1. 中文牌沂星電動(dòng)城市客車在那個(gè)城市有？拜托各位大神
2. 請(qǐng)問國內(nèi)現(xiàn)在總共有多少個(gè)電動(dòng)汽車制造廠？廠名分別是什么？
3. 中文牌純電動(dòng)客車的世界級(jí)的純電動(dòng)公交車

公交線路：20路 → 4路，全程約9.4公里

1、從臨沂火車站步行約340米,到達(dá)火車站

2、乘坐20路,經(jīng)過4站, 到達(dá)錦繡藍(lán)山站

3、步行約280米,到達(dá)錦繡藍(lán)山站

4、乘坐4路,經(jīng)過10站, 到達(dá)大白莊路口站

5、步行約1.0公里,到達(dá)沂星電動(dòng)汽車公司

中文牌沂星電動(dòng)城市客車在那個(gè)城市有？拜托各位大神

濟(jì)南重汽，青特集團(tuán)，通用五菱青島分公司，實(shí)力雄厚，老牌企業(yè)，發(fā)展前景好。臨沂的沂星電動(dòng)車主要生產(chǎn)電動(dòng)大客車，公交，未來幾年還要生產(chǎn)電動(dòng)轎車，發(fā)展前景很好，目前被香港一大公司注資。

還有青島四方機(jī)車，動(dòng)車不少是它產(chǎn)的，好機(jī)械單位太多了，光青島海洋機(jī)械制造就很多，在家上造船廠數(shù)不清。

請(qǐng)問國內(nèi)現(xiàn)在總共有多少個(gè)電動(dòng)汽車制造廠？廠名分別是什么？

中文沂星純電動(dòng)汽車的產(chǎn)品開發(fā)覆蓋高中低檔、大中輕型、雙層、單層等各種類別的純電動(dòng)城市客車，以滿足不同用途的客戶需求。目前，沂星公司已通過國家新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入審查，中文沂星電動(dòng)城市客車已登錄國家汽車產(chǎn)品公告及節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)行推薦車型目錄。同時(shí)，中文沂星電動(dòng)城市客車在香港、廣州、臨沂等城市示范運(yùn)行效果良好，陸續(xù)投入運(yùn)行的近百臺(tái)純電動(dòng)公交車，累計(jì)運(yùn)行里程已達(dá)60萬公里，車輛運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠、節(jié)能環(huán)保，深受當(dāng)?shù)?**、公交公司和廣大市民的認(rèn)可。

中文牌純電動(dòng)客車的世界級(jí)的純電動(dòng)公交車

國內(nèi)企業(yè)有一汽、東風(fēng)、上汽、中聚雷天、山東沂星電動(dòng)車、比亞迪、五洲龍、香港中華電力、廣汽集團(tuán)、珠海銀通、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、華泰等等（第25屆世界電動(dòng)汽車展參展商，具體的車型你可以一個(gè)一個(gè)查）

這個(gè)電動(dòng)汽車怎么說呢，大家都在打醬油，都想分電動(dòng)汽車這份大蛋糕，也就是說基本各個(gè)企業(yè)都有自己所謂的電動(dòng)汽車。

11月5日，全世界把目光從上海世博會(huì)轉(zhuǎn)移到深圳。世界新能源汽車的博覽會(huì)，即第二十五屆世界純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車大會(huì)暨展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“EVS25”）在深圳舉辦。

此次活動(dòng)的參展產(chǎn)品包括純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、燃料動(dòng)力車等，以及其他新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)。其中，山東中文沂星電動(dòng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中文沂星”）作為大會(huì)唯一生產(chǎn)純電動(dòng)客車的參展商備受關(guān)注。

“由于不用發(fā)動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)汽車是中國汽車業(yè)唯一可能做‘世界老大’的項(xiàng)目，國家極為重視，其中我國城市交通堵塞和壞境日趨惡劣的現(xiàn)狀決定了發(fā)展純電動(dòng)公共交通工具是重中之重，核心技術(shù)達(dá)世界領(lǐng)先水平的中文牌純電動(dòng)客車值得期待?！盓VS25國際指導(dǎo)委員會(huì)***，世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)***以及中國工程院院士陳清泉在現(xiàn)場(chǎng)參觀時(shí)說。

中文牌純電動(dòng)客車成大會(huì)焦點(diǎn)

據(jù)了解，中國工業(yè)和信息化部于今年8月3日發(fā)布第216批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，其中中文牌的有兩款純電動(dòng)城市客車列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，這就意味著中文牌純電動(dòng)城市客車拿到了自己的“***”，中文牌純電動(dòng)客車進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)營被賦予了合法性。而目前，市場(chǎng)上生產(chǎn)電動(dòng)汽車的企業(yè)大部分都未獲得合法性認(rèn)證，大部分尚處于試驗(yàn)階段。

11月5日，EVS25展覽會(huì)開幕式當(dāng)天，陳清泉攜世界電動(dòng)車行業(yè)的專家、學(xué)者以及深圳市***領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)參觀了中文牌純電動(dòng)車展廳，并發(fā)表了重要講話：“在燃料電池電動(dòng)汽車、油—電混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車等三類電動(dòng)汽車中，純電動(dòng)汽車節(jié)油率最高、污染最少、與國外技術(shù)水平差距最小，因此更符合我國缺少石油而內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展受限的國情。并且依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)條件，我國完全有可能在美、日發(fā)展模式之外另辟蹊徑，直接從傳統(tǒng)燃料油車過渡到純電動(dòng)汽車，由此實(shí)現(xiàn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球的率先發(fā)展，發(fā)展成為世界第一。中國汽車擁有量為7500萬輛，其中公交客車40萬輛，一輛公交客車的壽命為8年，每年需要新增5萬輛公交客車。中文沂星電動(dòng)汽車公司選擇純電動(dòng)公交車為技術(shù)與市場(chǎng)的突破口是一個(gè)較為明智的做法?！?/p>

據(jù)悉，大會(huì)還于11月4日下午組織了3點(diǎn)到5點(diǎn)的深圳公路游，由深圳會(huì)展中心出發(fā)，進(jìn)入濱海大道——南海大道——深南大道——寶安大道——掉頭回歸會(huì)中心，全程約55公里。中文牌純電動(dòng)客車作為“大個(gè)子”在展覽車列***別顯眼，車上坐著參會(huì)的代表、游客以及市民。一深圳市民說：“我真的很開心，能有如此珍貴的機(jī)會(huì)讓我坐上咱們國家自己研發(fā)的純電動(dòng)客車，感覺它和平時(shí)乘坐的公交車沒有什么區(qū)別。聽講解員說這種車基本不排放大氣污染物，希望我們以后的市民都能坐上這種節(jié)能環(huán)保的新能源汽車?！?/p>

據(jù)中文沂星電動(dòng)客車公司董事局***賈秉成介紹，中文牌純電動(dòng)客車，可以容納乘客86人（大客車的標(biāo)準(zhǔn)承載人數(shù)為86人），高峰期可以容納百余位乘客。同時(shí)，中文牌純電動(dòng)客車可以像傳統(tǒng)公交客車一樣，一天行駛超過400公里的路程，中途不用充電。

賈秉成介紹，我們國家對(duì)新能源電動(dòng)汽車投入大量支持，例如，一輛純電動(dòng)客車的基礎(chǔ)價(jià)格為130萬，國家補(bǔ)貼50萬，地方***補(bǔ)貼30萬，這樣算下來一輛純電動(dòng)客車的價(jià)格只有50萬，比同檔次傳統(tǒng)柴油客車售價(jià)便宜好幾十萬。

和傳統(tǒng)柴油客車對(duì)比運(yùn)營成本。賈秉成介紹，全國大部分地方的公交是以柴油用油為主。柴油目前市場(chǎng)均價(jià)大致為6.3元/升，一輛公交車時(shí)速控制在20公里/時(shí)，平均每天行駛300公里的情況下，按照平均100公里耗費(fèi)42升的柴油計(jì)算，一輛公交車每天要花費(fèi)794元。而在同樣300公里的運(yùn)行里程條件下，一輛中文牌純電動(dòng)客車，可以在晚上用電低谷充電，一天一次充電3小時(shí)，充電量235度，一度電0.3元，一天只需70.5元。這樣算下來，純電動(dòng)客車的運(yùn)營成本僅為傳統(tǒng)柴油客車的約十一分之一。

另外，純電動(dòng)客車本身不排放污染大氣的有害氣體，按照一臺(tái)客車正常運(yùn)行8年來計(jì)算，替代傳統(tǒng)客車的純電動(dòng)客車的八年運(yùn)行，相當(dāng)于免于砍去73棵25歲的樹木。