- N99級(jí)別、遠(yuǎn)程一鍵消毒等，復(fù)工出行就靠這些“跑毒神車(chē)”
- 長(zhǎng)安逸動(dòng)空調(diào)能加裝四通閥嗎
- 為什么電動(dòng)車(chē)主蓋被子開(kāi)車(chē)也不敢開(kāi)空調(diào)？
- 家用空調(diào)怎么選開(kāi)利
- 長(zhǎng)安CS75 PHEV國(guó)六版上市，價(jià)格17.68萬(wàn)起，配1.5T+電動(dòng)機(jī)組成
不制熱原因如下：
1、用戶打開(kāi)空調(diào)制熱時(shí)，大約需要8-12分鐘的時(shí)間來(lái)“除霜”，是因?yàn)楫?dāng)室外氣溫低于0攝氏度的時(shí)候，空調(diào)室外機(jī)就會(huì)立馬結(jié)霜。房間氣溫或許降低了，部分用戶就誤認(rèn)為是空調(diào)制熱效果不理想。
2、由于用戶使用、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)鹊?。之所以造成空調(diào)無(wú)***常工作，是因?yàn)橛秒娏看笤觯?a href="/tags-k-n.html" target="_blank" class="a8ffa846c06237aa relatedlink">可能會(huì)造成地區(qū)電源電壓不穩(wěn)或太低。
3、有可能是缺氟，這時(shí)候需要請(qǐng)售后服務(wù)人員檢查加氟。用戶大多使用的是熱泵型或熱泵加***電加熱型空調(diào)。
4、空調(diào)制熱的適用面積小于使用空調(diào)的房間面積，造成室溫不能理想上升，即額定制熱量不夠。這時(shí)候需要***用布簾子、噴繪人像隔斷縮小房間面積。-5度以下建議不要開(kāi)啟空調(diào)，***用***電加熱，使用壁掛爐或者取暖器，使用空調(diào)時(shí)盡量避免用電高峰期使用空調(diào)。
擴(kuò)展資料：
手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)空調(diào)的區(qū)別：
1、手動(dòng)空調(diào) 。
這種汽車(chē)空調(diào)只能夠調(diào)節(jié)冷風(fēng)或者暖風(fēng)，無(wú)法精確控制溫度。
比如炎熱的夏天，剛剛上車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)比較熱，把手動(dòng)空調(diào)設(shè)置在一個(gè)比較涼爽的位置上，可是吹了一會(huì)之后，因?yàn)槔滹L(fēng)的溫度太低，車(chē)內(nèi)持續(xù)降溫，覺(jué)得冷了，這時(shí)候就需要手動(dòng)將空調(diào)的冷風(fēng)調(diào)小一點(diǎn)，或許一會(huì)又會(huì)覺(jué)得熱了，總之需要反復(fù)調(diào)節(jié)才能持續(xù)保持一個(gè)比較舒適的溫度，實(shí)在比較麻煩。
2、自動(dòng)空調(diào) 。
區(qū)分自動(dòng)空調(diào)最直接的方式就是查看空調(diào)控制區(qū)域內(nèi)有沒(méi)有“AUTO”（自動(dòng)）的按鍵，同時(shí)自動(dòng)空調(diào)也會(huì)具備設(shè)定溫度的功能，這兩個(gè)特征可以準(zhǔn)確識(shí)別出車(chē)輛是否配備了自動(dòng)空調(diào)。
自動(dòng)空調(diào)的優(yōu)勢(shì)就在于它不再需要頻繁操作，設(shè)定好溫度后空調(diào)會(huì)自動(dòng)保持車(chē)內(nèi)的溫度穩(wěn)定在這個(gè)數(shù)值，同時(shí)還會(huì)智能切換內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，確保合理的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，十分方便和智能，也大大提升了舒適性。
N99級(jí)別、遠(yuǎn)程一鍵消毒等，復(fù)工出行就靠這些“跑毒神車(chē)”
疫情之下，消費(fèi)者在選車(chē)方面將更加細(xì)心，配備PM2.5凈化系統(tǒng)將成為許多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)必看的配置，像這樣必備的安全防護(hù)措施自然不可少。同時(shí)，L2級(jí)駕駛***系統(tǒng)也是當(dāng)下流行的安全配置，同樣至關(guān)重要。
下面給大家推薦5款中國(guó)品牌配備PM2.5凈化系統(tǒng)和L2級(jí)駕駛***系統(tǒng)的SUV，它們分別是長(zhǎng)安CS75?PLUS、吉利星越、榮威MARVEL?X、WEY?VV7、奇瑞瑞虎8。
長(zhǎng)安CS75?PLUS
指導(dǎo)價(jià)：10.69-15.49萬(wàn)元
動(dòng)力系統(tǒng)：1.5TGDI+愛(ài)信6AT，藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信8AT
給大家推薦長(zhǎng)安CS75?PLUS，主要是因?yàn)樗銐騼?yōu)秀，是同級(jí)別空間最大、配置高，動(dòng)力系統(tǒng)匹配最好和安全系數(shù)最高的車(chē)型。
先拿銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，單說(shuō)2020年首月，長(zhǎng)安CS75?PLUS就銷(xiāo)售出25773輛，排列緊湊SUV第二名，與哈弗H6僅相差641輛。
同級(jí)空間最大：毋庸置疑，長(zhǎng)安CS75?PLUS?4670mm的車(chē)長(zhǎng)和2710mm的軸距在同級(jí)別中最為出色，尤其和吉利博越PRO和第二代傳祺GS4相比，其優(yōu)勢(shì)也更加明顯。
配置上，新車(chē)除了配備PM2.5凈化系統(tǒng)和L2級(jí)別駕駛***系統(tǒng)以外，還配備前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等安全配置。
說(shuō)實(shí)話，同級(jí)別競(jìng)品中，價(jià)位相同的車(chē)型，配置上，長(zhǎng)安CS75?PLUS的配置是最為豐富的車(chē)型。
動(dòng)力上，長(zhǎng)安CS75?PLUS分別搭載的是1.5TGDI+愛(ài)信6AT和藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信8AT，其中1.5T車(chē)型推出4款車(chē)型，售價(jià)10.69-13.19萬(wàn)元，購(gòu)車(chē)推薦2020款1.5T自動(dòng)尊貴型（指導(dǎo)價(jià)：13.19萬(wàn)元）。
而2.0T車(chē)型推出2款，售價(jià)分別為13.99萬(wàn)元和15.49萬(wàn)元。這里直接推薦購(gòu)買(mǎi)2020款?2.0T旗艦型，其配置更加全面。
吉利-星越
售價(jià)：13.58-19.58萬(wàn)元
動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT
推薦吉利星越主要有三個(gè)原因，第一個(gè)是平臺(tái)，星越是吉利品牌下第一款基于CMA模塊化平臺(tái)打造的車(chē)型，其懸架系統(tǒng)與同平臺(tái)的領(lǐng)克01和沃爾沃XC40保持一致，***用的是前麥弗遜/后E型多連桿的懸架組合。
第二是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自沃爾沃Drive-E系列2.0TD?T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238馬力，峰值扭矩350?！っ?。說(shuō)白了，十幾萬(wàn)可以買(mǎi)到沃爾沃提供的T5發(fā)動(dòng)機(jī)，哪里還有不香的時(shí)候。
此外，再加上愛(ài)信8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，可以說(shuō)，星越是中國(guó)品牌中動(dòng)力系統(tǒng)最出色的車(chē)型。
第三就是配置，除了基本配置以外，星越2.0T車(chē)型除入門(mén)車(chē)型以外，其它版本都配備L2級(jí)別駕駛***系統(tǒng)和前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置。
同時(shí)，星越還配備***S智能可變進(jìn)氣格柵、博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、DP-EPS電子轉(zhuǎn)向等，并且提供彈射模式，進(jìn)一步提升駕駛***。
此外，像雙12.3英寸大屏、無(wú)線充電、HUD抬頭顯示、行車(chē)記錄儀、真皮座椅、座椅加熱與通風(fēng)、電動(dòng)后備箱、語(yǔ)音識(shí)別控制等科技舒適配置在星越上也很全面。
榮威MARVEL?X
補(bǔ)貼后售價(jià)：26.88-30.88萬(wàn)元
動(dòng)力系統(tǒng)：雙電機(jī)后驅(qū)和三電機(jī)四驅(qū)
Marvel?X是榮威品牌目前定位最高的電動(dòng)SUV，其智能化和高性能都是其最大的賣(mài)點(diǎn)。
在上市的時(shí)候，官方就宣稱，榮威光之翼MARVEL?X全系有“6+6”豪華標(biāo)配，這12項(xiàng)標(biāo)配分別為6項(xiàng)豪華配置和6項(xiàng)智能配置。
其中，6項(xiàng)豪華配置包括：流光展翼全LED大燈組合、手工皮質(zhì)內(nèi)飾、雙巨屏智能集成交互系統(tǒng)、Slim?Air隱藏式智能熱泵空調(diào)系統(tǒng)、全鋁底盤(pán)及梯形連桿后懸以及超五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，滿足ENCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)；
6項(xiàng)智能配置包括：互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)斑馬系統(tǒng)3.0-Marvel專屬版、AI?Pilot智能駕駛***系統(tǒng)、AR-Driving實(shí)景駕駛***系統(tǒng)、360度環(huán)境感知系統(tǒng)、MWE智能迎賓交互系統(tǒng)、iBooster?智能電控制動(dòng)系統(tǒng)。
另外，榮威Marvel?X還支持無(wú)線智能充電，支持車(chē)輛自己泊車(chē)入庫(kù)。
榮威MARVEL?X提供了雙電機(jī)后驅(qū)和三電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中雙電機(jī)版車(chē)型的兩個(gè)電機(jī)均搭載于后軸，而三電機(jī)版車(chē)型在車(chē)輛前軸上又增加了一臺(tái)116馬力/255?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)四驅(qū)。
續(xù)航里程和充電方面，官方表示MARVEL?X的最大續(xù)航里程為500km，快充模式下充入80%電量需要40分鐘。此外，這款車(chē)還支持無(wú)線充電功能。
WEY?VV7
售價(jià)：16.98-18.88萬(wàn)元
動(dòng)力系統(tǒng)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCT
推薦WEY?VV7，除了新車(chē)全系標(biāo)配PM2.5凈化系統(tǒng)和L2級(jí)別駕駛***系統(tǒng)以外，新車(chē)還是一款綜合實(shí)力相當(dāng)出色的中型SUV。
設(shè)計(jì)上，WEY?VV7年輕、大氣，又有豪華品牌應(yīng)有的精致和格調(diào)，這是大家有目共睹的，尤其在用料上，VV7?有著很出眾的表現(xiàn)。
2020款VV7在智能和安全方面進(jìn)行了升級(jí)，像ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、AI智能面部識(shí)別、云端語(yǔ)音識(shí)別功能、360°鳥(niǎo)瞰式全景可視泊車(chē)***系統(tǒng)、全自動(dòng)智能泊車(chē)系統(tǒng)、儀表地圖交互顯示、三視行車(chē)記錄儀、Infinity定制豪華音響系統(tǒng)、生態(tài)座艙清潔控制系統(tǒng)、RCW后碰撞預(yù)警、RCTB倒車(chē)側(cè)向制動(dòng)等配置應(yīng)有盡有。
再加上中型SUV應(yīng)有的大空間（長(zhǎng)寬高分別為4760mm、1931mm、1655mm，軸距2950mm）和強(qiáng)動(dòng)力（2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩為387?！っ祝?，讓新車(chē)整體的表現(xiàn)都很出彩。
可以說(shuō)，WEY?VV7是一款既可以滿足家用的SUV，又是一款科技、品質(zhì)豪華兼顧的豪華SUV。
奇瑞瑞虎8
售價(jià)：8.88-15.59萬(wàn)元
動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6DCT和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT
推薦瑞虎8主要有兩個(gè)原因，第一個(gè)是性價(jià)比高，第二個(gè)是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.6T車(chē)型的售價(jià)11.99-15.59萬(wàn)，與同級(jí)別競(jìng)品哈弗H7、傳祺GS7、長(zhǎng)安CS85?COUPE相比，其價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)自然不用多說(shuō)。
在加上豐富的配置，像胎壓顯示、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度環(huán)車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、上坡***、陡坡緩降、全景天窗、10.25英寸中控大屏、LED日間行車(chē)燈等基本配置都是新車(chē)標(biāo)配。
而中高配車(chē)型還配備L2級(jí)別駕駛***系統(tǒng)、360度環(huán)車(chē)影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、矩陣式LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等配置。
值得一提的是，瑞虎8搭載了科大訊飛提供的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別率和反應(yīng)的表現(xiàn)都不錯(cuò)，而且還有出色的精準(zhǔn)度，在同級(jí)別競(jìng)品中，可以說(shuō)是佼佼者。
說(shuō)白了，不看外觀，瑞虎8的空間、品質(zhì)、做工與配置都有著出類(lèi)拔萃的表現(xiàn)，是看一款非常適合家用的SUV。
瑞虎8?1.6T車(chē)型所搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞最新的第三代ACTECO?發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了奇瑞iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)，包括高強(qiáng)度滾流進(jìn)氣系統(tǒng)，高壓供油系統(tǒng)，90毫焦高能點(diǎn)火系統(tǒng)和第三代智能控制系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)，該發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)氣能量到充分燃燒都更加高效。
該發(fā)動(dòng)機(jī)除了在技術(shù)上升級(jí)以外，最重要的是提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力，最大功率140kW（190Ps)，最大扭矩275N·m，其參數(shù)不僅是同級(jí)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的佼佼者，而且比許多合資主流車(chē)型所搭載的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還要出色。
寫(xiě)在最后
這5款SUV，都配備PM2.5凈化系統(tǒng)和L2級(jí)別駕駛***系統(tǒng)，其中VV7為全系標(biāo)配，而其它車(chē)型都是中高配車(chē)型才兼顧這兩項(xiàng)配置。
不過(guò)，隨著汽車(chē)智能科技的提升，PM2.5凈化系統(tǒng)將成為許多車(chē)型標(biāo)配，而L2級(jí)別的駕駛***系統(tǒng)在汽車(chē)上也將越來(lái)越廣發(fā)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
長(zhǎng)安逸動(dòng)空調(diào)能加裝四通閥嗎
目前全國(guó)仍處于疫情防控的關(guān)鍵階段，但難以避免的是，越來(lái)越多公司企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始復(fù)工了，但此時(shí)出門(mén)搭乘公共交通工具仍有不小的風(fēng)險(xiǎn)，一輛私家車(chē)顯得非常必要。
也正是受疫情的影響，健康越來(lái)越成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，車(chē)企們紛紛加強(qiáng)了與健康相關(guān)的產(chǎn)品研發(fā)，“健康車(chē)”、“N95口罩車(chē)”等等陸續(xù)推出，那么，其中有哪些車(chē)型值得我們選擇呢？
長(zhǎng)安?CS75?PLUS
近日，長(zhǎng)安汽車(chē)宣布將在CS75PLUS上搭載“軍工級(jí)”AI智能熱成像測(cè)溫系統(tǒng)，搭載該系統(tǒng)的車(chē)型可實(shí)現(xiàn)10米超長(zhǎng)距離無(wú)接觸式測(cè)體溫。同時(shí)，該系統(tǒng)還能多個(gè)目標(biāo)同時(shí)檢測(cè)，AI面部識(shí)別還可以快速鎖定目標(biāo)。據(jù)悉，3月1日起，這款車(chē)將免費(fèi)提供給重慶市高鐵站、社區(qū)等市政、交通、醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)使用。
而在此之前，第二代Forest?Air森林空氣凈化系統(tǒng)已經(jīng)在長(zhǎng)安旗下眾多車(chē)型上都有搭載，包括CS75?PLUS、CS35?PLUS、銳程CC等車(chē)型。該系統(tǒng)內(nèi)置了HEAP濾網(wǎng)“四層過(guò)濾網(wǎng)活性炭濾芯”，有效祛除空氣中PM2.5和有害物質(zhì)，還帶有換氣新風(fēng)系統(tǒng)與負(fù)離子發(fā)生器。
不僅如此，在3月10日，長(zhǎng)安旗下產(chǎn)品還將量產(chǎn)裝配“PM0.1級(jí)”復(fù)合抗菌殺毒高效過(guò)濾器，配合等離子發(fā)生器、自定義新風(fēng)系統(tǒng)等配置，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的過(guò)濾、殺菌、換氣功能，使整車(chē)達(dá)到優(yōu)于“N95口罩”級(jí)別的防護(hù)。
吉利?ICON
受疫情影響，吉利在近日宣布旗下吉利ICON緩期上市，原定于2月14日在杭州舉行的上市發(fā)布會(huì)，改為了線上直播上市，至于上市時(shí)間暫未公布。不過(guò)買(mǎi)車(chē)君據(jù)了解，吉利ICON有望在3月份與大家見(jiàn)面，并且還會(huì)帶來(lái)更多驚喜。
前段時(shí)間，吉利宣布啟動(dòng)“全方位健康汽車(chē)”的研發(fā)，先期投入了3.7億，包括開(kāi)發(fā)IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)，***將在30天內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并率先搭載在吉利ICON上。
至于將在未來(lái)推出的“全方位健康汽車(chē)”，將有別于專業(yè)的醫(yī)用防護(hù)用車(chē)，是主要面向普通消費(fèi)者的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品。其不僅具備吉利汽車(chē)產(chǎn)品已有的隔絕外部空氣中有害物質(zhì)、快速高效凈化車(chē)內(nèi)空氣等功能，還將重點(diǎn)突破車(chē)內(nèi)病毒防范功能和技術(shù)，有效抑制并降低病毒對(duì)人體的侵害。同時(shí)，車(chē)內(nèi)將***用高環(huán)保性、低散發(fā)性的材料，同時(shí)具備抑制細(xì)菌或表面殺菌的能力，以真正實(shí)現(xiàn)全方位健康。
廣汽新能源?埃安系列
安全健康一直是廣汽新能源的研發(fā)重點(diǎn)，目前已累計(jì)投入超5億元來(lái)開(kāi)發(fā)與健康有關(guān)的功能，在這。場(chǎng)“戰(zhàn)疫”中，廣汽新能源也快速響應(yīng)，成功研制埃安過(guò)濾殺毒一體式”防病毒級(jí)健康座艙，具備“超N95級(jí)濾防”與“遠(yuǎn)程一鍵殺毒”兩大防護(hù)保障。
健康座艙***用了HEPA級(jí)國(guó)際最高等級(jí)空調(diào)濾芯，可有效隔絕病毒附著微粒子，對(duì)細(xì)顆粒物隔離防御有效率高達(dá)***%，效果堪比生化防毒面具。
此外，用戶可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程一鍵啟動(dòng)消毒模式，負(fù)氧離子濾凈系統(tǒng)將迅速沉降病毒附著顆粒和氣溶膠，而獨(dú)有熱泵空調(diào)系統(tǒng)則可通過(guò)60℃高溫循環(huán)殺菌無(wú)殘留。可實(shí)現(xiàn)全天候全場(chǎng)景雙重防護(hù)，帶來(lái)健康安心出行。值得一提的是，首批防疫升級(jí)套裝將在2月24日免費(fèi)供應(yīng)給湖北地區(qū)埃安車(chē)型車(chē)主，用戶目前可通過(guò)廣汽新能源官方APP提前預(yù)約，將有專人進(jìn)行升級(jí)。
上汽榮威全系
疫情之下，不少車(chē)企都投入了新凈化系統(tǒng)的研發(fā)，但對(duì)于上汽榮威汽車(chē)來(lái)講卻非常淡定，因?yàn)槠湓趦赡昵熬鸵呀?jīng)開(kāi)發(fā)出高效車(chē)載空調(diào)過(guò)濾器、負(fù)離子發(fā)生器等***漸進(jìn)式健康防護(hù)系統(tǒng)，開(kāi)啟一小時(shí)滅菌率>99.5%。實(shí)現(xiàn)“N99級(jí)”空氣質(zhì)量，讓用戶能享受到安心的車(chē)內(nèi)環(huán)境。目前，該防護(hù)系統(tǒng)已在榮威旗下RX5、RX5?MAX、i5等主流車(chē)型中實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
而為了提供更好的疫情期間用車(chē)服務(wù)，上汽榮威還推出了專業(yè)除菌的售后精品附件及服務(wù)，這其中包括車(chē)載紫外線殺菌燈、車(chē)載復(fù)合型電子濾芯和高溫降菌服務(wù)等，殺菌率達(dá)99.99%。上汽榮威還針對(duì)整車(chē)保修到期時(shí)間在1月1日到2月29日之間的全系車(chē)型，延長(zhǎng)保修期至3月31日，在抗疫期間更好地保障用戶權(quán)益。
捐款千萬(wàn)、車(chē)輛支援、轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩……在抗擊***疫情的路上，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的行動(dòng)相當(dāng)積極。同時(shí)在產(chǎn)品方面也更注重健康方面的研究，而隨著未來(lái)人們對(duì)健康的需求升級(jí)，車(chē)企在該領(lǐng)域投入加大，“健康”或許會(huì)成為未來(lái)中國(guó)汽車(chē)的一大標(biāo)簽，有利于中國(guó)汽車(chē)品牌向上。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
為什么電動(dòng)車(chē)主蓋被子開(kāi)車(chē)也不敢開(kāi)空調(diào)？
1、首先，四通閥在空調(diào)系統(tǒng)中，起到冷媒流向轉(zhuǎn)換作用。簡(jiǎn)言之，即是通過(guò)四通閥的換向，空調(diào)實(shí)現(xiàn)制冷和制熱的轉(zhuǎn)換。
2、車(chē)載空調(diào)沒(méi)有必要加裝四通閥。車(chē)載空調(diào)一般為單冷，制熱通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)吹出暖風(fēng)。
3、單冷空調(diào)加裝四通閥改成冷暖兩用，管路改動(dòng)較大，車(chē)載空間比較小，改裝難度很大。不建議做這種改裝。且無(wú)法確定制冷節(jié)流毛細(xì)管安裝位置，如果節(jié)流毛細(xì)管在內(nèi)側(cè)風(fēng)箱內(nèi)，就完全無(wú)法實(shí)現(xiàn)改裝了（改后，內(nèi)側(cè)為制熱高壓側(cè)，不需要節(jié)流，而外側(cè)換熱器需要節(jié)流了。）。
家用空調(diào)怎么選開(kāi)利
文 | 張超 黃天然
還沒(méi)到數(shù)九寒冬，各種冬季御寒保暖方案，早就在各個(gè)電動(dòng) 汽車(chē) 群里討論得熱火朝天。
熱水袋、暖寶寶、電加熱坐墊，被車(chē)主們戲稱為冬日長(zhǎng)續(xù)航溫暖套裝，電加熱坐墊最受歡迎，許多車(chē)友群生生變成了拼團(tuán)群。
去年，一位穿著羽絨衣開(kāi)車(chē)的蔚來(lái)車(chē)主在網(wǎng)上火了，蔚來(lái)非常貼心，直接在官方APP里推出了鴨絨圍巾、極暖抗寒保暖內(nèi)衣等一系列主打保暖的衣物。
有人心領(lǐng)神會(huì)地贊道：“終于有電動(dòng)車(chē)廠出羽絨服周邊了?！?/p>
開(kāi)車(chē)要捧熱水袋，穿羽絨服，只因?yàn)椴桓议_(kāi)暖氣，因?yàn)殡妱?dòng) 汽車(chē) 一開(kāi)暖氣，續(xù)航?jīng)]準(zhǔn)能打五折。
電動(dòng) 汽車(chē) 的冬季續(xù)航縮水問(wèn)題，難道就沒(méi)治了？
杭州一位車(chē)主，今年10月剛買(mǎi)了一輛蔚來(lái)ES8，天剛轉(zhuǎn)冷，他就發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程少了，于是進(jìn)行了一次實(shí)測(cè)。
充電90%后，表顯續(xù)航里程為374公里，車(chē)主在5-11 的杭州市區(qū)開(kāi)著29 的暖風(fēng)行駛了171公里，表顯續(xù)航里程只剩下58公里，也就是說(shuō)，續(xù)航能力至少打了5.5折。
蔚來(lái)官方的里程計(jì)算器，也大大方方承認(rèn)，冬季續(xù)航里程會(huì)大幅縮水：-10 ，以90公里時(shí)速行駛，在開(kāi)啟空調(diào)的狀態(tài)下續(xù)航里程為266公里，比正常溫度不開(kāi)空調(diào)時(shí)至少縮減了25%。
電動(dòng) 汽車(chē) 冬季掉續(xù)航的問(wèn)題，還引發(fā)過(guò)許多投訴***行動(dòng)。
今年1月，廣汽新能源埃安S的深圳車(chē)主曾發(fā)起過(guò)一場(chǎng)集體***，投訴廠家虛***宣傳，續(xù)航里程在實(shí)際行車(chē)中減半。
今年11月，湖南也有多名購(gòu)買(mǎi)廣汽新能源埃安S的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，發(fā)起了關(guān)于續(xù)航問(wèn)題的集體***。
他們表示，由于氣溫驟降，啟用了暖風(fēng)設(shè)備，續(xù)航里程與宣傳的510公里嚴(yán)重不符，只能跑260公里左右，存在一半差距。
汽車(chē) 質(zhì)量投訴網(wǎng)上，北汽新能源EV、吉利帝豪系能源、奇瑞瑞虎3xe、長(zhǎng)安逸動(dòng)系能源、比亞迪唐等多款車(chē)型也在12月收到續(xù)航里程不足的投訴。
冬季續(xù)航打折，幾乎是所有電動(dòng)車(chē)的通病。
有媒體在-20 的溫度環(huán)境中，對(duì)廣汽新能源GE3 530、吉利帝豪GSe、比亞迪秦Pro EV500、蔚來(lái)ES8、日產(chǎn)軒逸·純電、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460和榮威MARVEL X等多款主流電動(dòng)車(chē)型，做了一次續(xù)航實(shí)測(cè)橫評(píng)。
測(cè)試結(jié)果顯示，實(shí)測(cè)續(xù)航比綜合續(xù)航平均縮水一半以上。
國(guó)外也是一樣，美國(guó)權(quán)威 汽車(chē) 測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)美國(guó) 汽車(chē) 協(xié)會(huì)（AAA）在2019年發(fā)布的研究表明，溫度下降到-6 時(shí)，電動(dòng) 汽車(chē) 的平均續(xù)航里程將減少41%。
續(xù)航里程縮水，是因?yàn)殡妱?dòng) 汽車(chē) 的電池怕冷，開(kāi)車(chē)的人也怕冷。
低溫環(huán)境會(huì)降低鋰離子活性，同時(shí)讓電解液變得粘稠甚至凍結(jié)，這就導(dǎo)致鋰離子傳導(dǎo)速度變慢，電池出現(xiàn)嚴(yán)重極化，充放電容量急劇降低。
業(yè)內(nèi)一直有一種說(shuō)法，0 到25 內(nèi)，氣溫每下降1 ，電池容量就會(huì)下降接近1%。
因此，為了對(duì)抗極寒地區(qū)低溫，一些電動(dòng) 汽車(chē) 都配備有低溫電池預(yù)加熱功能，其中最硬核的是威馬EX5，北方車(chē)主甚至可以花9800元選裝一套柴油加熱系統(tǒng)。
然而，最大的續(xù)航殺手，還是電動(dòng) 汽車(chē) 的供暖系統(tǒng)。
加拿大一位大眾高爾夫EV車(chē)主，在魁北克-3 的冬季將空調(diào)設(shè)定在22 ，結(jié)果一瞬間，表顯續(xù)航從177公里直接掉到了155公里。
一位英國(guó)車(chē)主則在-6 測(cè)試了現(xiàn)代Ioniq電動(dòng) 汽車(chē) ，打開(kāi)空調(diào)設(shè)定在19 ，195公里的表顯續(xù)航一下掉到162公里，瞬間折損了30多公里。
今年3月，挪威乘聯(lián)會(huì)（NAF）針對(duì)20款電動(dòng) 汽車(chē) 進(jìn)行官方低溫續(xù)航測(cè)試，包括特斯拉Model 3、大眾高爾夫EV、奧迪E-Tron等熱門(mén)車(chē)型，在同時(shí)開(kāi)啟21 暖氣和最低檔座椅加熱的情況下，這些車(chē)型冬季續(xù)航折損率平均約為WLTP續(xù)航里程的20%。
其中，特斯拉Model 3損失了28%的續(xù)航里程，雪佛蘭Bolt折損了近30%，奧迪E-Tron和大眾高爾夫EV表現(xiàn)較好，折損率為13%和11%。
為什么電動(dòng) 汽車(chē) 開(kāi)暖風(fēng)這么費(fèi)電，因?yàn)殡姍C(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)90%以上，不像熱效率只有40%的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱供暖。
電動(dòng) 汽車(chē) 熱源有限，不足以滿足供暖需求，因此通常需要額外加入PTC熱敏電阻，PTC是一種電阻加熱材料，通電后可以恒溫發(fā)熱，原理和熱得快差不多。
PTC制熱的缺點(diǎn)主要是費(fèi)電。
比如蔚來(lái)ES8剛上市時(shí)，安裝了兩個(gè)PTC加熱器，負(fù)責(zé)前排暖風(fēng)的PTC額定功率為5.5千瓦，后排為3.7千瓦，若兩個(gè)PTC滿負(fù)荷工作，一小時(shí)就要消耗9.2度電，而蔚來(lái)ES8動(dòng)力電池總?cè)萘繛?0度，也就是說(shuō)，一個(gè)小時(shí)就要消耗10%的電能。
由于大量車(chē)主反映ES8冬天續(xù)航至少掉一半，上車(chē)不敢開(kāi)暖風(fēng)，蔚來(lái)在ES8改款時(shí)，用熱泵空調(diào)系統(tǒng)替換了PTC加熱器。
熱泵空調(diào)利用蒸發(fā)吸熱、液化放熱的熱力學(xué)原理，可以將冷空氣中的熱量吸收傳遞到工質(zhì)（制冷劑）中，再通過(guò)壓縮升溫，將高溫工質(zhì)通過(guò)冷凝器和車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行換熱，從而實(shí)現(xiàn)暖風(fēng)功能。
熱泵空調(diào)得到的熱量，為消耗電能與吸收低位熱能之和，因此在獲取相同制熱效果時(shí)，比PTC制熱消耗的電力更少。
就像家用電器上都有COP（能效比）標(biāo)簽，能效比越高，節(jié)能效果越好，而理論上PTC制熱的COP只有1，而熱泵系統(tǒng)的COP最低也高于1，實(shí)際使用一般在2-4之間。
也就是說(shuō)，相同能耗下，熱泵系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量是PTC制熱的2-4倍。
熱泵系統(tǒng)的缺點(diǎn)在于，工作效率容易受極端低溫影響，天氣越冷，效率越低，比如在-30 時(shí)COP為1，與PTC制熱相當(dāng)。
當(dāng)然，電動(dòng) 汽車(chē) 廠家不愿意用熱泵系統(tǒng)，最關(guān)鍵的原因還是太貴，一套熱泵系統(tǒng)的成本是傳統(tǒng) 汽車(chē) 空調(diào)的3-4倍。
目前，解決冬季續(xù)航問(wèn)題的最佳方案，還是來(lái)自特斯拉。
電動(dòng) 汽車(chē) 的熱管理系統(tǒng)，包含了空調(diào)制冷系統(tǒng)、***暖系統(tǒng)、電機(jī)冷卻系統(tǒng)和電池組熱管理系統(tǒng)，特斯拉為了解決冬季續(xù)航問(wèn)題，重新設(shè)計(jì)了一整套熱管理系統(tǒng)，建造了一個(gè)“大腦”來(lái)統(tǒng)籌整個(gè)熱管理系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
這個(gè)大腦，就是一個(gè)名叫Superbottle的八向控制閥。
通常， 汽車(chē) 熱泵系統(tǒng)***用四向換向閥滿足環(huán)境熱源和車(chē)內(nèi)的熱交換，而特斯拉之所以***用更復(fù)雜的八向控制閥，是因?yàn)樾枰细酂嵩础?/p>
而且，特斯拉還可以通過(guò)監(jiān)測(cè)外部環(huán)境溫度、電機(jī)系統(tǒng)溫度、電池組溫度和座艙溫度，綜合所有熱源在不同工況下的最佳效率，用多達(dá)12種模式為整車(chē)供熱，其中僅座艙供暖方式就有四種。
最早使用這套整車(chē)熱管理系統(tǒng)的車(chē)型是特斯拉Model Y。
在Model Y上，PTC制熱僅是***手段，***用單獨(dú)的12V蓄電池供電，氣溫一旦上升到-10 -10 之間，就會(huì)***用混合制熱模式，COP就在1-2之間，達(dá)到2就意味著能比PTC制熱省下一半的電；當(dāng)氣溫超過(guò)10 ，完全***用熱泵空調(diào)，COP將達(dá)到1.5-5，最多能節(jié)省80%的電量。
可以說(shuō)，特斯拉通過(guò)統(tǒng)籌利用熱量，大幅降低了電池能耗。
就連馬斯克都曾表示，Model Y的熱泵系統(tǒng)，是他這一段時(shí)間內(nèi)看到的最好的工程。
目前，特斯拉已經(jīng)為2021款Model 3增加了熱泵系統(tǒng)，評(píng)測(cè)顯示，相比沒(méi)有熱泵系統(tǒng)的2019款Model 3，新車(chē)型的COP高了足足三倍。
這也難怪，國(guó)內(nèi)很多想要入手特斯拉的準(zhǔn)車(chē)主，眼下都成了“等等黨”，沒(méi)有熱泵的Model 3，還是讓人心里沒(méi)底。
參考資料：
AP News：AAA：Cold weather can cut electric car range over 40 percent
C&EN：Rechargeable battery weathers extreme cold conditions
Mortons on the Move：Do Lithium Batteries Fail In Cold Weather?
Wired：Why Electric Cars Struggle in the Cold—and How to Help Them
長(zhǎng)安CS75 PHEV國(guó)六版上市，價(jià)格17.68萬(wàn)起，配1.5T+電動(dòng)機(jī)組成
選開(kāi)利家用空調(diào)可以選擇開(kāi)利多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品XCT8系列、開(kāi)利小水機(jī)產(chǎn)品Mini VWV系列。
1、開(kāi)利多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品XCT8系列
開(kāi)利多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品XCT8系列能在55度高溫環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，不影響制冷效果，其他品牌最高只能到52度，超過(guò)52度，主機(jī)停止運(yùn)行。開(kāi)利主機(jī)的鈑金厚度1.4mm，其他品牌鈑金厚度在0.8到1.0mm，所以開(kāi)利的主機(jī)更重。64位變頻器，變頻更加精準(zhǔn)，出風(fēng)口，控制面板，回風(fēng)口均有感溫探頭，能把房間的溫度精確控制在±0.5度。
2、開(kāi)利小水機(jī)產(chǎn)品Mini VWV系列
氟機(jī)內(nèi)外有超配率限制，內(nèi)外機(jī)連接率不能超過(guò)1.3，水機(jī)沒(méi)超配率限制，所以相同戶型，水機(jī)使用外機(jī)相對(duì)氟機(jī)更小，更加節(jié)能。一鍵關(guān)機(jī)，任何一個(gè)控制面板長(zhǎng)安5秒，可以使整個(gè)系統(tǒng)關(guān)機(jī)。內(nèi)外機(jī)一鍵啟動(dòng)，不需要單獨(dú)啟動(dòng)外機(jī)。
開(kāi)利產(chǎn)品分類(lèi)簡(jiǎn)述
1、商用空調(diào)
開(kāi)利的暖通設(shè)備廣泛應(yīng)用于商業(yè)樓宇建筑和工業(yè)系統(tǒng)，人們都能無(wú)憂無(wú)慮地享受開(kāi)利創(chuàng)造的舒適環(huán)境。
2、家用空調(diào)
讓客戶在家中充分享受開(kāi)利帶來(lái)的舒適感覺(jué)，是開(kāi)利最重要的責(zé)任。從暖風(fēng)爐到中央空調(diào)，從熱泵到空氣過(guò)濾器，從窗式空調(diào)器到分體式空調(diào)機(jī)組，開(kāi)利致力于為客戶營(yíng)造一個(gè)舒適、健康的生活環(huán)境。
全世界，有數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的人們信賴開(kāi)利。開(kāi)利的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位和專業(yè)技術(shù)，能根據(jù)不同家庭對(duì)供暖與制冷的需要，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)解決方案。在全球，每隔3秒就發(fā)運(yùn)一套家用空調(diào)系統(tǒng)，每隔6秒安裝一套家用空調(diào)系統(tǒng)。無(wú)論客戶需要什么樣的家用舒適型空調(diào)，客戶都可以信賴開(kāi)利帶來(lái)舒適的感受。
以上內(nèi)容參考：百度百科-開(kāi)利空調(diào)
日前，小夏談車(chē)從長(zhǎng)安新能源官方了解到，長(zhǎng)安cs75?PHEV國(guó)VI車(chē)型已經(jīng)正式上市并已到店。新車(chē)將推出進(jìn)取型/精英型與領(lǐng)航型3款車(chē)型，國(guó)家新能源補(bǔ)貼后價(jià)格為17.68-20.78萬(wàn)元。新車(chē)型的設(shè)計(jì)與現(xiàn)有極為相似，配備1.5T汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，達(dá)到國(guó)家VI排放標(biāo)準(zhǔn)。
長(zhǎng)安cs75phev是長(zhǎng)安cs75的插電式混合動(dòng)力版，基本延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)。與網(wǎng)孔網(wǎng)架相似，中網(wǎng)***用鍍鉻邊框，十分精致，藍(lán)色裝飾更適合節(jié)能。新車(chē)還提供了五種車(chē)身噴漆選擇，包括精靈白、翡翠紅、黑曜黑、土棕色和安第斯灰。
車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4650×1850×1705mm，軸距2700mm，配備225/60R18車(chē)輪。整車(chē)重量達(dá)到2020公斤。
尾部沒(méi)有太多新能源元素，依然保留了燃油版兩側(cè)的尾排造型。貫通式尾燈提高了車(chē)輛識(shí)別率，LED尾燈組在提高警示效果的同時(shí)，也具有識(shí)別性。
內(nèi)部還繼續(xù)設(shè)計(jì)現(xiàn)有的模型，***用木制裝飾來(lái)增強(qiáng)視覺(jué)質(zhì)感。10.25英寸全液晶儀表盤(pán)和懸掛式中控彩色大屏幕非常搶眼。中控臺(tái)下方的控制區(qū)域也***用了觸摸控制設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了科技感。
在配置方面，整車(chē)系統(tǒng)標(biāo)配了incall?3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)、***用熱泵技術(shù)的雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)和220伏移動(dòng)電站功能。高配車(chē)型更加全面，配備了前后座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離警告、自動(dòng)制動(dòng)、平行***、智能鑰匙遙控泊車(chē)、360全景攝像頭和行車(chē)記錄儀等功能。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安cs75?PHEV配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)家VI排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為115kW，峰值扭矩為225nm。新電池組的容量為12.9千瓦時(shí)，百公里綜合油耗低至1.6升。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #系統(tǒng)
