在今年11月份的廣州車展上，奧迪帶來了全新的A3，兩種車型，Sportback（兩廂版）和A3L?Limousine（三廂版）預(yù)售價區(qū)間為21.0-25.0萬元。兩廂版為標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，三廂版則針對軸距加長了50毫米，新車是基于MQB?Evo平臺的第四代車型。將于2021年1月7日上市。其中三廂版的?奧迪A3L應(yīng)該受到關(guān)注，并且能讓更多有人購買欲望的一款車型。
全新奧迪A3L三廂版前臉用了RS風(fēng)格的蜂窩狀進氣格柵，頭燈組用了最新的Matrix?LED矩陣式大燈，并且?guī)в凶詣舆h近光調(diào)節(jié)和防眩目功能。整個前臉造型和海外版車型幾乎一致。
車身側(cè)面，車輛后門進行了加長，后三角窗用全新設(shè)計。雙腰線配合車門型面的變化，在視覺效果上進一步拉長了車身的尺寸。車身三圍分別為4343/1815/1458mm，軸距為2630?mm。
車尾部分，LED尾燈很有辨識度，燈廠玩燈自然還是不同擔(dān)心，不過車尾下方的排氣改為了排氣裝飾，雖然在設(shè)計效果挺好，但是更多人應(yīng)該還是喜歡“真出”的排氣管。
內(nèi)飾方面，新款奧迪A3L終于迎來了巨大的改變，終于拋棄了之前為人詬病的內(nèi)飾風(fēng)格。12.3英寸全LCD儀表盤和10.1英寸中控屏帶來很強的科技感。老款奧迪A3圓形空調(diào)出風(fēng)口換成了主駕對稱式出風(fēng)口，副駕駛的則是“隱藏式”出風(fēng)口。視覺效果看起來很像蘭博基尼的某款SUV。新款奧迪A3用新版的MMI人機交互系統(tǒng)。與上一代相比，主處理器的計算速度提高了10倍。支持Wifi連接、導(dǎo)航、手機互聯(lián)等一系列功能。
動力方面，新奧迪A3L并沒有太大的驚喜，將繼續(xù)配備1.4TSI發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm，搭配7速DSG雙離合器變速箱。至于未來什么時候引入全新1.5T發(fā)動機加48V輕型系統(tǒng)目前還不得而知。
就目前來說的話，新款奧迪A3L上市之后，短期內(nèi)應(yīng)該不會降價優(yōu)惠，對于這款車有濃厚興趣，并且準(zhǔn)備持幣購買的朋友來說，選擇哪一款才適合自己呢？下面就為大家分析：
新款奧迪A3L三廂車型，目前按照配置等級從低到高分為6款車型，分別是：進取致雅型、進取運動型、時尚致雅型、時尚運動型、豪華致雅型、豪華運動型。
其中無鑰匙啟動、主動剎車、定速巡航、手機互聯(lián)、自動LED頭燈、后視鏡加熱、自動雨刮為全系標(biāo)配。 通過配置參數(shù)圖，我們可以看到進取致雅型和進取運動型用17寸的輪轂，其他另外4款車型都用18寸的輪轂，并且從時尚致雅型之后的車型都額外增加了前倒車?yán)走_，倒車影像，電動天窗，全液晶儀表盤等配置；同時還增加了4向座椅高低調(diào)節(jié)和4向的腰部支撐調(diào)節(jié)，另外主駕駛座椅調(diào)節(jié)都變?yōu)榱穗妱诱{(diào)節(jié)。從豪華豪華致雅型開始，10.25英寸的液晶儀表增加到了12.3英寸，同時織物座椅也變成了仿皮座椅，豪華運動型更是增加了皮和翻毛皮混搭的座椅，并且副駕駛座椅也變成了電動調(diào)節(jié)，不過前排座椅加熱功能為豪華致雅型獨有，其他車型需要選配。
另外最為重要的30色車內(nèi)氛圍燈也只在豪華致雅型和豪華運動型配備，至于其他車型，必須額外付費選裝。還有后視鏡倒車自動下翻和鎖車自動折疊功能也只在豪華致雅型和豪華運動型配備。至于其他另外選裝件，可以參看下圖。從新款奧迪A3L的配置以及性價比考慮，小編認為適合絕大多數(shù)人選擇的應(yīng)該是A3L?Limousine?35?TFSI?時尚運動型，畢竟18寸的輪轂要比17寸在視覺效果好處不少，另外額外增加的腰部支撐調(diào)節(jié)實在有利于長途駕車時的舒適性。并且倒車影像的增加對新手**姐來說是不是必不可少的？單獨選裝的話可是需要2500大洋滴，2500大洋選裝一個30色的氛圍燈才是更加合理，同時也更能增加車內(nèi)豪華度的選擇吧。?最后，為什么選時尚運動型而不是時尚致雅型？那當(dāng)然是運動型獨有的外觀運動套件啦。年輕人，你不運動，買什么奧迪A3L呢？
還想知道哪款車適合你？關(guān)注我，評論區(qū)留言，下次告訴你~本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A32021款三廂最低多少錢？
購買車輛這件事上，我們不僅要考慮購車成本，日后的養(yǎng)車費用也是要關(guān)注的，所以油耗低的車會顯得更具吸引力。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——奧迪A32021款A(yù)3LLimousine35TFSI豪華運動型，然后再為大家算一算它的落地價。
再看下配置，奧迪A3配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等六項安全性配置。另外，該車還配備了360度全景影像、雨量感應(yīng)式雨刷、30色車內(nèi)氛圍燈等十二項舒適性配置。
來看看大家關(guān)心的落地價，奧迪A3的頂配2021款A(yù)3LLimousine35TFSI豪華運動型的官方指導(dǎo)價為2400元，目前通化市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費238元，再加上商業(yè)保險9132元，最終的全款落地價為282729元。
總的來說，這款車的各方面表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
奧迪A32021款三廂最低價格是多少錢？奧迪A3官方價
奧迪A32021款是一款奧迪旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價為203100元-2400元。我們以奧迪A32021款A(yù)3LLimousine35TFSI進取運動型為例，其官方指導(dǎo)價為209600元，據(jù)了解目前衡陽市最高優(yōu)惠幅度為13600元左右，所以這款車的終端價格為196000元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險7700元，購置稅17345元，上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是222645元。
奧迪A3車頭給人一種十分年輕的感覺，搭配大尺寸的網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看起來非常年輕。
奧迪A32021款A(yù)3LLimousine35TFSI進取運動型內(nèi)飾以黑色為主，加上銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。另外，該車配備了定速巡航、胎壓報警、全速域自適應(yīng)巡航等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
動力方面，奧迪A3配備了1.4TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250?！っ祝ヅ淞穗p離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，這款車的各方面表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
奧迪A3三廂最低多少錢？奧迪A3官方價
縱觀國內(nèi)車市，緊湊型車和中型車的市場份額很大，也是大家購車的首要選擇。今天咱們就來瞧一瞧這一類車型中的一份子——奧迪A32021款A(yù)3LLimousine35TFSI進取致雅型，然后再為大家算一算它的落地價。
接下來看下配置，奧迪A3配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前排側(cè)氣囊等五項安全性配置。同時，這款車還配備了全速域自適應(yīng)巡航、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統(tǒng)等十一項舒適性配置。
來看看大家關(guān)心的落地價，我們以奧迪A32021款A(yù)3LLimousine35TFSI進取致雅型為例，其官方指導(dǎo)價為209600元，據(jù)了解目前桂林市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險8062元，購置稅18549元，上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是238011元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
目前，奧迪A32021款的官方指導(dǎo)價為203100元-2400元，我們以奧迪A32021款A(yù)3LLimousine35TFSI時尚運動型為例，其官方指導(dǎo)價為229800元，據(jù)了解目前棗莊市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險8601元，購置稅20336元，上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是260537元。
奧迪A3車頭看上去非常年輕，格柵用多邊形的設(shè)計，搭配飾條，提升了整車的檔次。
奧迪A32021款A(yù)3LLimousine35TFSI時尚運動型內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色飾板，再加上飾板，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。此外，該車，配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓報警等多項配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。
動力方面，奧迪A3配備了1.4TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250?！っ祝ヅ淞穗p離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，這款車的綜合表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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