純電車品牌排行榜如下：特斯拉、蔚來、比亞迪、小鵬、極氪。
1、特斯拉
特斯拉創(chuàng)建于2003年，全球知名豪華電動(dòng)轎車品牌，以制造純電動(dòng)汽車為主。特斯拉于2012年設(shè)計(jì)發(fā)布了世界上第一款純電動(dòng)豪華轎車Model S，以出眾的安全效率、性能優(yōu)異，續(xù)航里程而聞名；2016年推出了Model 3，以價(jià)格親民和優(yōu)秀的性能成為特斯拉旗下最為暢銷的電動(dòng)豪華轎車。
2、蔚來
蔚來汽車創(chuàng)立于2014年，由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家聯(lián)合創(chuàng)建，為全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2018年美國紐交所上市（股票代碼：NIO），致力于通過高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。蔚來以高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)為核心，初步建立了覆蓋全國的用戶服務(wù)體系。
3、比亞迪
比亞迪成立于1995年2月，是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車電池技術(shù)，形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈，2020年3月29日比亞迪正式推出刀片電池，比亞迪已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園業(yè)務(wù)布局，涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域。
4、小鵬
小鵬汽車成立于2015年，國內(nèi)知名的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司，于2020年美國紐交所上市，2021年港交所上市，其以出色的科技和設(shè)計(jì)為產(chǎn)品基因，以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心，深受消費(fèi)者喜愛。
5、極氪
極氪是吉利汽車旗下純電高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，極氪是一家以智能化、數(shù)字化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能出行科技公司，以領(lǐng)先科技、創(chuàng)新模式引領(lǐng)，聚焦智能電動(dòng)出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，以科技共創(chuàng)潮流生活，為用戶創(chuàng)造極致體驗(yàn)。
電車suv排行榜前十
純電動(dòng)車的牌子質(zhì)量好的有特斯拉、比亞迪等。
1、特斯拉
特斯拉（Tesla）是美國一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托（Palo Alto），產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
2、比亞迪
比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美觀念。
純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)
1、環(huán)保：純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。
2、噪音?。杭冸妱?dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平都要小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。
3、節(jié)能：純電動(dòng)汽車的百公里耗電量小于傳統(tǒng)汽車的百公里耗油量。
4、結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便：純電動(dòng)汽車不需要復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和占據(jù)了大量空間的排氣系統(tǒng)，維護(hù)起來很方便。
純電車排行榜前十名品牌
隨著科技的進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)汽車越來越受到人們的青睞。不僅在城市中，電動(dòng)汽車在SUV領(lǐng)域也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。以下是在我看來電車SUV排行榜的前十名。
1. 特斯拉Model Y
作為特斯拉的旗艦SUV車型，Model Y具有出色的性能和續(xù)航能力。其寬敞的內(nèi)部空間和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)使其成為家庭出行的理想選擇。
2. 蔚來ES8
蔚來ES8是中國電動(dòng)汽車制造商蔚來的一款旗艦SUV。它擁有強(qiáng)大的動(dòng)力和先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)提供了寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。
3. 理想ONE
理想ONE是一款增程式電動(dòng)汽車，解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航問題。其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾使其成為中高端SUV市場的有力競爭者。
4. 小鵬G9
小鵬G9是中國電動(dòng)汽車制造商小鵬的一款旗艦SUV。它擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能化的車載系統(tǒng)，同時(shí)提供了寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。
5. 哪吒U Pro
哪吒U Pro是一款來自中國電動(dòng)汽車制造商哪吒的旗艦SUV。它擁有強(qiáng)大的性能和續(xù)航能力，同時(shí)提供了寬敞的內(nèi)部空間和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
6. 威馬EX6 Plus
威馬EX6 Plus是一款來自中國電動(dòng)汽車制造商威馬的旗艦SUV。它擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能化的車載系統(tǒng)，同時(shí)提供了寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。
7. 歐拉ORA Funky Cat
歐拉ORA Funky Cat是一款來自中國電動(dòng)汽車制造商長城汽車的旗艦SUV。它以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和個(gè)性化的內(nèi)飾成為了年輕消費(fèi)者的最愛。
8. 極星Polestar 1
極星Polestar 1是一款來自瑞典電動(dòng)汽車制造商Polestar的旗艦SUV。它擁有出色的性能和續(xù)航能力，同時(shí)提供了豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間。
9. 榮威RX5 MAX EV
榮威RX5 MAX EV是一款來自中國汽車制造商榮威的旗艦SUV。它擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能化的車載系統(tǒng)，同時(shí)提供了寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。
10. 北汽新能源EU7
北汽新能源EU7是一款來自中國汽車制造商北汽新能源的旗艦SUV。它擁有強(qiáng)大的性能和續(xù)航能力，同時(shí)提供了豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間。
電車什么牌子的最好
純電動(dòng)汽車排行榜前十名分別為比亞迪、特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車、零跑汽車、廣汽埃安、哪吒汽車、長城歐拉、極氪汽車、AITO。
1、比亞迪
從電池制造商、到整車制造商、再到新能源車企銷量一哥。理工直男，一直深研技術(shù)，推出了刀片電池、DM-i混動(dòng)技術(shù)、e3.0平臺(tái)等建立起了自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
2、特斯拉
美國汽車品牌，因?yàn)槭请妱?dòng)汽車的先行者，因此在國內(nèi)外享有較高的知名度，擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，是整車制造的成本“殺手”，通過自建零部件配套體系、一體化壓鑄制造等手段，大幅降***造成本，是全球利潤率最高的車企。
3、小鵬汽車
造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，阿里是其股東之一，造車以“科技”著稱，重技術(shù)研發(fā)，自動(dòng)駕駛***技術(shù)等均較為先進(jìn)，還在研發(fā)飛行汽車。
4、蔚來汽車
造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，騰訊是其股東之一，造車以“服務(wù)”著稱，通過用戶運(yùn)營，為用戶提供極致的服務(wù)，從而獲得用戶的超高忠誠度，讓每個(gè)車主都成為蔚來的“野生代言人”，初期發(fā)展困難時(shí)，老車主介紹了很多新用戶，為蔚來度過難關(guān)提供了很大幫助。
5、零跑汽車
造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)，在造車新勢(shì)力中，唯一一個(gè)堅(jiān)持全域自研，并掌握智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)的車企。
6、廣汽埃安
傳統(tǒng)國企廣汽旗下純電動(dòng)汽車品牌，還推出了獨(dú)有的彈匣電池，該品牌雖然銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，路上能見度很高，但很多是網(wǎng)約車，品牌早期以B端市場為主，導(dǎo)致過于依賴B端市場，當(dāng)B端市場過于飽和，企業(yè)發(fā)展便遭遇難題，不過目前埃安也在不斷努力推出新的車型，來獲取C端消費(fèi)者的認(rèn)可。
7、哪吒汽車
造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)，一直讓人吐槽取錯(cuò)了名字，品牌負(fù)責(zé)人解釋是為了省廣告費(fèi)。前期主攻B端市場，B端市場需求遇冷，受挫后全力轉(zhuǎn)戰(zhàn)C端市場，并獲得了一些成績，哪吒汽車能夠突破重圍，跟主打性價(jià)比有很大的關(guān)系。
8、長城歐拉
傳統(tǒng)汽車巨頭長城汽車旗下子品牌，與其他品牌不同的是，歐拉汽車***用了新方式入局，針對(duì)女性用戶量身打造專屬座駕。品牌定位——更***的汽車品牌，通過可愛的外觀設(shè)計(jì)迎合女性用戶的審美。
9、極氪汽車
自主民營車企吉利旗下純電品牌，雖然吉利早已推出了幾何汽車，但極氪的定位更高端，是吉利向上發(fā)展的關(guān)鍵，品牌首款車型極氪001，便以吸睛外觀，不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，以及豐富的配置，獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，極氪的后續(xù)發(fā)展還是值得期待的。
10、AITO
賽力斯和華為合作推出的新能源汽車品牌，AITO是華為深度賦能的，從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、售后體系都有華為的深度參與，一度被認(rèn)為是“華為”牌汽車。
以上內(nèi)容參考百度百科-比亞迪百度百科-特斯拉
都是電動(dòng)車，特斯拉為啥是最
在市場上，特斯拉、蔚來、小鵬和理想等電動(dòng)車品牌表現(xiàn)較好，具有出色的續(xù)航里程、性能和智能駕駛功能，并且獲得了良好的用戶口碑和市場認(rèn)可。這些品牌各有特色，特斯拉技術(shù)領(lǐng)先，蔚來和小鵬注重智能駕駛，而理想則專注于家庭出行。根據(jù)自己的需求和預(yù)算，選擇適合自己的品牌和車型是很重要的。
特斯拉不是高端品牌？Model
都是電動(dòng)車，特斯拉為啥是最佳
燃油汽車的鼻祖想必大家都很清楚，就是奔馳1號(hào)，但電動(dòng)汽車的鼻祖式代表是誰呢？
在回答這個(gè)問題之前，我們先看一組數(shù)據(jù)。通過乘聯(lián)會(huì)9月最新榜單和1-9月榜單不難看出，一個(gè)名字穩(wěn)健地顯示在上面，與國內(nèi)品牌比亞迪在電車領(lǐng)域爭得不可開交，它就是特斯拉。
2022年1-9月高端SUV銷量排行榜和9月高端SUV銷量排行榜均為第一；9月新能源轎車排行榜位列第4，同比上漲61.7%；9月新能源廠商銷量排行榜位列第2，市場占比12.7%。數(shù)據(jù)的背后，是特斯拉被市場的認(rèn)可度，都是電動(dòng)車，特斯拉為啥是最佳呢？
智能化程度高，***駕駛表現(xiàn)優(yōu)異
如果我問你，現(xiàn)在什么手機(jī)最暢銷？你可能會(huì)告訴我，是華為、蘋果等，暢銷的原因除了外觀、屏幕尺寸，最吸引你的可能就是它的智能。同樣，在汽車領(lǐng)域，特斯拉就像是一塊處在科技前沿的智能手機(jī)。
特斯拉一直秉承著打造未來駕駛體驗(yàn)的理念。全系標(biāo)配先進(jìn)的硬件，用于支持 Autopilot 自動(dòng)***駕駛和完全自動(dòng)***駕駛能力，相關(guān)功能可通過 OTA 空中軟件更新不斷升級(jí)完善。
首先是其視覺處理能力，在8個(gè)攝像頭的加持下，可以實(shí)現(xiàn)360度無角視野范圍，對(duì)周圍環(huán)境的檢測距離最遠(yuǎn)可達(dá)到250米（前主視野攝像頭）。位于擋風(fēng)玻璃后的三個(gè)攝像頭，兼顧了車輛前方的寬闊視角以及遠(yuǎn)距離物體精準(zhǔn)探測。120度魚眼鏡頭能夠拍攝到交通信號(hào)燈、行駛路徑上的障礙物和距離較近的物體，非常適用于城市街道、低速緩行的交通場景。攝像頭收集來的數(shù)據(jù)會(huì)通過車載電腦進(jìn)行處理，最新的車機(jī)相比于上一代已經(jīng)提速40倍，它就像人的眼睛與大腦的關(guān)系，通過視覺傳達(dá)，從而做出相應(yīng)指令傳達(dá)給車輛本身。
其次，在自動(dòng)***駕駛方面，特斯拉擁有Autopilot ，它可以通過軟件升級(jí)，不斷引入新功能并完善現(xiàn)有功能，在啟動(dòng)了Autopilot以后，車輛可以在車道內(nèi)自動(dòng)***轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)。雖然智能化程度高，但并不屬于自動(dòng)駕駛和無人駕駛范疇，您還需要緊盯路況，隨時(shí)握緊方向盤。
智能召喚也值得一提。目前，不管是國產(chǎn)還是合資新能源車型，都加入了召喚功能。這個(gè)相比于簡單直接的尋車功能相比，更加高大上。甚至通過手機(jī)就可以將面前的汽車變成你的“遙控大玩具”。不過現(xiàn)在大部分車型只具備直線召喚功能，即走直線，不拐彎。而特斯拉則是更加智能的可以應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜的環(huán)境。即使停車場地的環(huán)境較為復(fù)雜且車位空間有限，特斯拉也能夠自行導(dǎo)航并及時(shí)避開障礙物，最終來到您身邊。
和其他新能源的***駕駛相比，特斯拉在對(duì)行人識(shí)別、突然竄出車輛識(shí)別、前方汽車識(shí)別等能力上顯然略高一籌。
銷量高，保有量大
走訪了所在城市的特斯拉中心，展廳內(nèi)看車的顧客不少，大部分人都對(duì)Model Y更加感興趣。銷售人員表示，目前提車周期在4個(gè)周左右。我們就以Model Y為例。整個(gè)9月份，該車型共銷售出46694臺(tái)，同比上漲41.1%。1-9月共銷售出219112臺(tái)，同比上漲135.8%。而同門的Model 3雖然成績沒有那么亮眼，但也不甘落后，排名靠前。高銷量帶來的是高保有量，這對(duì)車輛的保值、維修都很有利，對(duì)于車主來說是件好事。
價(jià)格全球統(tǒng)一，不亂價(jià)
作為全球車型，特斯拉的幾款車的價(jià)格也是備受關(guān)注。馬斯克曾表示，特斯拉不會(huì)像其他品牌那樣，在中國市場賺取更多的利潤，特斯拉的利潤是設(shè)計(jì)好的，全球每一臺(tái)特斯拉的價(jià)格其實(shí)都一樣。他是這么說的，也是這么做的，在這么多年，我們也看到了特斯拉在定價(jià)方面，與其他品牌的不同。
舉個(gè)例子，比如一些豪華品牌，國內(nèi)市場加價(jià)銷售，而在國外，卻是平價(jià)的。特斯拉是以原產(chǎn)地的價(jià)格為基準(zhǔn)點(diǎn)，將運(yùn)輸、搬運(yùn)成本等與當(dāng)?shù)厥袌鱿嘟Y(jié)合，算出一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確的數(shù)字。在當(dāng)前高競爭壓力下，特斯拉基本保持了全球統(tǒng)一價(jià)格，相比于其他廠商來說，更能讓消費(fèi)者有安全感，買車更加放心。
顏值耐看，深受年輕消費(fèi)者喜愛
對(duì)于特斯拉各車型的外觀，我們?cè)谥暗奈恼轮卸啻翁徇^，因?yàn)槟壳疤厮估谑鄣乃目钴囆屯庥^風(fēng)格基本統(tǒng)一，辨識(shí)度比較高。有的人不喜歡它的外觀，可能是覺得太簡單，沒有太多細(xì)節(jié)。
現(xiàn)在很多車型，特別是國產(chǎn)車，在車的外形上大下功夫，什么矩陣大燈、炫酷中網(wǎng)、運(yùn)動(dòng)套件等等。但特斯拉沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，封閉的進(jìn)氣格柵、流線型車身以及前唇的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，簡約的設(shè)計(jì)更像是來自未來的一款科技座駕。
因此，它的外觀屬于比較耐看的類型，也深受年輕消費(fèi)群體的喜愛。
電動(dòng)汽車行業(yè)引領(lǐng)者
成立于2003年的特斯拉，從硅谷走出，引領(lǐng)了當(dāng)前電動(dòng)汽車發(fā)展熱潮，它似乎就是電動(dòng)汽車的代名詞。它專注于電動(dòng)汽車，而且將其賦予智能化的生命，使得其成為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿產(chǎn)品，站在行業(yè)頂端。
目前我國很多新勢(shì)力造車、老牌車企等都在研發(fā)新能源車型，其實(shí)電動(dòng)汽車本身的科技程度并不高，只是它的智能化硬件和軟件越來越人性化和新穎化，這也是今后各車企拼實(shí)力的硬，在這方面，特斯拉也走在了前列。
在文章的最后，我們來回答一下開頭的問題，誰是電動(dòng)汽車的鼻祖呢？
有人說，你整篇文章都在介紹特斯拉，肯定就是它唄。還真不是，特斯拉雖然已經(jīng)成為電動(dòng)汽車的代表，但它并不是電動(dòng)汽車的鼻祖，真正的鼻祖是通用汽車。
早在1912年，通用汽車就制造出了一臺(tái)新式載貨汽車，也就是GMC的前身，而這臺(tái)車就是用電驅(qū)動(dòng)的。
特斯拉電車好不好
特斯拉不是高端品牌？Model X Plaid,2.6秒破百,該有的它都有
新能源全球公認(rèn)的高端品牌特斯拉，因?yàn)樽约旱睦砟睿淖兪澜?，所以多次出現(xiàn)降價(jià)，有人就開始發(fā)牢騷，特斯拉不屬于高端品牌，這顯然不夠理智。
尤其是在高端車型領(lǐng)域，特斯拉從來不缺優(yōu)秀的產(chǎn)品。
得益于發(fā)展歷史久，要說燃油車領(lǐng)域的高端王牌車型，那粉絲們可是如數(shù)家珍，超跑陣營動(dòng)輒幾千萬的科尼賽克，超一線奢華品牌的勞斯萊斯和賓利，或者是法拉利、保時(shí)捷、瑪莎拉蒂，亦或是一線豪華品牌陣營的奔馳寶馬和奧迪，每個(gè)品牌旗下都有自己的旗艦型產(chǎn)品，可以說不管是拼設(shè)計(jì)還是比性能，甚至是比配置或者是舒適度，總有一款車能夠打動(dòng)你，只有更好沒有最好。
相比之下，起步較晚的新能源領(lǐng)域，在真正的金字塔頂端，選擇相對(duì)就匱乏很多。尤其是除去燃油車品牌油改電的一些車型，真正的電車領(lǐng)域新勢(shì)力車企陣營中，能角逐“純電王者”的，也就只剩下特斯拉Model X(|配置|詢價(jià))和一些國產(chǎn)高端新能源旗艦SUV。
然而事實(shí)卻是，特斯拉Model X的地位無可替代，國產(chǎn)新能源車想要后來居上，還有很大的差距。不信，我們就從這幾點(diǎn)來看看。
外觀和內(nèi)飾
特斯拉Model X這次帶來了全新車型，新老同款銷售，外觀依舊保留了炫酷的歐翼門，平開門設(shè)計(jì)，帶來酷似超跑的儀式感和用車體驗(yàn)。而且伴隨著音樂節(jié)奏舞動(dòng)，也是很有辨識(shí)度。前臉依舊是經(jīng)典的特斯拉家族式設(shè)計(jì)，不過細(xì)節(jié)的處理，還有得益于尺寸，整車的視覺流暢程度，都讓它更顯大氣和精致，凸顯檔次感。
內(nèi)飾層面，特斯拉Model X這次也算是帶來了狠貨，依舊是極簡風(fēng)設(shè)計(jì)，大尺寸中控顯示屏這個(gè)元素沒有缺席，17英寸中控屏橫亙其中，提供了Yoke異形方向盤，辨識(shí)度價(jià)高，對(duì)科技感和未來感的營造也起到了點(diǎn)睛之筆。中控臺(tái)還加入了鍍鉻飾條等元素，豐富視覺層次感。
動(dòng)力性能
在動(dòng)力性能這方面，不得不說，特斯拉還是有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，咱們就拿同為頂配車型來對(duì)比，哪怕是國產(chǎn)高端車高合HiPhi X也差點(diǎn)意思，搭載了雙電機(jī)四驅(qū)，電動(dòng)機(jī)最大馬力598Ps，最大功率440kW，百公里加速4S。對(duì)比其它車型來看，高合HiPhi X的性能表現(xiàn)已經(jīng)算是相當(dāng)亮眼，但是和特斯拉Model X相比還是有差距。
Model X頂配車型搭載了三電機(jī)，同樣是四驅(qū)模式，但是最大功率750kW，最大馬力能達(dá)到了1020Ps，百公里加速只需要2.6S，放眼整個(gè)電車領(lǐng)域也是相當(dāng)炸裂的存在，完全能媲美千萬級(jí)別的超跑加速體驗(yàn)，駕駛樂趣更為出色。
尺寸空間和質(zhì)保政策
特斯拉Model X的長寬高依次為5037*2070*1684mm，軸距2965mm，整車質(zhì)保4年/8萬公里，電池組也是享受8年/24萬公里的質(zhì)保政策。前者是特斯拉的一貫風(fēng)格，而電池組質(zhì)保也是對(duì)比特斯拉其它價(jià)位產(chǎn)品有提升。
配置層面
特斯拉Model X雖然相比之下沒有一些國產(chǎn)車搞得那么花里胡哨更有噱頭，但是可變轉(zhuǎn)向比以及達(dá)到了144TOPS的總算力，還有達(dá)到了L2級(jí)別的智能駕駛***系統(tǒng)，都是它的加分項(xiàng)，也是特斯拉以利于新能源領(lǐng)域不倒也不被取代的根本。在這一點(diǎn)上，目前行業(yè)內(nèi)還是罕逢敵手。
品牌影響力
而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)，還是品牌影響力，也就是認(rèn)可度。特斯拉在純電領(lǐng)域的高端和豪華，是得到了市場和消費(fèi)者公認(rèn)，并不是因?yàn)橛辛?0多萬的Model 3，它就不再高端和豪華。并且很多配置和設(shè)計(jì)，最早就從它身上出現(xiàn)，很多品牌模仿借鑒，比如歐翼門還有后排空調(diào)出風(fēng)口處的顯示屏，這些都從它而起，然后被廣為模仿和借鑒，從而成了新的流行。
綜上，就目前新能源車領(lǐng)域，在動(dòng)力系統(tǒng)上，特斯拉仍然是佼佼者。而且在續(xù)航層面，雖然一些車也標(biāo)稱自己能跑600甚至700公里，而實(shí)際上卻是大打折扣，而特斯拉通過自己的電控系統(tǒng)優(yōu)化可以讓能耗更加合理被利用。
當(dāng)然，特斯拉在內(nèi)飾層面的短板，的確成為了很多國產(chǎn)新能源的長處，但是新能源車，軟件層面依然很重要。能不能制造出自己的車機(jī)芯片，***駕駛芯片，依然考驗(yàn)著很多車的造車能力。而特斯拉可以說，樹立了很多的標(biāo)桿。
我覺得特斯拉電車還是挺不錯(cuò)的。特斯拉電車是一款領(lǐng)先于時(shí)代的全電動(dòng)汽車品牌，它既擁有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，又具備強(qiáng)大的性能和出色的安全性能。以下是特斯拉電車的幾個(gè)特點(diǎn)：
1. 全電動(dòng)：特斯拉電車***用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，不需要燃油。
2. 強(qiáng)大的性能：特斯拉電車配備了高性能電動(dòng)馬達(dá)和大容量電池組，擁有出色的加速性能和續(xù)航里程。
3. 先進(jìn)的技術(shù)：特斯拉電車***用了一系列先進(jìn)的技術(shù)，如自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程升級(jí)、智能導(dǎo)航等。
4. 出色的安全性能：特斯拉電車配備了多種安全裝置，如碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車等。
5. 獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)：特斯拉電車的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，***用平滑流線型等現(xiàn)代元素。
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