家里的新成員愛車長安CS35PLUS如今已然成為了一名得力的干將，每天接送小孩上學(xué)放學(xué)或上下班以外，周末還要載著全家人到郊外旅游，賞風(fēng)賞景一覽祖國的壯美山河，給大家?guī)砹藷o限的歡樂時(shí)光。愛車擁有一顆1.6L自然吸氣的四缸直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到13和能夠達(dá)到128匹的馬力，還配置有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不但在高速公路上可以減輕駕駛者的疲勞程度，另一個(gè)作用能夠提供主動(dòng)剎車制動(dòng)，為行車安全提供多一重的保護(hù)。可是道路千萬條，總有那么一少部分的駕駛者不遵守安全交通規(guī)則，違章駕駛給愛車造成了一點(diǎn)外表損傷，慶幸有長安CS35PLUS的保護(hù)車內(nèi)一家人毫發(fā)未損；近日抽空去最近的4S店，把愛車修繕一新讓它恢復(fù)本來的面貌。
這是上個(gè)月兩車發(fā)生交通事故后拍攝的愛車受損照片，坐前側(cè)被剮蹭掉了一點(diǎn)漆面，其余未見明顯損傷。
最近抽出點(diǎn)空閑時(shí)間來到4S店，維修師傅首先使用熱風(fēng)槍對受損部位進(jìn)行軟化處理。
軟化后打磨受損的位置，并進(jìn)行泥灰刮圖作業(yè)。
因?yàn)樾枰M(jìn)行噴涂作業(yè)，所以把車輛前部牌照拆卸了下來。
進(jìn)入密閉的烤漆房進(jìn)行最后的噴涂施工，并及時(shí)烘干其表面。
烘干后進(jìn)行拋光打磨，你還能發(fā)現(xiàn)受傷的地點(diǎn)嗎？哈哈哈，完好如初。
看看，煥然一新的愛車CS35PLUS。
及時(shí)跟旁邊的75大哥站在一起，也好不遜色。
4335mm的車身長度加上2600mm的軸距，家里人從來就沒有把它當(dāng)小型汽車來看待，可大了。
尾部門板向左右兩側(cè)伸展，空間感體現(xiàn)出來一種寬寬的效果。
立體感的中網(wǎng)格柵，表面都還殘留了一點(diǎn)白色的漆色。
即使是側(cè)面看左前部，以前的傷痕也蕩然無存了，散發(fā)出迷人的色澤。
精美的車門把手，無鑰匙進(jìn)入方便主人上下車輛。
通過愛車的車頂望去，旁邊的一輛待休的事故車還靜靜地趴在哪里，可是愛車小白已經(jīng)蓄勢待發(fā)了。
平直的愛車側(cè)面車身線條，飽滿又靚麗。
雙色的尾燈，造型新穎中間的亮條裝飾后效果更漂亮。
啟動(dòng)它的小心臟，滿滿的正能量。兩只圓圓的儀表大眼睛，清晰指示準(zhǔn)確。
只要一上車，動(dòng)感時(shí)髦的音樂那是每次少不了的操作，天天都有新歌躍入耳簾。
愛信第三代進(jìn)口的6AT變速箱，輕松駕馭愛車上路。
棕色的車內(nèi)飾，包裹緊密又軟硬度合適。
前排空間余量很大，腿部伸展良好不擁擠。
后排頭枕能給家里的其它乘員提供良好的支護(hù)作用，空間高大又舒適。
愛車CS35PLUS整體協(xié)調(diào)性良好，每一個(gè)狀態(tài)都是美美的享受。
因?yàn)橛虚L安CS35PLUS這款優(yōu)良的SUV車型，時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注日常行車安全，在發(fā)生交通安全事故的時(shí)候也能夠起到良好的保護(hù)作用，把傷害留給車輛本身而不去傷害到它的主人，通過維修師傅的精心施工讓愛車重新綻放，自己又可以繼續(xù)愉悅的旅程了。
烤漆房廢氣怎么處理？
噴漆要注意什么？
①進(jìn)入噴漆間的空氣必須經(jīng)過嚴(yán)格過濾，以確保空氣中無塵埃。
②噴漆間內(nèi)空氣流向必須沿重力方向由天花板流向地面，且空氣從地面排出，并經(jīng)過濾為較清潔的空氣。
③保證每分鐘內(nèi)噴漆間空氣完成轉(zhuǎn)換2次，因此，室內(nèi)空氣流速應(yīng)在0.3-0.6/s?？諝饬魉龠^大，涂料損失過多，涂層狀態(tài)不良，空氣流速過小，影響溶劑的正常揮發(fā)。
④具有良好的照明條件。
⑤確保噴漆間內(nèi)不出現(xiàn)負(fù)壓?？梢酝ㄟ^控制進(jìn)排氣量來實(shí)現(xiàn)，進(jìn)入噴漆間的空氣量應(yīng)略多于排氣量。
⑥噴漆間的作業(yè)噪聲不允許超過85dB。
⑦符合防火要求。
車子噴漆要注意什么能整噴盡量整噴（補(bǔ)漆肯定在交匯的地方有色差）。能不鈑金盡量少鈑金（鈑金過的地方肯定會(huì)軟很多）。
給汽車噴漆時(shí)要注意什么？1）配置目的。噴漆間是汽車修補(bǔ)涂裝作業(yè)必不可少的重要裝置之一。裝置噴漆間的目的是為汽車涂裝施工提供干凈、安全、照明良好的噴漆環(huán)境，使噴涂施工不受塵埃干擾，保證噴漆質(zhì)量，并把揮發(fā)性漆霧限制在有限空間內(nèi)，減少環(huán)境污染。
2）對噴漆間的技術(shù)要求。①進(jìn)入噴漆間的空氣必須經(jīng)過嚴(yán)格過濾，以確保空氣中無塵埃。②噴漆間內(nèi)空氣流向必須沿重力方向由天花板流向地面，且空氣從地面排出，并經(jīng)過濾為較清潔的空氣。③保證每分鐘內(nèi)噴漆間空氣完成轉(zhuǎn)換2次，因此，室內(nèi)空氣流速應(yīng)在0.3-0.6/s。空氣流速過大，涂料損失過多，涂層狀態(tài)不良，空氣流速過小，影響溶劑的正常揮發(fā)。④具有良好的照明條件。⑤確保噴漆間內(nèi)不出現(xiàn)負(fù)壓。可以通過控制進(jìn)排氣量來實(shí)現(xiàn)，進(jìn)入噴漆間的空氣量應(yīng)略多于排氣量。⑥噴漆間的作業(yè)噪聲不允許超過85dB。⑦符合防火要求。
3）噴漆間的分類。噴漆間按其清除漆霧和防止灰塵混入的方式不同可分為乾式和溼式兩大類。①乾式噴漆間。乾式噴漆間主要由室體、過濾器、排氣管和通風(fēng)機(jī)等組成。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，涂料損耗小，涂裝效率高，由于不使用水，減少了水處理裝置，造價(jià)低，被國內(nèi)中、小型修理企業(yè)廣泛***用。②溼式噴漆間。溼式噴漆間又分噴淋式、水簾式、文式和旋式四種。對于高檔汽車面漆的涂裝，國外多***用文式或水旋式噴漆間，國內(nèi)很少***用。
4）噴漆間的維護(hù)保養(yǎng)。①噴漆前的一切準(zhǔn)備工作都要在噴漆間外進(jìn)行。②必須經(jīng)常檢查并按規(guī)定時(shí)間更換過濾器。③每天檢查氣壓表讀數(shù)，掌握噴漆間氣壓范圍，嚴(yán)禁出現(xiàn)負(fù)壓。④乾式噴漆間在噴涂施工前要溼潤地面，以利于防塵。⑤定期檢查照明情況，更換變?nèi)趸驘龎牡臒艟?。⑥定期對排風(fēng)扇及電機(jī)進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。⑦注意個(gè)人衛(wèi)生，嚴(yán)禁身著臟服進(jìn)入噴漆間。⑧每次涂裝作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)徹底清掃，并維護(hù)和清洗噴漆間內(nèi)有關(guān)裝置。
汽車噴漆注意事項(xiàng)，汽車噴漆需要注意什么汽車長時(shí)間在外遭受陽光暴曬、風(fēng)吹雨淋，車漆必然會(huì)掉色。有的時(shí)候汽車也免不了剮蹭，這時(shí)通過車輛噴漆可以復(fù)原車漆，那么汽車噴漆需要注意的事項(xiàng)有哪些？
汽車噴漆
汽車噴漆注意事項(xiàng)-選擇比較好的汽車修理店
4S店
在給汽車整形噴漆時(shí)，要選擇口碑好的、技術(shù)好的汽車修理店，不一定到4S店，價(jià)格太離譜，有些經(jīng)驗(yàn)豐富的修理師傅自己開的修車店就不錯(cuò)。
汽車噴漆注意事項(xiàng)-提前談好價(jià)格
如果不在4S店修車，到其它地方整形噴漆時(shí)，要提前談好價(jià)格，具體多少錢，以免修完車后出現(xiàn)各種***。
汽車噴漆注意事項(xiàng)-整形要到位
汽車整形比較關(guān)鍵，整形整不好，車表面看起來不平整，非常影響美觀。在修理師傅整形的時(shí)候，你要在一旁看著，仔細(xì)觀察對方整形是否整平了。
汽車噴漆注意事項(xiàng)-抹膩?zhàn)右鶆?/p>
噴漆
整形的第二步就是抹膩?zhàn)恿耍救?在修車時(shí)發(fā)現(xiàn)抹膩?zhàn)邮墙探o學(xué)徒工干的，這也不要緊，但是他們抹完膩?zhàn)樱蚰テ秸?，你要仔?xì)的用手摸一摸，看看是否平整光滑，有沒有凹凸不平的情況，如果有就要讓其返工了。
汽車噴漆注意事項(xiàng)-噴漆注意地點(diǎn)和調(diào)漆。
在噴漆時(shí)，要有合適的地方，一般正規(guī)的是有密閉的烤漆房，這樣噴漆質(zhì)量才有保證。噴漆完成后，要讓車充分的晾干才行。本人 建議噴漆盡量選擇氣溫比較高的時(shí)候。
汽車噴漆也算是汽車維修做的一件大專案了，我們要慎重選擇，不然作出的效果顏色斑駁就很損壞形象了。要做汽車噴漆的朋友們要多多注意汽車噴漆的注意事項(xiàng)。
汽車噴漆后要注意什么？1、檢查車漆與原車漆的顏色差別
2、檢查漆面平整度
3、不要進(jìn)行洗車或接觸一些其他物品
4、建議最好將剛噴好的汽車放置在陽光下，這樣既能加快漆面干透，而且還可以找出一些問題所在。
請問長期噴漆。要注意什么。
油漆對人體最有害的物質(zhì)主要有甲醛、苯、TVOC等。
甲醛 是一種無色易溶的 *** 性氣體。刨花板、密度板、膠合板等人造板材、膠粘劑和墻紙是空氣中甲醛的主要來源，釋放期長達(dá)3～15年?？山?jīng)呼吸道吸收，甲醛對人體的危害具長期性、潛伏性、隱蔽性的特點(diǎn)。長期吸入甲醛可引發(fā)鼻咽癌、喉頭癌等嚴(yán)重疾病。
苯 是一種無色、具有特殊芳香氣味的氣體。膠水、油漆、涂料和黏合劑是空氣中苯的主要來源。苯及苯系物被人體吸入后，可出現(xiàn)中樞神經(jīng)系統(tǒng)***作用；可抑制人體造血功能，使紅血球、白血球、血小板減少，再生障礙性貧血患率增高；還可導(dǎo)致女性月經(jīng)異常，胎兒的先天性缺陷等。
苯作業(yè)：提高維生素C、蛋白質(zhì)和碳水化合物的供給量；增加維生素B族和鐵；減少脂肪的供給量。
汽車噴漆需要注意什么噴漆過程要注意三項(xiàng)：
一、調(diào)槍
噴涂施工前，噴槍和相關(guān)裝置應(yīng)清潔，并處于正常的工作狀態(tài)，檢查噴槍是否產(chǎn)生理想的噴霧形狀。理想的噴霧形狀應(yīng)對稱，霧化粒度分布均勻，邊緣清晰，噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在，低的霧化氣壓有助于產(chǎn)生正確、均勻的噴霧形狀，減少反彈和過噴。
二、持槍
正確噴涂的軌跡與工件表面保持垂直。噴涂時(shí)根據(jù)被涂面角度，噴槍與噴涂表面的距離一般為15~30cm。要獲得更溼、色深和較厚的涂層，距離可近些；要獲得更干、色淺和較薄的涂層，距離可遠(yuǎn)些。
三、走槍
走槍包括噴槍對被涂物面的角度和噴槍的執(zhí)行速度。應(yīng)保持噴槍與被涂物面呈直角、平行執(zhí)行。噴槍移動(dòng)速度一般在30~60cm/s之間調(diào)整，并要求恒定。如果噴槍傾斜并呈圓弧狀執(zhí)行或運(yùn)動(dòng)速度多變，就得不到厚度均勻的漆膜，并易產(chǎn)生條紋和斑痕；噴槍的執(zhí)行速度過慢（30cm/s以下），則易產(chǎn)生流掛。相鄰噴涂行程應(yīng)有個(gè)搭接量，即重合率，重合率應(yīng)達(dá)到50%—60%。過快或者搭接不多時(shí)，就不易得到平滑的漆膜。當(dāng)對漆層厚度的均勻性要求高時(shí)應(yīng)***用交叉噴涂法，然后再做水平方向的噴涂。
噴完后注意的問題：
檢視漆膜的豐滿度和漆紋均勻度
直視檢視漆膜的豐滿度，漆膜過厚感覺很混濁，漆色不鮮亮，漆膜過薄漆面光亮不足，漆色發(fā)暗。豐滿度好的漆膜感覺好像漆面上浮有一層油質(zhì)。正視漆面要有鏡面效果，正面和和斜視漆紋與原廠漆紋要均勻。另外，沒有漆紋是不可能的，即使是拋光后也是有漆紋的，原車漆也有，沒有漆紋效果反而不好。
檢視漆的色彩是否與原漆的色彩一致。
首先把車開到一個(gè)光線良好的環(huán)境下，仔細(xì)觀察補(bǔ)漆面和離它相近的車身，停留7～10秒(眼睛不要時(shí)間太長，這會(huì)造成視覺疲勞），正面直視與側(cè)面斜視（30～45度）交叉觀察有無明顯色差。注意深色車應(yīng)迎著光線比較，淺色車應(yīng)背著光線比較。
檢視金屬漆的顆粒度是否均勻
迎光近距離（10～20 cm）檢視油漆，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其里面有一閃一閃的小顆粒就像夜空的星星一般，不過要比星星排列的緊密多了，觀察其大小、色彩、排列是否一致均勻，和原車漆是否協(xié)調(diào)。
檢視漆面是否有灰澤、流漆
當(dāng)噴漆或烤漆間的空氣未過濾或過濾不當(dāng)，還有一些技工的施工不當(dāng)，就會(huì)有灰塵積存在漆的表面，形成麻點(diǎn)，俗稱“臟點(diǎn)”，用手輕摸噴漆面，感受是否有凹凸異物存在。
檢查汽車外部橡膠件是否有飛漆
檢視噴漆部位附近的橡膠件是否有漆色，如果發(fā)現(xiàn)有飛漆，車主可以要求廠家使用汽油或者清洗液進(jìn)行擦拭。因?yàn)槭┕み^程中，工人沒有很好的遮蓋就會(huì)出現(xiàn)飛漆的情況。
有時(shí)，噴漆質(zhì)量的好與壞在短時(shí)間內(nèi)是分辨不出的，唯一的檢驗(yàn)方式就是時(shí)間，消費(fèi)者只能通過選擇信譽(yù)度較高的企業(yè)來保證補(bǔ)漆的質(zhì)量。其實(shí)對于汽車補(bǔ)漆而言，最主要的還是要細(xì)心，有再好的裝備和漆料，如果沒有一個(gè)優(yōu)秀的技工也是沒有用的。
鈑金噴漆需要注意什么？1、在進(jìn)行噴涂前必須先檢查噴涂的氣壓是否正常，同時(shí)確保過濾系統(tǒng)清潔；
2、檢查空氣壓縮機(jī)和油噴漆房水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔凈。
3、噴槍、噴漆軟管和調(diào)漆罐要存放在干凈的地方；
4、除了用吹風(fēng)槍和粘塵布除塵外，其它所有噴涂前的工序都應(yīng)該在烤漆房外完成；
5、在烤漆房只能進(jìn)行噴涂和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進(jìn)出時(shí)開啟，開啟房門時(shí)必須開動(dòng)噴涂時(shí)的空氣回圈系統(tǒng)以產(chǎn)生正壓，確保房外的灰塵不能進(jìn)入房內(nèi)；
6、必須穿著指定的噴漆服和佩帶安全防護(hù)用具才能進(jìn)入烤漆房進(jìn)行操作；
7、在進(jìn)行烘烤作業(yè)時(shí)，必須將烤漆房內(nèi)的易燃物品拿出房外；
汽車噴漆要注意什么環(huán)境要在烤漆房內(nèi)噴漆，而且烤漆房能正常工作；如果在外邊噴漆，需要注意空氣的灰塵大小，盡可能的降低塵埃，另注意風(fēng)向，要站在上風(fēng)位置噴漆
開汽修店需要什么設(shè)備
烤漆房廢氣介紹
廢氣介紹：油漆噴涂過程中主要產(chǎn)生漆霧和有機(jī)廢氣污染，油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時(shí)，部分油漆未到達(dá)噴漆物表面，隨氣流彌散從而形成漆霧；有機(jī)廢氣來自稀釋劑的揮發(fā)，有機(jī)溶劑不會(huì)隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程將全部釋放形成有機(jī)廢氣。
主要成分：主要構(gòu)成成分是苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒等，大多數(shù)的噴涂廢氣還包含了乙酸乙酯、丁酮、異丙醇以及一些醚類物質(zhì)。
主要來源：噴涂廢氣主要源于涂料中含有的有機(jī)溶劑在噴涂揮發(fā)的漆霧和干燥過程產(chǎn)生的揮發(fā)性廢氣，一般來說，中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產(chǎn)生的VOCs含量z高。具體到生產(chǎn)車間，產(chǎn)生有機(jī)廢氣最多的有噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、烘干室等，而不同車間產(chǎn)生的廢氣組分不盡相同。
主要危害：這些成分對人的健康和生活環(huán)境有害，并且有惡臭，人如果長期吸入低濃度的有機(jī)廢氣，會(huì)引發(fā)咳嗽、胸悶、氣喘甚至肺氣腫等慢性呼吸道疾病，是目前公認(rèn)的強(qiáng)烈致癌物。除此之外，有機(jī)廢氣對光化學(xué)煙霧、酸雨的形成起著非常重要的作用。
方案介紹
一、常見處理工藝比較
有機(jī)廢氣污染物種類繁多，特性各異，因此相應(yīng)***用的治理方法也各不相同，常用的有：冷凝法、吸收法、吸附法、生物法、催化氧化法等；近年來由國外也發(fā)展出一些新的工藝技術(shù)：生物法、低溫等離子法等，以下對各工藝作簡要對比介紹。
1．冷凝法
是把廢氣直接導(dǎo)入冷凝器冷凝，冷凝液經(jīng)分離可回收有價(jià)值的有機(jī)物。***用冷凝法要求廢氣中有機(jī)物濃度高,一般有機(jī)物濃度要達(dá)到幾萬甚至幾十萬ppm，對于低濃度有機(jī)廢氣此法不適用。
2．吸收法
吸收法可分為化學(xué)吸收和物理吸收，大部分有機(jī)廢氣不宜***用化學(xué)吸收。物理吸收要求吸收劑應(yīng)具有與吸收組分有較高的親和力，低揮發(fā)性，吸收液飽和后經(jīng)解析或精餾后重新使用。本法適合于中高濃度的廢氣，但要選 擇一種廉價(jià)高效的低揮發(fā)性吸收液也比較困難，同時(shí)二次污染問題較難解決，凈化效果不理想。
3．吸附法
有機(jī)廢氣通過吸附材料的吸附，可達(dá)到90%～95%以上的凈化率，設(shè)備簡單、 投資小。該法可以***用熱空氣、水蒸氣等對吸附飽和的吸附材料進(jìn)行再生，可實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，達(dá)到節(jié)能、降耗、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等目的。
4．生物法
該法是基于成熟的生物處理污水技術(shù)上發(fā)展起來，具有能耗低、運(yùn)行費(fèi)用少的特點(diǎn)，在國外有一定規(guī)模的應(yīng)用。其缺點(diǎn)在于污染物在傳質(zhì)和消解過 程中需要有足夠的停留時(shí)間，從而增大了設(shè)備的占地，同時(shí)由于微生物具有 一定的耐沖擊負(fù)荷限值，增加了整個(gè)處理系統(tǒng)在停啟時(shí)的控制。該法目前在 國內(nèi)污水站廢氣治理中有少量應(yīng)用，對工業(yè)廢氣治理的應(yīng)用很少。
5．蓄熱式氧化法
該法是利用天然氣或燃料油燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度760-820℃，滯留一定的時(shí)間(0.5～1.2秒)，使可燃的有害物質(zhì)進(jìn)行高溫分解變?yōu)闊o害物質(zhì)。本法的特點(diǎn)：工藝簡單、去除率高，通過蓄熱材料回收熱量， 可以達(dá)到90～95%的熱回收率，運(yùn)行費(fèi)用較少，尤其對于一些復(fù)雜組分處理效果較好。
二、工藝選擇
涂裝廠也分很多種，按照噴涂方式可分為機(jī)器人自動(dòng)噴涂和人工噴涂，一般汽車及船舶行業(yè)的噴涂***用機(jī)器人噴涂較多，噴涂產(chǎn)生的有機(jī)廢氣濃度也比較高，其余如小型零部件噴涂、手機(jī)外殼噴涂、各種logo噴涂等，***取人工噴涂的方式較多，人工噴涂因其對尤其的噴涂量有限，且噴漆房需要保持良好的工作環(huán)境，z終匯集到排放總管的廢氣一般為大風(fēng)量、低濃度的有機(jī)廢氣。本方案針對后者，一個(gè)手機(jī)外殼涂裝線的VOCs廢氣治理進(jìn)行詳細(xì)介紹：
工藝路線簡述：
吸附凈化系統(tǒng)：涂裝生產(chǎn)過程產(chǎn)生的有機(jī)廢氣匯集后，一并進(jìn)入后端環(huán)保系統(tǒng)進(jìn)行治理。匯集的廢氣經(jīng)過旋風(fēng)除塵器+旋流板塔+臥式噴淋塔+四級干式過濾器去除漆霧、UV、雜質(zhì)、粉塵等，為降低廢氣的相對濕度，引后端熱空氣對氣體進(jìn)行除濕，z后相對干燥、潔凈的廢氣進(jìn)入沸石轉(zhuǎn)輪的凈化區(qū)以去除90%及以上的VOCs；經(jīng)沸石轉(zhuǎn)輪吸附凈化后的氣體，達(dá)到處理要求，通過凈化風(fēng)機(jī)送zhi煙囪，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。
脫附再生+熱力氧化系統(tǒng)：吸附飽和的沸石隨著轉(zhuǎn)輪的連續(xù)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)zhi再生區(qū)，通過小風(fēng)量熱風(fēng)連續(xù)地通過再生區(qū)，被吸附到轉(zhuǎn)輪上的VOCs 在再生區(qū)受熱脫附，隨熱風(fēng)一起排出。排出的熱風(fēng)含有高濃度的VOCs，通過再生風(fēng)機(jī)送zhi RTO進(jìn)行氧化處理，可去除99%的VOCs；經(jīng)RTO凈化后的廢氣，與吸附凈化廢氣混合后進(jìn)入煙囪，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。 轉(zhuǎn)輪再生熱風(fēng)加熱，***用板式換熱器實(shí)現(xiàn)，以達(dá)到節(jié)能的目的。
本方案的特點(diǎn)：
1.沸石分子篩轉(zhuǎn)輪串聯(lián)RTO爐所組成的高效率VOCs廢氣處理系統(tǒng)，先由沸石分子篩轉(zhuǎn)輪自排入的廢氣中吸附VOCs污染物，使原本高濃度、低風(fēng)量的廢氣，經(jīng)由12倍濃縮倍率，轉(zhuǎn)換成低風(fēng)量、高濃度之廢氣，降低后端處理設(shè)備之成本。
2.以沸石分子篩脫附出的高濃度廢氣進(jìn)入溫度為750-8000℃的RTO爐中，從而剖壞分解VOCs分子，VOCs在RTO中的反應(yīng)式如下：
3. 利用板式換熱器加熱脫附氣，節(jié)省能耗。快速補(bǔ)漆店，汽車快速補(bǔ)漆怎么樣?
汽修店需要的最基本的設(shè)備如下：
輪胎拆胎機(jī)兼拆胎、裝胎、充氣于一體。
舉升機(jī)：分為二柱，四柱。
小型空氣壓縮機(jī)。
平衡機(jī)。
四輪定位儀。
綜合的汽車故障診斷電腦。
***設(shè)備有：彈簧拆裝機(jī)（壓式） 螺旋、廢油抽取機(jī)(接油)、洗車機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)吊機(jī)、快速充電機(jī)、工具小車、氣路系統(tǒng)、表組（機(jī)油，汽缸，真空，萬用表，正時(shí)燈）、風(fēng)炮、鈑金油漆設(shè)備、外形修復(fù)機(jī)、二氧化碳焊機(jī)、大梁校正架、烤漆房、噴槍、拋光機(jī)、檢測設(shè)備、半自動(dòng)冷媒加注回收機(jī)、手鉆、測量工具（塞尺，量缸表，游標(biāo)卡尺，千分尺，扭力扳手）等等。
在了解汽車快速補(bǔ)漆之前，我們先得了解為什么會(huì)產(chǎn)生汽車快速補(bǔ)漆這項(xiàng)技術(shù)？
從車主的角度看待這個(gè)問題：
傳統(tǒng)的鈑金烤漆時(shí)間太長了，少則半天起步，把車子放在外面不放心，也不方便。
傳統(tǒng)的鈑金烤漆需要將一整個(gè)面的油漆全部重新做，大面積的損失了寶貴的原廠漆。
從汽修店的角度看待這個(gè)問題：
傳統(tǒng)的鈑金烤漆需要進(jìn)烤房，不僅設(shè)備場地占用率高而且產(chǎn)出效率太低，逢年過節(jié)時(shí)容易出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，白白浪費(fèi)了很多客源。
傳統(tǒng)的鈑金烤漆每次修復(fù)都需要整個(gè)面重新做漆，浪費(fèi)了人工也浪費(fèi)了很多的油漆材料。
傳統(tǒng)的鈑金烤漆市場價(jià)格透明，項(xiàng)目利潤低，降低材料的質(zhì)量成本后容易丟失客源，市場非常的混亂。
傳統(tǒng)鈑金烤漆需要設(shè)立烤漆房，環(huán)保問題難解決，烤漆房投資也不小。
傳統(tǒng)鈑金烤漆對人員的技術(shù)要求高，員工薪資和人員流動(dòng)都是現(xiàn)在很常見的問題。
傳統(tǒng)鈑金烤漆遇到下雨下雪天無法施工，耽誤時(shí)間。
快速補(bǔ)漆的優(yōu)勢從上面的分析中其實(shí)已經(jīng)顯而易見，在擦碰劃痕這種局部損傷面前，肯定是局部的快速補(bǔ)漆更有優(yōu)勢，由于快速補(bǔ)漆的耗材價(jià)格一般高于普通亮漆，所以在整噴方面并沒有成本上的優(yōu)勢，只有時(shí)間成本能占到優(yōu)勢。
快速補(bǔ)漆的難點(diǎn)在于如果處理色差與接口問題，這個(gè)需要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)后才可實(shí)際操作，保證修復(fù)處的亮度飽滿度都是一個(gè)技術(shù)性的難題，快速補(bǔ)漆的噴***法以及噴槍口徑與傳統(tǒng)鈑金烤漆都有著區(qū)別，
標(biāo)簽： #噴漆
