儀表盤可帶外照明，亦可附接控制臺，有各種形式及規(guī)格，可按需要安裝各種儀表，亦可按需要將各種儀表盤組合成一個整體。儀表盤有時亦是一個廣義的詞匯，包括盤，屏，柜，臺，模擬（半模擬）盤等。新車驗車時，一定要多注意觀察下面提到的各類指示燈。
擴展資料：
注意事項：
ABS指示燈一般只在啟動車輛的時候亮一下，如果啟動了還常亮的話大家需要注意了，這預示著防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)可故障，這個是和我們安全駕駛息息相關的功能，大家要及時的去檢查問題。
如果再啟動車輛后看到電池指示燈常亮的一定要注意，這表示蓄電池出現(xiàn)了問題，尤其是跑長途的朋友一定要及時去修理。
胎壓報警燈是在胎壓出現(xiàn)問題的時候才會亮，汽車胎壓是特別需要注意的，如果胎壓出現(xiàn)問題是很危險的，所以大家看到這個指示燈一定要立刻去檢查。
百度百科-儀表盤
儀表盤電瓶燈一會亮一會不亮是怎么回事
隨著時代的發(fā)展，人們的生活變得越來越富裕，所以小汽車也走進了尋常百姓家，基本上家家都有一輛小汽車，汽車極大的方便了人們的生活，汽車也跟人的臉部一樣，需要經(jīng)常的保養(yǎng)，這樣才不會出現(xiàn)問題，可是總有時候會有一些小問題出現(xiàn)，比如小編開的是尼桑藍鳥4代，儀表燈一會亮一會不亮主要有3個原因導致的，第一可能是儀表盤的電線接觸不良；第二可能是儀表盤損壞了；第三可能是汽車的電池沒電了，這幾種原因都有可能導致出現(xiàn)這樣的問題，小編建議大家還是去修理店讓師傅給看看，不要不當回事。
一、儀表燈一會亮一會不亮，首先可能是儀表盤的電線接觸不良。
大家開車久了，汽車的一些零部件就會有磨損，加上大家開車肯定會遇到一些坑洼的地方，這樣一顛的話久而久之一些零部件就會錯位，比如這個儀表盤上里的電線，很容易就出現(xiàn)接觸不良的情況，這個時候表現(xiàn)就是汽車的儀表燈一會亮一會不亮，去4s點讓師傅修一些就好了。
二、其次可能是儀表盤損壞了，這個時候就需要換個儀表盤。
還有可能就是儀表盤進水或者是進的灰比較多，導致儀表盤損壞了，這個時候就得去汽車修理店讓師傅換個儀表盤，才能解決這個問題。
三、還有一個原因就是可能是汽車的電池沒電了，給汽車充電就能解決這個問題。
其實還有一個原因會導致出現(xiàn)這樣的情況，就是汽車長時間不開或者是不充電，導致汽車的機電沒有電了，這個時候開車的話儀表燈也會一會亮一會不亮，這是小問題，去維修店充會電就行，小編提醒大家，一定要對愛車進行定時的保養(yǎng)，這樣才能避免出現(xiàn)一些問題影響我們使用。
當汽車發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產(chǎn)生故障的部位?，F(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結為以下：
1.1 發(fā)動機不能發(fā)動 ；1.2 發(fā)動機失速故障 ；1.3 發(fā)動機怠速不良故障 ； 1.4 混合氣稀故障 ；1.5 加速不良故障
1.1 發(fā)動機不能發(fā)動
（1）故障現(xiàn)象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。
（2）故障產(chǎn)生的可能原因：
A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。
B.點火系統(tǒng)故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。
D.進氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。
E.ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟。
①打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發(fā)動機能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發(fā)動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。
1.2 發(fā)動機失速故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，轉速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。
（2）故障原因：造成發(fā)動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點火控制系統(tǒng)的故障，還有進氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點：
①進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。
1.3 發(fā)動機怠速不良故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中等以上轉速運行時工作正常，當轉速為怠速或接近怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質量差；⑤ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。
1.4 混合氣稀故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機轉速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。
（2）故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動噴油器和溫度定時開關有故障； ③系統(tǒng)燃油壓力過低；④噴油器發(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查冷起動噴油器的定時開關；
標簽： #故障
