它是油和電的理想混合體。以理想one為例，理想one***用了全球最先進的增程式電動技術(shù)，純電動，超長燃油續(xù)航，800km續(xù)航，有效緩解了續(xù)航里程的下降。理想情況下，放棄了造車新勢力普遍***用的純電驅(qū)動形式，選擇了相對較少的加長方案。它配備了40.5kWh的電池組，1.2T的三缸汽油發(fā)動機3354，即所謂的增程器，以及45升的油箱。
這類車輛在純電動汽車的基礎(chǔ)上，加裝了小型***發(fā)電機組，在電池電量不足時為其充電。我們把這個小型***發(fā)電機組叫做“增程器”。增程式電動汽車和純電動汽車都是由電機驅(qū)動的。這里的增程發(fā)動機的作用只是推動發(fā)電機啟動電能給電動機，加上電池組提供的動力，電動機的輸出功率更強。
理想one可以不充電開，但是油耗會比較高，“增程式”的優(yōu)勢就沒了。車主充滿電后可以開啟混動模式，這樣電池容量會維持在70%左右。當(dāng)功率下降到一定程度，發(fā)動機會給電池組充電，也會消耗燃油為車輛提供動力，整體油耗上升。
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
當(dāng)理想one發(fā)動機無法給電池充滿電時，發(fā)動機的動力優(yōu)先傳遞給電機，多余的動力會給電池充電。增程發(fā)動機啟動后，主要可以維持電池組的健康狀態(tài)。要充滿電，需要使用充電樁或者便攜式充電器。
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