1. 上汽奧迪A7L來了！用三廂造型，轎跑精髓全無，淪為另一款A(yù)6L
2. 奧迪a7l和a7有什么區(qū)別
3. 又一進口奧迪“實錘”國產(chǎn)，有望大幅官降，成敗與否就看3個因素
4. 不相信奧迪A7L沒有溜背了？白車身曝光尾部確認用三廂結(jié)構(gòu)
5. 距國產(chǎn)又進一步：上汽奧迪加長版A7路試圖曝光，售價或50萬內(nèi)！
6. 沒有大溜背的奧迪A7L，還是A7嗎？

近日，網(wǎng)上曝光了一張上汽奧迪A7L的車身，照片中一輛帶有上汽奧迪55TFSI和A7L字樣的白色車身框架停放在那里。從奧迪的命名方式來看，這款車型很可能是上汽奧迪A7L的頂配車型，其或?qū)?a href="/tags-d-z.html" target="_blank" class="47c3130c4e40d780 relatedlink">搭載的是3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機。結(jié)合之前的信息，上汽奧迪A7L將會在2022年國產(chǎn)，除3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機外，其還會搭載不同調(diào)校的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

從之前曝光的諜照來看，這款上汽奧迪A7L在風(fēng)格方面將會保持奧迪A7的傳統(tǒng)風(fēng)格，車身的整體輪廓與進口車型一致，不過在C柱的設(shè)計上，其并沒有用十分激進的溜背造型。細節(jié)方面，前臉處寬大的六邊形進氣格柵、犀利的大燈倒都得到了保留。

車身尺寸方面，國產(chǎn)后的奧迪A7L會有一定的加長，從目前奧迪A7的車身尺寸來看（46毫米/1908毫米/1405毫米），加長后的奧迪A7L車身長度很有可能會超過5米，軸距則有可能會接近3米（奧迪A7軸距為2928毫米）。

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上汽奧迪A7L來了！用三廂造型，轎跑精髓全無，淪為另一款A(yù)6L

國產(chǎn)A7相關(guān)新聞：

近日，小白從網(wǎng)上看到一組國產(chǎn)A7L的路試諜照。從海外已經(jīng)上市的A7來看，A7定位為中大型轎跑，并基于MLB平臺打造。

從國內(nèi)抓拍到的諜照來看，雖然國產(chǎn)A7L的車身都被迷彩涂裝覆蓋，但有些細節(jié)我們還是可以看到的。

前臉部分，國產(chǎn)A7L的前臉與進口的A7基本上沒有顯著的改動，依舊是六邊形的進氣格柵加上奧迪最新的大燈設(shè)計。

從側(cè)面來看，事情就開始變得有趣，這這這是A7嗎？我們從諜照中可以看到，國產(chǎn)A7L的尾部被拉長，從海外版的溜背造型變成了普通三廂轎車的“大***”設(shè)計。這個加長手法可以說是把A7的美感一下子給拉沒了。

來到尾部，從輪廓可以看到，國產(chǎn)A7L的尾部設(shè)計和海外版保持高度一致。

從奧迪官方的消息來看，國產(chǎn)A7L將在2021年正式投產(chǎn)，并于2022年正式發(fā)售，同時，A7L也是上汽奧迪自成立后推出的第一款車型。

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奧迪a7l和a7有什么區(qū)別

奧迪A7，被冠以“最美奧迪轎跑”的稱號，它是一輛Sportback車型，就是我們所說的溜背轎跑。目前，這款車已經(jīng)被上汽奧迪敲定國產(chǎn)，也是上汽奧迪成立后的首款車型，盡管一汽奧迪對于上汽奧迪的成立頗有微詞，但是也無法阻止上汽集團和奧迪汽車成立它的決定，而A7就是最先實現(xiàn)國產(chǎn)化的車型。據(jù)悉，新車將于2021年正式量產(chǎn)，并將于2022年正式上市。

想要了解上汽奧迪A7L，就得先了解進口版A7。A7和A6一樣，也是基于奧迪的MLB?Evo平臺打造的，都是中大型轎車（C級車），不同的是，A7的外觀設(shè)計語言更為運動時尚，也可以把它視為A6的轎跑版。在動力上，它提供2.0T和3.0T?V6兩款渦輪增壓發(fā)動機，高配車型還配有奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)和A6一樣，也是7擋雙離合。車身尺寸為46/1908/1405mm，軸距為2928mm。不過既然上汽奧迪A7L后面加了“L”，就說明國產(chǎn)版車型的尺寸得到了加長，預(yù)計應(yīng)該能達到A6L的水平，車身長度在5米以上，軸距在3米以上。

內(nèi)飾和A6L沒有用任何區(qū)別，后排空間比A6L局促，畢竟是一款轎跑，對后排空間的要求沒有A6L嚴(yán)格。以上就是進口版A7的信息了。那么，國產(chǎn)版和進口版除了加長車身尺寸外，還有什么不一樣的地方嗎？最近，網(wǎng)上曝光了一組A7L的白色車身，如果不看車尾標(biāo)識的話，還以為這是A6L呢，因為它用了傳統(tǒng)的三廂造型設(shè)計，一起看看吧。

進口A7上的“溜背”已經(jīng)沒有了，車身線條在C柱后有了一個十分明顯的下壓，這就是標(biāo)準(zhǔn)的三廂車設(shè)計了，而不是轎跑設(shè)計。因此，國產(chǎn)A7L的本質(zhì)就是另一款A(yù)6L。如果兩者的價位十分接近的話，A7L上市后將直接影響A6L的銷量，畢竟聽起來，A7L比A6L要更顯“高級”。其實從上汽大眾推出輝昂就能看出它對A6L的“覬覦”，只不過輝昂沒有發(fā)展起來罷了，可能上汽集團覺得輝昂的失利與“牌子”有很大關(guān)系，于是就成立了上汽奧迪，連同上汽大眾輝昂的產(chǎn)線也一并轉(zhuǎn)移到了新廠，輝昂也是基于MLB?Evo平臺打造的，與A7L“同宗同源”，轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線也在情理之中。

這是上汽奧迪A7L的重度偽裝路試諜照，從視覺效果來說，它要比進口A7更顯大，從側(cè)面和車尾觀察的話，就會發(fā)現(xiàn)，更加傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu)成為了該車最大的變化。車尾的貫穿式LED尾燈得到了保留，整個外觀設(shè)計已經(jīng)與A7?Sportback發(fā)生了本質(zhì)的變化。那么，你是喜歡進口A7的設(shè)計呢？還是喜歡國產(chǎn)A7L的設(shè)計？

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又一進口奧迪“實錘”國產(chǎn)，有望大幅官降，成敗與否就看3個因素

奧迪a7l和a7區(qū)別有：車身結(jié)構(gòu)不同：奧迪a7l車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車；奧迪a7車身結(jié)構(gòu)為5門4座掀背車。軸距不同：奧迪a7l軸距是3026mm；奧迪a7軸距是2928mm。以奧迪A7的2022款40TFSI豪華型為例，其車身尺寸分別是：長46mm、寬1908mm、高1405mm。奧迪A7的2022款40TFSI豪華型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是190ps，最大扭矩是320nm，最大功率是140kw，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

不相信奧迪A7L沒有溜背了？白車身曝光尾部確認用三廂結(jié)構(gòu)

上汽與奧迪兩家很早就曝出了合作的“實錘”，外界也紛紛在猜測上汽奧迪成立后會選擇國產(chǎn)哪些車型。近日，上汽大眾發(fā)布了有關(guān)奧迪A7L車型零件項目招標(biāo)的公告，擺明了奧迪A7將在國內(nèi)投產(chǎn)！

說起來，奧迪A7堪稱許多人的“Dream?car”：優(yōu)雅與動感的結(jié)合、“西裝暴徒”、科技感滿滿，還有國際豪華品牌光環(huán)的加持……但愛上奧迪A7的理由可能有很多，不買的理由只需要一個：囊中羞澀。

目前在售的現(xiàn)款奧迪A7售價區(qū)間為57.38-85.98萬元，的確可能高出了不少消費者的預(yù)算。不過，由進口身份變?yōu)閲a(chǎn)后，隨著關(guān)稅等成本的削減，上汽奧迪A7L的起售價很有望拉低至50萬元以下，提升了對潛在客戶的吸引力。

除了售價降低，上汽奧迪A7L相比于海外版車型也會在產(chǎn)品設(shè)計方面有所差異，首先就是“入鄉(xiāng)隨俗”地進行了加長：海外版A7的車身長度和軸距分別達到了46mm和2928mm，這意味加長后上汽奧迪A7L的車長和軸距很可能突破5米和3米大關(guān)。隨著軸距的增加，車內(nèi)的后排空間也會有所優(yōu)化，但隨之而來的難題便是如何保持現(xiàn)款車型這般流暢協(xié)調(diào)的車身。

畢竟定位為轎跑車型，消費者對奧迪A7究竟還有無必要加長也是各有異議。不過，從各大豪車加長后的市場反響來看，似乎存在著“真香”定律：寶馬3系、5系加長時，消費者紛紛質(zhì)疑其運動操控性會受影響，卻不耽誤為其買單。

保時捷Panamera的行政加長版也將軸距加長了150mm，空間實用性提升反而更能滿足客戶需求……所以，雖然車身比例的調(diào)整是一道考驗，上汽奧迪仍會毅然決然地對A7進行加長。

此外，除了滿足國人對空間尺寸的追求，疆哥認為“彰顯身份”也是上汽奧迪A7L加長的一大原因。無論從定位還是售價上看，明顯奧迪A7都比A6要更高，但國產(chǎn)的A6L在車身尺寸上幾乎全面超越了海外版A7，國產(chǎn)后的A7若不加長，似乎自身的旗艦地位也會頗顯尷尬。

當(dāng)然，對于身板這么大的車，動力表現(xiàn)也相當(dāng)重要。海外版奧迪A7提供了2.0T（245馬力）與3.0T（340馬力）兩款發(fā)動機可選，傳動則匹配7擋雙離合變速箱。國產(chǎn)后的上汽奧迪A7L預(yù)計將搭載2.0T?EA888發(fā)動機，雖說與3.0T有所差距，但足以滿足日常所需同時又能拉低售價，估計市場接受度不會太低。

所以，上汽奧迪A7L將主要在尺寸、動力上做文章，內(nèi)飾方面預(yù)計還是與海外車型類似的“三屏設(shè)計”。所謂“細節(jié)決定成敗”，只要國產(chǎn)版車型的車身比例不失調(diào)，同時無框車門、溜背身段、升降式尾翼等經(jīng)典元素得以保留，相信降低了門檻的上汽奧迪A7L還是很有吸引力的。

尤其在時下的細分市場中，奧迪A7L幾乎沒有多少直接競爭對手。寶馬5系瞄準(zhǔn)的對手是奧迪A6L，而進口的奔馳GLS在價格上顯然不如上汽奧迪A7L有優(yōu)勢，這樣一來，同價位產(chǎn)品中，年輕帥氣的A7L似乎將成為許多人的首要考慮。至于上汽奧迪A7L會不會對一汽奧迪A6L造成傷害，疆哥覺得這種影響也是相對有限的。

的確，國產(chǎn)后上汽奧迪A7L可能以48萬元左右的價格就能入手，消費者用A6L的預(yù)算能買到A7L，當(dāng)然會令許多人心動。但要知道，奧迪A6L那40.98-65.08萬元的定價只是“官方指導(dǎo)價”，去年年末沖刺銷量時，不少地區(qū)的奧迪A6L都給出了7-10萬元的巨幅優(yōu)惠，一款是三十多萬就能落地的暢銷車型，一款是近五十萬起售的旗艦新車，中間還隔了一臺思域呢。

總結(jié)起來，影響上汽奧迪A7L成敗與否的因素主要有這么幾個：第一，無框溜背等元素是否得以保留；第二，動力會不會有“小馬拉大車”之嫌；第三，與奧迪A6L的差價有多大。如果品控做好，疆哥對上汽奧迪A7L的到來還是頗為期待的。

不過，根據(jù)曾經(jīng)的“三亞聲明”，即使上汽奧迪A7L在2020年即可量產(chǎn)，其上市時間恐怕也得推遲到2022年1月后了。在對奧迪的“官車”印象膩味之后，一款顏值更高、更犀利的A7L能否引起你的注意呢？

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距國產(chǎn)又進一步：上汽奧迪加長版A7路試圖曝光，售價或50萬內(nèi)！

[汽車之家?國內(nèi)諜照]?日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了一張奧迪A7L白車身的，未來奧迪A7L將由上汽奧迪在2021年量產(chǎn)，并于2022年正式上市。

友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

奧迪A7?Sportback誕生以來，歷經(jīng)兩代車型，以著名的溜背式設(shè)計著稱，并定位中大型四門轎跑車。通過此次曝光的白車身來看，國產(chǎn)奧迪A7L除了將有望在軸距方面進行提升之外，尾部造型一改溜背式設(shè)計，而是用了傳統(tǒng)的三廂車結(jié)構(gòu)，同時貫穿式尾燈組將得到保留。

從此前曝光的一組路試諜照來看，國產(chǎn)奧迪A7L前部設(shè)計將維持現(xiàn)款車型的風(fēng)格，用六邊形大嘴設(shè)計，并配備有矩陣式LED大燈組。而側(cè)面設(shè)計則一改現(xiàn)款進口車型的風(fēng)格，更加傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu)成為了該車最大的變化。

現(xiàn)款奧迪A7車身尺寸方面，長寬高分別為46/1908/1414mm，軸距為2928mm，而作為加長車型，未來上汽奧迪A7L極有可能在車身長度和軸距方面突破5米和3米大關(guān)。動力方面，作為參考，現(xiàn)款A(yù)7基于奧迪旗下最新的MLB?Evo平臺打造而來，并搭載2.0T和3.0T兩種動力總成。此次白車身的右側(cè)能夠看出55TFSI和quattro銘牌，說明未來國產(chǎn)車型將會提供3.0T?340馬力的動力總成和四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

奧迪A7?Sportback曾經(jīng)被譽為最美奧迪轎車，作為旗下首款四門轎跑車，一經(jīng)推出便在CLS和6系GranCoupe的競爭當(dāng)中一度勝出。伴隨著上汽奧迪成立，奧迪A7成為首款國產(chǎn)對象。不過作為一款運動型轎車，加長軸距或許是為了中國市場看重后排舒適性的特殊需求，但調(diào)整尾部造型讓很多消費者無法理解，未來國產(chǎn)奧迪A7L究竟該如何定位自己的市場，是否會替代掉進口奧迪A7?Sportback還存在諸多未知數(shù)，2021年上汽奧迪將正式官宣這款產(chǎn)品，關(guān)注的網(wǎng)友還需要耐心等待。（文/汽車之家?耿源）

沒有大溜背的奧迪A7L，還是A7嗎？

文\金凌

作為上汽奧迪的首款國產(chǎn)新車，奧迪A7一直牽動著不少消費者的心，尤其是在上汽高層確認首款國產(chǎn)車型將于2022年上市后，有關(guān)上汽奧迪A7的信息也多了起來。

近日，一組疑似上汽奧迪A7L的路試圖流出。從曝光圖來看，新車在沿用現(xiàn)款奧迪A7風(fēng)格的同時，在其車身比例以及尾部設(shè)計方面進行了明顯優(yōu)化。整體看上去更為修長，尾部造型也更具辨識度。

目前以進口身份在國內(nèi)銷售的奧迪A7起步價57.38萬，整車長寬高為46/1908/1414mm，軸距為2928mm，新車定位為中大型豪華車，提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動機供消費者選擇。

其中，2.0T低功率版本的發(fā)動機最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米，0-100km/h加速時間為8.3秒；2.0T高功率版車型發(fā)動機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為370?！っ?，0-100km/h加速時間為7秒。此外，3.0T版本的發(fā)動機最大功率則為340馬力，峰值扭矩500牛·米，至于變速箱方面，新車則提供一臺7速雙離合變速箱。

而業(yè)內(nèi)人士指出，按照奧迪在國內(nèi)的規(guī)劃和現(xiàn)狀，由上汽奧迪國產(chǎn)的A7也將走加長的老路，雖然還未獲得圖示路試車的具體空間尺寸，但新車也明顯進行了加長，我們預(yù)計奧迪A7L的整車長度或超過5米，而軸距則有望超過3米。

從諜照圖來看，在外觀方面奧迪A7L的轎跑屬性有所淡化，更像一臺普通豪華轎車，修長的車身比例使其看上去也更符合新生代消費者的興趣，至于內(nèi)飾方面的變化，我們暫時還不得而知。

現(xiàn)款奧迪A7內(nèi)飾圖

此外，隨著上汽奧迪對新車進行國產(chǎn)，A7L將成為目前奧迪在國內(nèi)國產(chǎn)的最高端產(chǎn)品，而拋去稅費等因素影響，新車售價或跌至50萬內(nèi)。

而除了這款轎車之外，上汽奧迪還將國產(chǎn)一款中大型SUV，目前會引進奧迪Q7還是Q8尚不得而知，但可以肯定的是，隨著上汽奧迪加速落地，其在國內(nèi)的銷量將被注入新的活力，在面對奔馳寶馬的競爭時，奧迪也將更有底氣。

而根據(jù)奧迪的規(guī)劃，在未來5年內(nèi)，奧迪將推出7款本土化車型，并在六年后實現(xiàn)在華銷量翻倍，達到120萬輛。這個數(shù)字對于奧迪而言還是具有一定挑戰(zhàn)性的，不過只要終端讓利到位、產(chǎn)品足夠給力，實現(xiàn)這一目標(biāo)并非不可能。

寫在最后：

隨著奧迪A7L的路試圖曝光，后續(xù)必然會有更多有關(guān)奧迪A7L的信息放出，我們也將保持關(guān)注，對于消費者而言，選擇奧迪旗艦車型除了A6L外，也會多一個的選擇。

（壹車界，全視界！本文由車界新媒體編輯部原創(chuàng)出品，文中僅供示意，本文作者金凌，轉(zhuǎn)載需注明作者與出處。）

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由于國內(nèi)消費者對于乘坐空間的需求，相信大家可以發(fā)現(xiàn)加長車型一直以來都是國內(nèi)汽車市場的***車型。奧迪A7作為奧迪旗下熱門車型，很早之前就宣布即將國產(chǎn)，當(dāng)大家都在幻想國產(chǎn)奧迪A7的時候，最終卻是讓人大跌眼鏡的奧迪A7L。

就在近日，海外媒體正式曝光一組正在德國進行路試的?奧迪A7L諜照圖，預(yù)計2021年上半年亮相國內(nèi)。

外觀方面，從諜照圖來看，全新奧迪A7L基本延續(xù)了現(xiàn)款A(yù)7?Sportback的前臉造型，包括六邊形前格柵、下包圍樣式以及兩側(cè)LED頭燈等多處細節(jié)都均沒有變化。

從車身側(cè)面來看，全新A7L后半部分有著非常大的改變，取消了A7經(jīng)典的溜背設(shè)計，并且車頂部線條向后延伸至后備箱位置。整體的車身外觀造型更加趨近于奧迪A6L以及A8L。由于A7L取消溜背設(shè)計，并且軸距加長，后排乘坐空間將有更好的表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，全新奧迪A7L的內(nèi)飾相關(guān)信息尚未得知，但根據(jù)奧迪旗下車型的內(nèi)飾變化，目前奧迪A6、A7、A8都用了奧迪全新家族式的三聯(lián)屏設(shè)計，全新奧迪A7L整體內(nèi)飾應(yīng)該與保持A7，細節(jié)方面會有細小變化。

動力方面，全新奧迪A7L預(yù)計將搭載現(xiàn)款奧迪A7車型同款2.0T和3.0T兩種動力總成。并且于2021年上半年亮相國內(nèi)，預(yù)計將于2022年由上汽集團進行生產(chǎn)。

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