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近年來(lái)，在二胎政策放開(kāi)之后，擁有大空間的車型在市場(chǎng)上變得越來(lái)越吃香，特別是能夠帶上老人小孩全家出行的MPV車型迎來(lái)了市場(chǎng)的春天，成為了家庭購(gòu)車的熱門之選。不過(guò)對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的奶爸們來(lái)說(shuō)，合資的大七座MPV可是價(jià)格不菲，看一圈下來(lái)，自主品牌的MPV才是最好的選擇。
2020年9月28日，長(zhǎng)安歐尚汽車旗下全新中大型旗艦SUV——?長(zhǎng)安歐尚科賽Pro正式上市。新車定位為“中國(guó)大家庭出行大7座SUV”，共推出科賽Pro與科賽Pro?GT版2個(gè)序列9款車型，售價(jià)區(qū)間8.59-15.29萬(wàn)元。
除了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的親民價(jià)格，長(zhǎng)安歐尚還專門提供了包括終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費(fèi)維修（99.9%零部件終身免費(fèi)真質(zhì)保）、終身年審代辦等7重購(gòu)車禮遇，分別如下：
大7座SUV有多大?
作為一款中型SUV，科賽Pro是市面上首個(gè)針對(duì)“三代同堂、二胎家庭、一車出行”需求的大7座車型，讓我們一起來(lái)看看它在空間上有何不同。
首先是在車身尺寸方面，科賽Pro長(zhǎng)寬高為4880*1868*1775mm，軸距達(dá)到了2800mm，這樣尺寸保證了科賽Pro擁有同級(jí)領(lǐng)先的空間優(yōu)勢(shì)，并且新車提供了2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2共4種座椅布局，能夠滿足不同的家庭需求。
特別是在2+2+3座椅布局上，新車擁有了同級(jí)無(wú)可比擬的空間優(yōu)勢(shì)，不僅提供前排和二排共4個(gè)獨(dú)立座椅“款待”乘員，讓后排乘客進(jìn)出更加方便，而且第三排頭部、肩部空間實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最優(yōu)，是真正7座都可輕松乘坐成人的大7座SUV。
外觀大氣?舒適之選
在外觀方面，科賽Pro用星艦設(shè)計(jì)語(yǔ)言，星輝之翎前格柵搭配星瞳式熏黑全LED燈光組合，讓前臉呈現(xiàn)出更多大氣時(shí)尚的視覺(jué)觀感。車身側(cè)面用了大而靈動(dòng)的腰線設(shè)計(jì)進(jìn)行勾勒，同時(shí)用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配雙色雙五輻19寸鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂，不僅擁有強(qiáng)悍氣勢(shì)，并且運(yùn)動(dòng)氣息十足。尾部則設(shè)計(jì)得非常有層次感，塑造出飽滿平衡的尾部輪廓。
內(nèi)飾方面，科賽Pro用了現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，在用料和做工方面都非常扎實(shí)，大面積的用了軟性材質(zhì)與皮質(zhì)包裹，提升了車內(nèi)的高級(jí)感。全液晶儀表盤搭配10英寸的多媒體液晶顯示屏，內(nèi)置車機(jī)系統(tǒng)以及語(yǔ)音交互系統(tǒng)，搭配貫穿式出風(fēng)口、飛機(jī)座艙式手柄與按鍵，還有三幅式多功能方向盤，帶來(lái)超越同級(jí)的科技感和時(shí)尚感。
車內(nèi)座椅選用的是皮質(zhì)材料，造型精美，并具備電動(dòng)8向調(diào)節(jié)和加熱、通風(fēng)功能，帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。10喇叭先鋒專業(yè)音響為用戶帶來(lái)身臨其境的聆聽(tīng)體驗(yàn)，超大全景天窗大大增加了車內(nèi)的通透感。此外，科賽Pro還配備了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)智能空氣凈化系統(tǒng)和N95級(jí)PM0.1過(guò)濾裝置，給車內(nèi)乘客提供了一個(gè)健康的空氣環(huán)境。
配置豐富?更有智趣
除了擁有寬敞靈活的座艙，科賽Pro還擁有豐富的越級(jí)科技配置。只需輕輕一按，一鍵啟動(dòng)和智能鑰匙便可實(shí)現(xiàn)車輛的一鍵啟動(dòng)和自動(dòng)解鎖；在駕駛車輛時(shí)，只要下達(dá)口頭指令，用科大訊飛最新科技的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)便可輕松完成影音、路線導(dǎo)航、開(kāi)關(guān)空調(diào)等各種操作，無(wú)需用戶再動(dòng)手；更可用歐尚Style?APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛，***自動(dòng)尋車、查看車輛狀態(tài)等功能，特別是在夏日炎炎的烈日下，能夠通過(guò)手機(jī)提前打開(kāi)空調(diào)，暢享涼爽體驗(yàn)。此外，四門一鍵防夾等全面配置、OTA升級(jí)、前車門迎賓燈、車載WIFI、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)尾門、自動(dòng)頭燈等高端配置也將出現(xiàn)在新車上。
在安全配置方面，科賽Pro針對(duì)二胎家庭打造了雙兒童座椅接口+中門兒童鎖設(shè)計(jì)，還配備了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、上坡、并線、車道偏離預(yù)警等主被動(dòng)配置，超級(jí)同級(jí)，加上五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)的超強(qiáng)車身、高強(qiáng)鋼雙防撞桿設(shè)計(jì)、門鎖碰撞自動(dòng)解鎖等配置，能夠充分保障后排家庭乘員安全。
藍(lán)鯨動(dòng)力高效低耗
動(dòng)力方面，科賽Pro/科賽Pro?GT均搭載了長(zhǎng)安雙藍(lán)鯨動(dòng)力組合，其中科賽Pro用的1.5T+6MT和1.5T+6AT兩種動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率131kW，峰值扭矩265N·m，從動(dòng)力上看已經(jīng)遠(yuǎn)超同排量車型，并且綜合油耗低至7.8升/100公里；科賽Pro?GT則用了2.0T+8AT動(dòng)力組合最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，動(dòng)力與德系3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，并且有了GDI缸內(nèi)燃油直噴、STT啟停技術(shù)等先進(jìn)科技加持，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色。
寫在最后：
長(zhǎng)安歐尚汽車作為一家年輕的乘用車品牌，雖然剛剛過(guò)了2歲的生日，但憑借長(zhǎng)安汽車最先進(jìn)、最成熟的技術(shù)和品控體系，已經(jīng)推出了多款熱銷車型，品牌仍然在持續(xù)向上發(fā)力。
產(chǎn)品定位清晰是長(zhǎng)安歐尚汽車得于快速成長(zhǎng)的基石，此次推同的科賽Pro雖然面對(duì)許多實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但依然有著很明顯的優(yōu)勢(shì)，其中空間布局靈活，專為解決“三代同堂、二胎家庭、一車出行”需求而來(lái)，加上先進(jìn)的藍(lán)鯨動(dòng)力組合和8.59萬(wàn)元的起售價(jià)，相信科賽Pro還是能夠在10萬(wàn)級(jí)中型SUV中占得一席之地。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
長(zhǎng)安汽車2020新車：逸動(dòng)PLUS打頭陣，還有神秘SUV？
最近幾年，自主品牌發(fā)展飛速，產(chǎn)品不斷更新迭代，不少車型不僅在外觀設(shè)計(jì)上更加亮眼，而且也更加智能化、網(wǎng)聯(lián)化，在這一領(lǐng)域甚至超過(guò)了合資品牌，讓國(guó)人再一次認(rèn)識(shí)到自主品牌的魅力。進(jìn)入2020年，雖然年初受到不確定因素影響，自主車企放緩了產(chǎn)品的上新速度，但隨著下半年局勢(shì)逐漸受到控制，各家車企重磅產(chǎn)品紛紛來(lái)到大家身邊。接下來(lái)，小智就帶大家看一看，2020年上市的重磅自主SUV。
一般情況下，量產(chǎn)車型的外觀設(shè)計(jì)都要更接地氣，才能更容易被大家接受，但是吉利推出的全新小型SUV——?吉利ICON一反常態(tài)，整體一副概念車的味道，個(gè)性十足。吉利ICON正是為90后年輕一代追求個(gè)性的消費(fèi)者量身打造，它也成為吉利汽車在個(gè)性化設(shè)計(jì)道路上的偉大嘗試。
繼繽越之后，吉利ICON成為吉利BMA模塊化架構(gòu)下的第二款SUV，因此它在產(chǎn)品力方面不用大家擔(dān)心。GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、豐富的主被動(dòng)安全配置以及已經(jīng)在吉利繽越、領(lǐng)克02等車型上得到驗(yàn)證的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都為吉利ICON在產(chǎn)品方面進(jìn)一步賦能。
領(lǐng)克品牌從來(lái)不缺話題性，旗下車型個(gè)個(gè)自帶流量，頗具爭(zhēng)議的外觀和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者很快認(rèn)識(shí)了這樣一個(gè)年輕的品牌。在2020年5月份上市的領(lǐng)克05也備受年輕人矚目，從上市至今，它的累計(jì)銷量達(dá)到了2.8萬(wàn)輛。對(duì)于一款新推出的SUV來(lái)說(shuō)，達(dá)到這樣的成績(jī)非常難能可貴。
小智總結(jié)下來(lái)，領(lǐng)克05取得成功有以下幾點(diǎn)原因。首先，它轎跑SUV的造型很對(duì)年輕消費(fèi)者胃口；其次，該車是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，全系均搭載了Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，整體性能飆升；最后是它的首任車主能夠享有領(lǐng)克汽車終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量的“三免”政策，可以說(shuō)相當(dāng)?shù)暮谩?/p>
和吉利ICON一樣，長(zhǎng)安UNI-T也擁有一副概念車的外觀，其整體非常前衛(wèi)時(shí)尚，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更有吸引力。懸浮式的車頂、隱藏式的門把手都為這款車型增添了幾分爆款潛質(zhì)，因此它每月的銷量基本都控制在1萬(wàn)臺(tái)以上，相當(dāng)?shù)幕鸨?/p>
作為長(zhǎng)安汽車全新序列“引力”系列的首款車型，長(zhǎng)安UNI-T可以說(shuō)是在傳承長(zhǎng)安CS75PLUS高品質(zhì)的同時(shí)，在風(fēng)格上進(jìn)行了明顯的劃分，以此來(lái)贏得更多消費(fèi)者的好感。值得一提的是，長(zhǎng)安UNI-T不僅擁有運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)，而且它還搭配了UNI?Life車載智能交互系統(tǒng)，整體要更加智能化。
國(guó)人購(gòu)車講究“以大為美”，因此“大車”在國(guó)內(nèi)頗受歡迎。吉利豪越作為一款中型SUV，其主打空間和實(shí)用性，并且還提供5座和7座車型可選，在二胎開(kāi)放的當(dāng)下，非常吃香。截止2020年11月份，吉利豪越用了5個(gè)月的時(shí)間就取得了3萬(wàn)輛的成績(jī)，可見(jiàn)大家對(duì)于這樣一款中型SUV還是比較認(rèn)可的。
別看吉利豪越的頂配車型還不到14萬(wàn)，但配置毫不含糊，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的駕駛功能，而且像360°全景影像、APA博世全自動(dòng)泊車系統(tǒng)均有配備，整體性價(jià)比相當(dāng)?shù)母摺?/p>
說(shuō)到2020年最為重磅的國(guó)產(chǎn)SUV，那就不得不提全新哈弗H6。新車作為哈弗H6的第三代車型，它是基于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)打造，由內(nèi)而外都發(fā)生了很大的改變。值得一提的是，第三代哈弗H6成為全球首款支持整車FOTA升級(jí)的燃油SUV，能夠?qū)崿F(xiàn)智能系統(tǒng)、動(dòng)力、智能駕駛等共計(jì)40余模塊、上千項(xiàng)功能的智能升級(jí)。并且，目前第三代哈弗H6已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。
目前，哈弗H6的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了300萬(wàn)輛，這個(gè)成績(jī)也成為自主品牌SUV歷史之最。而且連續(xù)80多個(gè)月獲得SUV銷量冠軍，可見(jiàn)哈弗H6在國(guó)人心目中的地位。
哈弗大狗作為長(zhǎng)城汽車推出的一款全新緊湊SUV，它和其他國(guó)產(chǎn)SUV最大的不同就是該車的車名是由眾多網(wǎng)友投票產(chǎn)生，與消費(fèi)者形成了強(qiáng)烈的互動(dòng)，讓哈弗大狗成功出圈。另外，哈弗大狗在車型名上也玩出了新花樣，使用的是狗的品類作為車型名，這樣的命名方式也更容易讓老百姓記住。
再回到哈弗大狗產(chǎn)品本身，它是基于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)打造，在產(chǎn)品定位上，哈弗大狗既不是傳統(tǒng)意義上的城市SUV，也不是純粹的越野SUV，而是介于兩者之間。它兼顧了城市SUV的舒適性，同時(shí)又具備越野SUV的通過(guò)性，不僅能夠保證在城市中的經(jīng)濟(jì)舒適，而且偶爾外出越野也能夠得心應(yīng)手。
MG領(lǐng)航是上汽名爵推出的一款全新緊湊型SUV，同時(shí)也是MG全新戰(zhàn)略下的首款SUV。值得一提的是，它的設(shè)計(jì)同樣是出自邵景峰之手，新車的整體設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，極具性能范兒的造型更能打動(dòng)年輕消費(fèi)者。而在智能化裝備方面，MG領(lǐng)航也緊跟時(shí)代潮流，新車全系標(biāo)配了最新的斑馬Venus系統(tǒng)，同時(shí)還搭載了同級(jí)領(lǐng)先的L2.5?PLUS智駕系統(tǒng)，智能裝備方面較為齊全。
此外，MG領(lǐng)航還非常注重“燃文化”，“無(wú)處不燃”的口號(hào)也更能貼近當(dāng)下年輕消費(fèi)群體，同時(shí)它也呈現(xiàn)出一種熱血、積極向上的生活態(tài)度。
作為長(zhǎng)城旗下高端品牌WEY推出的一款全新越野SUV，坦克300可以說(shuō)從第一次亮相到上市都不缺關(guān)注度。而此次17.58萬(wàn)-21.38萬(wàn)元的指導(dǎo)售價(jià)更是為這款車型加上了“親民”的標(biāo)簽。同時(shí)，坦克300為用戶還提供了5年15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保、5年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，而且首任車主還可以享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱終身免費(fèi)保修等政策，進(jìn)一步解決了用戶的用車顧慮。
坦克300作為一款越野SUV，其越野裝備配置齊全。其定位于緊湊型SUV，并基于“坦克·WEY”全球智能越野平臺(tái)打造而來(lái)，用了非承載式車身設(shè)計(jì)。其最小離地間隙達(dá)到了224mm，最大涉水深度可達(dá)700mm，接近角和離去角分別為33°和34°。并配備坦克掉頭、蠕行功能以及底盤功能，而且可選裝AT胎。此外，坦克300還標(biāo)配了博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，自帶“三把鎖”也成功讓坦克300躋身于專業(yè)級(jí)越野SUV行列。
以上8款車型便是小智認(rèn)為2020年度最為重磅的國(guó)產(chǎn)SUV車型，比如長(zhǎng)城汽車有全新哈弗H6、哈弗大狗以及坦克300等車型，而吉利汽車也推出了吉利ICON、吉利豪越和領(lǐng)克05等車型。此外，長(zhǎng)安UNI-T、MG領(lǐng)航也榜上有名，其產(chǎn)品實(shí)力同樣不容小覷。而從以上車型可以看出，自主品牌車型的確在方方面面都得到了提升。在這款8款車型中，你最看好哪一款呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
20萬(wàn)級(jí)中型電動(dòng)SUV之爭(zhēng)，長(zhǎng)安深藍(lán)S7D對(duì)比唐DM-i
2019年汽車廠商都不太好過(guò)，長(zhǎng)安汽車2019年累計(jì)銷量為176萬(wàn)輛，同比下滑15.2%；其中，長(zhǎng)安福特去年銷量為18.4萬(wàn)輛，同比下滑51.3%；長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷量為13.4萬(wàn)輛，同比下滑19.7%；長(zhǎng)安自主板塊銷售113.3萬(wàn)輛，同比下滑5.7%。
觀察數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安全年銷量下滑，合資板塊銷量下滑是主要原因，自主板塊的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，雖然2019年全年大部分時(shí)期，長(zhǎng)安汽車均處于同比下滑的階段，但12月份實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車2019年12月銷量為150361輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%。其中長(zhǎng)安旗下明星車型CS75、CS55、CS35以及長(zhǎng)安逸動(dòng)在12月銷量為66482輛，占比約44.2%。
長(zhǎng)安汽車12月銷量暴增，PLUS家族功不可沒(méi)，SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)安CS75/長(zhǎng)安CS35/長(zhǎng)安CS55都擁有不錯(cuò)的銷量成績(jī)，成為旗下銷量擔(dān)當(dāng)。而轎車領(lǐng)域，逸動(dòng)的表現(xiàn)也讓人驚喜。
轎車中，長(zhǎng)安逸動(dòng)2019年12月取得了單月銷量10325輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng).9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.2%。
2020年長(zhǎng)安汽車將主要發(fā)力新能源車市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車將推出逸動(dòng)?Plus、全新跨界?SUV?UNI-T?兩款車型，這兩款車型的推出將進(jìn)一步完善產(chǎn)品組合，有望進(jìn)一步提振長(zhǎng)安汽車銷量。
長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年3月
逸動(dòng)PLUS在去年12月份正式亮相，新車用了長(zhǎng)安家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體顯得更加的年輕運(yùn)動(dòng)，并且新車將會(huì)搭載1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將在2020年3月份正式上市。
逸動(dòng)PLUS外觀用PLUS家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供兩種造型風(fēng)格，雙前臉設(shè)計(jì)分別為“高光層云”和“鯨星?！?。普通風(fēng)格車型更注重高級(jí)感，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型自然是更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的營(yíng)造，與普通風(fēng)格車型的差別主要在中網(wǎng)樣式。
車身尺寸方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm。
內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS內(nèi)飾風(fēng)格跟CS75?PLUS比較神似，用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，內(nèi)飾最為吸引人的是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤和中控顯示屏幕同樣為10.25英寸，屏幕分辨率不錯(cuò)，顯示效果出色。
配置方面依然是逸動(dòng)PLUS的強(qiáng)項(xiàng)，包括全景天窗、三輻式多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、360°倒車影像、多媒體影音系統(tǒng)以及自動(dòng)空調(diào)等豐富配置都配備在新車上。
值得一提的是，空調(diào)控制區(qū)域并沒(méi)有像睿騁CC或CS35PLUS一樣使用觸控操作的面板，而是使用了實(shí)體的按鍵和旋鈕，按鍵和旋鈕也都有不錯(cuò)的阻尼和質(zhì)感，使用非常方便。
動(dòng)力方面，新車提供1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為158匹，峰值扭矩260牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。
1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為128匹，峰值扭矩161牛米，匹配5擋手動(dòng)和6速手自一體變速箱。懸架部分，新車用前麥弗遜式，后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)。
小結(jié)：長(zhǎng)安逸動(dòng)目前本身就有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS在外形設(shè)計(jì)和配置上都有了大幅提升，據(jù)了解，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS上市后的銷售價(jià)格基本會(huì)維持在逸動(dòng)系列車型的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，勢(shì)必會(huì)對(duì)日產(chǎn)軒逸、大眾寶來(lái)等合資車型發(fā)起強(qiáng)勢(shì)沖擊。
長(zhǎng)安UNI-T
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年中
UNI-T是長(zhǎng)安新產(chǎn)品序列的首款車型，用更具科技感、更加前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在顏色搭配方面也是非常具有新意，新車有望在2020年的日內(nèi)瓦車展正式亮相，并于2020年內(nèi)上市。
UNI-T前臉是整車最大亮點(diǎn)，前格柵用了無(wú)邊界設(shè)計(jì)，從位于正中間的品牌LOGO開(kāi)始向四周衍生，前大燈是非?？苹玫腟形分體式，給人感覺(jué)不像是一輛量產(chǎn)車，而是一輛概念車。
車側(cè)造型相比傳統(tǒng)SUV更為扁平，車側(cè)以及車尾布滿了非常明顯的凸起線條，強(qiáng)壯而不顯突兀。懸浮式車頂加入了亮眼的橙色元素，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了年輕個(gè)性的車型定位。
車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬分別為4515/1870mm，軸距為2710mm，輪轂方面將提供17寸及19寸兩種選擇。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安UNI-T預(yù)計(jì)將搭載藍(lán)鯨系列的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)匹配7擋雙離合變速箱。
小結(jié)：可能長(zhǎng)安看到吉利ICON的一炮而紅也忍不住要趕緊推出這款全新的UNI-T了，不過(guò)推出時(shí)間不知道會(huì)不會(huì)受到疫情影響，在消費(fèi)者選擇更加個(gè)性化的今天，長(zhǎng)安需要UNI-T這么一款個(gè)性的產(chǎn)品。
寫在最后
按照2017年的“香格里拉“，長(zhǎng)安已經(jīng)在2020年前完成了三大新能源車專用平臺(tái)的建設(shè)，著力研發(fā)新能源車型，向2025年前累計(jì)推出30余款新能源產(chǎn)品的目標(biāo)進(jìn)發(fā)，不過(guò)在當(dāng)前形勢(shì)下，長(zhǎng)安CS75?PLUS等燃油車才是銷量主力。
去年12月的銷量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)讓人看到了長(zhǎng)安銷量反彈的希望，不過(guò)2020年突如其來(lái)的一場(chǎng)疫情讓整個(gè)車市變得撲朔迷離，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS和長(zhǎng)安UNI-T，對(duì)于逆境中的長(zhǎng)安至關(guān)重要。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T 自動(dòng)炫動(dòng)型，全款落地需要多少錢？
作為長(zhǎng)安汽車旗下的新能源品牌，長(zhǎng)安深藍(lán)主打15萬(wàn)-30萬(wàn)元之間的電動(dòng)車市場(chǎng)，繼長(zhǎng)安深藍(lán)SL03之后，深藍(lán)系列的首款SUV車型長(zhǎng)安深藍(lán)S7也正式登場(chǎng)了。新車是一款新能源中型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)將在20萬(wàn)元上下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就有比亞迪唐新能源這樣的實(shí)力選手。
3月5日，長(zhǎng)安深藍(lán)S7正式迎來(lái)了首發(fā)亮相。作為品牌的第二款量產(chǎn)車型，新車基于EPA1平臺(tái)打造而來(lái)，并提增程版和純電版給消費(fèi)者選擇，預(yù)計(jì)在上半年上市銷售。而新款比亞迪唐DM-i車型也將于3月初正式上市，新車重點(diǎn)對(duì)車輛配置進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。同為20萬(wàn)級(jí)中型SUV，二者相比，誰(shuí)更勝一籌呢？?
外觀對(duì)比
外觀方面，長(zhǎng)安深藍(lán)S7延續(xù)了深藍(lán)SL03的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉用封閉式格柵的設(shè)計(jì)，增程式混動(dòng)車型也是如此。前大燈造型頗為狹長(zhǎng)犀利，搭配棱角分明的三段式前包圍以及前艙蓋上明顯隆起的棱線，帶來(lái)較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊和運(yùn)動(dòng)氣息。
新款比亞迪唐DM-i依舊是使用了經(jīng)典的龍臉設(shè)計(jì)，大尺寸前進(jìn)氣格柵內(nèi)加入橫幅式鍍鉻條，兩側(cè)大燈組造型犀利，上方還搭配了貫穿式龍須銀色裝飾條，看上去霸氣十足。此外，新款車型或?qū)⒃黾颖ㄋ{(lán)色車漆，進(jìn)一步展現(xiàn)個(gè)性化屬性。
車身側(cè)面，長(zhǎng)安深藍(lán)S7的線條比較流暢，營(yíng)造出向前俯沖的態(tài)勢(shì)，腰線勾勒的強(qiáng)勁有力，加上許多細(xì)節(jié)都使用了黑化處理，包含了窗框、輪弧等部分，而隱藏式門把手、空氣動(dòng)力學(xué)輪轂等，也都是時(shí)下的流行設(shè)計(jì)元素。
新款比亞迪唐DM-i的車身側(cè)面用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，一條腰線貫穿整個(gè)車身，車窗周圍還加入鍍鉻裝飾，尤其第三排車窗看上去十分別致。此外，新車前后寬大的輪眉與大尺寸輪圈，進(jìn)一步提升車輛的力量感。不過(guò)輪圈沒(méi)有改變，門把手也用傳統(tǒng)樣式。
車身尺寸方面，長(zhǎng)安深藍(lán)S7的長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。新款比亞迪唐DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)S7的長(zhǎng)寬高都不如比亞迪唐DM-i，但是2900mm的軸距著實(shí)亮眼，甚至已經(jīng)超過(guò)了某些中大型SUV，優(yōu)勢(shì)明顯。
車尾方面，長(zhǎng)安深藍(lán)S7同樣延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式尾燈左右兩側(cè)燈腔內(nèi)融入“三點(diǎn)”式發(fā)光單元，十分具有辨識(shí)度。尾翼和包圍也使用了黑化套件，運(yùn)動(dòng)氛圍很濃。此外，由于增程版車型用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，因此兩種動(dòng)力形式的尾部造型也幾乎完全一樣，僅在標(biāo)識(shí)等細(xì)節(jié)之處有差異。
新款比亞迪唐DM-i依舊配備貫穿式尾燈組，車燈樣式用流線設(shè)計(jì)，熏黑式的燈殼讓新車更顯神秘感。此外，后保險(xiǎn)杠霧燈與車頭相呼應(yīng)，尾部有DM-i標(biāo)識(shí)。?
內(nèi)飾對(duì)比
長(zhǎng)安深藍(lán)S7的內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔，并且用了拼色搭配，比較符合當(dāng)下新能源車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。中控區(qū)域沒(méi)有配備傳統(tǒng)的液晶儀表，而是用大尺寸AR-HUD抬頭顯示取代。大尺寸懸浮式中控屏可支持左右傾斜，預(yù)計(jì)其內(nèi)部系統(tǒng)用與深藍(lán)SL03相同的深藍(lán)智能座艙系統(tǒng)，并內(nèi)置高通驍155處理器。
新款比亞迪唐DM-i的內(nèi)飾依舊用了家族式設(shè)計(jì)，相信大家也都比較熟悉了，中控區(qū)域依舊搭配全液晶儀表盤、兩輻式多功能方向盤，以及大尺寸可旋轉(zhuǎn)的多媒體顯示屏。重點(diǎn)是新車將全液晶儀表盤和中控屏的界面進(jìn)行了優(yōu)化，用淺色的底色，視覺(jué)感更清晰，系統(tǒng)內(nèi)置多種App，包括B站、抖音、愛(ài)奇藝、騰訊、全民K歌、酷狗音樂(lè)、高德地圖等，新車部分車寬將引入蘋果NFC等功能。
座椅部分，長(zhǎng)安深藍(lán)S7也非常豪華，座椅用質(zhì)感上乘的皮革包裹，表面還加入菱形格紋修飾，其中副駕駛座椅還支持電動(dòng)腿托和多向可調(diào)，而全景式天幕等配置也沒(méi)有缺席，車內(nèi)的空間感和光度都不錯(cuò)。
新款比亞迪唐DM-i的座椅坐墊依然厚實(shí)，前排還包含有腿托，前排兩個(gè)座椅均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅靠背角度也可調(diào)節(jié)。車內(nèi)用2+3+2的座椅布局。?
動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安深藍(lán)S7未來(lái)將提供純電動(dòng)和增程式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力方案，根據(jù)此前官方公布的消息，純電版車型提供了160kW或190kW兩種功率的電機(jī)版本，電池規(guī)格上有68.8/79.kWh兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)續(xù)航520或620公里。增程混動(dòng)車型使用一臺(tái)最大功率70kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，搭配峰值功率75kW電機(jī)。動(dòng)力電池容量31.73kWh，純電續(xù)航大約為160km。
動(dòng)力方面，新款唐DM-i依舊搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102千瓦，電動(dòng)機(jī)總功率160千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。改款后的車型在部分配置上將配備FSD懸掛、鋁合金底盤等。?
小結(jié)：長(zhǎng)安深藍(lán)S7除了讓人感到驚艷的造型外，純電/增程混動(dòng)雙動(dòng)力搭配也是它的一大特色。而比亞迪唐DM-i車型大家就更熟悉了，新車針對(duì)內(nèi)飾配置進(jìn)行升級(jí)后，也將大大提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。不知道您對(duì)這兩款車型如何看待，不妨一起討論一下吧。
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全新技術(shù)實(shí)力代表 長(zhǎng)安UNI-T驚蟄全球首發(fā)
現(xiàn)在很多人都能夠買得起汽車，但是從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，多數(shù)人的購(gòu)車價(jià)格還是在10萬(wàn)級(jí)別左右，所以在國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)域里，有些車型銷量就很不錯(cuò)，比如長(zhǎng)安CS55這款車，從銷量來(lái)看，長(zhǎng)安CS55（含CS55 PLUS）是能夠月賣1萬(wàn)輛以上，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，算是很不錯(cuò)的成績(jī)。因?yàn)殚L(zhǎng)安CS55性價(jià)比不錯(cuò)，配置方面比較高，所以就有人在問(wèn)：?買一輛長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T 自動(dòng)炫動(dòng)型，全款落地需要多少錢？?。
車型：長(zhǎng)安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)炫動(dòng)型，它的廠商指導(dǎo)價(jià)為11.49萬(wàn)元，而在實(shí)際購(gòu)買的時(shí)候，這款車其實(shí)還能優(yōu)惠一些，但是優(yōu)惠力度也不會(huì)太大，選擇全款購(gòu)車，4S店是賺取不到手續(xù)費(fèi)和GPS等費(fèi)用，所以這款車最終實(shí)際購(gòu)買價(jià)應(yīng)該在10.99萬(wàn)元，就是能優(yōu)惠5000元的樣子。
首先我們還是來(lái)看看長(zhǎng)安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)炫動(dòng)型它的一些參數(shù)吧！長(zhǎng)寬高分別為：4500*1860*1690mm，軸距為：2650mm，雖然這是一款PLUS車型，但是車長(zhǎng)也只有4.5米，在國(guó)產(chǎn)SUV領(lǐng)域里，算是比較偏小，不過(guò)乘坐起來(lái)，也不會(huì)有什么擁擠感，只是后備箱能裝的東西稍微少一些。
在動(dòng)力上面，長(zhǎng)安CS55全系是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是156匹，動(dòng)力性能不算特別強(qiáng)勁，但是對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠使用；傳動(dòng)上面，這款車用的是愛(ài)信變速器，6擋手自一體變速箱性能不錯(cuò)，所以傳動(dòng)是優(yōu)于很多國(guó)產(chǎn)同級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV；底盤上面配置四輪獨(dú)立懸架，前輪麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪多連桿式獨(dú)立懸架。
長(zhǎng)安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)炫動(dòng)型的購(gòu)買價(jià)為10.99萬(wàn)元，選擇全款購(gòu)買，那么可以避開(kāi)利息費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、定位費(fèi)等，但是購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌等費(fèi)用還是要交，所以這款車落地下來(lái)，那么還需要增加一萬(wàn)多元的價(jià)格。
通過(guò)計(jì)算可以得知，長(zhǎng)安CS55 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)炫動(dòng)型它全款落地需要127036元，大致就是12.7萬(wàn)元的樣子，不過(guò)在實(shí)際購(gòu)買時(shí)，車輛購(gòu)置稅是可以減少一些，幅度可以在1000-1500元左右，保險(xiǎn)費(fèi)用也可以根據(jù)需求再降低，既然是全款，那么車牌可以自己去上，這樣上牌費(fèi)就150元，所以全款落地這款車，至少需要12.5萬(wàn)元左右。
長(zhǎng)安UNI-T全球首發(fā)，這款突破常規(guī)設(shè)計(jì)的SUV足夠讓年輕人心動(dòng)
2020年3月5日，驚蟄。這一天長(zhǎng)安汽車給我們帶來(lái)了一款驚艷的緊湊級(jí)跨界SUV——UNI-T，說(shuō)它驚艷不只是它全新的設(shè)計(jì)，還有它強(qiáng)大的智能車機(jī)系統(tǒng)，全新的藍(lán)鯨動(dòng)力和平臺(tái)架構(gòu)，以及L3級(jí)自動(dòng)駕駛的技術(shù)，這些都將為消費(fèi)者帶來(lái)全新的選擇和難忘的體驗(yàn)！
驚艷的外表是吸引你的第一步
首先我們來(lái)看一下UNI-T的外觀，獨(dú)創(chuàng)的長(zhǎng)安無(wú)邊界格柵，用參數(shù)化設(shè)計(jì)，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體；LED大燈用的分體式設(shè)計(jì)十分搶眼，格柵上方的日間行車燈猶如一道光刃，非常帥氣。大燈隱藏于格柵兩旁的黑色三角形區(qū)域，C型裝飾件與日間行車燈上下呼應(yīng)，構(gòu)成類似閃電的形狀，設(shè)計(jì)感十足；
隱藏式門把手與車身曲面融為一體，有效降低風(fēng)阻的同時(shí)，將曲面的動(dòng)感和張力表現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)車主攜帶鑰匙靠近時(shí)，門把手感應(yīng)自動(dòng)彈出，車門關(guān)閉后自動(dòng)縮回；原創(chuàng)的V字型尾翼設(shè)計(jì)，靈感源自航空動(dòng)力學(xué)，造型非常獨(dú)特，在兼顧美觀性的同時(shí)，有效引導(dǎo)氣流，提供一定的下壓力；用熏黑設(shè)計(jì)的LED尾燈立體感十足，能夠看出長(zhǎng)安家族化設(shè)計(jì)的影子，但形狀更為狹長(zhǎng)和優(yōu)美，點(diǎn)亮后光域的設(shè)計(jì)非常漂亮，既有科技感，又很時(shí)尚；
UNI-T有19寸和20寸兩種不同的輪輞設(shè)計(jì)，19寸用五輻式設(shè)計(jì)，運(yùn)用精車亮面突出金屬質(zhì)感，品質(zhì)感十足；20寸用寬窄交替的十輻式設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常飄逸，加上熏黑處理，散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
科幻的內(nèi)飾?引領(lǐng)科技前沿
UNI-T的內(nèi)飾在長(zhǎng)安最新的家族化內(nèi)飾風(fēng)格基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新，更有科技感，同時(shí)對(duì)空間的利用也更為巧妙。
一體式雙10.25英寸觸摸大屏，用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì)，為駕駛員帶來(lái)更加便利的閱讀體驗(yàn)，同時(shí)有效兼顧副駕視野。配合光線自適應(yīng)功能，白天看得清，夜晚不傷眼，時(shí)刻保持畫面舒適。
優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，與人體完美貼合，提供良好的支撐和包裹；高檔NAPPA皮紋材質(zhì)，細(xì)膩舒適，親膚透氣。
運(yùn)用"橫向思維"創(chuàng)造出獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)，仿若太空戰(zhàn)艦的操作桿，科幻感十足，讓每一次換擋都帶有星際遠(yuǎn)征般的儀式感；鏤空式設(shè)計(jì)為前排乘客創(chuàng)造了極為可觀的儲(chǔ)物空間，能夠輕易放置挎包、高跟鞋等隨身物件；通過(guò)視覺(jué)聯(lián)通，還能消除傳統(tǒng)設(shè)計(jì)給主副駕帶來(lái)的隔閡感，讓前排空間更為豐富和有趣。
UNI-T是第一款搭載國(guó)產(chǎn)AI芯片的智能汽車，由長(zhǎng)安與地平線聯(lián)合開(kāi)發(fā)的"智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)"，應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)和定向語(yǔ)音識(shí)別等前沿科技，可全方位實(shí)現(xiàn)車內(nèi)場(chǎng)景化感知，并基于感知結(jié)果為用戶提供更精準(zhǔn)的智能推薦以及智能車控等服務(wù)。
UNI-T搭載全新的智能車機(jī)系統(tǒng)，無(wú)論是產(chǎn)品理念還是底層技術(shù)都做到了突破性創(chuàng)新。在產(chǎn)品理念上，主打面向未來(lái)機(jī)器人時(shí)代的人機(jī)交互設(shè)計(jì)理念，旨在讓汽車更懂用戶，推動(dòng)主動(dòng)化、個(gè)性化、沉浸式的車內(nèi)人機(jī)交互。
智能語(yǔ)音拍照，只需輕輕說(shuō)出"我要拍照"或者"321拍"，即刻開(kāi)啟拍照功能，配合唇語(yǔ)識(shí)別算法（全球首創(chuàng)），噪音干擾？不存在的。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別用戶年齡、性別、表情，并加注趣味標(biāo)簽。抓拍后自動(dòng)識(shí)別是否有人閉眼，并主動(dòng)提醒重拍。用戶還可將照片上傳至云端并通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行下載。
藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)?完美詮釋"勁、靜、凈"
長(zhǎng)安UNI-T率先搭載的藍(lán)鯨NE15T發(fā)動(dòng)機(jī)，源自中國(guó)首個(gè)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，歷經(jīng)4年研發(fā)創(chuàng)新，是集成尖端技術(shù)的大成之作。藍(lán)鯨NE15T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載全球首發(fā)量產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)在內(nèi)的10余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，具備凈、勁、靜三大強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，完成多達(dá)300余項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)、2000余項(xiàng)零部件級(jí)的試驗(yàn)驗(yàn)證，以及針對(duì)新技術(shù)、新工藝的30余項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)，鍛造靠譜品質(zhì)。中國(guó)最強(qiáng)芯，再次領(lǐng)先同級(jí)車型。
全新藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，完美詮釋"勁、靜、凈"領(lǐng)先研發(fā)理念，最大功率132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達(dá)300N.m的最大扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，滿足國(guó)6b排放，兼顧動(dòng)力性與節(jié)能環(huán)保；搭配全新藍(lán)鯨7速濕式DCT變速器，迅捷響應(yīng)、流暢切換，從容應(yīng)對(duì)各種工況。綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，澎湃動(dòng)力無(wú)損輸出。搭載智能預(yù)降檔等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，時(shí)刻蓄勢(shì)待發(fā)。累計(jì)超過(guò)300萬(wàn)公里整車道路可靠性測(cè)試，全面護(hù)航產(chǎn)品質(zhì)量。
L3級(jí)自動(dòng)駕駛?不止解放你的手和腳
長(zhǎng)安UNI-T還提前布局L3級(jí)自動(dòng)駕駛，部分工況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛，繼解放雙手雙腳之后，首次解放人類雙眼。高速公路駕駛功能，智能監(jiān)測(cè)目標(biāo)車道，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、駕駛員確認(rèn)的自動(dòng)換道、智慧推薦換道。還支持全速自適應(yīng)巡航、高速車道對(duì)中行駛、智慧車道偏離預(yù)警、前側(cè)橫向和正向自動(dòng)緊急制動(dòng)、疲勞監(jiān)測(cè)等豐富的駕駛功能，開(kāi)啟無(wú)人駕駛時(shí)代。
總結(jié)：UNI-T作為長(zhǎng)安全新序列"引力"下的首款車型，無(wú)論從顏值還是科技配置都足以吸引大眾的眼球，據(jù)了解這款引領(lǐng)未來(lái)汽車方向的UNI-T要在今年年中正式上市，新車上市后必將吸引更多UNI-T粉絲的關(guān)注。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
到店實(shí)拍2020款長(zhǎng)安UNI-T，外觀辨識(shí)度高，1.5T爆發(fā)180馬力
"陽(yáng)春二月暖，引力至悄然。初雷驚蟄起，蝶羽舞翩翩。"2020年3月5日，恰逢驚蟄，長(zhǎng)安汽車官方以一則富有詩(shī)意的微博，宣布長(zhǎng)安引力系列首款車型——長(zhǎng)安UNI-T到來(lái)。當(dāng)晚，新車通過(guò)線上直播正式全球首發(fā)亮相，并宣布將于今年年中上市。
作為一款面向年輕消費(fèi)者的全新SUV車型，長(zhǎng)安UNI-T用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打破了長(zhǎng)安汽車的常規(guī)設(shè)計(jì)。新車用獨(dú)創(chuàng)的長(zhǎng)安無(wú)邊界格柵，150顆菱形元素由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，非常大膽前衛(wèi)。同時(shí)，用分體式設(shè)計(jì)的LED大燈，隱藏于前臉格柵兩旁的黑色三角形區(qū)域，配合上帥氣的C型裝飾件，極具個(gè)性。
車身側(cè)面，整體線條具有張力和律動(dòng)感，用隱藏式設(shè)計(jì)的門把手，近身感應(yīng)即可自動(dòng)開(kāi)啟，增加了整車時(shí)尚感；19寸五輻式和20寸寬窄交替十輻式，兩種不同的輪輞設(shè)計(jì)各具一格。車尾部分，原創(chuàng)的V字型尾翼設(shè)計(jì)與用熏黑設(shè)計(jì)的LED尾燈相得益彰，搭配上四出排氣和雙出排氣兩種風(fēng)格排氣筒設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感與優(yōu)雅感兼具。
內(nèi)飾部分，長(zhǎng)安UNI-T在長(zhǎng)安最新的家族化內(nèi)飾風(fēng)格基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新。中控臺(tái)用鏤空式設(shè)計(jì)，搭載一體式雙10.25英寸觸摸大屏，在為前排提供豐富儲(chǔ)物空間的同時(shí)，保證了內(nèi)飾的科技感。另外，新車搭載全新的智能車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化主動(dòng)交互、智能語(yǔ)音拍照，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于前瞻科技的追求。
動(dòng)力部分，長(zhǎng)安UNI-T率先搭載的全新藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩?300N·m，全面滿足國(guó)六b排放法規(guī)，與之匹配的是全新藍(lán)鯨7速濕式DCT變速器，綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，兼顧動(dòng)力性與節(jié)能環(huán)保。
除此之外，長(zhǎng)安汽車官方透露，長(zhǎng)安UNI-T定位緊湊級(jí)跨界SUV，長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距達(dá)到2710mm。新車將搭載15W手機(jī)無(wú)線充電、360度全景影像、雙層后備箱空間、后排座椅放平設(shè)計(jì)等配置，并有望具備L3自動(dòng)駕駛能力，可以在部分工況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛。
寫在最后
作為長(zhǎng)安汽車全新架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品，長(zhǎng)安UNI-T具備突破想象的外觀設(shè)計(jì)、富有時(shí)尚感與科技感的內(nèi)飾、全新智能交互體驗(yàn)與L3自動(dòng)駕駛能力，完全能夠滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于多元化出行的需求，有望引領(lǐng)起全新潮流，成為長(zhǎng)安汽車又一個(gè)"爆款"。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
今年長(zhǎng)安汽車在SUV車型市場(chǎng)中的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，并且在今年還上市了?長(zhǎng)安UNI-T來(lái)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。這是長(zhǎng)安汽車一次全新的嘗試，代表了國(guó)產(chǎn)汽車廠商的對(duì)于緊湊型SUV車型的一些想法。新車上市之后的成績(jī)是相當(dāng)出色的，毫不夸張的說(shuō)，長(zhǎng)安UNI-T已經(jīng)具備了和合資緊湊型SUV車型競(jìng)爭(zhēng)的硬實(shí)力了，確實(shí)緊湊型SUV車型市場(chǎng)的關(guān)注度還是比較高的，更多的國(guó)產(chǎn)汽車廠商對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型市場(chǎng)有了更大的期待了，最近筆者在濰坊當(dāng)?shù)靥降甑臅r(shí)候，拍到了這款車型，感受之后確實(shí)比較喜歡。
2020款長(zhǎng)安UNI-T的外觀上看起來(lái)還是很大方的，汽車的進(jìn)氣格柵是無(wú)邊界的樣式，點(diǎn)陣樣式的中網(wǎng)辨識(shí)度很高，汽車的前大燈組看起來(lái)比較細(xì)長(zhǎng)，并且?guī)в幸欢ǖ墓粜裕苓呇b飾了Z字形的飾板，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果很不錯(cuò)。機(jī)艙蓋上隆起的直線強(qiáng)調(diào)了一定的肌肉感。梯形的進(jìn)氣口處理的比較細(xì)長(zhǎng)前保險(xiǎn)杠還是很扎實(shí)的，汽車的前臉看起來(lái)很有辨識(shí)度。
汽車的側(cè)面車身看起來(lái)相當(dāng)?shù)牧鲿?，B/C柱進(jìn)行了黑色的涂裝，車窗設(shè)計(jì)的比較窄，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。單橫幅式的腰線勾勒的很流暢，輪眉周邊的線條勾勒的很清晰，多幅式的輪轂很大方，周邊還配備了黑色的護(hù)板。汽車的尾部樣式也很精致，懸浮式的尾翼上配備了V字形的高位剎車燈，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度很高。
汽車的尾燈組看起來(lái)很精致，并且還進(jìn)行了熏黑的處理。尾部的辨識(shí)燈帶區(qū)域是倒L型的樣式，雙邊雙出的四根排氣管提升了運(yùn)動(dòng)感，整體的細(xì)節(jié)上處理的還是很不錯(cuò)的。
汽車的內(nèi)飾風(fēng)格比較上檔次，液晶儀表盤和中控屏組成的雙聯(lián)大屏質(zhì)感十足，多功能方向盤比較飽滿，觸感還是很不錯(cuò)的。整個(gè)中控臺(tái)保持一定角度的傾斜，鋼琴般的物理按鍵是有配備的，推桿式的換擋桿是個(gè)亮點(diǎn)，部分細(xì)節(jié)處裝飾了拉絲銀色飾條來(lái)提升質(zhì)感，汽車的座椅還是很舒服的。黑色和紅色的顏色搭配的相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚。
汽車的長(zhǎng)寬高分別為4515*1870*1565mm，軸距達(dá)到了2710mm，空間表現(xiàn)很不錯(cuò)。前后頭部氣囊、ESP、前后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡、全景天窗遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)線充電等都有配備。
2020款長(zhǎng)安UNI-T提供的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩達(dá)到了300N.m，動(dòng)力上輸出還是比較強(qiáng)勁的，前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸架還是很扎實(shí)的。長(zhǎng)安UNI-T是一款很不錯(cuò)的緊湊型SUV。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #長(zhǎng)安
