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汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展趨勢-助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)成

tamoadmin 1 0

    eps燈亮是指電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障,癥狀有:轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向異響、方向盤抖動、方向盤回正能力差等,建議及時去汽修店檢修。此時應(yīng)該在保證安全的前提下盡快將車停下,電話求助4S店或是專業(yè)的汽修店,最好是讓拖車拖走。

    就是方向盤沒有助力了,變得非常難控制。如果車輛沒有出現(xiàn)上述癥狀,可以將車輛停下以后再重啟發(fā)動機(jī),看看能否解決問題。如果重啟發(fā)動機(jī)以后好了,可以繼續(xù)行駛,但是也要盡快去4S店或是專業(yè)的汽修店進(jìn)行檢查。行駛的過程中盡量避免激烈駕駛。

    EPS的英文全稱是Electronic

    汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展趨勢-助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)成
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    Power

    Steering,也就是電子助力轉(zhuǎn)向。它利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成,不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣,但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。

    當(dāng)汽車行駛過程中,受到橫向和縱向的作用力,當(dāng)側(cè)向力過大時,使操縱力減小很多,很容易失控。ESP就改善了這點,當(dāng)車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢時,基于CPU的計算,電子助力系統(tǒng)可以對各個車輪實行獨立制動,并參與發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的管理,保證行車的安全性。

    EPS是一種電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),利用電機(jī)產(chǎn)生的動力***駕駛員進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。關(guān)于EPS的構(gòu)成,雖然不同的車結(jié)構(gòu)組成不同,但大體是一樣的。一般由扭矩轉(zhuǎn)向傳感器、電子控制單元、電機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器和電池電源組成。

    以下是相關(guān)介紹:

    1.發(fā)展趨勢的歷史時間:在汽車發(fā)展的歷史上,汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了四個發(fā)展趨勢環(huán)節(jié):從最初的踏板式汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展趨勢到液壓助力汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),再到電機(jī)控制液壓助力汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子助力汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

    2.原理:EPS的基本概念是:扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向拉桿的小套筒相連。當(dāng)轉(zhuǎn)向桿轉(zhuǎn)動時,扭矩傳感器開始工作,將輸入軸和輸出軸在瓦特連桿作用下的相對轉(zhuǎn)動角速度轉(zhuǎn)換成電信號,發(fā)送給ECU。ECU根據(jù)速度傳感器和扭矩傳感器的數(shù)據(jù)信號決定電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和升壓電流的大小。

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