以特斯拉ModelS75D為例，其在特斯拉超級(jí)充電樁的充電時(shí)間還可以接受，因?yàn)槌?jí)充電樁使用的是380V的直流電，可大大縮短充電時(shí)間。使用超級(jí)充電站，20分鐘就能充滿一半，80分鐘即可完全充滿，并可行駛400公里以上。
但是大多數(shù)特斯拉車主都會(huì)在***或者車位上安裝一個(gè)單相掛壁式充電器，使用220V交流電，這種充電方式時(shí)間相對(duì)要長(zhǎng)點(diǎn)，一小時(shí)可以充6-7度電，換算成公里數(shù)，大概為40公里左右，使用慢充方式充滿大約需要10小時(shí)左右。不過，如果家用的是區(qū)域公用變壓器，變壓器負(fù)載達(dá)到高峰的時(shí)候，電壓還是會(huì)出現(xiàn)些許下降情況，這樣也會(huì)影響到電動(dòng)車的充電速度。
擴(kuò)展資料
基于ModelY熱銷市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)，2021年特斯拉的銷量將超預(yù)期。2020年特斯拉全年銷售499550輛，已基本達(dá)到馬斯克年初設(shè)定的50萬輛目標(biāo)。
針對(duì)未來在中國(guó)市場(chǎng)的銷量目標(biāo)，繼上海超級(jí)工廠之后，特斯拉眼下關(guān)鍵的另一步棋，是更進(jìn)一步自建國(guó)內(nèi)超充產(chǎn)能及網(wǎng)絡(luò)。
外界顯見其動(dòng)作頻頻。11月26日，特斯拉官方表示，***在上海投資4200萬元，建設(shè)一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級(jí)充電樁工廠，2021年第一季度投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)10000根超級(jí)充電樁（主要為V3超級(jí)充電樁）。
與此同時(shí)，特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)布建正在向“廣”、“深”挺進(jìn)。12月23日，特斯拉在新疆哈密、***新上線兩座特斯拉超級(jí)充電站，正式貫通“絲綢之路”充電線路。12月31日，特斯拉全球最大超級(jí)充電站于上海靜安國(guó)際中心正式上線，擁有多達(dá)72樁。
特斯拉有幾款車
續(xù)航最長(zhǎng)的新能源汽車排名
1、蔚來ET7
動(dòng)力續(xù)航方面，蔚來的ET7搭載180kW前永磁+300kW后感應(yīng)的電機(jī)組合，綜合功率為480kW，峰值扭矩為850Nm，百公里加速3.9秒以內(nèi)。電池方面有電池容量70kWh100kWh和150kWh三種電池包可選，其NEDC續(xù)航里程分別超過500km，700km和1000km。
2、長(zhǎng)城機(jī)甲龍
說到機(jī)甲龍，其也是長(zhǎng)城汽車在今年廣州車展期間才正式亮相的一款國(guó)產(chǎn)高端純電動(dòng)車。目前也只開放***了101臺(tái)的訂單。如果是想要買臺(tái)新能源車過日子的朋友基本上就可以劃走了。因?yàn)闄C(jī)甲龍不僅貴、而且它還***，所以即便有錢也是很難入手到它的。
3、極氪001
很多人說極氪001是國(guó)產(chǎn)的保時(shí)捷帕拉梅拉獵裝車，要知道，極氪001雖然是一款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，但它卻給了你一個(gè)好看的外形與最.8秒破百的加速成績(jī)，而實(shí)際的價(jià)格卻僅為30-36萬元區(qū)間，所以就這樣一款高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)豪華電動(dòng)車，也很難不對(duì)它有所喜愛。
4、極狐阿爾法S
不同于上面的小鵬P7，極狐阿爾法S的定位是一款中大型轎車，所以在價(jià)格上它也比小鵬P7要貴了3萬多起步。另外，極狐還與華為合作推出了阿爾法SHI版，雖然目前還沒有上市，但借著華為這塊金字招牌，極狐還是吸引到了巨大的流量與關(guān)注度。
5、小鵬P7
小鵬P7是我們?cè)诼访嫔夏芤姸群芨叩囊豢钪行娃I車，由于其擁有較為強(qiáng)大的駕駛***功能與美好的價(jià)格，所以小鵬P7的銷量表現(xiàn)也一直都還不錯(cuò)。
純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程排名，僅供參考！
純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程排名：
TOP5：廣汽蔚來HYCAN007
NDEC最高續(xù)航里程：643km；官方指導(dǎo)價(jià)：25.98-40.00萬。作為廣汽蔚來旗下的首款新車，HYCAN007的數(shù)據(jù)確實(shí)還算不錯(cuò)。
不過由于本身品牌知名度較低，加上很多人認(rèn)為這是一臺(tái)AionLX換皮，因此，最新的5月銷量?jī)H有22臺(tái)。
高配車型明顯也不劃算，比起AionLX的雙電機(jī)四驅(qū)，HYCAN700僅有單電機(jī)，好在續(xù)航表現(xiàn)在一眾競(jìng)品里還算不錯(cuò)，續(xù)航表現(xiàn)能夠躋身前五也是意料之內(nèi)。
TOP4：廣汽新能源AionLX
NDEC最高續(xù)航里程：650km；官方指導(dǎo)價(jià)：22.96-34.96萬。廣汽新能源AionLX在30萬級(jí)別的性價(jià)比很高，不僅最高可以做到650km的續(xù)航，同時(shí)也能在3.9秒內(nèi)完成百公里加速。
加上不錯(cuò)的造型設(shè)計(jì)，出色的內(nèi)飾氛圍營(yíng)造，確實(shí)是屬于自主品牌中難得的新能源精品。
同時(shí)得益于廣汽新能源GEP純電平臺(tái)的優(yōu)化，AionLX的后排空間相當(dāng)?shù)捏@人，除了擁有全平地臺(tái)外，空間表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼。
TOP3：特斯拉ModelS
NDEC最高續(xù)航里程：660km；官方指導(dǎo)價(jià)：75.69-85.69萬。即便已經(jīng)推出市場(chǎng)許久，但特斯拉ModelS仍舊是高價(jià)位純電動(dòng)車的首選。
出色的加速性能、優(yōu)秀的底盤質(zhì)感以及超長(zhǎng)的續(xù)航里程讓其得以位居前三。
ModelS有著目前市面上絕大部分純電動(dòng)車少有的質(zhì)感，雖然做工還是一貫的“特斯拉風(fēng)格”，但是在駕駛感受上確實(shí)非常優(yōu)秀。
搭配特斯拉自家的Autopilot，使用仍舊無懈可擊。
TOP2：特斯拉Model3
NDEC最高續(xù)航里程：668km；官方指導(dǎo)價(jià)：34.41-50.99萬。國(guó)產(chǎn)Model3一度把特斯拉的價(jià)格拉到新的位置，因此也擠壓了不少國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車的生存空間，給消費(fèi)者帶來了更加實(shí)惠的產(chǎn)品。
不過，入門車型的續(xù)航表現(xiàn)只能是夠用，最高668km的長(zhǎng)續(xù)航版才是真正意義上的家用首選！
雖然長(zhǎng)續(xù)航版在破百時(shí)間上不及高性能版，但更長(zhǎng)的續(xù)航意味著能去更遠(yuǎn)的地方。
同時(shí)特斯拉標(biāo)志性的Autopilot同樣沒有缺少，加上簡(jiǎn)約到極致的內(nèi)飾和滿滿都科技感，Model3還是能夠吸引不少消費(fèi)者。
TOP1：小鵬P7
NDEC最高續(xù)航里程：706km；官方指導(dǎo)價(jià)：22.99-34.99萬。小鵬P7明顯是瞄準(zhǔn)了特斯拉Model3推出的車型，只是無論在售價(jià)、尺寸還是配置上，小鵬P7明顯更有優(yōu)勢(shì)。
補(bǔ)貼后22.99萬的起步價(jià)真的很香，高配車型706km的續(xù)航里程更是拿下了純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的首位。
無邊框車門、全景天窗和隱藏式門把手的設(shè)計(jì)也讓這臺(tái)車顯得科技滿滿。
雖然在***駕駛系統(tǒng)上略遜一籌，但配置更豐富和價(jià)格更低的小鵬P7不是更香嗎？
對(duì)于純電動(dòng)車來說，續(xù)航里程確實(shí)非常重要，相信隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，車主們的續(xù)航焦慮也在逐漸減少。只是消費(fèi)者也不能唯純電動(dòng)車的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)判，畢竟一臺(tái)車關(guān)系到方方面面，續(xù)航僅僅只是其中之一。
純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程排行榜
新能源汽車?yán)m(xù)航里程排行榜這里主要介紹純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，不包括混動(dòng)的，同時(shí)是團(tuán)隊(duì)實(shí)際測(cè)試出來的續(xù)航里程，而非官方給出的理論續(xù)航里程。
排行榜
排名第一的個(gè)人較認(rèn)同的是捷豹I-PACE，實(shí)際續(xù)航里程404公里左右，然后是起亞e-Nio實(shí)際續(xù)航里程也在404公里左右，其次是特斯拉ModelS75D實(shí)際續(xù)航里程326公里，現(xiàn)代KONA39KW實(shí)際續(xù)航252公里，剩下的續(xù)航里程都不是很高就不在做介紹，至于性價(jià)比最高的我認(rèn)為還是捷豹I-PACE，最值得入手的一款車型。
外觀首先是車前臉部分，居中的是車輛標(biāo)志一個(gè)豹子頭，周邊便是六邊形的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的扯動(dòng)加到好處，整體看前臉就像一頭豹子的頭部。側(cè)面和現(xiàn)在大部分SUV不同的是車頂呈現(xiàn)弧度直接銜接到車尾，側(cè)身的流線型設(shè)計(jì)看起來充滿力量感，同時(shí)又能保證汽車的速度，遠(yuǎn)觀車輛的側(cè)面會(huì)發(fā)現(xiàn)更像一頭在捕食的豹子，充滿力量感和運(yùn)動(dòng)感。車尾自然就像豹尾，尾部一個(gè)飛撲的豹子標(biāo)志，兩側(cè)的尾燈設(shè)計(jì)的十分霸氣。
內(nèi)飾與空間內(nèi)飾方面真皮的座椅和方向盤自然不再話下，同時(shí)無論是黑檀木色還是墨黑加淺牡蠣色的內(nèi)飾顏色搭配，這輛內(nèi)部看起來都十分上檔次，無邊框行車顯示屏、多功能的方向盤以及中控臺(tái)等方面的整體設(shè)計(jì)都是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)和力量感，男人的最愛。
空間方面自然不用說，轎車都是比較寬敞的，SUV自然不在話下，駕駛員的位置頭部距離車頂兩到三拳的距離，可以更具自己的駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)座椅位置，至于后排座椅空間頭頂距離車頂距離不大但是膝蓋前的空間非常大，抱一個(gè)小孩也可以保證正常活動(dòng)，不會(huì)感到擁擠，后備箱躺兩個(gè)人問題不大。
駕駛感受
一輛車最重要的是駕駛的感受，首先是電機(jī)，踩一下油門你可以感受到強(qiáng)烈的推背感，類似于跑車的那種，不過和跑車還是有些差距，其次雖然使用的是電力發(fā)動(dòng)，但是最大速度不遜色于一般的車輛，作為SUV爬坡性能自然不再話下，600以上的扭矩還能怕哪個(gè)坡，這個(gè)只是前電機(jī)帶來的動(dòng)力，捷豹這款車型具有雙電機(jī)一前一后分布，不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)。
最后，車輛最重要的就是安全，而這款車型的安全配置方面ABS防抱及胎壓監(jiān)測(cè)裝置都很齊全，重點(diǎn)是在并線***和偏離預(yù)警系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車的功能，這是在安全方面的更高一層保障，再加上全方位的安全氣囊保護(hù)，是乘客享受速度和舒適的同時(shí)又能保證安全。
總結(jié)
這款車無論是哪個(gè)方面的配置都非常不錯(cuò)，報(bào)價(jià)在63萬左右，價(jià)格有點(diǎn)高，但是在后期的行駛階段比較節(jié)省資金，值得入手。
國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車十大排名
國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車十大排名：
1、漢
比亞迪漢定位為雙模電動(dòng)車，分別有純電版本和混動(dòng)版本，兩者在車身設(shè)計(jì)上差異會(huì)有點(diǎn)明顯，相同的是兩者看起來都很有氣派。電機(jī)性能必然是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，并且能耗及油耗控制也十分不錯(cuò)。另外比亞迪漢的親民的價(jià)格是它的主要優(yōu)勢(shì)，定價(jià)比同級(jí)別車型低，功能、內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不比對(duì)手差，非常具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2、唐新能源
這個(gè)價(jià)格內(nèi)加速最快、最強(qiáng)豪華感SUV這些說法對(duì)于剛推出的比亞迪唐電動(dòng)車來說一點(diǎn)都不夸張，對(duì)于新一代的唐新能源來說，整車靜謐性、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度都不是很重要，只要坐在駕駛位上，夠電的情況下，它就會(huì)變成一輛毫無感情的加速工具，把心思放在加速上就好。
3、AionV
5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋在手機(jī)上能夠享受大容量、更牛的游戲經(jīng)歷，放在汽車上，搭載了5G和V2X模塊的廣汽新能源AionV將會(huì)帶來安全與智能，＃REF!高精地圖全路段全速域?qū)崿F(xiàn)智能情緒識(shí)別，擁有智能座艙功能的AionV搶先同類車型跟前。最最重要的是AionV的入手價(jià)，而它在同類型當(dāng)中相對(duì)會(huì)實(shí)惠一些。
4、小鵬汽車P7
定位B級(jí)純電汽車的小鵬P7整車設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，***用了一體感更強(qiáng)的封閉中網(wǎng)，和不少純電汽車一樣，***用了單調(diào)的派頭。小鵬P7的內(nèi)部裝飾仍然和外觀一樣簡(jiǎn)約，整臺(tái)車表現(xiàn)出更溫馨、更時(shí)尚的氣氛。超長(zhǎng)續(xù)航里程在國(guó)內(nèi)算是佼佼者，AI***駕駛系統(tǒng)更是這款車的標(biāo)簽。
5、威馬EX6
威馬EX6是威馬汽車旗下的一款純電動(dòng)中型SUV，這款車外觀大氣時(shí)尚，雙拼色的車身設(shè)計(jì)使得整車看上去非常奢華，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有著不錯(cuò)的質(zhì)感，整體給人營(yíng)造出豪華車的視覺感受。作為純電動(dòng)車型，這款車擁有160KW的最大功率，并且工信部純電續(xù)航里程為505KM，整車具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
6、蔚來ES6
蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價(jià)格更加容易讓人接受。觀感方面，ES6的造型設(shè)計(jì)和內(nèi)飾都盡現(xiàn)高檔次，空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。駕駛方面，蔚來ES6給駕駛者覺得會(huì)比較模糊，夾在運(yùn)動(dòng)和舒適的中間，這個(gè)地方還要做出改進(jìn)。雖然續(xù)航方面和ES8沒得比，但也已經(jīng)不差，可以滿足在市區(qū)代步，電機(jī)獨(dú)有的魅力使得其加速性能十分出色。
7、蔚來ES8
蔚來ES8是一款中大型純電運(yùn)動(dòng)多功能車，電池的續(xù)航能力在很多的新能源車中可能不算出色，讓人欣慰的是它的真是續(xù)航和表顯續(xù)航相差無幾。而且因?yàn)殡姍C(jī)原本的特點(diǎn)，這款車的加速能力也很牛。作為買菜車，蔚來ES8的宣傳點(diǎn)主要是乘坐舒適性，和燃油豪華車對(duì)比有過之而無不及。不過有一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)，就是ES8的整車長(zhǎng)寬高太大整車重量很重，因此能耗表現(xiàn)較差，因而在一定條件下也不一定就是節(jié)能的。
8、智己L7
智己汽車由上汽集團(tuán)、張江高科、阿里巴巴集團(tuán)三方公司聯(lián)合打造，2021年4月19日，旗下首款純電動(dòng)車型智己L7開啟預(yù)定，新車將于今年一季度上市交付。新車搭載單體能量密度為300Wh/kg，容量為118kWh的鋰電池組，并配備了11kW大功率無線充電功能，最大續(xù)航里程1000公里。
9、比亞迪漢EV
比亞迪即將向市場(chǎng)推出漢EV的迭代產(chǎn)品，售價(jià)方面有待官方公布，新車將提供610km和715km兩個(gè)續(xù)航版本車型，搭載的電池組容量均為85.44kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。
10、紅旗E-HS9
作為一款大型純電動(dòng)SUV，能做到690km的續(xù)航表現(xiàn)確實(shí)是有很大挑戰(zhàn)性的，但紅旗E-HS92022款旗悅版七座卻做到了，搭載容量為120kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為690km。
2018純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航500
目前生產(chǎn)的車型包含Tesla Roadster, Tesla Model S, Tesla Model X。
Tesla Model S已經(jīng)在國(guó)內(nèi)接收預(yù)定，體驗(yàn)店落址CBD核心區(qū)的東大橋路9號(hào)僑福芳草地一層,為中國(guó)大陸首家。
新能源車，放到之前很有可能無人過問，可是如今卻不一樣了，自然環(huán)境空氣日益比較嚴(yán)重，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)愈來愈高，石油價(jià)格不斷增漲，現(xiàn)如今一款續(xù)航做到500公里的新能源車就代表著很有可能變成爆品，今日大家就一起來看看續(xù)航500公里的新能源車有什么。
特斯拉汽車ModelS
較大續(xù)航里程數(shù)：579Km
市場(chǎng)價(jià)：87.68-147.三萬
造型設(shè)計(jì)層面，ModelS選用美麗動(dòng)人的轎跑車外觀設(shè)計(jì)，通常四門轎跑造型設(shè)計(jì)非常容易產(chǎn)生__不融洽，可是ModelS流線型車體十分融洽，給人一種炫酷而又不乏高貴的覺得。
走入到車?yán)?，較大的特色便是超大型的中控屏。17英尺觸碰大屏極具科幻片感，中控屏基本上占領(lǐng)了儀表臺(tái)正中間部位，_有過多的實(shí)體線按鍵，全是根據(jù)觸屏進(jìn)行相應(yīng)實(shí)際操作。
續(xù)航層面，ModelS新手入門版75D可以提供469千米的續(xù)航，要想做到今日續(xù)航500公里的規(guī)定，你需要挑選100D或P100D車型，二者各自提供579和570千米續(xù)航，在其中P100D加快特性令人震驚，最高車速為2.7秒，加快比一部分超級(jí)跑車還需要快許多。
特斯拉汽車ModelX
較大續(xù)航里程數(shù)：565Km
市場(chǎng)價(jià)：77.56-131.5六萬
緊接著之后的或是特斯拉汽車車型，做為第一款純電動(dòng)車SUV車型ModelX，ModelX造型設(shè)計(jì)較大的特色莫過車體側(cè)門選用電動(dòng)式鷹翼門設(shè)計(jì)方案，這類開關(guān)門設(shè)計(jì)方案相近鷗翼門，廣泛多見于超級(jí)跑車中。而ModelX的電動(dòng)式鷹翼門結(jié)構(gòu)更為繁雜，并且針對(duì)后座旅客上車時(shí)也提供了便捷。
ModelX的車內(nèi)飾一樣追求完美簡(jiǎn)潔新潮的設(shè)計(jì)方案，17英尺觸碰大屏幕當(dāng)然不容易落下來，汽車信息查詢及其實(shí)際操作基本上全是在中控屏完成，并且系統(tǒng)軟件響應(yīng)時(shí)間迅速，肯定_有拖拖拉拉的覺得。
驅(qū)動(dòng)力層面，新手入門版車型75D可以提供417千米續(xù)航里程數(shù)，特性版本號(hào)100D各自提供544和565公里續(xù)航。
捷豹汽車I-PACE
較大續(xù)航里程數(shù)：500Km
市場(chǎng)價(jià)：64.80-73.6八萬
做為捷豹汽車在歷史上第一款純電動(dòng)車批量生產(chǎn)車，I-PACE不管造型設(shè)計(jì)，或是操縱層面，都廣受五星好評(píng)，近期還得到2019年法國(guó)本年度車輛巨獎(jiǎng)。車體輪廓十分炫酷，車體寬并且偏矮，看上去更像轎跑車SUV，捷豹汽車家族化前格珊依然保存，但是它不可能像汽油車那般打孔送風(fēng)設(shè)計(jì)方案。
但是使我們?cè)尞惖氖擒噧?nèi)飾設(shè)計(jì)方案，并_有選用新能源車廣泛***用的大屏幕，但是總體造型設(shè)計(jì)或是很非常好，現(xiàn)代感十足，用材的配搭突顯層次感的奢華。
驅(qū)動(dòng)力層面，I-PACE前后左右各自有一臺(tái)電機(jī)，為此完成四驅(qū)作用，較大功率為294KW，電池電量為81KWh，在歐洲地區(qū)NEDC工作狀況下純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程數(shù)為500km。
之上便是續(xù)航500公里電動(dòng)車推薦，自有品牌_有一款車型可以做到續(xù)航500公里，痛惜之外，也期待自有品牌可以發(fā)布續(xù)航高些的車型。
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標(biāo)簽： #續(xù)航
