1. 小米和字節(jié)跳動(dòng)哪家市值高
2. 徠卡和小米哪個(gè)市值大
3. 市值蒸發(fā)4000多億后，雷軍再次遭受重?fù)?，到底發(fā)生了什么？

雷軍接連退出小米關(guān)聯(lián)公司，導(dǎo)致小米市值蒸發(fā)4000多億，到底是為何？難道真的是專心造車嗎？面對(duì)網(wǎng)友的質(zhì)疑，雷軍坦言，這將是他人生最后一次重大項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)，為此，他將賭上所有的名聲，無愧是雷軍，他的一生都讓人敬佩。

近日，有相關(guān)消息爆出，年過五十的雷軍決心要做小米汽車，并將小米其他相關(guān)職務(wù)卸任，這一行為引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。面對(duì)這種情況，小米官方表示，這屬于正常變動(dòng)，接班雷軍的都是公司內(nèi)部核心人員。

這時(shí)小米造車又有新進(jìn)展，雷軍宣布將成立全資子公司，前期投入100億人民幣。預(yù)計(jì)十年內(nèi)會(huì)投入一百億元美金，并壓上自己全部的戰(zhàn)績(jī)。據(jù)相關(guān)人士表示：自從雷軍加入造車行業(yè)后，小米汽車進(jìn)度十分迅速，去年七月份就開始在網(wǎng)上發(fā)布招聘廣告，招募五百名技術(shù)人員。

雷軍更是直接在媒體訪談時(shí)表示：自從小米汽車***開啟后，就有超兩萬份簡(jiǎn)歷投向公司，目前團(tuán)隊(duì)還在緊張的擴(kuò)大中。去年九月一日，小米汽車正式開始注冊(cè)，看來小米在造車上下了不少功夫。雷軍也表示進(jìn)步超乎自己預(yù)期。

按照雷軍的***來看，小米汽車將在二零二四年推出第一輛車型，***要銷售十萬億。近日，又有消息傳出，小米知名科技也加入了造車行與小米汽車保存獨(dú)立，可見新能源汽車在我國(guó)已進(jìn)入了白熱化階段。對(duì)于雷軍卸任小米手機(jī)的職務(wù)，進(jìn)軍汽車行業(yè)的行為，很多網(wǎng)友表示并不相信他，認(rèn)為雷軍是在規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。還有網(wǎng)友表示：雷軍這是看到了華為等科技公司的崛起，預(yù)感到了小米的衰敗，于是另尋出路。不管怎樣，還是期待小米在新能源汽車方面的成就。對(duì)于雷軍下場(chǎng)造車，大家怎么看。

小米和字節(jié)跳動(dòng)哪家市值高

小米在近期發(fā)布的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)名單當(dāng)中排名第18，這個(gè)榜單排名前10的公司分別是華為，蘇寧，正威國(guó)際，恒力，桂碧園，恒大，聯(lián)想，國(guó)美，萬科，吉利，小米作為一家新興公司，能夠排名第十八已經(jīng)是發(fā)展非常迅速的。

小米是2010年創(chuàng)立的新興科技公司，他的成功和創(chuàng)始人雷軍息息相關(guān)。雷軍在大學(xué)畢業(yè)以后，最先開始的自主創(chuàng)業(yè)，而之后他加入了金山公司，之后憑借自己的努力成為了金山的CEO帶領(lǐng)金山快速發(fā)展，后來他辭去了金山 CEO的職位在2010年創(chuàng)辦了小米，小米到現(xiàn)在為止僅有10年的歷史，但是這家公司的發(fā)展超過了很多人的想象。小米成立以后的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是智能手機(jī)，小米對(duì)我國(guó)手機(jī)行業(yè)的影響很大。

如果對(duì)過去手機(jī)有印象的人，可能會(huì)記得過去的手機(jī)價(jià)格很昂貴，尤其是智能手機(jī)剛出的時(shí)候，智能手機(jī)的價(jià)格一直居高不下，后來小米發(fā)布了一款特別便宜的智能手機(jī)，將整個(gè)智能手機(jī)的價(jià)格都拉了下來。而之后小米也是主打性價(jià)比，所以才有人說小米賤己賤行業(yè)?，F(xiàn)在小米已經(jīng)是一個(gè)主營(yíng)業(yè)務(wù)，廣泛的綜合性科技公司，小米的智能家電和各種電子設(shè)備做的都有模有樣。

這個(gè)榜單是只有民營(yíng)企業(yè)，因?yàn)閲?guó)有資本太過龐大，所以不加入這個(gè)排名當(dāng)中。民營(yíng)企業(yè)中發(fā)展最好的是現(xiàn)在的華為，作為一家有自主研發(fā)能力的公司，華為的體積確實(shí)非常龐大。

小米能夠排名第十八已經(jīng)是非常厲害了，畢竟小米的歷史曾經(jīng)有10年，其他的公司歷史基本上都比它要悠久。可能有人會(huì)奇怪，為什么騰訊阿里不在這上面，因?yàn)檫@兩家公司都有外資。

徠卡和小米哪個(gè)市值大

字節(jié)跳動(dòng)。根據(jù)查詢《胡潤(rùn)中國(guó)民營(yíng)企業(yè)五百強(qiáng)》名單可知，小米公司市值1940億，排名第24，字節(jié)跳動(dòng)公司市值5300億，排名第7，由此可見小米和字節(jié)跳動(dòng)中字節(jié)跳動(dòng)的市值更高。北京抖音信息服務(wù)有限公司成立于2012年3月，是最早將人工智能應(yīng)用于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景的科技企業(yè)之一，是中國(guó)北京的一家信息科技公司，地址位于北京市海淀區(qū)知春路，2019年6月11日入選“2019福布斯中國(guó)最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”，2021年，排名胡潤(rùn)百富·2021全球獨(dú)角獸榜第一名。

市值蒸發(fā)4000多億后，雷軍再次遭受重?fù)?，到?a href="/tags-f-s.html" target="_blank" class="580e5a9470e3ffd0 relatedlink">發(fā)生了什么？

小米。

1、根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到2023年4月26日，徠卡的市值為七億歐元，約合55.7億元人民幣。而小米的港股市值為2799.39億港元，約2465.98億元人民幣，所以小米的市值大。

2、徠卡是由一家同名的德國(guó)公司生產(chǎn)的照相機(jī)的品牌，由徠茨和照相機(jī)的前音節(jié)組成，公司的原名為恩斯特·徠茨公司。

這一切都要從雷軍接連退出多家小米關(guān)聯(lián)的子公司，卸任自己董事長(zhǎng)，法定代表人和執(zhí)行董事的身份說起。雷軍退出小米一時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。雷軍卸任的這些公司，其中包含了小米科技有限公司、廣州小米信息服務(wù)有限公司、珠海小米通訊技術(shù)有限公司、廣州小米通訊技術(shù)有限公司和廣東小米科技有限責(zé)任公司等等。這一下子可以說把小米手機(jī)等其他電子產(chǎn)品相關(guān)的公司全部卸任退出了。

加上前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的司馬南怒懟聯(lián)想***，柳傳志被推上風(fēng)口浪尖，打上了賣國(guó)賊的標(biāo)簽。而此前雷軍接受***訪的時(shí)候說，自己的偶像是柳傳志，從他身上學(xué)到了很多管理公司的技巧，兩件事結(jié)合在一起，雷軍這些卸任的舉動(dòng)就不得不讓人引發(fā)聯(lián)想。他這是準(zhǔn)備跑路了嗎？難道要跟進(jìn)自己的偶像準(zhǔn)備投身美國(guó)，網(wǎng)絡(luò)上不少人為雷軍卸任的事情對(duì)他罵聲不斷。

其實(shí)雷軍只是卸任了和小米有關(guān)聯(lián)的子公司，小米集團(tuán)和小米科技這些總公司董事長(zhǎng)和法定代表人依舊還是雷軍。小米公關(guān)部的總經(jīng)理回應(yīng)：這只是正常的人事調(diào)動(dòng)，雷總后面是要把更多的精力和注意力去放在造車創(chuàng)業(yè)上。小米官方的回應(yīng)是很正常的，也在意料之中，這是所有事情疊加在一起。資本市場(chǎng)并不認(rèn)可這份回應(yīng)。小米集團(tuán)的股價(jià)跌幅超過了百分之三，市值蒸發(fā)4000多億，直接創(chuàng)出近十六個(gè)月以來的新低。

網(wǎng)友也不賣賬，說事出反常必有妖，但對(duì)于雷軍的這些謾罵并不能改變他要再次創(chuàng)業(yè)的心。要知道，雷軍雖然身兼四家公司，但在小米集團(tuán)最初創(chuàng)業(yè)初期，雷軍也是選擇退出金山和手上的所有工作來專注于小米的手機(jī)發(fā)展的認(rèn)真用心專注于一件事的效率，怎么都要比同時(shí)很多件事方方面面都要關(guān)注來的。

已經(jīng)五十二歲的雷軍選擇在退休前再次創(chuàng)業(yè)造車。這次創(chuàng)業(yè)成功了，自然皆大歡喜，失敗了，那就可能成為雷軍創(chuàng)業(yè)生涯中的一個(gè)敗筆。首先是他的年齡上來了，小米集團(tuán)的業(yè)務(wù)有很多，雷軍實(shí)在是分心乏術(shù)，所以才選擇不再負(fù)責(zé)手機(jī)、電腦和平板這些電子產(chǎn)品方面的業(yè)務(wù)。以后小米手機(jī)的發(fā)布會(huì)我們可能也不會(huì)再看到雷總出現(xiàn)了。雷軍的卸任，一方面是專注造車，另一方面就是放出權(quán)力。小米發(fā)展這么多年，高管們也有了能力接管，來到放權(quán)的時(shí)候了，卸任對(duì)雷軍唯一的影響，就是以后不用再出席子公司那些重大會(huì)議做決策了，實(shí)際上這些公司的控股人還是的小米。

近年來，新能源汽車也成了互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展的一個(gè)方向。為了造車，雷軍壓上了自己大半輩子以來所有的榮譽(yù)，一旦失敗，之前努力的所有結(jié)果都可能化為灰燼。只是不知道。在汽車方面，雷總想要走哪個(gè)路線，會(huì)不會(huì)繼續(xù)和小米手機(jī)一樣，通過性價(jià)比打入市場(chǎng)？

如果是要走低價(jià)的路線，那很有可能會(huì)對(duì)標(biāo)馬斯克的特斯拉汽車造出來的車，擁有特斯拉相似的造型和配置，然后價(jià)格比特斯拉便宜。這種時(shí)候大眾到底是要選擇特斯拉還是選擇小米就有的爭(zhēng)論了。有人喜歡馬斯克的瘋狂，就會(huì)有人喜歡雷軍的時(shí)代，但在汽車這條路上，想要走曾經(jīng)性價(jià)比的那條路還是很難的。具體到底如何，我們還是只能等待雷總的結(jié)果出來才知道，現(xiàn)在一切都只是猜測(cè)罷了。

隨著時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)流逝，雷總造車也進(jìn)入了緊迫的時(shí)期，汽車生產(chǎn)的過程需要很多東西。車間的每一項(xiàng)工程也需要盯著，還要自主研發(fā)自動(dòng)駕駛的算法，眼瞅著還要完成2024年量產(chǎn)的交付進(jìn)度。到了關(guān)鍵的時(shí)刻，雷軍只能親自介入，親自去監(jiān)管每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保不會(huì)出錯(cuò)。

小米集團(tuán)整體的投資運(yùn)營(yíng)都在圍繞著小米造車進(jìn)行調(diào)整。這種情況下，雷軍的職務(wù)跟著做出調(diào)整也是非常合理且正常的。小米汽車的創(chuàng)辦過程，目前來看，和當(dāng)初的小米集團(tuán)非常的相似。不管是在產(chǎn)品定義還是人才招募，亦或者是整體思路上，人不輕狂妄少年，問心無愧。真君年輕的時(shí)候熱血沸騰，艱苦創(chuàng)業(yè)，到了五十多歲，依舊可以選擇再熱血一次，期待他能夠造車成功的那天。大家對(duì)此怎么看？