- 要的就是性價(jià)比，19款?yuàn)W迪A4L全系優(yōu)惠8萬多，還要猶豫嗎
- 新款?yuàn)W迪A4L"不厚道"起售價(jià)上漲1.9萬，看完配置表后發(fā)現(xiàn)很合理！
- 標(biāo)配12V混動(dòng)、降低quattro門檻，全新奧迪A4L連端兩盤"硬菜"
- 沒有最好，只有更好，奧迪A4L新老款對照
- 帥氣的奧迪A4L，這款車怎么樣？
2019款奧迪a4l棕色外觀好看。棕色外觀比較耐看，棕色和很多顏色都很搭，既不張揚(yáng)也不低調(diào)，棕色比較耐臟。2019款?yuàn)W迪A41***用了全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，相比現(xiàn)款車型，其線條更加凌厲。
要的就是性價(jià)比，19款?yuàn)W迪A4L全系優(yōu)惠8萬多，還要猶豫嗎
換代近4年之后，作為這個(gè)級別里繞不開的話題，奧迪A4L這次迎來了一次較大規(guī)模的中期改款，全新奧迪A4L的升級不僅僅是顏值，還有價(jià)格！官方指導(dǎo)價(jià)為30.58萬-39.68萬。
僅僅是外觀方面，全新A4L的顏值就有足夠理由引起你的關(guān)注。非常的年輕，前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)！換句話說，擺在你面前你真的不知道這是A4還是S4！
外觀方面最大的變化，就是前臉的套件非常的多，寬大的兩邊格柵，全新的燈組，營造了十分突出的運(yùn)動(dòng)范兒。
內(nèi)飾方面最大的改變，是取消了之前經(jīng)典的MMI操作旋鈕，轉(zhuǎn)而配上了更大尺寸的中控屏，并具備了觸摸控制的功能。其他的就是家族設(shè)計(jì)！
具體的參數(shù)大家可以去網(wǎng)上查詢，總之就是3系的風(fēng)兒剛剛過去，CT5的風(fēng)就來了，可謂是一個(gè)比一個(gè)香。如今，CT5的風(fēng)兒剛剛過去，A4L的風(fēng)兒就刮來了，你會(huì)選擇誰呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
新款?yuàn)W迪A4L"不厚道"起售價(jià)上漲1.9萬，看完配置表后發(fā)現(xiàn)很合理！
前言：哈嘍，大家好，隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，如今的消費(fèi)者買車越來越理性，所以現(xiàn)在國人買車越來越看重性價(jià)比，在國內(nèi)車市不景氣的大環(huán)境下，汽車降價(jià)是一種很常見的現(xiàn)象，以價(jià)換量也是一個(gè)比較常見的手段，不過對不同的車來說，降價(jià)的效果也不一樣，今天車哥為大家?guī)淼暮廊A品牌奧迪，就開啟了瘋狂的降價(jià)模式。下面就讓我們來聊一聊奧迪A4L。
奧迪A4L在上市時(shí)的指導(dǎo)價(jià)為28.68-40.18萬元，在目前的優(yōu)惠力度下，奧迪A4L全國的最低報(bào)價(jià)為21.37--30.58萬元，有著近10萬元的優(yōu)惠幅度，可以看出奧迪A4L為了銷量已拿出了滿滿的誠意，對于消費(fèi)者來說身為豪華品牌的奧迪A4L具有很大的吸引力，這樣的降價(jià)真是令人心動(dòng)啊。
有了誘人的價(jià)格就來讓我們來看看車，奧迪A4L的造型保持了德系車的超高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，前臉***用六邊形中網(wǎng)，并使用橫條式的鍍鉻條進(jìn)行裝飾，從車身側(cè)面看，整車造型圓潤飽滿，?上腰線從車頭貫穿至車尾，整個(gè)車身看著修長了很多，尾部***用了倒L形的LED尾燈，后備箱上方微微凸起的鴨尾式尾翼加上雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)，顯得更加的運(yùn)動(dòng)。
車身尺寸方面，奧迪A4L的長寬高為4818mm/1843mm/1432mm，軸距2908mm，長軸距讓車內(nèi)空間完全能夠滿足中國的家庭使用，懸架方面***用的前五連桿獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架。該車的行李箱容積424L，保障了不同的用車需求。
內(nèi)飾方面，奧迪A4L的內(nèi)飾主打的科技感，***用了三幅式多功能方向盤，T字形的中控臺(tái)布局，兩塊大尺寸的中控屏7英寸或8.3英寸彩色中控屏幕，高配車型配備了12.3英寸的全液晶儀表，內(nèi)置三維立體式的導(dǎo)航功能，配合游艇式的電子檔桿和奧迪一貫的優(yōu)質(zhì)做工，這套內(nèi)飾科技感十足。
配置方面，全系標(biāo)配了鋁合金輪轂、無鑰匙啟動(dòng)、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)映射、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、外后視鏡加熱功能、防紫外線/隔熱玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷等功能配置，2019款A(yù)4L的40TFSI進(jìn)取型增加全景天窗，40TFSI時(shí)尚型增自動(dòng)泊車和燈光包、45TFSI個(gè)性運(yùn)動(dòng)版增燈光包、防炫目內(nèi)飾后視鏡和儲(chǔ)物包；45TFSI運(yùn)動(dòng)版增遮陽簾、全景影像和黑色頂棚。
動(dòng)力方面，奧迪A4L在售款式很多，分別有搭載了1.4T/150馬力和2.0T/150馬力，以及2.0T/190馬力、2.0T/252馬力四種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，全系標(biāo)配7速雙離合變速箱，45TFSI?quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版以上款式配備有全時(shí)四驅(qū)。
結(jié)語：盡管1.4T和2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可能的確很弱，但是總有一些人看重的不是動(dòng)力，奧迪A4L在通過大幅降價(jià)后，在去年的累計(jì)銷量上稍微領(lǐng)先于競爭對手，而隨著新款?yuàn)W迪A4L將于今年上市，產(chǎn)品力的進(jìn)一步提升，奧迪A4L能否繼續(xù)領(lǐng)先于競爭對手呢？歡迎大家下方評論留言。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
標(biāo)配12V混動(dòng)、降低quattro門檻，全新奧迪A4L連端兩盤"硬菜"
昨晚，新款?yuàn)W迪A4L正式上市，新車共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬元。一些細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，新款車型的起售價(jià)竟然比老款車型上漲了1.9萬元，紛紛指責(zé)奧迪不厚道。事實(shí)真的是如此嗎？奧迪開始了肆無忌憚的官方加價(jià)行為？當(dāng)然不是！看完配置表后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這1.9萬元物超所值。
2020款?35?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型是新款?yuàn)W迪A4L的入門級車型，官方指導(dǎo)價(jià)30.58萬元。
2019款?35?TFSI?進(jìn)取型是老款?yuàn)W迪A4L的2.0T入門級車型，官方指導(dǎo)價(jià)28.68萬元。
通過上表可以發(fā)現(xiàn)，在配置方面，新款?yuàn)W迪A4L要更加豐富，而老款車型只能進(jìn)行選裝，比如前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、全景天窗、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅和LED光源等。如果老款車型選裝以上配置的話，需要支付3000元+2300元+1800元+5900元+5200元+10200元+7500元=35900元。
也就是說，新款?yuàn)W迪A4L將之前入門級車型上的大量選裝配置，都作為了標(biāo)配，而這些配置的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了1.9萬元。
除此之外，新款?yuàn)W迪A4L的入門級車型上，還增加了運(yùn)動(dòng)外觀套件、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、后排杯架、道路救援呼叫、外后視鏡電動(dòng)折疊/鎖車自動(dòng)折疊/倒車自動(dòng)下翻等，實(shí)用功能。所以，價(jià)格的上漲合情合理。
奧迪A4L為何要放棄30萬元以下的價(jià)格區(qū)間，執(zhí)意要把入門級價(jià)格提升到30萬元以上呢？這或許與乘聯(lián)會(huì)有關(guān)。
乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)，簡稱乘聯(lián)會(huì)，是國內(nèi)知名的汽車行業(yè)信息交流和市場研究平臺(tái)。乘聯(lián)會(huì)每個(gè)月都會(huì)發(fā)布最新的銷量信息以及各個(gè)細(xì)分市場的銷量排名，而近年來又新增了高端轎車和高端SUV的銷量排行榜單。
以最新的3月份高端轎車銷量排行榜來說，奧迪A4L的老對手奔馳C級、寶馬3系都在榜單之上，就連月銷量僅314輛的大眾輝昂和261輛的捷豹XFL也在榜單之上，唯獨(dú)沒有奧迪A4L的身影，難道銷量奧迪A4L銷量比它們還低？
仔細(xì)觀察文中的備注就會(huì)發(fā)現(xiàn)，乘聯(lián)會(huì)將"起步市場指導(dǎo)價(jià)30萬元以上"的車型，定義為高端車，而此前奧迪A4L的起步價(jià)僅28.68萬元，自然就不會(huì)出現(xiàn)在榜單上。也許奧迪A4L為了和這些"精英"一較高低，才將新款車型的定價(jià)提到了30萬元以上。
盡管新款?yuàn)W迪A4L的起售價(jià)有所上漲，但是其增加的大量配置，會(huì)讓你覺得物超所值。只不過新車剛剛上市，短期內(nèi)它的優(yōu)惠力度遠(yuǎn)不及老款車型，如果想入手的話，不妨再等等。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
沒有最好，只有更好，奧迪A4L新老款對照
近日，全新奧迪A4L正式亮相，雖然只是一款中期改款車型，但全系標(biāo)配12V混動(dòng)，并首次將quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)門檻降低到140千瓦功率的車型上（此前該配置只有頂配45TFSI車型上才有），不知道這兩道"硬菜"能不能抵消消費(fèi)者對某些品牌的執(zhí)拗呢？一切還要等到后面上市時(shí)的價(jià)格發(fā)布。
quattro難道要在A4L上進(jìn)入普及化？
大名鼎鼎的奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)一直被很多車迷們津津樂道，如果你是小白，小編就給你簡單普及一下。這是奧迪引以為豪的一套四驅(qū)系統(tǒng)，雖然是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但quattro和很多車企偏電子化的設(shè)計(jì)不同，它更偏機(jī)械化，正常駕駛它能和普通適時(shí)四驅(qū)一樣能增加車輛的穩(wěn)定性和安全性，一旦進(jìn)入泥濘或大雪狀態(tài)，quattro機(jī)械系統(tǒng)的越野能力和穩(wěn)定、耐用特點(diǎn)就會(huì)把很多車企的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)甩開差距。奧迪很多車型正是因?yàn)檫@套四驅(qū)系統(tǒng)才有了優(yōu)秀的百公里加速。
2016年，奧迪A4?allroad的quattro進(jìn)行了一次大升級，?quattro變成了quattro?ultra。"Ultra"代表著輕量化和高效。核心部件是***用了電控多片離合器取代之前的自鎖式中央差速器，后軸的右側(cè)還配備一個(gè)離合器。據(jù)官方數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)可以節(jié)省0.3L/100km的燃油。
2019款?yuàn)W迪A4L只有在頂配的45TFSI車型才配備quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，起步官方售價(jià)達(dá)到36.28萬元。從此次亮相的新款?yuàn)W迪A4L資料看，奧迪將首次在40TFSI車型上裝備該系統(tǒng)，40TFSI車型正是奧迪A4L的主力銷售車型，但具體能下探到什么程度，最終售價(jià)如何，還要等上市時(shí)價(jià)格見分曉。
全系標(biāo)配12V輕混，好處不止一兩點(diǎn)
繼奔馳C級之后，奧迪A4L也開始***用輕混系統(tǒng)。奔馳C級利用48V輕混技術(shù)直接把燃油機(jī)降了個(gè)檔次（從2.0T變?yōu)?.5T），雖然有人頗有微詞，但看在價(jià)格的份上，再配合"三叉星"的魅力，人家一樣圈粉無數(shù)。那么，這次全新奧迪A4L的輕混技術(shù)能不能也讓其添光加彩呢？
奧迪在A4L上使用的是12V輕混技術(shù)，雖然能力沒有奔馳的48V"大號"，但人家全系標(biāo)配，看來成本優(yōu)勢肯定是拿下了。而從官方的文字中，小編了解到：相較于普通12V電氣系統(tǒng)，配備12V鋰離子電池和皮帶式啟動(dòng)機(jī)的12V輕混系統(tǒng)擁有更好的制動(dòng)再生性能。儲(chǔ)備能源可通過皮帶式起動(dòng)機(jī)降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的負(fù)荷點(diǎn)，從而提升啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能。同時(shí)，在行駛時(shí)，滑行模式可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少耗油量和CO2排放。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證實(shí)，輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用可將百公里油耗降低0.3升。簡單說，就是這技術(shù)能提速，改善操控，減少排放，還能百公里省0.3L油耗。記者查閱了2019款?yuàn)W迪A4L的工信部百公里綜合油耗，主力車型基本在6.1L左右（在BBA中已經(jīng)算最省油的車型了），如果再降低0.3l，那么就進(jìn)入5L范疇了，BBA中怕是無人能及了。
但消費(fèi)這個(gè)細(xì)分市場的消費(fèi)者會(huì)在意這些嗎？所以，奧迪A4L還得把口碑文章做好，畢竟理智分析，花同樣的錢，選擇奧迪的話，無論是動(dòng)力和油耗都會(huì)明顯優(yōu)于競爭對手，但就怕人家不想理智分析。
燈廠功夫不減，人機(jī)交互更便捷
講完"硬菜"，再說說"配菜"。外形、內(nèi)飾的變化不大，簡單說就是變寬、變長了，無論從生理上，還是視覺上，都變了。全中國都知道大眾"燈廠"的美名，所以既然換代，奧迪A4L的燈一定不能少的特色升級。奧迪用"過目不忘"、"?動(dòng)畫效果"、"?儀式感的燈光秀"來形容了這次改變。小編也沒看到真車，真有點(diǎn)期待。
此次新車亮相，奧迪幾乎花費(fèi)了1/4的時(shí)間來講述了自己的人機(jī)交互系統(tǒng)。全新奧迪A4L搭載了奧迪品牌最新一代MMI信息***系統(tǒng)，首次引入安卓平臺(tái)，并為中國用戶打造了很多使用車載應(yīng)用功能。地圖增加了3D效果顯示。***駕駛功能也比以前有多項(xiàng)提升。
也許是去年的"毒氣門"***，借奧迪A4L發(fā)布之際，奧迪也順道介紹了自己已在全國五大基地全部標(biāo)配了整車氣味實(shí)驗(yàn)艙，擁有超越國家標(biāo)準(zhǔn)的檢測流程。比如實(shí)驗(yàn)艙將模擬車輛在夏天完全暴曬的使用環(huán)境，甚至在65攝氏度高溫極限環(huán)境下進(jìn)行評測，確保車內(nèi)空氣質(zhì)量的始終安全、可控。
總結(jié)：雖然只是一個(gè)中期改款車型，但小編覺得全新奧迪A4L也算是"揚(yáng)長避短"，不缺亮點(diǎn)，就看最終定價(jià)能不能有機(jī)會(huì)將BBA扳回ABB，畢竟誰沒有點(diǎn)野心呢。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
帥氣的奧迪A4L，這款車怎么樣？
我是去年10月份提的19款?yuàn)W迪A4L，開了半年感覺還是非常不錯(cuò)的，外觀時(shí)尚靚麗，高端大氣，也很有檔次。車開起來很沉穩(wěn)，舒適性、靜音性都非常不錯(cuò)，有一定的高級感覺，可以說是bba品牌里舒適性最好的，總體感覺還是挺滿意的。?聽說4月10號2020款款?yuàn)W迪A4L上市了，昨天來4S店做保養(yǎng)，迫不急待的到展廳去看了新款A(yù)4L，變化非常大，說是中期改款，但感覺有點(diǎn)換代車型的味道，和我買車就差半年，早知道就等一等了，真是沒有最好，只有更好呀!各方面感受一下，硬實(shí)不錯(cuò)，也拍了幾張照片和我的老款比較一下，給車?yán)翔F們分享一下對比感受。
老款A(yù)4L前臉是普通的鍍鉻亮條，相對要普通一些，畢竟?jié)M大街的奧迪基本都是這個(gè)樣子。而2020款新A4L前臉變化很大，中網(wǎng)設(shè)計(jì)***用了蜂窩狀造型，S4性能車的專屬前臉，打造出來的是非常時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。
老款A(yù)4L前臉
2020款新A4L前臉
其次變化最大的就是大燈和側(cè)進(jìn)氣格柵。老款***用的是回旋鏢狀，棱角分明的大燈，新款的LED日行燈有點(diǎn)斜向的矩陣式排列，非常亮眼，點(diǎn)晴之作。寬大的側(cè)進(jìn)氣格柵，透露出來的都是霸氣和動(dòng)感。
一個(gè)棱角分明。
一個(gè)時(shí)尚動(dòng)感。
老款車燈回旋鏢狀，棱角分明。
新款突出了斜向矩陣式排列的LED日行燈，炯炯有神，非常亮眼，確實(shí)是點(diǎn)晴之作。
側(cè)面看，腰線新款改成了三段式設(shè)計(jì)，降低了視覺重心，更加動(dòng)感。其次，就是新款增加了運(yùn)動(dòng)輪圈和紅色的剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足。
貫穿式腰線，普通輪圈。
三段式腰線，運(yùn)動(dòng)輪圈和紅色剎車卡鉗。
普通輪圈。
新款輪圈和紅色剎車卡鉗。
尾部除了燈的變化外還增加了貫穿式的鍍鉻亮條，凸顯車身寬度，看著更有層次感，更沉穩(wěn)。保留了外露式多邊形排氣管，大氣運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾在原有虛擬座艙的基礎(chǔ)上增加了碳纖維和胡桃木飾條，內(nèi)飾看起來更有科技感，也更運(yùn)動(dòng)，更無限接近S4了。中控屏幕變成了10.1寸大屏，還可觸控，MMI系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，速度感覺變得更快了。
2019款內(nèi)飾。
2020款內(nèi)飾。
2019款A(yù)4L圓形的方向盤。
2020款新A4L平底方向盤，透露出了更多運(yùn)動(dòng)氣息。
2019款A(yù)4L中控屏幕。
2020款新A4L10.1寸中控大屏看著都有點(diǎn)奢華，導(dǎo)航定位很準(zhǔn)確，這是當(dāng)時(shí)石家莊冀迪4S店的位置。
最喜歡的奧迪擋桿設(shè)計(jì)，新老款都一樣。區(qū)別就是座椅的皮質(zhì)，新款的柔軟度更好，韌性更好。另外，有三種駕駛模式可以切換，可以享受不同的駕駛感受。
由于我的車配置低，后排看著很簡陋，有點(diǎn)與價(jià)位和車的檔次不匹配。
新款的后排空調(diào)出口看著還是有一定的檔次的。
后排的空間新老款差不多，都很寬敞，不過新款車型長度和寬度尺寸都有所增加，空間應(yīng)該會(huì)更好一點(diǎn)。
2020款新A4L全系標(biāo)配全景天窗。
雖然都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但低、中、高功率動(dòng)力表現(xiàn)還是有一定差別，現(xiàn)在感覺動(dòng)力這東西就是一種實(shí)力，可以不用但不能沒有。帶12V輕混系統(tǒng)，日常使用不但省油，動(dòng)力也很順暢。
總體感覺2020款全新奧迪A4L還是給大家?guī)砹撕芏囿@喜的，對于喜歡帶有運(yùn)動(dòng)范車型的朋友，全新A4L上市有了更多的選擇。如果優(yōu)惠力度再大一點(diǎn)，肯定會(huì)更加火爆。
本次給大家介紹的這款車是奧迪A4L，介紹的版本式2019款35?TFSl進(jìn)取型國v，官方售價(jià)為28.68萬，定位于一款中型車，在配置方面搭載的有胎壓報(bào)警，abs防抱，剎車***，車身穩(wěn)定控制，多種駕駛模式切換，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，自動(dòng)駐車，上坡***，電動(dòng)天窗，下面讓我們看一下靜態(tài)方面介紹。
外觀方面，該車的整體造型有著不錯(cuò)的年輕時(shí)尚感，車頭部分整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵樣式精美，配合著兩側(cè)大燈有著出色的視覺感受，下包圍設(shè)計(jì)的棱角分明運(yùn)動(dòng)感十足，車身側(cè)面，線條勾勒得很緊致，變相行的拉寬了車身，輪轂設(shè)計(jì)樣式中規(guī)中矩尺寸適中，車頭下壓形成一種俯沖感，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)，尾部方面偏向于居家使用，尾燈進(jìn)行了熏黑的處理，日常行駛在街上有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾部分，中控臺(tái)偏向駕駛位置使用，在做工和用料方面達(dá)到了該價(jià)位應(yīng)有的水平，***用了多種材質(zhì)進(jìn)行拼接，并運(yùn)用了大量的直線元素，層次感較為明顯，空調(diào)出風(fēng)口和門把手處也都加入了鍍鉻元素，方向盤為三幅式方向盤，握感較為飽滿，搭載的多媒體顯示屏集成了車內(nèi)多數(shù)的實(shí)用性功能，界面顯示清晰，操作流暢，整車的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)很人性化，隨處可見放置物品的地方。
空間方面，全車尺寸4837/1843/1432mm，軸距為2908mm，駕駛位置視野環(huán)境表現(xiàn)不錯(cuò)，A柱沒有較大的盲區(qū)，后排空間腿部距離表現(xiàn)寬裕，頭部空間充沛，中間地板凸起并不是很高，橫線空間充足乘坐三人也不閑的擁擠，作為家庭用車還是挺合適的，整車座椅包裹很好，并且填充物較為飽滿，長途駕駛也可以緩解大部分的疲憊感，后備箱開口適中，內(nèi)部容積較深，能容放較多物品。
動(dòng)力方面，搭載的是1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，匹配7檔雙離合變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)換擋平順，沒有較大的頓挫感，懸架方面***用的是前五連桿獨(dú)立懸架后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向于舒適，在路過顛簸路段的時(shí)候，能夠較大程度上過濾掉顛簸情況，油耗方面百公里綜合油耗為5.8l，作為一中型車還是挺適合家庭用車的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
標(biāo)簽： #奧迪
