著“低廉、山寨、***貨”等標(biāo)簽的拼多多有過多牽扯的原因。
反觀特斯拉的問題在于不應(yīng)該將責(zé)任推給消費(fèi)者來承擔(dān)，特斯拉杠錯(cuò)了對(duì)象，不應(yīng)該為難掏錢的上帝，而應(yīng)該是罪魁禍?zhǔn)灼炊喽唷Ｌ厮估耆梢杂梅墒侄蝸砭S護(hù)自身的利益，去***拼多多，而不是支持消費(fèi)者在***拼多多后給予幫助。消費(fèi)者不是你手里的“武器”。
每一位哪怕是愿意用低價(jià)購(gòu)買特斯拉的消費(fèi)者都是特斯拉品牌的追隨者，對(duì)這樣的支持者，特斯拉更應(yīng)該用用戶思維來服務(wù)用戶。
不過，這對(duì)于強(qiáng)橫跋扈的特斯拉來說只是無(wú)稽之談，能將一個(gè)更好展現(xiàn)服務(wù)形象的機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)變被“唾棄”的一方也在情理之中。畢竟，近些年來，特斯拉因蠻橫的服務(wù)態(tài)度和消費(fèi)者******屢見不鮮。
例如：一年內(nèi)8次價(jià)格調(diào)整，讓“早買早享受，晚買享折扣”這句話，成為特斯拉最大的諷刺。
去年3月，一位消費(fèi)者在上海虹橋經(jīng)銷店以優(yōu)惠4萬(wàn)元的價(jià)格買了一輛展廳內(nèi)的Model?X，店內(nèi)工作人員承諾此車不存在任何質(zhì)量問題，然而在之后的使用中，車主發(fā)現(xiàn)這臺(tái)Model?X還存在前窗玻璃升降異響，車門關(guān)閉異響、B柱內(nèi)側(cè)滲水、傳感器、中控屏顯示錯(cuò)誤等一系列缺陷。她在兩個(gè)月內(nèi)先后5次赴特斯拉門店進(jìn)行修理，但仍有不少缺陷未能解決。車主提出退車要求，特斯拉工作人員以“不符合流程”為由拒絕了要求，并用各種手段推諉扯皮，最終也沒能有一個(gè)滿意答復(fù)。
今年3月份的“減配門”，有多位特斯拉車主曝出，其購(gòu)買的國(guó)產(chǎn)Model?3上搭載的控制硬件器并非清單上的“HW3.0”，而是“HW2.5”。特斯拉官方卻回應(yīng)稱，如果沒有選裝FSD（完全自動(dòng)駕駛）功能，使用HW2.5與HW3.0的Model?3車型在駕乘體驗(yàn)和使用安全上基本不存在區(qū)別。這種不負(fù)責(zé)的回答，只會(huì)讓特斯拉車主們心寒與不滿。
另外，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?3電池“混裝”***，以及去年發(fā)生的特斯拉Model?S在上海某地下***起火***等等，特斯拉一而再再而三的處事“漫不經(jīng)心”和推卸責(zé)任，不斷的挑戰(zhàn)消費(fèi)者的底線，這些都是特斯拉劣跡。
結(jié)語(yǔ)
可以說，不斷發(fā)酵的“特拼***”，拼多多有錯(cuò)在先，而特斯拉因?yàn)殚L(zhǎng)期以來對(duì)于客戶訴求和服務(wù)意識(shí)的缺失，也激發(fā)了網(wǎng)友的憤慨，所以各打300大板也不為過。
希望這件事情，能夠讓拼多多的這種碰瓷行為有所收斂，對(duì)于特斯拉的客戶意識(shí)有所提升，也不枉吃瓜群眾站隊(duì)battle。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉交付完成什么意思
特斯拉變態(tài)后支付尾款時(shí)間與支付金額以您的交付專員為準(zhǔn)。一般是提車前1-2個(gè)工作日。
約定的交付日期前付清尾款,確保您的車輛準(zhǔn)時(shí)交付，付款頁(yè)面必須如實(shí)填寫個(gè)人信息以及提車地點(diǎn)。選擇付款方式，并支付第一筆定金。
如果購(gòu)買的是進(jìn)口版特斯拉，還需支付一筆費(fèi)用作為海關(guān)清關(guān)費(fèi)用。
提車之前，可以隨時(shí)取消訂單，特斯拉會(huì)全額退還你的第一筆付款。提車后，如果你對(duì)車輛不滿意，可以在7日內(nèi)將車輛退還給特斯拉。
是指特斯拉汽車的訂購(gòu)者已經(jīng)完成了整個(gè)購(gòu)車流程并接收到了汽車。在特斯拉購(gòu)車流程中，交付完成代表著購(gòu)車者已經(jīng)經(jīng)過支付定金、配置車輛、支付尾款等一系列步驟后，正式入手并開始使用自己的特斯拉汽車。購(gòu)車者可以前往特斯拉授權(quán)的交付中心或特定地點(diǎn)，接收汽車、辦理交接手續(xù)，然后正式成為特斯拉汽車的車主。
標(biāo)簽： #特斯拉
