可以。
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小米為什么要造車？
易車訊 針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上流傳的“小米聯(lián)合比亞迪造車”的消息，日前，小米集團(tuán)公關(guān)部副總經(jīng)理王化在社交平臺(tái)做出辟謠，稱小米沒有造車，并呼吁大家不信謠不傳謠。
此前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了疑似小米藍(lán)天書，并且稱其第一輛聯(lián)合推出的車型為敞篷車型——青悅S1，起售價(jià)84999元，預(yù)定后用戶可到小米指定的比亞迪4S店提車。更有詳細(xì)報(bào)道稱青悅S1將搭載三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)技術(shù)。此消息甚是得到了一些車評(píng)人的轉(zhuǎn)發(fā)，引起廣泛關(guān)注。
不過日前，小米集團(tuán)公關(guān)部副總經(jīng)理在社交平臺(tái)做出辟謠稱“小米沒有造車，希望大家不信謠不傳謠”，該消息也被小米企業(yè)賬號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)。
雖然消息不屬實(shí)，并且我們并不提倡傳播謠言。但客觀地說，能引起這樣的關(guān)注也說明了大家對(duì)于小米進(jìn)入汽車行業(yè)的期待。作為一家新興企業(yè)，小米近年來突飛猛進(jìn)，作為最年輕的世界500強(qiáng)企業(yè)之一，小米成功打造了小米生態(tài)鏈，讓小米在生態(tài)科技領(lǐng)域上有占據(jù)一席之地。特別是當(dāng)下，在汽車行業(yè)向電氣化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，跨界聯(lián)合越來越成為趨勢(shì)，我們也期待小米可以在汽車行業(yè)為我們創(chuàng)造驚喜。
小米集團(tuán)官宣造車，首期投資 100 億人民幣，對(duì)市場(chǎng)將有何影響？
想要全面發(fā)展。
消息人士透露，小米很有可能啟動(dòng)雙總部的模式，北京是研發(fā)中心總部，而湖北東風(fēng)是合作造車。從小米本身來說，無論是雷軍作為湖北人，還是湖北的意愿，都急迫希望小米造車能與湖北東風(fēng)聯(lián)姻。
而作為小米手機(jī)的大本營(yíng)，由于北京市的介入，小米造車才考慮了北京。而雙總部的模式，既能滿足湖北方面的訴求，也能滿足北京方面的訴求，或許雙總部是小米最終的結(jié)局。
當(dāng)雷軍宣布造車之時(shí)，包括北京、上海、合肥、西安以及武漢都紛紛對(duì)其進(jìn)行示愛。對(duì)于任何一個(gè)城市來說，一方面是希望能夠站在中國新能源汽車的風(fēng)口，另一方面則是小米已成為一個(gè)標(biāo)志性企業(yè)，市場(chǎng)對(duì)其寄予厚望。
買車需要注意的事項(xiàng)如下：
1、確認(rèn)購買能力：
確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產(chǎn)值的10%。
2、關(guān)注點(diǎn)：
對(duì)于家庭用車最重要的是安全，其次是經(jīng)濟(jì)適用，因?yàn)槠嚨陌踩休d著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)：
根據(jù)以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，包括試駕、詢價(jià)、情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)情況。
隨著小米集團(tuán)官宣正式進(jìn)入新能源智能汽車的造車行業(yè)，并在首期投資100億人民幣之后。關(guān)于小米造車的問題引發(fā)了社會(huì)中不小的討論，那么小米造車對(duì)市場(chǎng)究竟有什么樣的影響呢？
為什么小米造車引發(fā)這么多關(guān)注？首先我們不難看出小米造車在社會(huì)上掀起巨大輿論的原因，是因?yàn)樾∶姿詭У牧髁?/strong>。具有這么大流量的小米集團(tuán)進(jìn)入到造車行業(yè)，勢(shì)必給該行業(yè)的發(fā)展帶來巨大的沖擊。這種沖擊主要體現(xiàn)在向好的方面。因?yàn)榫薮罅髁康挠咳朐斐闪诵履茉丛燔囆袠I(yè)的規(guī)范化和透明化。更多的人關(guān)注到新能源造車，也會(huì)讓該行業(yè)的發(fā)展能夠從規(guī)劃到實(shí)際操作，進(jìn)行更好和更快到轉(zhuǎn)變。
另外，小米集團(tuán)的進(jìn)入必將攜帶小米自身的科技研發(fā)成果，再結(jié)合到前面更多企業(yè)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。從整體上來說，小米造車的難度并不是太大。可以在短期之內(nèi)就會(huì)有一批小米乃至更多的智能電動(dòng)汽車成品進(jìn)入市場(chǎng)流通。
小米造車帶來的影響最后，小米集團(tuán)進(jìn)入造車行業(yè)，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的***也是很明顯的。隨著國家新能源的推廣以及對(duì)新能源各項(xiàng)下級(jí)產(chǎn)業(yè)的扶持?；旧线M(jìn)入新能源汽車造車的企業(yè)在股市上都有著明顯的提升。而小米集團(tuán)進(jìn)入該競(jìng)爭(zhēng)之中，勢(shì)必導(dǎo)致更多的資本流入到新能源智能汽車領(lǐng)域。給技術(shù)的提升和產(chǎn)業(yè)的升級(jí)帶來了更多的原動(dòng)力。這樣在天時(shí)地利人和之下，短時(shí)間內(nèi)，國家的新能源汽車技術(shù)，必將達(dá)到新的高峰。
相對(duì)于普通百姓來說，更多的企業(yè)參與到新能源汽車的建造之后，必然會(huì)使汽車在發(fā)布的時(shí)候的價(jià)格會(huì)更加的親民和具有競(jìng)爭(zhēng)力，這樣有利于汽車在市場(chǎng)的流通。也讓普通百姓能夠享受到更加實(shí)惠和更加優(yōu)秀的智能電動(dòng)汽車。
標(biāo)簽： #小米
