1. 上汽通用東岳動(dòng)力總成有限公司怎么樣
2. 上海通用東岳汽車有限公司和通用是什么關(guān)系？他們也是做整車的嗎？
3. 上汽通用東岳基地工會(huì)企業(yè)工業(yè)園屬于哪個(gè)區(qū)
4. 煙臺(tái)東岳
5. 上汽通用東岳汽車有限公司怎么樣？

在雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)之夜上，介紹上汽通用汽車廠家領(lǐng)導(dǎo)時(shí)，原上汽通用副總經(jīng)理施弘離任，接任的是江窘；雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)周鵬首次亮相品牌之夜，去年接任包燁的別克市場(chǎng)部部長(zhǎng)顧曄斌調(diào)任凱迪拉克任市場(chǎng)部部長(zhǎng)，而之前凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部品牌總監(jiān)是劉震，凱迪拉克并沒(méi)有設(shè)立市場(chǎng)部部長(zhǎng)一職；牛峰接替顧曄斌任別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)。上汽通用三大品牌的市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)一職一般任期頂多5-6年，少的之有1-2年。

廣州車展前夕，上汽通用總經(jīng)理王永清親自帶隊(duì)，上汽通用汽車副總經(jīng)理江炯、別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)牛峰、雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)周鵬、凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)顧曄斌公開(kāi)亮相。這也是上汽通用人事調(diào)整后，管理團(tuán)隊(duì)的首次亮相。

三大品牌如何重新梳理與定位、新能源市場(chǎng)如何快速介入并占得一席之地，明年的車市如何看待及目標(biāo)，上汽通用一眾高層一一作出解答。

作為擁有雪佛蘭、別克、凱迪拉克三個(gè)品牌的公司，上汽通用在增量市場(chǎng)，三大品牌齊頭并進(jìn)，可以很快做大規(guī)模。但是，在目前的存量市場(chǎng)，品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)十分明顯。尤其是別克和雪佛蘭受眾有較大重合，上汽通用如何進(jìn)行差異化定位？

王永清表示，上汽通用從成立到今天，歷經(jīng)?23?年發(fā)展，三個(gè)品牌的形象已經(jīng)深入人心，通過(guò)不同的品牌定位、調(diào)性、基因，來(lái)觸達(dá)目標(biāo)人群。今年以來(lái)，上汽通用累計(jì)銷量已突破?2000?萬(wàn)輛。但是也要清醒的認(rèn)識(shí)到，三大品牌的確也遇到了一些問(wèn)題，將重新梳理與定位。

雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)——周鵬

首次見(jiàn)到周鵬是在今年的雪佛蘭“金領(lǐng)結(jié)”之夜上，全程擔(dān)任品牌主持，充滿自信。

“客戶至上、品牌向上”，關(guān)于雪佛蘭品牌發(fā)展重點(diǎn)，周鵬給出了這八個(gè)字。他表示，存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，消費(fèi)升級(jí)、多元化、個(gè)性化將會(huì)非常的明顯。目前豪華品牌的下探，自主品牌越發(fā)的強(qiáng)大，對(duì)于雪佛蘭這樣的合資品牌，生存空間被進(jìn)一步擠壓。如果品牌不向上，雪佛蘭突破這個(gè)困局確實(shí)有難度。因此對(duì)于雪佛蘭來(lái)講，首先就要做好產(chǎn)品向上，來(lái)支撐品牌向上。今年廣州車展上的第八代科爾維特Stingray轎跑及其硬頂敞篷版、2021款Suburban?HC和2021款Tahoe?Z71，都顯示了雪佛蘭改變的決心。

別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)——牛峰

牛峰沒(méi)有生產(chǎn)制造、產(chǎn)品規(guī)劃的背景，而這一條件向是上汽通用任命高管的“門檻”?？偨?jīng)理王永清、新任副總經(jīng)理江炯以及副總經(jīng)理葉彪均有上汽通用東岳動(dòng)力總成有限公司、上汽通用武漢分公司、上汽通用東岳汽車有限公司總經(jīng)理的任職經(jīng)歷。

牛峰未曾出任“方面大員”，雪佛蘭和凱迪拉克的現(xiàn)任部長(zhǎng)都是從其它崗位平級(jí)轉(zhuǎn)任。在上汽通用汽車，別克品牌部長(zhǎng)從來(lái)“精挑細(xì)選”，前任部長(zhǎng)顧曄斌曾任上汽通用武漢分公司總經(jīng)理，包曄自施弘手中接棒時(shí)已在上汽通用質(zhì)量部執(zhí)行總監(jiān)任上工作六年……這一任職的重要性由此可見(jiàn)一斑。

牛峰介紹說(shuō)，別克今年產(chǎn)品密集更新?lián)Q代，推出13款全新及改款車型。別克堅(jiān)持寧?kù)o、安全、智能的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，在智能駕駛、智能互聯(lián)等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)迭代更新。下一步，別克將全面突出技術(shù)領(lǐng)先的形象。別克此次廣州車展展示的量產(chǎn)版V2X技術(shù)，就是一大動(dòng)作。

顧曄斌2019年接替包燁擔(dān)任別克市場(chǎng)英雄部部長(zhǎng)，之前任上汽通用汽車中小型車平臺(tái)執(zhí)行總監(jiān)。在顧曄斌看來(lái)，凱迪拉克致力重返豪華車的領(lǐng)導(dǎo)地位。上汽通用目前已經(jīng)和美國(guó)通用一起重新梳理了凱迪拉克品牌從感性到理性價(jià)值的定位。在理性價(jià)值方面，未來(lái)凱迪拉克的設(shè)計(jì)，絕對(duì)耳目一新，包括核心科技配置以及內(nèi)飾品質(zhì)。凱迪拉克的產(chǎn)品力從2022年之后將完全邁上一個(gè)新的臺(tái)階。同時(shí)，豪華車目前有三大趨勢(shì)，一是消費(fèi)升級(jí)，二是女性客戶越來(lái)越多，三是年輕客戶越來(lái)越多。凱迪拉克在這方面始終在做積極的探索。如營(yíng)銷模式上，凱迪拉克今年推出的Cadillac?Lady，就是為女性客戶打造的一個(gè)全新品牌。今后，定制化品牌營(yíng)銷會(huì)越來(lái)越多。

近期，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖?2.0》發(fā)布，新能源汽車?2025?年占比約為?15%-25%，2030?年是?30%-40%，2035?年為?50%?以上。同時(shí)，新車平均油耗規(guī)定指出，2025?年乘用車平均油耗是百公里?4.6升、2035?年是百公里?3.2升。

“到?2035?年，在中國(guó)市場(chǎng)上，光是新能源車也不夠，沒(méi)有新能源肯定也不行?！蓖跤狼鍙?qiáng)調(diào)，上汽通用會(huì)“兩條腿”?走路——堅(jiān)持“提升傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效能”與“發(fā)展新能源技術(shù)”。

傳統(tǒng)動(dòng)力車型方面，上汽通用將致力把內(nèi)燃機(jī)加上節(jié)能技術(shù)。2021年起，上汽通用的大量車型將搭載48V輕混動(dòng)技術(shù)。2023到2024年，大量帶混動(dòng)技術(shù)包括插電混動(dòng)技術(shù)的車型也會(huì)變得更普及。

新能源方面，純電動(dòng)車型將成為重中之重。別克在新能源上，已經(jīng)推出了從48V輕混、插電式混動(dòng)及純電車型。明年，凱迪拉克第一款電動(dòng)車也將上市?？梢哉f(shuō)，上汽通用已初步建立了新能源產(chǎn)品的序列。2025年前，上汽通用將推出覆蓋三大品牌的9款新能源車型，將滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。

隨著大眾、豐田等品牌的全力電動(dòng)化，上汽通用在電動(dòng)車市場(chǎng)有著怎樣的考量。江炯清醒的認(rèn)識(shí)到，上汽通用目前在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品、營(yíng)銷、形象都有著比較大的欠缺，正著手一系列改進(jìn)。

首先，回歸產(chǎn)品力。上汽通用汽車的下一代新能源產(chǎn)品架構(gòu)不再是油改電，而是通用汽車跟上汽聯(lián)合全新開(kāi)發(fā)，包含動(dòng)力總成系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。由于架構(gòu)重塑，電池的模組跟電池包能靈活調(diào)整，開(kāi)發(fā)出SUV、MPV、轎車等不同車型。同時(shí)，產(chǎn)品將搭載更多智能科技，如加強(qiáng)版的Super?Cruise，在高速公路上可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道。2023年到2024年，適合于更多場(chǎng)景的智能科技也會(huì)在第三代電動(dòng)車上配置，包括更先進(jìn)的自動(dòng)跟隨、自動(dòng)泊車技術(shù)、智能駕駛等。在智能互聯(lián)方面，下一代的車型將搭載VCS虛擬座艙，帶來(lái)完全不一樣的體驗(yàn)。

其次，引入新的銷售模式，上汽通用成立了一個(gè)專門的新能源部門，正在探索和實(shí)踐適合新能源汽車的營(yíng)銷模式，比方說(shuō)建城市展廳、體驗(yàn)店等。

第三，開(kāi)始考慮凱迪拉克品牌的C2B個(gè)性化定制。對(duì)豪華車來(lái)講，配置的豐富多樣性尤為重要。這給上汽通用一個(gè)啟發(fā)，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段就要保持這種靈活性。明年起，依托新的凱迪拉克純電動(dòng)車，上汽通用將試水定制模式。

寫(xiě)在最后

“這一年可謂是酸甜苦辣，什么味道都嘗得?！蓖跤狼甯锌馈?020年雖受疫情影響，上汽通用一直在努力轉(zhuǎn)型。三大品牌實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品密集換代。營(yíng)銷上，上汽通用線上活動(dòng)觀看量達(dá)到幾億人次。將來(lái)，線上線下結(jié)合將成為常態(tài)化。因此，今年下半年以來(lái)，上汽通用汽車銷量逐漸恢復(fù)，前10個(gè)月累計(jì)銷量110.76萬(wàn)輛。

對(duì)于明年，王永清判斷，中國(guó)汽車市場(chǎng)2021年的的增速大概是?6%-8%，豪華車將達(dá)到兩位數(shù)增長(zhǎng)。在強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)和新能源車助力下，上汽通用2021年的目標(biāo)是跑贏市場(chǎng)大盤。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

上汽通用東岳動(dòng)力總成有限公司怎么樣

上汽通用東岳汽車好。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，公司工作環(huán)境舒適，同事之間相處融洽，有五險(xiǎn)一金，節(jié)***日***，各種補(bǔ)貼。上汽通用東岳汽車公司位于煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)江路118號(hào)，經(jīng)營(yíng)范圍，制造汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及其零部件，及在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)上銷售上述產(chǎn)品、相關(guān)配件，并提供售后服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。

上海通用東岳汽車有限公司和通用是什么關(guān)系？他們也是做整車的嗎？

企知道數(shù)據(jù)顯示，上汽通用東岳動(dòng)力總成有限公司成立于1996-08-28，注冊(cè)資本584578.0萬(wàn)人民幣，參保人數(shù)1634，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。公司曾先后獲授“國(guó)家綠色工廠”、“省級(jí)綠色工廠”等資質(zhì)和榮譽(yù)，具備一定的規(guī)模和實(shí)力。

在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，上汽通用東岳動(dòng)力總成有限公司擁有專利信息達(dá)到5項(xiàng)。此外，上汽通用東岳動(dòng)力總成有限公司還直接控制企業(yè)1家。

如果你想了解更多關(guān)于上汽通用東岳動(dòng)力總成有限公司的信息，就上企知道-免費(fèi)查企業(yè)、查老板、查風(fēng)險(xiǎn)，還能找商機(jī)

上汽通用東岳基地工會(huì)企業(yè)工業(yè)園屬于哪個(gè)區(qū)

上海通用東岳汽車有限公司是上海通用汽車有限公司、上汽集團(tuán)和通用汽車（中國(guó)）分別出資 50 ％、 25 ％、 25 ％,是合資企業(yè)。

而上海通用汽車的股份，50%是上汽，50%是通用汽車。

所以，也可以說(shuō)東岳是50%的通用汽車股份

目前東岳生產(chǎn)的車型有：

雪佛蘭：新賽歐（兩廂和三廂）、新景程、愛(ài)唯歐（兩廂和三廂）

別克：英朗XT、英朗GT

已停產(chǎn)車型：樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁、老賽歐、老景程

即將生產(chǎn)的車型：別克ENCORE（SUV）

煙臺(tái)東岳

企知道數(shù)據(jù)顯示，上汽通用東岳基地工會(huì)企業(yè)工業(yè)園位于山東省煙臺(tái)市福山區(qū)（煙臺(tái)市福山區(qū)上莊路69號(hào)），截止目前園區(qū)內(nèi)共有企業(yè)2家，包括煙臺(tái)東岳潤(rùn)和實(shí)業(yè)有限公司通源汽車服務(wù)分公司、上海天納克排氣系統(tǒng)有限公司煙臺(tái)分公司等。

上汽通用東岳基地工會(huì)企業(yè)工業(yè)園內(nèi)企業(yè)有50%分布在汽車制造業(yè)，50%分布在機(jī)動(dòng)車、電子產(chǎn)品和日用產(chǎn)品修理業(yè)。

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上汽通用東岳汽車有限公司怎么樣？

煙臺(tái)東岳集煙臺(tái)東岳汽車、煙臺(tái)通用東岳、煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)東岳、煙臺(tái)東岳動(dòng)力總成等統(tǒng)稱。他是上海通用汽車有限公司、上汽集團(tuán)和通用汽車（中國(guó)）分別出資50％、25％、25％，對(duì)原煙臺(tái)車身有限公司兼并重組建成而成，，是上海通用汽車有限公司繼浦東金橋之后的第二個(gè)生產(chǎn)基地。

煙臺(tái)東岳集團(tuán)位于山東省煙臺(tái)市。由上海通用汽車、上汽集團(tuán)、通用汽車中國(guó)公司共同投資組建。一期工程設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為2班年產(chǎn)10萬(wàn)輛。廠區(qū)占地面積52萬(wàn)平方米，建筑面積16.5萬(wàn)平方米。工廠具備沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝，沿用上海通用汽車的柔性化精益生產(chǎn)管理體系。在產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)制造、零部件***購(gòu)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、信息、質(zhì)量體系和人力***管理等方面與上海通用汽車***共享，實(shí)行一體化管理。

通過(guò)該集團(tuán)公司的帶動(dòng)，現(xiàn)在煙臺(tái)市汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)目前已發(fā)展到190余家，其中14家具有整車生產(chǎn)能力，30多家躋身國(guó)內(nèi)一流配套企業(yè)行列，整車與零部件共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)正在形成。以原山東大宇、山東萊動(dòng)為骨干企業(yè)生產(chǎn)的動(dòng)力總成，涵蓋經(jīng)濟(jì)型轎車、輕型汽車及農(nóng)用運(yùn)輸車的匹配之需；以汽車鎖、汽車空調(diào)系統(tǒng)、內(nèi)飾件等為代表的整車配套產(chǎn)品，已入主國(guó)內(nèi)主流車型，而具有出口優(yōu)勢(shì)的整車線束、剎車盤、汽車軸承等產(chǎn)品，也隨著“東岳汽車”的發(fā)展而提升了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率。

上汽通用東岳汽車有限公司成立于2003年02月10日，法定代表人：瑪麗·博拉，注冊(cè)資本：167,800.0元，地址位于煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)江路118號(hào)。

公司經(jīng)營(yíng)狀況：

上汽通用東岳汽車有限公司目前處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)，公司擁有2項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前在招崗位39個(gè)，招投標(biāo)項(xiàng)目36項(xiàng)。

建議重點(diǎn)關(guān)注：

愛(ài)企查數(shù)據(jù)顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自身風(fēng)險(xiǎn)」信息138條，涉及“開(kāi)庭公告”等。

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