新能源汽車由哪幾部分組成
新能源車由電力驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和***系統(tǒng)等三部分組成。
電力驅(qū)動系統(tǒng)包括電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動機、機械傳動裝置和車輪。
電池，相當(dāng)于汽油車的發(fā)動機，他是動力的來源。是存儲電源的，因為車子工作的時候，你不可能像有軌電車一樣一直給他通電，那就需要有一個儲能設(shè)備，就是電池，電池存儲的是直流電。
電機，相當(dāng)于汽油車的變速箱，電池通過電機控制器給電機供電，電機運轉(zhuǎn)來帶動車輛前進。現(xiàn)在一般的車用電機都是永磁同步電機，屬于交流電機，功率高，重量輕，體積小，轉(zhuǎn)速范圍寬，所以被廣泛的***用。
電機控制器，又稱智能功率模塊，是電動汽車的核心控制單元，其通過硬線直接***集加速/減速信號、制動信號、擋位信號，通過CAN 總線***集動力電池狀態(tài)信息，解析駕駛員意圖并根據(jù)車輛的狀態(tài)控制驅(qū)動電機工作，實現(xiàn)車輛的正常行駛。電機正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)都是電機控制器控制的，對電機還起到保護的作用。
電源系統(tǒng)包括電源、能量管理系統(tǒng)和充電機。
BMS，電池的管理系統(tǒng)，類似于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機電腦。主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，并且***集電池的電量、電壓、溫度等信號反饋給整車電腦。
充電機，電池的電不可能永遠一直使用，現(xiàn)在的車基本上是跑個200多公里就要充電的，那么家用的220V交流電怎么能充進電池呢，就需要充電機了，把交流變成直流，升壓再充進電池。
DC-DC，新能源電動汽車的電器系統(tǒng)不全是高壓電，儀表、燈光、控制電路也是和汽油車一樣的12V低壓電。這個電源就是蓄電池提供的，那汽油車的蓄電池有發(fā)電機給他供電，電動汽車怎么辦呢，就設(shè)置了DC-DC，把高壓的直流電轉(zhuǎn)換成低壓的直流電給蓄電池供電。
高壓控制盒：現(xiàn)在好多的車子都是有高壓控制盒的，其實就是一個分配和管理系統(tǒng)，還能起到保護作用。
***系統(tǒng)包括***動力源、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機等。
空調(diào)：電動汽車的空調(diào)是高壓直接帶動壓縮機的，其實和家用的空調(diào)是同一種原理。
PTC：空調(diào)熱風(fēng)的時候就是用的這個，其實就是一個小型加熱器，和咱們家用的小太陽差不多的原理。這個還是比較費電的，比冷風(fēng)還要相對來講費一些電，不過新能源汽車基本都是在南方用，所以用到這個的時候也不多。
新能源汽車的最終宿命是什么？為什么會這么說？
新能源汽車知識普及一下
一、何為新能源汽車
是指***用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)車用燃料、***用新型車載動力裝置）綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
二、新能源汽車的類型
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。
1、純電動汽車（Blade Electric Vehicles，BEV）是一種***用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。
2、混合動力汽車 混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驅(qū)動系統(tǒng)由至少兩個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)組合 而成的汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決于混合動力汽車的車輛行駛狀態(tài)：一種是由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨提供；第二種是通過多個驅(qū)動系統(tǒng)共同提供。
3、燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV），在催化劑的作用下，燃料電池電動車用氫氣、甲醇、天然氣、 汽油等作為反應(yīng)物與空氣中的氧在電池中燃燒，進而電能為汽車提供動力源。
本質(zhì)上來說，燃料電池電動車也屬于電動汽車之一，在很多性能和設(shè)計方面和電動汽車都有很多相似之處，將其分為兩類是由于燃料電池電動車是將氫、甲醇、 天然氣、汽油等通過化學(xué)反應(yīng)能轉(zhuǎn)化成電能，而純電動車是靠充電補充電能
4、氫動力車（Hydrogen Powered Vehicle簡稱 HPV），主要是以氫動力燃料電池為燃料，氫動力車新能源汽車中最環(huán)境友好型的汽車，可以實現(xiàn)零污、零排放。
然而，氫動力車生產(chǎn)成本過多，氫動力車的成本比傳統(tǒng)燃油汽車的成本多出 20%，并且氫動力汽車的電池成本很高，在實際生產(chǎn)中受到儲存及運輸條件的限制，很難實際應(yīng)用。
5、增程式電動車（Extended Range Electric Vehicle，簡稱 EREV）與電動汽車相似，通過電池向電機提供動能，驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，從而推動車輛行駛。
然而，增程式電動車在車身 中配有一個汽油或柴油發(fā)動機，在增程式電動車電池電量過低的情況下，駕駛員可以利用這個發(fā)動機為增程式電動車進 行電量補充。
新能源汽車加什么燃料
新能源汽車的最終宿命是什么？為什么會這么說？現(xiàn)如今，很多人在選擇汽車的時候都會選擇新能源汽車，新能源汽車在使用上有著它自己的優(yōu)點，那么新能源汽車的最終宿命是什么呢？
很多朋友都反對新能源汽車，比如“欺騙”、“電池壽命欺詐”、“電池壽命短”、“自燃”“等等。一些負面消息總是充斥著我們的耳朵。電動汽車似乎是汽車工業(yè)的倒退。一些朋友認為新能源真的是環(huán)保的嗎？雖然釋放電能的過程沒有受到污染，但是發(fā)電呢？廢電池？這些應(yīng)該被忽略嗎？當(dāng)然，也有一些朋友比較理性，認為新能源汽車受到國內(nèi)汽車企業(yè)的歡迎，有機會在拐彎處超車。畢竟，我們起步比較晚。在汽車制造技術(shù)和各種汽車文化方面，我們與競爭對手存在一定差距。新能源汽車似乎劃出了一條新的起跑線，讓我們走到了一個共同的起點，這對國內(nèi)汽車企業(yè)顯然是有利的。當(dāng)然，國家大力推廣新能源，發(fā)展能源汽車產(chǎn)業(yè)的目的不僅僅是這樣。
就連特斯拉、比亞迪、威萊、理想和小鵬，它們的實際射程為500或600公里，在冬季也出現(xiàn)了嚴重的收縮。有些飛機的航程通常為600公里，在冬季只能行駛200公里以上。當(dāng)然，當(dāng)北方的溫度較低而南方的溫度較高時，這一里程數(shù)也會好得多。有人說200公里就夠了，但我們所說的是里程數(shù)減少了，花了那么多錢，里程數(shù)嚴重不一致。我們只能說這些錢不值得。表中顯示與實際里程不一致。萬一被扔到路上，我們該怎么辦？我們真的要趕回家嗎？大城市里有許多充電樁。你知道，小城市的充電樁很少，所以北方城市的朋友，特別是小城市的朋友，用很少的電樁給朋友充電，冬天真的很難！
我們應(yīng)該高興的是，我們正處于這場汽車能源革命之中，這也許是汽車自誕生以來所面臨的最大變化。目前，如果使用儲能的純電動汽車的電池容量和充電技術(shù)沒有發(fā)生質(zhì)的變化，它們最終會成為過境車輛嗎？燃料電池汽車要多久才能進入我們的日常生活？太陽能汽車是否可以去前臺？這些問題使我對汽車能源革命更感興趣。如果你對汽車有需求，并且有更好的充電條件，你不妨考慮擁有一輛新能源汽車，至少讓自己進入新能源領(lǐng)域的第一步。
什么是新能源汽車包括哪些類型
新能源汽車加什么燃料
新能源汽車是指使用電能、氫燃料等非常規(guī)能源作為動力源。傳統(tǒng)燃油車的燃料是石油，石油是不可再生***。而且燃油車的尾氣也不容小覷，所以發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為一種趨勢。 純電動汽車是一種使用單一電池作為儲能動力源的車輛。它以蓄電池為儲能動力源，通過蓄電池向電機提供電能，帶動電機運轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動車輛。
混合動力汽車是指其驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或兩個以上可同時運行的單一驅(qū)動系統(tǒng)組成的車輛。 根據(jù)車輛的實際行駛狀態(tài)，由單一驅(qū)動系統(tǒng)或多個驅(qū)動系統(tǒng)提供車輛的驅(qū)動力。由于部件、布局和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。
燃料電池電動汽車是以空氣中的氫氣和氧氣在催化劑作用下驅(qū)動的汽車，以燃料電池電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能為主要動力源。燃油電動汽車本質(zhì)上是純電動汽車，主要區(qū)別在于動力電池的工作原理不同。
一般來說，燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)一般以氫氣為還原劑，氧氣為氧化劑。因此，最早開發(fā)的燃料電池電動汽車大多直接使用氫燃料，氫氣可以以液化氫、壓縮氫或金屬氫化物的形式儲存。
氫發(fā)動機汽車是以氫發(fā)動機為動力的汽車。一般發(fā)動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機使用的燃料是氣態(tài)氫。氫動力汽車是真正的零排放汽車，排放的是純水。它具有無污染、零排放、儲量豐富的優(yōu)點。
新能源汽車的分類及特點
新能源汽車是指***用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車類型：
1、純電動汽車
***用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。
2、混合動力汽車
驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系單獨或多個驅(qū)動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。
3、燃料電池電動汽車
利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要動力源驅(qū)動的汽車。
4、氫發(fā)動機汽車
氫發(fā)動機汽車是以氫發(fā)動機為動力源的汽車。一般發(fā)動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動機汽車是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)勢。
5、 其他新能源汽車
其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規(guī)混合動力汽車被劃分為節(jié)能汽車。
新能源汽車優(yōu)點：
1、環(huán)保。這是國家層面推行新能源汽車發(fā)展的一個重要因素。新能源汽車***用動力電池組及電機驅(qū)動動力，可以說是零尾氣排放，零污染。
2、噪音低。相比燃油車，新能源汽車的噪音就要小得多。
3、保養(yǎng)方便。不像傳統(tǒng)的燃油汽車，保養(yǎng)發(fā)動機的時候需要更換機油，濾芯等等。不繁瑣。
4、使用成本低。電價和油價是不能相比的。尤其是在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用。
新能源汽車工作原理
新能源汽車的分類及特點
新能源汽車主要指純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車和氫發(fā)動機汽車。 其特征在于電能由電池提供給電機，車輛的行駛狀態(tài)由單一驅(qū)動系統(tǒng)或多個驅(qū)動系統(tǒng)共同提供，燃料電池中電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要動力源驅(qū)動汽車，氫發(fā)動機汽車是以氫發(fā)動機為動力源的汽車。
1.純電動汽車是一種使用單一電池作為儲能動力源的車輛。它以電池為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動車輛；
2.混合動力汽車是指其驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或兩個以上可同時運行的單一驅(qū)動系統(tǒng)組成的車輛。根據(jù)車輛的實際行駛狀態(tài)，車輛的驅(qū)動力由單個驅(qū)動系統(tǒng)或多個驅(qū)動系統(tǒng)共同提供。由于部件、布局和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。
3.燃料電池電動汽車是以空氣中的氫氣和氧氣在催化劑作用下驅(qū)動的汽車，以燃料電池電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能為主要動力源。一般來說，燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能； 一般以氫氣為還原劑，氧氣為氧化劑進行電化學(xué)反應(yīng)，所以最早開發(fā)的燃料電池電動車大多直接使用氫燃料，氫氣可以以液化氫、壓縮氫或金屬氫化物的形式儲存。
4.氫發(fā)動機汽車是以氫發(fā)動機為動力的汽車。一般發(fā)動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機使用的燃料是氣態(tài)氫； 氫動力汽車是真正的零排放汽車，排放的是純凈水，無污染、零排放、儲量豐富。
5.其他新能源汽車包括使用超級電容器和飛輪等高效儲能設(shè)備的汽車。
新能源汽車工作原理
新能源汽車的工作原理：蓄電池--電流--電力調(diào)節(jié)器--電動機--動力傳動系統(tǒng)--驅(qū)動汽車行駛。
新能源汽車是***用非石油衍生物作為動力的汽車，普通汽車的工作原理是由發(fā)動機將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的過程，是經(jīng)過進氣、壓縮、作功和排氣四個連續(xù)的過程來實現(xiàn)的，每進行一次這樣的過程就叫一個工作循環(huán)。而新能源汽車按照動力的不同，其工作原理也各不相同。
混合動力汽車和氫發(fā)動機汽車的工作原理與普通汽車的工作原理相同。
燃料電池電動汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要動力源驅(qū)動的汽車。燃料電池電動汽車實質(zhì)上是純電動汽車的一種，主要區(qū)別在于動力電池的工作原理不同。
一般來說，燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電化學(xué)反應(yīng)所需的還原劑一般***用氫氣，氧化劑則***用氧氣，因此最早開發(fā)的燃料電池電動汽車多是直接***用氫燃料，氫氣的儲存可***用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。
純電動汽車是一種***用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。
它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。
其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規(guī)混合動力汽車被劃分為節(jié)能汽車。
從全球新能源汽車的發(fā)展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以***動力源的形式出現(xiàn)。
標(biāo)簽： #汽車
