首先，這輛 野馬t70 不是大家熟知的 福特 野馬 ，而是我們自主品牌 傳祺 野馬。野馬t70作為其主打的SUV車型之一，基本上是支持整個(gè)品牌的。事實(shí)上，野馬t70的銷量一直冷清，2017年總銷量為3.45萬(wàn)輛，這也是 野馬汽車 的總銷量。有了這樣一輛車，野馬t70會(huì)讓車主后悔買下它嗎？首先來看看野馬t70的真實(shí)評(píng)測(cè)。
首先，對(duì)于品牌影響力不高的野馬車來說，打造自己的SUV并不容易。但是不管是模仿還是創(chuàng)造，對(duì)它的質(zhì)量和服務(wù)一定要對(duì)。從6.98萬(wàn)-11.58萬(wàn)的價(jià)格來看，這么低的價(jià)格，消費(fèi)者很難相信一個(gè)自主品牌的品質(zhì)。
從消費(fèi)者投訴來看，野馬t70的質(zhì)量問題主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火、變速箱無法換擋、車身零部件異響。沒有占有的野馬車，質(zhì)量沒有保證，也證明了一句話"一分錢，一分錢”。有汽車行業(yè)人士評(píng)價(jià)野馬t70是工程車，根本達(dá)不到產(chǎn)品要求。
至于野馬t70買了后悔的說法，這是真的。在野馬t70的每一個(gè)用戶論壇上，幾乎所有車主都在抱怨它的質(zhì)量。如今按野馬t70的質(zhì)量和做工，真的是自掘墳?zāi)沽恕?/p>
在外觀上，野馬t70借鑒了 吉利gx7 ，搭載了 吉利 的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然幾乎所有重要的核心部件都是別人做的，但它并沒有對(duì)自己做任何改進(jìn)。最好少用這種方法。希望野馬能盡可能自主設(shè)計(jì)，在品質(zhì)上下功夫。
最后，野馬t70是一輛不合格的車，除非你真的急需并且不介意它的質(zhì)量，或者你手頭有那么多錢。否則我不建議你買這樣的車。
@2019
野馬t70屬于四川汽車工業(yè)集團(tuán)公司是四川富臨實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司旗下專業(yè)從事客車、越野車生產(chǎn)的集團(tuán)公司。公司成立于1994年3月，注冊(cè)資本9076.6萬(wàn)元，員工400余人，各類中高級(jí)技術(shù)專業(yè)人才81人。?
四川省***從1994年起就把汽車工業(yè)列為省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，公司的“野馬”牌系列汽車產(chǎn)品也被列為本省扶持發(fā)展的8項(xiàng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一。公司作為省上明確扶持的十五家集團(tuán)之一和省屬汽車工業(yè)龍頭企業(yè)，受到各級(jí)***的重點(diǎn)關(guān)注和支持。隨著國(guó)有企業(yè)改革的進(jìn)一步深入，2002年四川富臨集團(tuán)本著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，對(duì)四川汽車工業(yè)集團(tuán)公司進(jìn)行了戰(zhàn)略重組，秉承“以人為本、誠(chéng)信敬業(yè)”的富臨理念，四川汽車工業(yè)集團(tuán)公司以“高品質(zhì)、新形象”為切入點(diǎn)、以一大批中高級(jí)技術(shù)和管理人才為基礎(chǔ)、以雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力為后盾、以科學(xué)的管理為支持，全力打造野馬品牌，樹立全新的川汽形象。?
T70是野馬汽車首款緊湊型SUV車型，在2014年成都車展首次亮相。新車***用了野馬新的字母車標(biāo)，并***用了全新的動(dòng)力總成，無論外形還是動(dòng)力上相比野馬其他車型都提升了一個(gè)檔次。
參考資料
車主之家：
標(biāo)簽： #野馬
