有較高的性價(jià)比。阿維塔筆記本電腦在同類產(chǎn)品中價(jià)格相對較低，并且配置與品質(zhì)表現(xiàn)不俗，可以滿足大部分用戶的日常使用需求，阿維塔還注重產(chǎn)品設(shè)計(jì)和外觀風(fēng)格，多款產(chǎn)品具備獨(dú)特的顏色和外形設(shè)計(jì)。阿維塔的售后服務(wù)也備受好評，品牌提供多種保障和支持機(jī)制，例如全球聯(lián)保、7天無理由退換貨、官方客服等，讓用戶購買和使用過程更加便捷和安心。
阿維塔科技汽車
新能源汽車最終是靠電力驅(qū)動的。目前國內(nèi)定義的方向只有兩個(gè):電池電動車、燃料電池電動車。新能源汽車最大的優(yōu)點(diǎn)是二氧化碳零排放，最大的缺點(diǎn)是價(jià)格太貴。
說白了，新能源汽車節(jié)能減排，不用汽油也能上路。眾所周知，汽油是一種不可再生能源，少用一點(diǎn)就會污染環(huán)境，所以新能源汽車的發(fā)展不是偶然而是必然。
新能源汽車的優(yōu)勢是:
1.新能源汽車是環(huán)保的。新能源汽車主要使用非燃料動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。，而是使用清潔能源，如電、太陽能、氫氣等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。
2.省錢。燃油車每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用電只需要0.2元。此外，電機(jī)的結(jié)構(gòu)非常簡單，不易損壞，不需要頻繁維護(hù)。
3.新能源汽車不需要***出行。由于環(huán)境污染嚴(yán)重，為了緩解環(huán)境壓力，許多城市都用了限制汽車數(shù)量的方法來限制私家車的出行。但是新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以不在限行范圍內(nèi)，出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽車用新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)來提高效率。
新能源汽車的缺點(diǎn)是:
1.充電困難且緩慢。由于新能源汽車還未普及，很多城市或地區(qū)缺少為新能源汽車充電的充電樁，充電不方便。另外，新能源汽車的動力裝置系統(tǒng)還不是很成熟，充電慢，通常需要幾個(gè)小時(shí)，不方便。
2.續(xù)航里程短。對于使用電力的新能源汽車來說，車輛電池的存儲容量是有限的，因此車輛的連續(xù)行駛里程也會受到限制，一般不可能行駛很長的距離。
3.售后服務(wù)還不成熟。新能源汽車作為汽車行業(yè)的“新星”，各方面仍在探索和完善。對于新能源汽車的售后維修，不能及時(shí)維修的熟練維修人員并不多，給車主帶來了很大的不便。
4.成本很高。為了能夠反復(fù)充電和使公里，需要90度以上的電池。這個(gè)費(fèi)用是18萬元。即使未來能大規(guī)模降低成本，達(dá)到鉛酸電池的成本，也要花費(fèi)8 ~ 9萬元。
質(zhì)選車：含著金湯匙 阿維塔11能否一鳴驚人
阿維塔科技汽
車阿維塔科技汽車是一家專注于智能汽車的研發(fā)和制造的公司，總部位于中國深圳市。公司致力于為全球消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高安全性和高智能化的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
阿維塔科技汽車的核心技術(shù)包括人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、電動化等，這些技術(shù)的應(yīng)用使得公司的汽車產(chǎn)品具有更高的智能化水平和更好的用戶體驗(yàn)。阿維塔科技汽車的產(chǎn)品線包括轎車、SUV、MPV等多個(gè)車型，其中不乏高端豪華車型，如AVT-i7和AVT-i9。公司的汽車產(chǎn)品用了先進(jìn)的電動化技術(shù)，使得其具有更低的能耗和更高的能量利用效率，同時(shí)還能滿足不同用戶的個(gè)性化需求。
阿維塔科技汽車還注重用戶體驗(yàn)和服務(wù)，通過智能化的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛的遠(yuǎn)程控制、智能導(dǎo)航、車況監(jiān)測等功能。此外，公司還提供了一站式的售后服務(wù)，包括維修、保養(yǎng)、道路救援等服務(wù)，為用戶提供全方位的支持。阿維塔科技汽車的愿景是成為全球領(lǐng)先的智能汽車制造商和服務(wù)提供商，為用戶帶來更安全、更智能、更環(huán)保的出行體驗(yàn)。公司將繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)和用戶體驗(yàn)，為推動汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和升級做出積極貢獻(xiàn)。
面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，單打獨(dú)斗或許并非明智之舉，尤其是在智能化來臨的新能源時(shí)代，造車模式也已經(jīng)悄然間發(fā)生了改變。在這種復(fù)雜的局面下，各取所長強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，似乎聽上去勝算要更高一些。阿維塔是長安汽車與寧德時(shí)代和華為三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的全新品牌。毫無疑問，這三家企業(yè)在各自領(lǐng)域內(nèi)都是行業(yè)翹楚，雄厚的技術(shù)實(shí)力更是毋庸置疑。在此基礎(chǔ)上，品牌旗下首款車型阿維塔11可謂是“含著金湯匙”出生，而千呼萬喚始出來的它又是否能夠不辱使命一鳴驚人？本期質(zhì)選車將為您詳細(xì)解讀。
一、 基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)
阿維塔11定位中大型SUV，基于新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN打造。新車共推出4款配置可選，其中還包含了1款聯(lián)名***版車型，售價(jià)區(qū)間為34.99-60.00萬元。動力方面，阿維塔11標(biāo)配由前交流/異步、后永磁/同步組成的雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大功率425kW，峰值扭矩578N·m。三元鋰電池由寧德時(shí)代提供，根據(jù)車型版本不同，電池容量分為116.79kWh和90.38kWh兩種，對應(yīng)的CltC續(xù)航里程分別為680km和555km。
外觀方面，阿維塔11車身線條簡約飽滿，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿著未來感，具備很強(qiáng)的辨識度。細(xì)節(jié)方面，前臉造型新穎的分體式LED大燈動感前衛(wèi)，令人過目不忘。車側(cè)過渡舒展大氣，此外隆起的雙腰線也勾勒出很強(qiáng)的肌肉感，呈現(xiàn)出一副向前俯沖的姿態(tài)，視覺沖擊力極強(qiáng)。車尾獨(dú)特的設(shè)計(jì)手法盡顯個(gè)性的創(chuàng)新思路，融合了轎跑與SUV的特點(diǎn)，科幻、運(yùn)動、優(yōu)雅氣質(zhì)均有所體現(xiàn)。
阿維塔11車身遍布高精度傳感器，擁有3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13顆攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)。其中，含金量最高的3顆激光雷達(dá)擁有HI（HUAWEI Insider）標(biāo)識，代表著該部分系統(tǒng)將由華為提供技術(shù)支持。雖然傳感器數(shù)量眾多，但是整體布局卻并不顯得突兀，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)頗為精致，巧妙地與車身融為一體，營造出極強(qiáng)的科技感。
內(nèi)飾方面，阿維塔11配備環(huán)擁式感應(yīng)座艙，中控臺用NAPPA真皮包覆，搭配環(huán)繞式動效氛圍燈，品質(zhì)感相當(dāng)出色。座艙內(nèi)部，經(jīng)常與乘員接觸的位置用抗菌率99.9%材質(zhì)，此外，全車還配有6顆紫外線殺菌燈，能夠?qū)ψ撨M(jìn)行全面照射消殺。配置部分，主/副駕駛前側(cè)各有一塊10.25英寸觸控屏，懸浮式中控屏尺寸為15.6英寸。懸浮式中控屏支持快捷手勢以及分屏應(yīng)用等操作，軟件系統(tǒng)由華為團(tuán)隊(duì)基于HarmonyOS開發(fā)，此外，副駕屏幕還擁有專屬的影音功能。車機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配智能語音交互、情緒識別、手勢控制、疲勞監(jiān)測、離車座艙感知、全景影像、行車記錄儀、哨兵模式等功能，實(shí)用性表現(xiàn)出色，對于科技感的營造也十分到位。
二、產(chǎn)品競爭力分析
（上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2022年8月24日的價(jià)格，如有變動請以為準(zhǔn)）
阿維塔11定位中大型純電SUV，售價(jià)達(dá)到了40萬元區(qū)間，雖然同級競品數(shù)量并不多，但僅有的幾個(gè)卻基本都是來自傳統(tǒng)豪華品牌，綜合實(shí)力頗為強(qiáng)勁。最終，選定的兩款對比車型分別是奧迪Q5 e-tron以及凱迪拉克LYRIQ銳歌。
客觀來說，消費(fèi)者在選擇這個(gè)級別的車型時(shí)，除了產(chǎn)品本身，品牌影響力自然也會成為重要的衡量指標(biāo)。阿維塔雖為后起之秀，但是其背后卻擁有長安、華為以及寧德時(shí)代的鼎力相助，作為“三巨頭”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，或許仍需要一定時(shí)間的積累和沉淀，但是在品牌影響力這部分，它確實(shí)具備了不俗的實(shí)力。
設(shè)計(jì)方面，阿維塔11相比另外兩款競品車型明顯要更加激進(jìn)，充滿未來感。當(dāng)然，凱迪拉克LYRIQ銳歌整體看來也很不錯(cuò)，唯獨(dú)奧迪Q5 e-tron稍顯遜色，雖然家族式設(shè)計(jì)很有辨識度，但確實(shí)沒能帶來太多新意。價(jià)格部分，阿維塔11的準(zhǔn)入門檻最低，相對更加“親民”一些?？陀^來說，這三款車型存在競爭關(guān)系，不過整體定位卻各有不同，因此在選擇時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)該也不會太過糾結(jié)。
配置方面，阿維塔11的優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的，誠意滿滿。對比來看，三款車型的舒適性及實(shí)用性配置差異其實(shí)并不大，而阿維塔11的優(yōu)勢主要集中在科技配置層面，這其中，華為HarmonyOS智能系統(tǒng)可謂是功不可沒。如今，隨著年輕人的購買力越來越強(qiáng)，逐漸成為消費(fèi)主力，各大汽車廠商也都開始主動迎合他們的喜好。除了依靠個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì)吸引眼球之外，豐富且全面的配置表現(xiàn)也同樣非常重要，尤其是前衛(wèi)的科技配置，確實(shí)極具吸引力。
三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析
作為阿維塔品牌旗下的首款車型，阿維塔11是否會有發(fā)生質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年長安品牌純電動車型的故障問題入手，通過故障問題比對，從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。根據(jù)此前公布的相關(guān)資料來看，雖然阿維塔將完全市場化運(yùn)作、獨(dú)立經(jīng)營與獨(dú)立發(fā)展，不過從根本上來說，阿維塔與長安汽車之間還是存在著千絲萬縷的聯(lián)系，因此在一定程度上可以將其視為長安汽車的“高端品牌”。
由于阿維塔11基于新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN打造，且是該平臺下唯一一款車型，客觀來說，對于阿維塔11的產(chǎn)品質(zhì)量分析，確實(shí)沒有合適的參考樣本。軟硬件方面，新車將搭載寧德時(shí)代三元鋰電池以及華為HarmonyOS智能系統(tǒng)，作為各自領(lǐng)域內(nèi)的“巨頭”企業(yè)，技術(shù)實(shí)力毋庸置疑，再加上長安汽車多年的造車經(jīng)驗(yàn)及底蘊(yùn)積累，阿維塔11未來在質(zhì)量方面的表現(xiàn)應(yīng)該不會令人失望，但實(shí)際情況如何還有待觀察。
隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)海量大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。
由于阿維塔11為全新車型，因此我們將通過對長安品牌純電動車型近一年來的服務(wù)問題投訴情況進(jìn)行分析。通過篩選長安品牌純電動車型的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，服務(wù)投訴問題點(diǎn)主要集中在“不按約交車”和“變相收費(fèi)”。當(dāng)然，畢竟阿維塔是全新品牌，因此即便是有長安汽車的背景，也不能直接套用，需要具體問題具體分析，故而該數(shù)據(jù)僅供參考。
在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年長安品牌對旗下純電動車型的投訴回復(fù)率為96.77%，可見廠家對于車主的訴求的重視程度還存在提升空間。
四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布
阿維塔11限時(shí)購車權(quán)益：10月31日前支付意向金5211元并成功轉(zhuǎn)為大定的購車客戶，可獲贈6000元個(gè)性化選配基金及免費(fèi)代辦正式牌照服務(wù)（含工本費(fèi)和服務(wù)費(fèi)）。售后方面，阿維塔1
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