- 2014款標致308燒機油原因是什么？
- 汽車發(fā)動機燒機油是什么原因引起的
- 汽車出現(xiàn)燒機油是因為什么情況導致的？
- 判斷汽車發(fā)動機燒機油的原因與檢修
- 汽車發(fā)動機燒機油是什么引起的？
汽車燒機油的原因有燃油品質(zhì)差、燃油不能充分燃燒、氣門油封老化。
1、燃油品質(zhì)差
造成汽車燒機油的首要原因是燃油品質(zhì)差，燃油無法得到充分的燃燒，就會形成大量的積碳，積碳經(jīng)過長時間的累積會越來越厚，其中一部分會進入到活塞之中，造成活塞環(huán)粘連，回油孔堵塞，就會在發(fā)動機中產(chǎn)生縫隙，空氣就通過縫隙進入到燃燒室內(nèi)參與燃燒，形成燒機油的現(xiàn)象。
2、燃油不能充分燃燒
由于國內(nèi)的交通擁堵，燃油得不到有效的燃燒，就會生成大量的積碳，積碳堵塞回油孔，刮油環(huán)無法刮下缸壁上的機油，機油就會留在燃燒室內(nèi)被燃燒，造成燒機油的現(xiàn)象。
3、氣門油封老化
氣門油封老化也會發(fā)生燒機油的情況。氣門油封選用的是耐熱和耐油的橡膠制作而成，油封需要在高溫下與汽油和機油相接觸，再加上冷熱工作的溫度變化，會消耗油封中的增塑劑，長時間之后開始進行收縮，導致機油進入燃燒室燃燒，從而造成燒機油的現(xiàn)象。
汽車機油的主要作用介紹
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、***冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發(fā)動機內(nèi)部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動機內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動機工作時，機油能夠?qū)崃繋Щ貦C油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機，真正起冷卻作用的是發(fā)動機殼外部的水（或防凍液體類）。
3、清洗清潔：好的機油能夠?qū)l(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
2014款標致308燒機油原因是什么？
為什么發(fā)動機會燒機油？
第一、汽車行駛的時間越久，那么活塞與氣缸之間產(chǎn)生磨損，到達一定程度時，氣缸就會開始竄氣，燒機油現(xiàn)象就會產(chǎn)生，尤其是氣門油封損壞時，燒機油現(xiàn)象將會更加明顯。
第二、因為日常的維護不到位，可能沒有按規(guī)定里程保養(yǎng)發(fā)動機，或者機油添加量過多。又有可能是因為空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，再不然就是點火時間過早或過晚，都不是的話，那就應該是冷卻系中水箱內(nèi)污垢過多。
那么燒機油有什么危害呢?
危害：發(fā)動機油量減少，潤滑系統(tǒng)變差，磨損較大，冷卻效果降低，容易過熱，發(fā)動機內(nèi)的清洗效果變差。
汽車發(fā)動機燒機油是什么原因引起的
導致2014款標致308燒機油的原因如下：1、燃油品質(zhì)差：造成汽車燒機油的首要原因是燃油品質(zhì)差燃油無法得到充分的燃燒就會形成大量的積碳積碳經(jīng)過長時間的累積會越來越厚其中一部分會進入到活塞之中造成活塞環(huán)粘連回油孔堵塞就會在發(fā)動機中產(chǎn)生縫隙空氣就通過縫隙進入到燃燒室內(nèi)參與燃燒形成燒機油的現(xiàn)象。2、交通擁堵導致燃油不能充分燃燒：由于國內(nèi)的交通擁堵燃油得不到有效的燃燒就會生成大量的積碳積碳堵塞回油孔刮油環(huán)無法刮下缸壁上的機油機油就會留在燃燒室內(nèi)被燃燒造成燒機油的現(xiàn)象。3、氣門油封老化：氣門油封老化也會發(fā)生燒機油的情況。氣門油封選用的是耐熱和耐油的橡膠制作而成油封需要在高溫下與汽油和機油相接觸再加上冷熱工作的溫度變化會消耗油封中的增塑劑長時間之后開始進行收縮導致機油進入燃燒室燃燒從而造成燒機油的現(xiàn)象。4、機油品質(zhì)不達標：機油品質(zhì)不達標也是燒機油的原因之一機油品質(zhì)不達標潤滑效果就會減弱再加上積碳的累積會讓機油失去潤滑效果就容易對缸壁造成磨損磨損會讓發(fā)動機的溫度升高很快就容易出現(xiàn)拉缸、報廢的情況。
汽車出現(xiàn)燒機油是因為什么情況導致的？
汽車發(fā)動機燒機油是什么原因引起的
燒機油的主要原因
1,是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。
2,是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。
燒機油的問題有幾種情況，遇到最多的就是活塞環(huán)的卡滯，另外還有氣門油封導致燒機油。絕大部分還是活塞環(huán)的問題。在介紹活塞環(huán)問題之前我們先簡單了解下氣門油封的燒機油現(xiàn)象。
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續(xù)命機油會最后造成發(fā)動機爆缸。
燒機油后續(xù)危害：如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最后就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加?？繖C油續(xù)命的結(jié)果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來越多，伴隨活塞運行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點點被結(jié)痂的機油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。傳統(tǒng)的方式用加入機油的釋放劑是從活塞環(huán)下面開始釋放，但是缸內(nèi)油路是清潔不了的，等于釋放環(huán)節(jié)操作了一半，因為缸內(nèi)和油路的清潔沒有完成，后期隱患很大。而且，要不斷的更換機油和機油格，車主的使用成本比較高。因此技術(shù)路徑不同的出發(fā)點給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題，那么就可以少走彎路，避免浪費不必要的成本，可以順利的釋放活塞環(huán)解決困擾很久的因為活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題。建議您早點檢查一下，因為拖延越久，可能后面拉缸的風險越大，如果嚴重拉缸，想不大修都要大修了，大修的風險和車輛殘值的損失，您也是知道的，另外，三元催化也會因為負載過大，導致?lián)p壞，三元的成本可是很高的。
只要配件沒故障直接用司有普燒機油修復劑就可以釋放活塞環(huán)解決燒機油問題。
燒機油嚴重不嚴重如何知道
發(fā)動機油泥需要清潔嗎，油泥和發(fā)動機燒機油的關(guān)系
判斷汽車發(fā)動機燒機油的原因與檢修
一、活塞環(huán)失效
這是老車最常見的問題，活塞環(huán)分為壓縮環(huán)和機油環(huán)，都嵌入在活塞槽溝的內(nèi)部。壓縮環(huán)的作用是密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體；而機油環(huán)用來刮除氣缸壁上的機油。活塞環(huán)磨損過度或斷裂、損壞會出現(xiàn)一系列的故障現(xiàn)象，如燒機油，缸內(nèi)氣壓低、功率下降等等 。一旦活塞環(huán)磨損過度，和氣缸壁的間隙比較大，就會出現(xiàn)燒機油的故障現(xiàn)象。因活塞環(huán)問題造成的燒機油的判斷方法：在汽車達到正常溫度后，排氣管依然有藍煙冒出，這大都是因為活塞環(huán)損壞而導致密封出現(xiàn)了問題，這種情況需要拆發(fā)動機來更換活塞環(huán)。
二、氣門油封老化或損壞
氣門油封老化和活塞環(huán)磨損，是造成汽車燒機油最常見的元兇。氣門油封可以防止發(fā)動機機油進入燃燒室，氣門油封老化或損壞的主要判斷方法：當汽車未完全熱車前，有大量藍煙從排氣管冒出，但熱車之后故障現(xiàn)象反而會消失，這大多都是由氣門油封老化或損壞引起的。汽車冷啟動時，溫度低使老化的氣門油封變的更硬，導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室，這就發(fā)生了汽車冷啟動后出現(xiàn)冒藍煙的現(xiàn)象。氣門油封作為橡膠件，基本屬于汽車上最容易老化的部件之一，行駛滿15萬公里的汽車幾乎沒有不需要更換的。
三、磨損導致氣缸密封性變差
汽車經(jīng)過長時間使用，活塞與氣缸壁之間的磨損比較嚴重了，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室燃燒，這種情況需要大修發(fā)動機。像對于氣缸壁磨損的老車，間隙較大，可以使用粘度較高的機油，高粘度機油充分發(fā)揮了機油的密封作用，可以改善燒機油的癥狀。
四、渦輪增壓器密封環(huán)故障
對于渦輪增壓發(fā)動機，因渦輪增壓器的密封環(huán)故障，密封性變差會使機油竄入燃燒室，也是造成燒機油一個較常見的原因。
汽車發(fā)動機燒機油是什么引起的？
判斷汽車發(fā)動機燒機油的原因與檢修
一、發(fā)動機燒機油的表現(xiàn)
發(fā)動機燒機油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍煙。怠速狀態(tài)發(fā)動機會出現(xiàn)抖動，發(fā)動機機油在一個例行保養(yǎng)(換機油)周期中(無滴漏現(xiàn)象)嚴重缺少。
二、發(fā)動機燒機油產(chǎn)生的原因
1.正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象。一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對發(fā)動機的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數(shù)的車輛正常磨損我就不多說了，該大修就的大修。
2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當造成的早期磨損。如果在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，請及時和廠家四S店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動機。
造成發(fā)動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉(zhuǎn)、長時間高溫狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、長期超負荷高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)(發(fā)動機轉(zhuǎn)速每分鐘超過四千轉(zhuǎn))、長期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓您的發(fā)動機減少使用壽命造成早期磨損。
三、哪些部件磨損老化會造成發(fā)動機燒機油
1.氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
2.活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。
3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。
4.發(fā)動機廢氣管(機油室通發(fā)動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
5.氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
四、如何判斷故障所在
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。
造成發(fā)動機燒機油的原因有自然磨損、維護不當、機油添加量過多、冷卻系統(tǒng)中水箱內(nèi)污垢過多、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大。
燒機油主要是由于活塞環(huán)損壞導致氣缸漏氣，機油竄入燃燒室。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現(xiàn)象就會產(chǎn)生。氣門油封損壞時，將使燒機油現(xiàn)象更加明顯。
空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。冷卻系統(tǒng)中水箱內(nèi)污垢過多，散熱器及冷凝器過臟，降低通風散熱能力，使發(fā)動機正常工作溫度提高。由于溫度過高，潤滑油在摩擦時產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。
機油質(zhì)量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。
汽車發(fā)動機保養(yǎng)
1、定期更換優(yōu)質(zhì)機油。
機油的重要性這里就不多說了，想必大家也都知道，換機油一般也是保養(yǎng)項目里的大頭，但是，仍然會有一些人貪圖小便宜換一些劣質(zhì)的汽油，這樣非但省不了幾個錢，還會傷害發(fā)動機，這樣就得不償失了！
2、定時替換機油及濾芯。
當機油不純或者有雜質(zhì)的時候，發(fā)動機就會出現(xiàn)不同程度的磨損，這個時候就需要機油濾清器了。這個就跟空氣濾清器的原理是一樣的，有了這層過濾器，才會阻隔空氣中的顆粒物，但是時間久了，就會影響發(fā)動機的使用壽命！
標簽： #機油
