- 2023款比亞迪唐DM-i/漢EV創(chuàng)世版本月16日上市！
- 頂配不足29萬，4.3s破百！雙電機四驅，2021款比亞迪唐DM解析
- 比亞迪唐DM購車手冊：配置豐富 推薦全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型
2023款比亞迪唐DM-i/漢EV創(chuàng)世版本月16日上市！
比亞迪油電混動車型有秦PLUS、秦Pro 、驅逐艦05、漢、宋Pro、宋PLUS、唐、護衛(wèi)艦07 、宋MAX幾款車型。
1、秦PLUS
秦PLUS其實就是比亞迪秦系列中的“DM-i”車型，這款車擁有價格便宜、油耗低等的優(yōu)點，由于車輛的使用成本低，且滿油滿電時綜合續(xù)航里程比較長，所以比亞迪秦PLUS受到了眾多網(wǎng)約車用戶的歡迎，目前市面上不少“滴滴”車型均為比亞迪秦PLUS。
2、秦Pro
秦Pro則屬于秦系列中的“DM-p”車型，車輛所搭載的1.5T發(fā)動機擁有比秦PLUS更強勁的動力，另外這款車的配置選擇也更加豐富，比較符合年輕人及家庭用戶的用車需求。
3、驅逐艦05
驅逐艦05被大家視為秦PLUS的換殼車，因為這兩款車在配置、性能方面的表現(xiàn)都相差不大，不過秦PLUS更適合網(wǎng)約車用戶。
4、漢
比亞迪漢屬于比亞迪品牌的旗艦級轎車，這款車無論在顏值、空間、配置還是舒適性方面的表現(xiàn)都非常出色，車輛能很好地滿足家庭用戶的用車需求。
5、宋Pro
宋Pro屬于比亞迪旗下比較入門的SUV，雖然車輛的定位比較低，但依舊擁有不錯的顏值及豐富的配置，是剛出社會的年輕人買車的不二之選，另外由于SUV的實用性較為出色，所以宋Pro也受到了不少家庭用戶的青睞。
6、宋PLUS
雖然宋PLUS的配置與宋Pro差別不太明顯，但宋PLUS的尺寸更大，不論是后排還是后備箱的空間都更加寬敞，此外，宋PLUS的頂配車型不僅動力更強，而且還推出了四驅版本，因此宋PLUS的道路通過性更出色，車型比較適合經(jīng)常跑山路、爛路的小伙伴。
7、唐
比亞迪唐則是比亞迪旗下的旗艦級SUV，這款車和比亞迪漢一樣在各方面的表現(xiàn)都十分出色，只不過車輛的價格門檻相對較高，適合購車預算比較寬裕的小康家庭。
8、護衛(wèi)艦07
護衛(wèi)艦07是比亞迪剛推出的新車，護衛(wèi)艦07的定位與比亞迪唐相近，但配置相對比較豐富，適合喜歡追求新鮮事物的小伙伴，不過這款車只推出了5座版本，車輛不適合家庭成員較多的用戶。
9、宋MAX
比亞迪旗下的MPV目前只有宋MAX這一款車型，宋MAX分別推出了6座版和7座版兩種車型，但是受到車身尺寸的限制，宋MAX的第三排空間比較雞肋。
頂配不足29萬，4.3s破百！雙電機四驅，2021款比亞迪唐DM解析
比亞迪的快速發(fā)展，使其在各車型銷量排行榜都十分耀眼。比亞迪旗下的唐DM-i和漢EV更是憑借出色的產品力在市場上殺伐攻略，對同級別車型造成了極大的壓力。但是比亞迪并未就此滿足，而要將這種壓力進一步升級。
近日，我們從相關渠道獲悉，2023款比亞迪唐DM-i與2023款漢EV創(chuàng)世版竟會在本月的16日正式上市。作為年度改款車型，兩款車的外觀造型、內飾以及動力均沒有什么太多變化，不過對配置進行了調整升級，升級為鋁合金懸架、FSD可變阻尼懸架等，同時還新增冰藍色車漆等相關配置，提升了整體產品力。
外觀上來看，2023款比亞迪唐DM-i與向寬車相比相比沒有什么變化，依然時尚大氣。新車前臉***用多邊形的大嘴造型的格柵，加上橫幅式飾條的點綴，再搭配上造型犀利的大燈組，視覺上十分大氣犀利。車身側面的BCD柱進行了黑化處理，加上平直且硬朗腰線和雙色的輪圈，提升了整車運動感。尾燈依然為時下流行的貫穿式的造型，同時***用銀色車尾后包圍。讓整車不僅時尚還充滿高級感。
2023款漢EV創(chuàng)世版車型的外觀與現(xiàn)款車型相比依然沒有什么變化。新車的前臉依然為封閉式的前進氣格柵，兩側車燈被中網(wǎng)中網(wǎng)一根略寬的鍍鉻裝飾條連接在一起，不僅拉寬了車頭的視覺寬度也讓整車更為大氣。車身為溜背式的造型，搭配上隱藏式的門把手，不僅可以有效降低風阻還讓整車充滿運動氣息。尾燈依然為家族標志性的貫穿式尾燈設計，同時燈組內部為復雜的曲線交織構成，點亮后視覺效果相當不錯。
內飾方面，兩款新車的車內基本相同，最大的區(qū)別在于比亞迪唐車型***用的是豎直排布的出風口造型，而漢車型出風口則依然向中控上部延伸。兩款車內均配有尺寸較大的液晶儀表和可旋轉中控屏幕，科技感十分強烈。
配置方面，2023款比亞迪唐DM-i預計會增加FSD自適應懸架系統(tǒng)、蘋果NFC、40千瓦快充等功能，將整車的競爭力進行有效提升。2023款漢EV創(chuàng)世版預計會全系標配氛圍燈、熱泵空調、5G車機、蘋果NFC車鑰匙等，同時部分車型配置也會相應提升。
動力方面，2023款比亞迪唐DM-i與現(xiàn)售車型保持一致，依然會搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機加電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大輸出功率為139馬力，電機最大輸出功率為218馬力。2023款漢EV創(chuàng)世版將會提供單電機前驅與雙電機四驅兩種動力版本供消費者選擇，其中兩驅版最大輸出功率為245馬力，四驅版最大輸出功率為517馬力。
寫在最后：進入2023年以來各大車企都開始降價來換取銷量，截至目前已經(jīng)有30愈家車企加入降價潮之中?，F(xiàn)款比亞迪漢目前的售價區(qū)間為21.78-33.18萬元，比亞迪唐的售價區(qū)間為20.98-34.28萬元。如果比亞迪***用“油電同價”的定價政策且也加入降價大軍的話，2023款比亞迪唐入門車型和2023款比亞迪漢EV入門版本的售價都有可能會下調。
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比亞迪唐DM購車手冊：配置豐富 推薦全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型
隨著生活水平的提高，越來越多的家庭將購車提上日程，買臺心儀的車子，不僅可以上下班代步，周末還能帶上家人來個自駕游。總而言之，汽車逐漸成為日常生活中的一部分。有意思的是，通過相關數(shù)據(jù)顯示，目前80后、90后已經(jīng)成為購車主力人群。迎合年輕消費者的口味，讓很多車企開始轉變發(fā)展思路?，F(xiàn)在市場上出現(xiàn)的新車，包括一些換代車型，都開始嘗試更加年輕運動化的造型設計。
不過回歸到汽車的基礎功能，那就是日常代步，對于人員數(shù)量比較多的家庭而言，家用車還得有比較大的空間，用車的時候才不容易犯愁。除了顏值、空間外，如果還能有不錯的性能表現(xiàn)，那么這臺車可能更容易得到消費者的認可。說了這么多，咱們言歸正傳，今天編輯要講的是2021款比亞迪唐DM，我將從這臺車的外觀、內飾、空間、性能四個維度切入，接下來我們就來看看改款后的唐DM有何亮點。
對比亞迪這個自主品牌感興趣的朋友可能都知道，唐家族是目前比亞迪在售車型中旗艦級SUV，而唐DM***用的是插電式混合動力。在8月16日，2021款唐DM正式上市，新車共推出不同配置的3款車型，售價區(qū)間為23.68萬-28.68萬。作為中期改款車型，新車主要針對科技配置、舒適性配置，以及性能配置全方位升級。值得注意的是，頂配車型唐DM四驅高性能版創(chuàng)世旗艦型要比老款車型在售價層面更加便宜，簡而言之就是減價又加量。
外觀部分，2021款唐DM在外觀方面的調整并不是很大，前臉依舊***用比亞迪家族最新式的“Dragon?Face”設計語言，視覺效果非常出彩。特別是尺寸夸張的前臉進氣格柵，搭配多條鍍鉻飾條點綴，看起來大氣又干練。燈組的設計同樣吸睛，內部光源結構為矩陣式排列，符合時下潮流設計。車身側面線條舒展，尾部***用的是貫穿式的尾燈，極具視覺拉伸效果。
內飾部分，相比老款車型，2021款唐DM在車內營造的豪華氛圍上有了明顯的升級，整體表現(xiàn)出的質感特別強烈。據(jù)官方介紹，新款唐DM的內飾是由前奔馳內飾設計總監(jiān)米開勒·帕加內蒂親自操刀完成。中控面板上使用鋼琴漆、超纖麂皮面料、銀色電鍍板組合而成，搭配密集的縫線裝飾，層次感特別突出。中控裝備15.6英寸液晶大屏，UI顯示頁面清晰，功能布局也很合理。***比亞迪最新的DiLink?3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，智能化體驗出眾。
空間部分，在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870mm/1950mm/1725mm，軸距達到了2820mm。整體的尺寸表現(xiàn)，在同級車型中屬于中上水平。而且唐DM很好的發(fā)揮了短前懸，長軸距的作用，車內空間寬裕。需要注意的是，2021款唐DM目前只有7座車型，座椅布局***用的是2+3+2的方式。以身高180cm的體驗者為參考，第二排頭部空間為4指，腿部空間2拳，第三排頭部空間剛好夠用，腿部空間剩余2指。整體來看，唐DM的車內空間令人滿意。
性能部分，2021款唐DM***用的是比亞迪第三代DM技術，目前已經(jīng)被大范圍應用于旗下車型中，因此技術比較穩(wěn)定。新車提供兩套不同的動力總成，分別為性能版和高性能版。前者使用的是單電機，前軸為發(fā)動機驅動，后軸電機驅動，最大功率為321kW，峰值扭矩650N.m。高性能版使用的是雙電機，前后軸均有電機，并且提供雙電機四驅系統(tǒng)，最大功率為431kW，峰值扭矩900N.m，可實現(xiàn)0-100km加速只需4.3s，堪稱超跑SUV的加速感。
編輯總結：隨著國內汽車行業(yè)的快速發(fā)展，自主品牌也在最近幾年間也實現(xiàn)了“小步快跑”的過程。從領克、WEY等國產高端品牌的發(fā)布，可以看出來自主車企已經(jīng)向高端車型進軍。新款唐DM在多項配置領域升級，并且售價有所降低，在30萬以內的國產SUV中，唐DM的地位仍然十分牢靠。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
說到"542"，熟悉汽車的朋友應該能夠知道它的含義：這是比亞迪一個具有戰(zhàn)略意義的數(shù)字，5代表百公里加速5秒以內，4代表全面極速電四驅，2代表百公里油耗2升以內。比亞迪"542"字的代表車型之一，便是唐DM，這款插電式混合動力車型，兼具了駕駛樂趣和極高的燃油經(jīng)濟性，如果想要購買，該選擇哪一款型號？現(xiàn)在，我便為您帶來2019款比亞迪唐DM的購車分析。
車型介紹
外觀：***用Dragon?face設計語言，大氣穩(wěn)重
2019款唐DM***用了全新的設計語言"Dragon?face"，中文的意思可以理解為"龍臉"，前臉以龍元素作為設計原點，大面積的進氣格柵搭配鍍鉻橫向格柵中網(wǎng)，形成大氣、穩(wěn)重的視覺效果。
車身側面，懸浮式車頂和雙腰線設計符合年輕一族的審美潮流，兼具了運動感和力量感；車尾方面，貫穿式尾燈***用了雙光帶的設計，造型靈動飄逸，在當下普遍的"貫穿式尾燈"設計中獨具一格，具有很好的觀賞性。
車身尺寸上，唐DM的長寬高分別為為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，在同級別車型處于領先的水平，這也為車內空間的拓展提供了先天的優(yōu)勢。
內飾：檔次感高，空間充裕
內飾方面，中控臺上層***用了軟性材質，具有不錯的觸感，并且加入紅色雙縫線，為車內增添了活力的氣息；中控臺中層搭配了金屬拉絲飾板，帶來時尚性的同時也提高了檔次感。前排中央扶手箱、車門板等處，同樣***用了大面積的柔軟皮質材料包裹，用料比較厚道，為乘員帶來實實在在的觸感提升體驗。
另外，唐DM通過合理地增加吸聲隔振材料、前車窗***用雙層玻璃等方式，有效地阻隔了車外噪音，車內的靜謐性也符合這個級別的水準，對乘坐舒適性的提升功不可沒。
座椅布局方面，唐DM有5座和7座兩款座椅布局，用以滿足不同消費者的使用需求。以5座車型為例，根據(jù)我們的實際體驗，身高178m的體驗者在調節(jié)好駕駛坐姿之后，前排頭部約有一拳的空間余量；在第二排座椅，調整好椅背，可以獲得兩圈左右的腿部空間，頭部則有四指左右的空間余量。這樣的空間表現(xiàn)，能夠讓車內的乘員有一個自在、舒適的坐姿，這也是一款中型SUV必備的硬核實力。
配置：配置豐富，科技感強
2019款唐DM配備了L2級主動安全配置，包含了自適應巡航、車道保持、車道偏離預警等功能，配合車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步控制系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、防側翻控制系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排座椅側安全氣囊、前后貫穿式側安全氣簾等安全配置，安全性能有著足夠的保障。
2019款唐DM還配備了科技感很強的14.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包含了Di平臺、Di生態(tài)、Di云、Di開放四大部分，實現(xiàn)了人-車-生活-社會便捷且緊密的連接，能夠為用戶提供智能化的出行體驗，比如，我們可以通過它來購物、唱K、看**等，具有很好的便利性和可玩性。
動力：強勁動力和低油耗兩者兼得
唐DM基于比亞迪第三代雙模技術，實現(xiàn)了"P0+P3+P4"三擎四驅和"P0+P4"雙擎四驅的動力架構，這套動力架構由2.0T渦輪增壓發(fā)動機、驅動電機和高壓BSG電機組成。其中，雙擎四驅車型動力系統(tǒng)搭載了單電機，該系統(tǒng)地為綜合功率321kW，綜合扭矩700N·m，0-100km/h加速僅需5.3s；三擎四驅動力系統(tǒng)搭載了雙電機，***用前置+后置的電機布局，動力系統(tǒng)的綜合功率達431kW，綜合扭矩達950N·m，0-100km/h加速僅需4.3s，工信部綜合油耗低至1.6L/100km，強勁的動力和低油耗表現(xiàn)在同級別車型可圈可點。
購車分析
目前，2020款唐DM只有一款雙擎四驅尊貴型7座的型號，為雙擎四驅車型，是一款入門級型號，動力表現(xiàn)不如三擎四驅車型，不值得推薦；2019款唐DM全系為三擎四驅車型，本文將以2019款唐DM為對象，來為你進行購車分析。2019款唐DM共有6款型號，分為4個配置檔次，分別為全時四驅智聯(lián)創(chuàng)睿型、全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型、全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型、全時四驅智聯(lián)創(chuàng)世版，其中，全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型、全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型又分為5座版和7座版。
全時四驅智聯(lián)創(chuàng)睿型7座：配置夠用，預算緊張可以接受
2019款唐DM?2.0T?全時四驅智聯(lián)創(chuàng)睿型7座國VI配備了前排側氣囊、前后排頭部氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、道路交通標識識別、主動剎車、前后倒車雷達、倒車影像+車側盲區(qū)影像、全速自適應巡航等主被動安全配置，能夠保證用車的安全性能。另外，其配備了可開啟全景天窗、電動感應后備廂、無鑰匙啟動/無鑰匙進入、遠程啟動功能、內置行車記錄儀、前排座椅電動調節(jié)、12.8英寸中控大屏、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、LED前大燈、自動頭燈、全車車窗一鍵升降+防夾功能、外后視鏡電動調節(jié)/折疊/加熱/鎖車自動折疊、自動空調、后排獨立空調、空調溫度分區(qū)控制等，也基本滿足舒適性方面的需求，如果你的預算緊張，可以選擇這款型號，基本的用車需求已經(jīng)可以得到滿足。
全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型：科技感增強，符合用戶的用車追求
全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型在全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型的基礎上，增加了360°全景影像、12.3英寸全液晶儀表、前排座椅加熱+通風、車內氛圍燈、前排多層隔音玻璃等多項配置，增強了科技感，安全性和舒適性也得到了提升，這樣的配置更加符合這個級別的消費者的用車追求。官方指導價方面，全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型5座版比全時四驅智聯(lián)創(chuàng)睿型高出了5000元，全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型7座版則比全時四驅智聯(lián)創(chuàng)睿型高出了10000元，從配置方面可以理解為：花10000元可以體驗一把科技感，換來安全性能和舒適性能的提升，對這個消費級別的消費者而言，我覺得還是值得的。
全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型有5座和7座兩款型號，兩者的指導價相差5000元，它們的區(qū)別除了座椅的布局外，只存在后排獨立空調這一項配置差異，考慮到5座車型具備后排空調出風口，所以這項配置差別對舒適性的影響不大。所以，是選擇7座還是選擇5座，根據(jù)個人的實際需求決定即可。
全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型：配置豐富，安全性和舒適性高，值得推薦
全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型同樣有5座和7座兩種版本，官方指導價分別為28.34萬元和28.84萬元，比全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型相對應的5座和7座各高出了2萬元。配置方面，全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型在全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型的基礎上，增加了方向盤記憶、真皮方向盤、前排座椅腿托調節(jié)+腰部支撐、主駕座椅記憶功能、14.6英寸中控大屏、12個車內揚聲器、外后視鏡記憶+倒車自動下翻等。那么花多2萬元換來這些配置值不值呢？在我看來還是值得的，因為這些都是日常使用頻率很高的配置，它們能把舒適性提升到"享受"的層次，比如前排座椅腿托調節(jié)+腰部支撐，能夠在每一次的駕駛中有效降低駕駛疲勞感；主駕座椅記憶功能則能免去反復調節(jié)座椅的煩惱；外后視鏡記憶+倒車自動下翻同樣有著很強的實用性。所以，用2萬元買來的是每一次駕駛都能充分享受到的配置，性價比還是很高的。
另外，全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型的工信部純電續(xù)航里程為100公里，慢充充電時間為3.5小時，純電續(xù)航里程比全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型高出了19公里，充電時間則減少了2.3個小時，一正一負算起來，不僅能夠減少充電次數(shù)還能減少充電時間，這樣爭取到的時間成本算起來也是相當可觀的。
所以，全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型比全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型不僅有著更高的舒適性，還能節(jié)約充電時間，擁有更強的便利性，是性價比很高的一款型號，值得入手。至于是選擇7座還是選擇5座，它們的區(qū)別除了座椅的布局外，也只存在后排獨立空調這一項配置差異，如上文的分析，你指需要根據(jù)個人的實際需求決定即可。
全時四驅智聯(lián)創(chuàng)世版：強化運動性能，操控性更好，但性價比不高
全時四驅智聯(lián)創(chuàng)世版作為2019款唐DM的頂配車型，擁有相當出色的操控性能，在全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型的基礎上，增加了Brembo賽車級六活塞剎車系統(tǒng)、22英寸電光凌動輪轂、22英寸高性能馬牌輪胎幾項強化運動性能的配置，對于少部分追求操控性的人來說，還是具有一定的吸引力；但是，它的售價為33.84萬元，比全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型7座版高出了5萬元，從大多數(shù)消費者的角度看，用5萬元買來這幾項配置純屬錦上添花，性價比不高。所以，這一款型號并不值得推薦。
總結
經(jīng)過以上的分析，結合車型定位、消費者的心理預期以及性價比來看，2019款比亞迪唐DM值得推薦的一款型號是全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型，它的配置豐富，安全性能和舒適性都能滿足用戶的用車追求；另外，全時四驅智聯(lián)創(chuàng)享型雖然舒適性不及全時四驅智聯(lián)創(chuàng)領型，但是已經(jīng)具備了一定的科技感，退而求其次的話，它也是不錯的選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #比亞
