1. 雙雙佩“刀”+新增6座，到店解析比亞迪唐DM-p/EV
2. 外觀小改，內(nèi)飾大改，靜態(tài)體驗比亞迪2021款唐DM
3. 比亞迪唐dmi怎么看單程油耗

唐dm中控屏燈光設(shè)置，再找到氛圍燈設(shè)置即可。中控的設(shè)置上就可以進行設(shè)置了，而且有很多這種顏色可以進行選擇，自己進行調(diào)節(jié)。唐DM?氛圍燈可以設(shè)置自動變色，好像沒找到這個自動變色功能。2021款比亞迪唐DM中控臺副駕駛位置的高亮黑裝飾面板，官方稱之為數(shù)字化面板，其內(nèi)置的氛圍呼吸燈的設(shè)計靈感源于龍爪之痕顏色跟著氛圍燈走，一共有31種選擇。

怎么開啟氛圍燈

只要打開小燈或大燈就能開啟氛圍燈，然后在設(shè)置個性化里面能選擇氛圍燈顏色。有很多豪華品牌旗下的汽車都有氛圍燈這個配置，氛圍燈開啟后，車內(nèi)的效果還是非常不錯的。

雙雙佩“刀”+新增6座，到店解析比亞迪唐DM-p/EV

日前，2021款唐DM版共推3款車型，綜合補貼后指導(dǎo)售價23.68萬-28.68萬；2021款唐純電版共推2款車型，綜合補貼后指導(dǎo)售價27.95萬-31.48萬，那新推的2021款比亞迪唐新能源這5款車型中哪款性價比更高？話不多說，那就讓我“趁熱”分析一下，看看哪一款值得入手。

外觀設(shè)計方面，為了提升整車的豪華感，設(shè)計師首先對進氣格柵進行了修改，造型更加飽滿，尺寸也略有拓展，但最明顯的變化當(dāng)屬材料方面的變化，原來的亮光鍍鉻被現(xiàn)在的啞光鍍鉻所取代，同時在兩側(cè)使用了鋼琴烤漆的黑色飾板，營造出品質(zhì)感的同時，也增加了頭部的層次感。配備了全場景數(shù)字鑰匙，你可以使用手機的藍(lán)牙功能，或帶有NFC功能的手機當(dāng)做鑰匙，同時也支持遠(yuǎn)程云端解鎖。這么多種解鎖方式，完全不用擔(dān)心忘帶鑰匙了。

懸浮式車頂在2021款車型上面沒有變化，設(shè)計師已經(jīng)演繹的爐火純青，讓車身側(cè)面看起來頗具設(shè)計感。唯一的變化或許就是下面的啞光銀色飾條，這樣的改變更多的是為了和整車風(fēng)格的統(tǒng)一。尾部的變化更多的是為了和頭部相呼應(yīng)，在底部增加了銀色啞光飾條，同時兩側(cè)輔以黑色鋼琴漆飾板，這讓尾部更加耐看。另外尾標(biāo)的字體樣式也進行了修改，和整體風(fēng)格更加協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，2021款可以說是一改這種風(fēng)格。新款大面積使用了橫向線條，豐富了設(shè)計元素，同時大量高級材質(zhì)的應(yīng)用也帶來了豪華感的提升。整個中控臺使用了四種材質(zhì)，最上面為軟質(zhì)搪塑，其次是黑色鋼琴漆面板，內(nèi)部融合了“龍爪之痕”面板紋理，接下來為類拉絲的金屬面板，看起來年輕動感。

出風(fēng)口的設(shè)計同樣沒有疏忽，側(cè)面和中間都使用鍍鉻勾勒成長方形，并且比亞迪還起了個好聽的名字——龍息矩陣式，造型非常強壯有力，看起來也更加精致。全液晶儀表盤擁有三種顯示模式，顯示功能也是十分豐富，甚至可以通過方向盤上的多功能按鈕控制空調(diào)溫度和風(fēng)量，功能真的非常強大。

座椅的乘坐感覺很有韌性，表面的手感比較柔軟，側(cè)面的包裹有一定支撐，所以既照顧到日常使用，同時長途駕駛也不會感覺非常疲憊。此外還加入了手動調(diào)節(jié)的腿拖，以適合不同身高的人群需求。體驗者身高176cm，將前排座椅降至最低，頭部空間還有一拳+四指距離。第二排座椅可以前后移動，角度也可以做一定的調(diào)節(jié)，舒適性表現(xiàn)不錯。相同體驗者來到后排，頭部空間為一拳+三指，腿部空間超過了兩拳。第三排頭部空間為一拳，腿部空間在第二排座椅移到最前端時，可以達到兩拳空間。

動力方面，2021款比亞迪唐?DM版搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力版車型，2020款比亞迪唐純電版***用了總功率180KW單電動機&360KW雙電動機驅(qū)動，其中唐DM版綜合輸出功率分別為321KW、431KW。試駕時唐DM油門踏板屬于偏輕快的類型，前二分之一的行程就能提供可觀的加速力道，配合輕巧的轉(zhuǎn)向，在主觀上弱化了整臺車的體量感，插電式混合動力系統(tǒng)的另一重優(yōu)勢在于，你完全不會產(chǎn)生續(xù)航焦慮，電量用完，燒油便是。最為值得注意的是，唐純電版相比傳統(tǒng)燃油車的另一大優(yōu)勢就是通過調(diào)整電池的分布，從而更加靈活地分配車身配重，唐純電版的前后配置基本為50：50，這對車輛操控的幫助是顯而易見的，轉(zhuǎn)向提供標(biāo)準(zhǔn)和運動兩種模式，標(biāo)準(zhǔn)模式下轉(zhuǎn)動阻尼偏輕盈，方向盤的指向性表現(xiàn)不錯，車頭也很靈活。

同是DM版車型，2021款唐DM?2.0T?四驅(qū)高性能版尊榮型相比較2021款唐DM?2.0T四驅(qū)性能版尊貴型增加不少舒適配置，相差3萬，配置明顯提升，第三排出風(fēng)口、負(fù)離子凈化器、腳踢式感應(yīng)尾門，整體舒適型得到了質(zhì)變，最為值得注意的是，增加了全自動機械差速鎖。

2021款比亞迪唐DM?2.0T?四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型作為唐DM頂配車型，配置十分全面，增加了盲點監(jiān)測、并線***、后向碰撞預(yù)警等，揚聲器有9個升級為12個，符合預(yù)算充足的年輕消費群體。

售價方面2021款唐純電版?四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型相比較2021款唐純電版?長續(xù)航尊榮型相差3.53萬。配置方面填補了前排腰部4向電動調(diào)節(jié)、主/副駕駛為頭枕4向調(diào)節(jié)，如果對配置要求不是那么極致的消費群體，2021款唐純電版?長續(xù)航版尊榮型更為合適。

全文總結(jié)：2021款唐DM版本車型無疑會是未來的銷售主力。而唐DM四驅(qū)高性能版尊榮型最值得推薦，配置豐富實用、動力充沛滿足日常駕駛需求。不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很多實用性的標(biāo)配功能都算比較厚道，很懂國內(nèi)消費者的心。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

外觀小改，內(nèi)飾大改，靜態(tài)體驗比亞迪2021款唐DM

兩三年前，比亞迪開創(chuàng)了“王朝”系列，唐的出現(xiàn)可謂震驚四座，兇猛的外觀下，性能參數(shù)同樣恐怖。轉(zhuǎn)眼間，比亞迪唐迎來中期改款，唐不僅保留了EV、DM-i、DM三種動力版本，而且還推出了DM-p版本，進一步豐富產(chǎn)品序列。趁著新車剛剛到店，我們來一起看看這兩款車......

文丨智駕網(wǎng)?YCC

車型：比亞迪?唐 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型

預(yù)售價：33.28萬元

智能駕駛等級：L2+（以美SAE International（國際汽車工程師協(xié)會）分級標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

智能駕駛配置：DiPillot智能駕駛***系統(tǒng)

比亞迪唐，相信大家都不會陌生，是比亞迪首款“542”戰(zhàn)略車型，何為542？即：“5”代表百公里5秒內(nèi)加速，“4”代表全時電四驅(qū)，“2”代表百公里2升內(nèi)油耗。一經(jīng)推出，讓很多消費者垂涎欲滴，要知道在當(dāng)時的環(huán)境下，一臺可以跑進5秒的SUV，還是中國品牌，是何等的不可思議.....

從2015年上市至今，比亞迪唐已經(jīng)走過了7年時間，而2022年比亞迪唐也迎來了中期改款，不僅模樣變新了，更為關(guān)鍵是在動力層面的變化，全新比亞迪唐不僅保留了EV、DM、DM-i三種動力組合之外，還新增加了DM-p動力單元，性能將進一步提升。今天智駕君（ID：zhinengqiche）費九牛二虎之力，終于到店拍攝了兩款全新車型，我們一起來看看。

首先簡單介紹一下比亞迪唐DM-p預(yù)售價格，2022年6月9日，比亞迪唐DM-p開啟預(yù)售，三款車型，綜合補貼后預(yù)售價格：29.28萬元-33.28萬元。與大家熟悉的DM-i車型不同，DM-p版本更偏向性能，全時電動四驅(qū)的加持會讓它的性能更加恐怖。

比亞迪唐DM-p（以下簡稱：唐DM-p）在外觀上***用“Dragon Face 3.0”設(shè)計語言，不僅模樣看著漂亮，而且再搭配鍍鉻裝飾后，細(xì)節(jié)做工也十分精致。

車身尺寸方面，長寬高分別為4870mm/1950mm/1725mm，軸距：2820mm。相比2022款唐EV，車身長度略短，但是寬高和軸距保持一致。

與EV版本相比，唐DM-p在車頭最大不同是前保險杠以及兩側(cè)的進氣涵道，視覺效果非常兇悍，與EV版本形成差異化。

大燈造型非常漂亮，而且燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也異常復(fù)雜，龍晶矩陣式LED光源，打開后的燈光效果很夢幻。

懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計讓側(cè)面看著很漂亮，同時，為了增加力量感，唐DM-p將腰線設(shè)計更加犀利，進一步體現(xiàn)了運動感。

輪輞***用了全新樣式低風(fēng)阻輪輞，視覺效果提升，輪胎選用米其林PS4系列，尺寸：265/45 R21，不得不說，輪輞的細(xì)節(jié)處理，讓側(cè)面看上去年輕不少。

與車頭相同，尾部重點在后保險杠，兩側(cè)通風(fēng)槽裝飾與前保險杠相同，均提升了運動特性。除此之外，熏黑貫穿式尾燈也讓尾部的層次感更強。

整個中控臺一眼就可以認(rèn)出，這是比亞迪品牌旗下車型的內(nèi)飾，DM-p版本在中控臺副駕駛前方增加了“BUILD YOUR DREAMS”英文標(biāo)識。

整個中控臺***用了雙色拼接內(nèi)飾配色，看著更溫馨，也符合一款家用SUV的定位。

12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸懸浮中控屏依然沒有缺席。

重點介紹車機系統(tǒng)，內(nèi)置DiLink 4.0 （5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持在線音樂、在線導(dǎo)航、OTA升級等功能。因為有了5G加持，在聽歌、看**等APP操作中，流暢度很高，并不會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。

此外，得益于5G加持，語音控制的反應(yīng)速度較快，且語音支持喚醒詞，一句“你好，小迪”，，而且這套系統(tǒng)還支持常用指令免喚醒詞，例如“下一曲”、“開空調(diào)”等指令都可以在不呼叫“你好，小迪”的情況下直接執(zhí)行。

唐DM-p整車音響***用了HiFi級定制丹拿音響，再搭配使用車機版酷狗音樂App，設(shè)置無損音質(zhì)，通過5G即可收聽無損音樂。

本文來自易車號作者智駕網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

比亞迪唐dmi怎么看單程油耗

比亞迪接連發(fā)布漢EV/DM、宋PLUS?EV之后，2021款唐DM也即將到來，唯電鋼板和房媽媽同學(xué)專程來到深圳，帶上群友的高頻提問為大家品鑒這款新車。

不同于常規(guī)由外到內(nèi)的新車靜態(tài)體驗，我們這次先從車內(nèi)講起。

2021款唐DM肉眼可見的最大的升級便是內(nèi)飾，車內(nèi)旋轉(zhuǎn)屏由現(xiàn)款的14.6英寸升級為15.6英寸，搭載DiLink?3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，UI設(shè)計當(dāng)然也是熟悉的樣子——與漢EV同款。

2021款唐DM搭載DiPilot智能***駕駛系統(tǒng)，通過DiLink旋轉(zhuǎn)屏可對各功能進行設(shè)置；我們在中控屏上暫未發(fā)現(xiàn)強制保電或智能保電功能，SOC僅能設(shè)置最高70%。

方向盤***及液晶儀表盤***用全新樣式，雙幅式方向盤與漢EV同根同源；儀表盤依舊是現(xiàn)款的輪廓，UI設(shè)計則與中控大屏的DiLink?3.0全新UI相匹配，呼吸燈延伸至副駕駛座。

內(nèi)飾氛圍設(shè)計更豪華，點亮后有Build?Your?Dreams字樣透光至拉絲面板，非常精致，但很遺憾在深圳的陽光底下完全拍攝不出。此外，副駕迎賓面板的光源并非如宋PLUS可顯示多種樣式，僅有三條燈帶。

空調(diào)出風(fēng)口較現(xiàn)款升級較大，雖然不像漢EV大雁塔陣列式布排那般直接，但依舊頗具東方蘊意，為矩陣懸浮。整體來看，從方向盤到中控臺到空調(diào)出風(fēng)口，線條都更加圓潤飽滿。

除此之外，電子檔桿區(qū)換上BYD?Heart智匯之心，新增手機無線充電面板，座椅調(diào)節(jié)按鈕從門板移至座椅下側(cè)，門把手、記憶座椅按鈕、車窗升降鍵全都煥然一新，與其說這是唐DM的改款，不如說是內(nèi)飾全方位大換代。（后排空調(diào)控制面板下方為220V）

座椅空間表現(xiàn)與現(xiàn)款并沒有多少區(qū)別，我們的拍攝車輛為7座版本，后續(xù)是否會有5座、6座，還需等待官方配置表。至于車身顏色，本次拍攝活動提供了紅、白、灰三種顏色，內(nèi)飾僅提供上述一種，最終量產(chǎn)版本如何，依舊以官方配置表為準(zhǔn)。

總結(jié)一下內(nèi)飾：漢、宋、唐三個王朝走向大一統(tǒng)，中控屏和方向盤是漢唐一組，空調(diào)出風(fēng)口和檔桿是宋唐一組。

回到外觀，2021款唐DM外觀的小改終于“配得上”改款一詞，畢竟內(nèi)飾的升級過于耀眼。

改款唐DM前臉也如內(nèi)飾般更加圓潤，Dragon?Face龍臉大嘴四周的鍍鉻及“龍須”更新為亞反光材質(zhì)。

前后包圍是外觀上與現(xiàn)款最大的區(qū)分，兩側(cè)的黑色擾流件僅為裝飾，并非連通。若想要將現(xiàn)款唐DM改裝成2021款樣式，可能需要更換整個前杠。

車身側(cè)面與現(xiàn)款車型一致，能夠辨別新舊款的細(xì)節(jié)，依舊是前后保險杠延伸至車側(cè)的部分，如果觀察足夠仔細(xì)，會發(fā)現(xiàn)輪輞改為亮黑色。

尾部右下角的尾標(biāo)由4.5s升級為4.3s，意味著普通版本車型百公里加速也僅需4.3s，而在現(xiàn)款車型中，4.3s僅搭載于素有極速版之稱的“創(chuàng)世版”車型中。唯電通過工信部申報信息了解到，2021款唐DM還申報了“4.1s”的尾標(biāo)，或許這款尾標(biāo)是留給2021款的極速版本的。

關(guān)于燈的兩個小細(xì)節(jié)，唐DM前燈也如EV版本增加藍(lán)色光源，尾部高位剎車燈長度增加。

掀起它的蓋頭來，本次拍攝車輛的電池依舊為三元鋰電池（本次），發(fā)動機也依舊是現(xiàn)款唐DM發(fā)動機。趴在地上，博世IPB制動系統(tǒng)及FSD可變阻尼懸掛將是這款車型在駕駛操控上的最大亮點。本次僅為靜態(tài)品鑒，具體動態(tài)試駕信息，歡迎關(guān)注唯電新能源汽車社區(qū)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

比亞迪唐dmi中控屏看單程油耗。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，通過方向盤右側(cè)的按鍵是可以調(diào)出來的儀表盤上顯示的油耗等于車輛行駛的總里程與總油耗的比，比亞迪唐dmi中控屏能看一個行車時段的油耗電耗信息。