奧迪q5l升級20寸輪轂需要備案。根據(jù)機(jī)動車登記相關(guān)規(guī)定，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動車的車身顏色、車型、性能、用途以及車身部件都必須向車管所申請變更登記，同樣改裝輪轂也需要備案；但需要注意改變輪轂尺寸后無法通過年審車輛過戶，只有正規(guī)的備案變更行駛證才能過戶年審。
車輛輪轂?換號輪轂?可以備案，根據(jù)機(jī)動車登記相關(guān)規(guī)定，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動車?車身顏色、車型、性能、用途以及車身部件都必須向車管所申請變?登記，同樣改裝輪轂也需要備案；但需要注意改變輪轂尺寸后?無法通過年審?車輛過戶?，只有正規(guī)?備案變?行駛證才能過戶?年審。
?家好，本人?q5?13款舒適版?，原裝235 55 19現(xiàn)在改255 45 20，改完馬上試車，顛簸道路，平坦道路都試?一遍，和原來?19沒有太?區(qū)別，唯一一點就?普利司通胎有點吵，呼呼?風(fēng)聲，可能用習(xí)慣米其林?……如果?家原車?18?，一下子升級20可能有點不習(xí)慣，覺?有點顛簸，但原車19?真沒什么區(qū)別，也不用很?心開，因為45?厚度還?很厚，畢竟255?……總?來說，想改就改，別太?顧慮?，車玩玩開個幾年就又換?原車19?可以?方換20?，保證可以在接受?范圍！以上感受僅供參考！以下?一些
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
奧迪q5l換個后杠貶值多少
車買來其實差不多一年了，才開了5000多公里，平時這個車不是我開，但有一半是我吧，總體來說，對這個車的方方面面了解的也還湊湊合合了，本來是沒有寫帖子的打算，但是去首保完，覺得有必要寫點自己多年的用車經(jīng)驗給大家伙省省錢了，有說的不對的地方，也請大家見諒！
照片拍的不好，也請大家見諒哈哈哈。
說一下車吧，我這是19款的，前兩天去首保的時候，看了一下20款，同樣都是45的尊享時尚，20款的多了不少配置，比如說，無鑰匙進(jìn)入，360全景，側(cè)向***，自動泊車，最重要的是，20款的座椅也變成了純真皮座椅，實在是這個早買早享受，享受的有點點心痛??！重點是車價??！
當(dāng)時買車考慮的就是三個品牌，自己是寶馬車主，先去看的寶馬，無奈媳婦覺得X3實在是不太好看。去看奔馳glc就挪不動腿了，果然奔馳對于女人有特殊的吸引力，但是我個人不太喜歡奔馳（s級amg除外），好說歹說，才放棄了。買車嗎，考慮的無非就是外觀內(nèi)飾性價比。Q5L的性價比，那不用說了，尤其是去年國五換國六的時候，聽到最低配不到30個w的時候，我真的是一口老血，感覺丟了好多錢。外觀媳婦一眼看好了這個紅色，在我跟銷售的努力之下，最終還是拿下了這款車，主要是她自己知道開的不多?？傮w來說，不后悔。車是好車。
解答一下關(guān)于很多車友糾結(jié)的這個上一代的四驅(qū)跟這一代的四驅(qū)，還有變速箱的問題。說句實話，不是專業(yè)測評人，我覺得一般人都試不出來吧。7速雙離合跟我自己的寶馬8at對比一下，感覺也沒啥不一樣，不過說句實話，這個車隔音真的是有待提升，不知道20款有沒有什么改變。四驅(qū)的話，日常市區(qū)開，真的，沒啥感覺。
大鵬展翅一下哈哈哈
沒洗過里面，有點臟，總感覺2.0t的發(fā)動機(jī)放在里面，有點小
張開大嘴，吞下摩天輪！特別不喜歡這個輪轂，但是也不想折騰，不過20款的換了輪轂樣式。。。。。。。。。。。。。。。。。吐血
聽說是汽車之家習(xí)俗？那就入鄉(xiāng)隨俗吧~
遠(yuǎn)看還是非常板正的。
內(nèi)飾跟20款沒啥區(qū)別，液晶儀表顯示的內(nèi)容很多，我覺得非常實用，這個必須打滿分。
不得不說這個車油耗真的是很不錯，這是我中午開著空調(diào)在車上睡了一中午的油耗。。。。。。。。。我平時不這樣的，無奈天太熱，還沒找到地下，只能這樣瞇一會了。
個人對這款車最不滿意的一點，半織物半真皮，也不知道為啥還有一塊翻毛皮，我這副駕沒咋拉過人，一年時間都臟成這樣，真的是很不滿意，不過20款是真皮的了，無語，新車友不需擔(dān)心啦。
這個大燈的辨識度，還是很高的!
顏值在線~日常代步車?yán)?/a>的佼佼者哈哈哈
這個車就是給我一種板正的感覺！
說一下保養(yǎng)的問題吧，我的寶馬五系保養(yǎng)一次機(jī)油機(jī)濾加工時是1200左右，奧迪是1000出頭，同樣都是2.0的機(jī)子，同樣加5L機(jī)油。但是！寶馬的機(jī)油應(yīng)該是900多，工時費300.?奧迪是工時費500。。。。。。。。。。。用的機(jī)油是那種黑色桶的那種。還有高端一點的，就是嘉實多了，應(yīng)該是極護(hù)貼牌，所以，你懂得。
我自己比較愛研究這種東西，給大家總結(jié)一下吧，機(jī)油機(jī)濾完全可以自己換，買點靠譜的機(jī)油，殼，美，嘉都是沒問題的，剩下的濾芯，空調(diào)空氣濾可以每年雙十一之類的大活動的時候，直接馬爸爸買一下，每年一買，每年一換，曼牌，***也都可以。剩下的火花塞啊變速箱油之類的，就不推薦大家在外面弄了，能省點是點嘛哈哈哈。
***小尾翼~
個人感覺最帥角度結(jié)尾~
總結(jié)的問題就是這么多了，20款的Q5L比19款的真是良心了不少，車呢肯定也是好車，性價比個人感覺真的是很高。就先說這么多吧，大家有什么問題歡迎留言交流，有什么說的不對的地方，哈哈哈，歡迎指教！
確實很難取舍，奧迪Q5L、奔馳GLC誰是豪華SUV首選
3000-5000元。由奧迪官方發(fā)出的公告得知：截止于2023年4月，奧迪q5l換了后杠后就于原廠的后杠不符，在官方店鋪奧迪q5l換個后杠貶值3000-5000元。奧迪，德國豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個圓環(huán)相扣，現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司。
BBA大家族的內(nèi)斗一直都是極具火藥味的，誰都不服誰，大家同時擁有著高端豪華品牌的口碑，也掌握著世界上最尖端的技術(shù)，最讓人摸不著頭腦的就是他們究竟誰是最值得選擇的。
這次是兩位老熟人站在我們的面前，奧迪Q5L和奔馳GLC，誰才更值得被選擇。
外觀對比
從外觀設(shè)計上來看，奧迪Q5L走的是時尚運動風(fēng)，前臉造型非常夸張氣派，豎條幅進(jìn)氣格柵設(shè)計很有視覺效果，顯得沖擊力十足，在金屬鍍鉻的裝飾下更顯年輕時尚，大燈***用LED設(shè)計，把燈廠的名號貫徹始終，燈效非常棒。
奧迪Q5L的側(cè)面線條很流暢，側(cè)面造型動感十足，儼然一副運動SUV的樣子，車身***用鋼鋁混和材質(zhì)打造，和奔馳GLC在用料上的差異可以說是微乎其微，不過噴漆工藝有待提升，漆面的均勻度不太好，這也是奧迪系的通病。
兩車均***用了20英寸的輪轂，GLC L ***用了寬大的豪華樣式，而Q5L則***用了更為運動的雙五幅式輪轂，如果非要我選一個，那我一定會選奧迪Q5L的輪轂，畢竟設(shè)計感上還是更為強(qiáng)烈。
從外觀設(shè)計上來看，改款后奔馳GLC的設(shè)計依然延續(xù)的現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計，前臉依然***用的是我們熟悉的家族式的風(fēng)格設(shè)計。大燈也是六顆LED燈珠的設(shè)計，看起來配置豐富，棱角分明。而進(jìn)氣中網(wǎng)依然是密集造型的點陣式格柵設(shè)計。
從車型側(cè)面來看，戰(zhàn)斧式的鏡面輪轂，貫穿式的鍍鉻條，充滿肌肉感的車身線條，整個新車的設(shè)計依然擁有著不錯的黃金比例，看起來也特別協(xié)調(diào)。
至于尾部設(shè)計，***用的是AB尾燈的造型設(shè)計，并且尾燈同車頭大燈一樣以圓潤為主。不知道大家有沒有見過即將上市的大改款全新奔馳GLC，整個外觀已經(jīng)變得相當(dāng)兇悍，不像這一代那么優(yōu)雅和斯文了。
車身尺寸方面，奧迪Q5L長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm；奔馳GLC長寬高分別為47/1898/12mm，軸距為2***3mm，整體上差距不大。
內(nèi)飾對比
內(nèi)飾方面不得不吐槽一下奧迪Q5L，還是在用老一套的設(shè)計，這套內(nèi)飾修修補(bǔ)補(bǔ)用了快十年了，已經(jīng)落后于主流設(shè)計了，雖然配備了全液晶儀表盤，但是和整車的內(nèi)飾氛圍格格不入，有種抹布鑲金邊的感覺，完全看不出虛擬座艙帶來的科技體驗，用料也難以啟齒，使用了廉價的塑料和人造革來進(jìn)行配飾，質(zhì)感真心一般。
奔馳GLC的內(nèi)飾無需多言，奔馳最大的優(yōu)勢就是內(nèi)飾設(shè)計，憑借內(nèi)飾也能夠圈粉無數(shù)，整車的內(nèi)飾非常豪華精致，***用鋼琴烤漆工藝打造，色澤光鮮亮麗，手感絲滑柔順，看著高級感十足，雖然內(nèi)飾材質(zhì)一般，但是架不住設(shè)計的優(yōu)秀，而且下一代的車型也會換更全新的大屏。
這個級別的車型是很看重后排的，奧迪Q5L作為加長車型，后排空間表現(xiàn)確實不錯，設(shè)計上也頗有可圈可點之處，美中不足的是座椅太硬，使得乘坐舒適性一般，這也是奧迪的通病，還是有待改進(jìn)的。
奔馳GLC的后排表現(xiàn)也不錯，空間寬敞，座椅厚實，而且針對座椅進(jìn)行了改進(jìn)，使得對腿部的承托性更好，坐著也要更加舒服，在實際體驗中，奔馳GLC的后排舒適性得到了一眾好評，這也是奔馳的實力體現(xiàn)，比較舒適是看家本領(lǐng)。
動力對比
動力上，奧迪Q5L 高功率發(fā)動機(jī)***用了DKW 2.0T的發(fā)動機(jī)，最大馬力252匹，最大扭矩370N·m，外加適時四驅(qū)，低功率版本最大馬力達(dá)到190匹，最大扭矩達(dá)到320牛米。
奔馳GLC高功率發(fā)動機(jī)則***用了22 920型號的2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力258匹，最大扭矩370N·m，低功率版本最大馬力是1***匹馬力，最大扭距是320牛米。并且***用全鋁發(fā)動機(jī)和AT變速箱設(shè)計，配備的四驅(qū)系統(tǒng)也是原汁原味的全時四驅(qū)，這才是豪華品牌該有的姿態(tài)，這一點甩開了奧迪Q5L。
兩車在動力上都是***用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)上也相差不多，整體上處于同一水平，變速箱連同底盤懸架也都是各自成熟產(chǎn)品，在駕駛感受上表現(xiàn)都可圈可點。
在豪華SUV級別，廠商們對客戶的需求早已爛熟于心。雖然在駕駛體驗以及實地越野性能上有了些讓步，不過配置與空間更讓它們趨于家庭使用。
如果喜歡運動氣息更足一些，那就奧迪Q5L吧，如果更偏向于豪華，那不用考慮入手奔馳。
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