上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院近日發(fā)布報(bào)告顯示，2018年上海市實(shí)有小客車（含本市注冊及長期在滬外省市號牌小客車）突破500萬輛，其中新能源汽車注冊登記數(shù)量保持快速增長。
據(jù)介紹，2018年上海市實(shí)有小客車達(dá)到511萬輛，同比增加42萬輛，而2017年同期增加46萬輛，已連續(xù)兩年增速放緩。個(gè)人非營業(yè)性小客車市區(qū)通行額度（不含新能源車）的投放量基本穩(wěn)定，為13．5萬張。長期在滬的外省市號牌小客車達(dá)到163萬輛，同比增加12萬輛。新能源汽車注冊登記突破7萬輛，同比增長20％，累計(jì)保有量達(dá)24萬輛，推廣總量保持國內(nèi)領(lǐng)先。
擴(kuò)展資料
上海車輛保有規(guī)模增長的同時(shí)，車輛使用強(qiáng)度在持續(xù)下降。跟蹤調(diào)查顯示，小客車工作日日均出車率為74％，同比下降約1．5個(gè)百分點(diǎn)，出行次數(shù)為1．85次／日。新增車輛的出車率較低，在50％左右。
據(jù)悉，對于車輛數(shù)量增加帶來的“停車難”問題，上海正在優(yōu)化停車綜合管理。一方面，推進(jìn)公共停車場庫停車收費(fèi)改革。另一方面，針對民生居住停車矛盾，2018年創(chuàng)建了159個(gè)停車共享利用示范項(xiàng)目，新增6513個(gè)共享泊位。
人民網(wǎng)-上海市小客車超過500萬輛
2020上半年各省汽車銷量：廣東80萬占10％， 上海人均第一
北京:288萬輛，其中私車206萬輛(截至目前)
上海:213萬輛(截至2006年底)
廣州：180萬輛（截至2006年底）
成都：機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破160萬輛（截至06年11月）
杭州：機(jī)動(dòng)車保有量為118.08萬輛,其中市區(qū)32.7萬輛(截至2006年10月底）
青島：機(jī)動(dòng)車總數(shù)達(dá)到104萬輛（截至2003年12月底）
天津:116萬輛，其中私車87萬輛(截至2006年9月底)
重慶：機(jī)動(dòng)車的保有量已超過100萬輛（截至2006年6月）
深圳:注冊機(jī)動(dòng)車96.3萬輛(截至2006年底)
濟(jì)南：機(jī)動(dòng)車保有量在83萬輛左右（06年1月）
南京：機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到73.2萬輛,其中私家車23.9萬輛(截至2006年底)
武漢:私人機(jī)動(dòng)車保有量65萬輛(2006年)
沈陽：機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到58萬輛（06年底）
大連：機(jī)動(dòng)車保有量已接近50萬輛（06年1月）
西安：機(jī)動(dòng)車保有量將達(dá)到45萬（06年1月）
哈爾濱：汽車的保有量41萬臺左右，中小型汽車的保有量在31萬臺左右
那位知道全國各個(gè)城市汽車保有量
引言?|?鄭州萬人購車量165輛
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2020年6月，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.6億輛，其中汽車2.7億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.4億人，其中汽車駕駛?cè)?億人。中國人口為14億人，計(jì)算下來，我國千人汽車擁有量達(dá)192輛。
我們從新車角度來看，截至6月底，今年全國各地區(qū)汽車銷售情況又如何呢？
上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2020上半年，全國31省市汽車?yán)塾?jì)銷售汽車783.75萬輛，同比下滑26.6%。下滑原因主要與其疫情影響有關(guān)。
廣東上半年汽車銷量80.06萬輛居首，也是唯一市占率超10%的省份。隨后的依次是江蘇、山東、浙江和河南，其汽車銷量均超50萬輛，銷量依次為63.26萬輛、58.87萬輛、56.93萬輛、51.12萬輛。人口眾多、經(jīng)濟(jì)水平較高，是這些省市汽車銷量居高的主要特點(diǎn)。
相較而言，地廣人稀、經(jīng)濟(jì)水平相對較低的省市，汽車銷量則較低。海南、寧夏、青海和***汽車銷量上半年均不足5萬輛，排名墊底。
疫情爆發(fā)的重災(zāi)區(qū)湖北，今年上半年汽車銷售25.01萬輛，重回前10。在疫情爆發(fā)的2月份，湖北省僅銷汽車186輛，排名墊底。兩大都市——上海和北京，上半年汽車銷量分別為24.81萬輛和20.87萬輛，排名第11和14位。
眾所周知，人口作為汽車的購車基數(shù)，對汽車銷量的影響非常大，因此，為平衡這一因素影響，我們引用一概念：萬人購車量。其定義為，平均每萬人購買汽車的數(shù)量。
按此定義計(jì)算的結(jié)果，2020上半年，我國萬人購車量為56輛。在31省市中，萬人購車量最高的是上海，達(dá)102輛。即，上海地區(qū)今年上半年平均每萬人購買汽車102輛。隨后的則是浙江和北京，上半年萬人購買車分均為輛。
因此，拋開人口因素來看，以萬人購車量來看，全國31省市中銷量最高的為上海。作為著名的大都市，經(jīng)濟(jì)水平較高，人們汽車購買力也強(qiáng)。同時(shí)，上海也是今年上半年汽車絕對銷量最高的城市。
第二、第三的分別是成都和北京，上半年汽車銷量分別為21.52萬輛和20.87萬輛。它們和上海是銷量唯三突破20萬輛的城市。
其他銷量突破10萬輛的城市有11個(gè)，依次是：重慶、廣州、鄭州、蘇州、杭州、深圳、西安、東莞、長沙、天津和武漢。
上海雖然是汽車銷量最高的城市，但從萬人購車量來看卻非最高城市。以銷量排名Top50城市為例，萬人購車量超100的就有24座城市。其中，最高的是鄭州，上半年萬人購車量為165輛。
其他萬人購車量在100以上的依次是：***、貴陽、長沙、東莞、昆明、杭州、蘇州、太原、西安、成都、金華、廣州、南京、無錫、寧波、佛山、蘭州、嘉興、合肥、深圳、上海、廈門、南昌。
車聚小結(jié)
讀者們，不知道你所在的城市在榜中嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
上海一年報(bào)廢汽車數(shù)量有多少
中國各城市汽車保有量統(tǒng)計(jì)（2004-2005年）
廣州市：2004年汽車數(shù)量66.76萬輛，2004年比2003年增長了91.24 %，其中私家車占34.53萬輛，比2000年增長了172.8%。
深圳市：截至2005年8月，汽車數(shù)量83萬多輛，其中轎車保有量為36萬多輛。
天津市：2005年天津市汽車保有量已經(jīng)突破100萬輛，其中私家車超過30萬輛。私家車數(shù)量居全國第四。
成都市：2005年私家車數(shù)量118萬輛，占全市機(jī)動(dòng)車總量的85％左右。私家車數(shù)量居全國第三。
北京市：2005年私家車數(shù)量130萬輛，超過公務(wù)車數(shù)量，私家車數(shù)量居全國第一。
上海市：2005年私家車數(shù)量126萬輛，私家車數(shù)量居全國第二。
太原市：2005年汽車數(shù)量29.4萬輛，2005一年新車增加4.5萬輛，其中私家車占60%，增速明顯。
南寧市：截至200年1月，汽車數(shù)量近40萬輛，私家車數(shù)量56298輛，平均每個(gè)月新入戶1100多輛。
南京市：2005年私家車數(shù)量18萬輛，全年新增車輛達(dá)6萬輛。
杭州市：2005年汽車數(shù)量16.8萬輛，每月新增車輛近1000輛，平均百戶擁有2.51輛。
太原市：2004年汽車數(shù)量22萬輛，其中私家車占50%。
***市：2005年汽車數(shù)量14萬輛，并以6.9%的速度增長。
上海一年報(bào)廢汽車數(shù)量約為7萬輛。
去年我國的汽車保有量突破7000萬輛，汽車報(bào)廢量達(dá)到270萬輛，以6%的汽車報(bào)廢率計(jì)算，到2020年我國的汽車報(bào)廢量將超過900萬輛。
國內(nèi)汽車保有量每年還在以 2500 萬輛的速度增長。雖然我國報(bào)廢汽車量保持高速增長，但整體汽車報(bào)廢率仍較低，平均僅為保有量的 4%左右，明顯低于發(fā)達(dá)國家 6-8%的水平，而回收率更是只有保有量的 1%-1.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家 5%-7%的水平。
標(biāo)簽： #汽車
