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汽車走進(jìn)生活，選最適合自己的車。

大家都知道，這幾年我們自主品牌汽車進(jìn)步很快，設(shè)計和造車工藝都有了質(zhì)的提升，相比合資汽車會更有性價比，不過有些朋友就是一般上下班代步，對配置并不是很看重，覺得合資品牌后期質(zhì)控方面更出色一些，呵呵，畢竟每個人用車需求和衡量標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，既然不想買國產(chǎn)，那么今天咱們就來說三款價格便宜，質(zhì)量讓人放心的合資家轎，希望有你想要的那臺座駕。

1、上汽大眾新?桑塔納?指導(dǎo)價格為8.69-11.18萬元

如果原價銷售的情況下，新桑塔納不值得購買，但大眾用了以價換量的方式，4S店內(nèi)對其有著3-4萬元不等的優(yōu)惠（地區(qū)不同，價格有差異），這么一來實際成交價放在合資轎車中，還算是比較接地氣的，大部分普通家庭能夠買得起，外觀方面，就是典型的大眾套娃風(fēng)格，不算多么漂亮，可足夠的耐看。

新桑塔納的長寬高分別為4475*1706*1469mm，軸距為2603mm，屬于入門緊湊型級別，雖然個頭不大，可看著并不小氣，并且車內(nèi)的空間能夠讓人滿意，后排不會有壓抑感，只是地板中間有著一定的凸起，車廂內(nèi)的用料一般，使用了很多硬質(zhì)塑料，好在人機工程學(xué)很到位，操作起來簡單方便，裝配工藝比較精細(xì)。

新桑塔納搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為112馬力，匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱，起步偏肉，中段也沒有什么爆發(fā)力，可優(yōu)點是輸出平順，大眾的5MT擋位清晰，換擋略帶吸入感，并且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，底盤扎實、沉穩(wěn)，后期維修保養(yǎng)便宜，保值率很高。

2、北京現(xiàn)代悅納?廠商指導(dǎo)價7.28-9.68萬元

喜歡現(xiàn)代汽車的朋友都清楚，新款的悅納其實就是老款瑞納的換代車型，而在售的瑞納只是借用其名，屬于更低級別的產(chǎn)品，新款悅納現(xiàn)在4S店內(nèi)有著2.1萬元左右的優(yōu)惠，入門版的價格真的是很有吸引力，比很多國產(chǎn)轎車都要便宜，并且在外觀方面，新款悅納很符合年輕人的審美，前臉用了梯形進(jìn)氣格柵，搭配上犀利有神的前大燈，看著張力十足，時尚個性！

新款悅納的長寬高分別為4405*1720*1455mm，軸距為2600mm，廠商把它定位成小型車級別，車身緊繃動感，尾部設(shè)計也很出彩，車內(nèi)的空間就是夠用的水平，雖然不能和更高級別的車型相提并論，但在小型車之中的表現(xiàn)還是不錯的，座椅也能夠?qū)ι眢w起到很好的承托。

新款悅納搭載了一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為100馬力，與之匹配的是6擋手動和CVT變速箱，這樣的動力總成真的沒什么亮點，不過真正開起來后，起步要比新桑塔納更輕快一些，再加上車身個頭比較小，在市區(qū)內(nèi)無論是掉頭還是找車位，都靈活方便，并且也非常省油。

3、上汽斯柯達(dá)昕銳?指導(dǎo)價格為7.79-9.99萬元

斯柯達(dá)最早屬于捷克汽車品牌，后來被大眾收購，雖然是獨立銷售，可技術(shù)都是來自大眾，而我們可以把昕銳看成是新桑塔納的“兄弟”，兩車的品質(zhì)都是一樣的！新款昕銳現(xiàn)在4S店內(nèi)有著2.1萬元左右的優(yōu)惠，實際成交價能夠讓大部分人接受，外觀方面，用了家族最新的設(shè)計語言，前后燈組棱角分明，還是挺好看的。

新款昕銳的長寬高分別為4512*1706*1469mm，軸距為2603mm，后排空間和新桑塔納處于同一水平，全家人出行沒有問題，但同樣是地板中間有著一些凸起，如果遮住方向盤上面的Logo，很多人會直接說這是大眾的內(nèi)飾，呵呵，雖然缺少一些新鮮元素，可布局簡潔，裝配工藝挑不出什么問題。

新款昕銳搭載的也是大眾那臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為112馬力，匹配的是5擋手動和6擋自動變速箱，駕駛感受和新桑塔納大同小異，動力一般，但開著還行，油耗讓人滿意，無形中就能降低養(yǎng)車成本，底盤的調(diào)校也很大眾，整體配置水平要比新桑塔納略高一點。

總的來說，無論是新桑塔納，還是新款悅納，以及新款昕銳，質(zhì)量上都不用擔(dān)心，上下班代步值得考慮，不過配置確實都很一般，像低配沒有霧燈，還是鋼圈，看著比較廉價，好在安全配置都可以，標(biāo)配了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

更懂女人心，這4款代步小車女生看了都想“沖”！

很多人有錢人愿意花10多萬，甚至幾十萬選擇二手車。但是對于普通消費者來說，這種做法并不值得鼓勵，畢竟一些原價較高的二手車的維修成本、用車成本都是非常高的。甚至此前有老款保時捷卡宴的售價可能只是車輛的部分配件錢，但是真的需要修車的時候，只能說讓人有些難以接受。所以，對于預(yù)算有限的普通消費者，還是建議大家選擇一些新車。而今天說的這3款車的起步價都在5萬以內(nèi)，甚至部分車型上道價格還不到5萬，花這些錢買一輛新車，難道不覺得用著更心安嗎？

可能有人會問，不到5萬元的新車會不會太小了？今天說的這3款車有大有小，堪稱家用實惠之選。當(dāng)然，也只適合家用罷了，這一價位的產(chǎn)品就別要求太多了。

第一款：比亞迪F3

其實我第一輛接觸的國產(chǎn)車就是?比亞迪F3，當(dāng)時這款車的價格似乎并不低，不像現(xiàn)款比亞迪F3的指導(dǎo)價格才4.49-5.08萬。作為早期國產(chǎn)車能夠走到今天的代表車型之一，比亞迪F3雖然不能說多么強大，但是從家用代步的角度來說，它是一款非常合格的產(chǎn)品。這輛國產(chǎn)家用轎車雖然設(shè)計上不是很時尚，但是卻給人一種很大氣的感覺，開出去也不像4、5萬的車型。至于配置等方面就不用多說了，雖然比亞迪以高配置低價格著稱，但是比亞迪F3也只能說比捷達(dá)等入門級合資車好一點點。

其實這款國產(chǎn)家用轎車真正讓人心動的地方，還是其出色的空間表現(xiàn)和不錯的機械素質(zhì)。相比同價位的小車而言，比亞迪F3的空間表現(xiàn)還是非常出色的，至少充分滿足消費者的家用需求，這也是比亞迪F3當(dāng)年能夠縱橫市場的關(guān)鍵。另外，別看這款車目前只有手動擋車型可選，但是其耐用性、穩(wěn)定性卻依舊優(yōu)勢明顯，四年或者10萬公里的整車質(zhì)保也算是比亞迪F3的底氣所在。

第二款：五菱宏光MINI?EV

看到五菱，很多人第一時間想到的就是五菱宏光。但是，對于很多家用車消費者來說，卻覺得開一輛面包車似乎沒面子。而且隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，五菱自然要緊跟潮流，于是五菱宏光MINI?EV出現(xiàn)了。毫不夸張地說，喜歡***art和MINI的老婆，竟然有了買五菱宏光MINI?EV的想法。

除了2.88-3.88萬的指導(dǎo)價格優(yōu)勢之外，這款電動車的設(shè)計也十分個性，不到3米的車身長度，讓停車變得方便很多。而且內(nèi)部空間也不小，雖然可能用料不會讓大家太滿意，但是看看價格也就不說什么了。最為重要的一點是，很多人都擔(dān)心純電動車充電不方便，但是這輛車在家就可以輕松充電，還是非常出色而實用的產(chǎn)品，家用優(yōu)勢毋庸置疑。

第三款：現(xiàn)代瑞納

對于喜歡合資車，但是還沒有什么錢的消費者來說，現(xiàn)代瑞納算是一個不錯的選擇。這款車的定位算是小型車，但是好在空間優(yōu)勢比較明顯。別看長度只有4300mm，但是軸距卻達(dá)到2570mm，日常家用完全足夠，后排坐3個人的時候，只要不是過分的人高馬大，其實都不會很擁擠。不過，目前該車在5萬以內(nèi)的車型只有一款。但是實話實說，選擇現(xiàn)代瑞納的話，建議選擇低配車型，只考慮代步需要，不要過分的追求配置，不然性價比優(yōu)勢幾乎蕩然無存。

總的來說，今天說的這3款車都不貴，可能只是滿足家用代步需求，和同價位的二手車相比，可能還真的不如對方優(yōu)勢明顯。但是這畢竟是新車，所以用著也更安心，對于想買家用車的消費者來說，這3款車還是值得考慮的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

家用代步，這三款車才是首選，2款豐田1款本田，售價僅6.88萬起

數(shù)據(jù)顯示，如今我國的女性駕駛員數(shù)量已經(jīng)接近1.8億人，并在以每年約1300萬人的規(guī)?？焖僭鲩L，同時，女性用戶車主比例甚至已經(jīng)不知不覺達(dá)到33%。顯然，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，越來越多的汽車廠家也開始重視女性消費者群體的需求。

今天，我們就來盤點一下那些頗受女性消費者歡迎的車型，如果家里正好有添一臺車的需求，買車之前不妨好好考慮一下吧。

***art精靈#1

指導(dǎo)價19.42-27.90萬元

***art精靈#1顯然是一款以設(shè)計感來收獲擁躉的車型，內(nèi)飾出自梅賽德斯-奔馳之手，時尚感和氛圍感自然沒得說，同時，中控臺的12.8英寸多媒體屏幕也有高通驍155芯片加持，人機溝通體驗不錯。

***art精靈#1出自SEA浩瀚架構(gòu)，實力相對許多合資品牌新能源車型自然是更有保障的，同時***art精靈#1還擁有2750mm的軸距長度，后排空間表現(xiàn)在小型SUV中的確還不錯，后備廂空間有323L，并能進(jìn)一步拓展至986L。

動力方面，***art精靈#1的后驅(qū)版本用了最大輸出為200kW的電機，后驅(qū)版本的CltC測試純電續(xù)航里程從535-560km，而如果對性能有要求，還有四驅(qū)的BRABUS性能版。值得一提的是，CLTC測試?yán)m(xù)航里程僅400km的***art精靈#1 Pro版車型也已經(jīng)開啟了預(yù)售，指導(dǎo)售價17.90萬元。

歐拉好貓

指導(dǎo)價12.98-17.10萬元

***art精靈#1有接近70%的訂單來自女性用戶，而歐拉好貓的女性車主比例恐怕要超過70%。沒辦法，誰讓歐拉好貓的設(shè)計實在是太好看了，且內(nèi)飾的許多細(xì)節(jié)更貼合女性的審美標(biāo)準(zhǔn)，使用起來也更為順手。

歐拉好貓的軸距也達(dá)到了2650mm，在小型車中的空間表現(xiàn)屬中規(guī)中矩，但應(yīng)急的時候擠3個人也沒有問題。動力方面，歐拉好貓最大輸出105kW的電機日常代步問題不大，但跑高速的動力儲備就相對不足了，同時方向盤偏輕，有車主反饋會感覺沒有安全感。

值得一提的是，歐拉好貓目前已經(jīng)有一定程度的優(yōu)惠，整體性價比還不錯。但L2級自動駕駛功能在入門級車型上欠奉，透明底盤、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等智能駕駛功能也需要額外花錢選裝。

五菱繽果

新車預(yù)售階段

五菱繽果的定位比起歐拉好貓更低，主攻的是7-10萬元級別的市場，因此，五菱繽果的車身尺寸比起歐拉好貓還要更小一圈，軸距尺寸也僅有2560mm，車內(nèi)空間買菜接娃或許還行，但高個子的成年人坐在后排就會感到有些局促了。不過，五菱繽果在放倒后排之后依舊能拓展出790L的后備廂空間，后備廂還分成了上下兩層，且全車布局了如掛鉤等諸多儲物細(xì)節(jié)。

五菱繽果的內(nèi)飾用料雖說不像歐拉好貓那樣豪氣，中控臺上方和門板內(nèi)側(cè)都可以動不動就用上麂皮材質(zhì)，但整車使用的軟質(zhì)材料面積也不小，部分車型還能以黑、白、棕3種顏色打造出一定的高級感，搭配雙10.25英寸連屏正好合適。

動力方面，五菱繽果將會搭載最大功率30kW或50kW的電機，CLTC測試?yán)m(xù)航里程則有203km和333km兩個不同版本，總而言之都是夠用就好，但因為續(xù)航里程333km版本的車型支持快充，整體實用性還是更強一些。

長安Lumin

指導(dǎo)價4.99-6.99萬元

長安Lumin同樣是一款很受女性消費者喜歡的車型，甚至有銷售表示90%以上來看車的客戶都是年輕寶媽。實際上，許多車主也表示長安Lumin的設(shè)計比起宏光MINIEV、QQ冰淇淋都要好看太多了，即使起步價貴了1萬元，也必須要掏錢。

長安Lumin的軸距僅為1980mm，在微型車中的后排表現(xiàn)或許只比剛剛的對手好那么一點點，同時內(nèi)飾沒有什么軟質(zhì)材料，所幸，10.25英寸中控臺多媒體屏幕和7英寸液晶儀表盤都是標(biāo)配，檔次還看得過去。

長安Lumin使用了最大輸出為30kW的電機，頂配車型則升級為最大輸出35kW的電機，CLTC測試?yán)m(xù)航里程則分別為155km、210km和301km。雖說不支持快充，但通過升級3.3kW交直流一體充電機和一體化快慢充轉(zhuǎn)換器，如210km續(xù)航的長安Lumin剩余電量從30%充電至80%僅需2.9小時，整體充電速度有明顯提升。

本文來自易車號作者快上車Go，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

家用代步車怎么選？詳解豐田致享這幾點

國內(nèi)汽車市場在經(jīng)歷德系熱之后，日系熱也尾隨而來。盡管在國人眼中日系車整體不如大哥大德系那么強悍，但日系卻能穩(wěn)坐第二把交椅。尤其是日系車重視經(jīng)濟(jì)省油、性能穩(wěn)定、發(fā)動機出色等優(yōu)點，讓日系車成為汽車市場的中流砥柱之一。下面為大家介紹幾款日系幾款常用代步車，這幾款車雖然沒有什么突出特點，但其最大優(yōu)勢也就是因為沒有突出而性價比超高。讓我們一起來看看吧！

1.豐田威馳

廠商指導(dǎo)價：6.88-11.18萬元

豐田威馳現(xiàn)售車型是2017款，整整三年沒有改款了，但由于其出色的口碑和性能，仍然受到不少家庭的青睞。外觀方面，威馳實在是貌不驚人，除了梯形熏黑帶飛翼的格柵中網(wǎng)和黑色豎條日行燈帶外，其他沒有什么顏值。不過，作為家庭代步車，只要不是很丑就OK了。

內(nèi)飾方面，豐田威馳有點老得令人發(fā)慌。中控臺設(shè)計沒有一點主流的設(shè)計元素，炮筒儀表盤、復(fù)古收音機、復(fù)古物理按鍵和古舊的變速檔把讓我們還活在記憶影子中?；疑兔?*雙色內(nèi)飾設(shè)計還有不錯的檔次感。

動力方面，豐田威馳搭載了一臺1.3L和一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是性能穩(wěn)定、技術(shù)成熟，經(jīng)濟(jì)省油。動力數(shù)值方面，?1.3L最大功率才99馬力，峰值扭矩123N·m；1.5L版本也不過最高110馬力和140?N·m，這樣的動力只適合家用代步，不過，肉歸肉，但經(jīng)濟(jì)性卻很出色，工信部綜合油耗為5.2L/百公里。如果不是對動力有著比較強的訴求的家庭，這樣的動力是很經(jīng)濟(jì)實用的。

威馳雖然沒有驚人之處，但價格卻依舊堅挺，而有些消費者就喜歡啃這樣的硬骨頭。

2、本田飛度?廠商指導(dǎo)價：7.38-10.28萬元

本田飛度是一款最早經(jīng)典之中的經(jīng)典車型了，在國產(chǎn)汽車未崛起之前，本田飛度是很多國人心目中的理想座駕。當(dāng)然，隨著國產(chǎn)車興起，本田飛度的盛世雖然不在，但作為經(jīng)典車型，飛度以機械素質(zhì)過硬在小型車排行老大，有買菜車中的"超跑"美譽。

本田飛度的外觀在經(jīng)典版本設(shè)計語言基礎(chǔ)上融入了不少新潮流的元素，比如霧燈區(qū)熏黑的雙C疊套設(shè)計，動感時尚。比如大燈內(nèi)腔U型日行燈環(huán)繞設(shè)計和黑色后外視鏡"惡魔之耳"造型都符合年輕一代消費心理。

內(nèi)飾方面，本田飛度將中控臺的橫平豎直和復(fù)雜幾何構(gòu)造繁瑣的布局連為一體，讓人感覺有點眼花繚亂，但并不討厭。尤其是用了鍍鉻飾條裝點，提升了內(nèi)飾檔次。方向盤大概是飛度最獨特設(shè)計的地方之一，用了雙輻設(shè)計和按鍵鍍鉻裝飾，很亮眼。方向盤雖然獨特，但有大品牌的質(zhì)感和大氣，這一點值得稱贊。

飛度作為一款小型車，其動力部分主打經(jīng)濟(jì)省油，代步遠(yuǎn)行。其搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率96KW（131PS），峰值扭矩150N·m，傳動匹配5MT或CVT變速箱，油耗工信部數(shù)據(jù)5.3-5.7L/100KM。飛度的發(fā)動機提速快、爆發(fā)力強，這一點比威馳要出色很多。因此，價格上比威馳還要貴一些，作為小型車7.38萬入門價格的確不低。

3.豐田致炫

廠商指導(dǎo)價：7.78-10.38萬

作為本田飛度的競爭對手，豐田致炫一直沒有停下改款的腳步，不過和飛度的較量當(dāng)中，致炫也從未真正領(lǐng)先過。不過，總的來說，致炫還是老對手飛度真正有實力的競爭對手。

致炫在外觀方面緊跟時代潮流，多邊形鍍鉻飾條大嘴中網(wǎng)看起來很氣派，讓這款小型車有了霸氣的臉面。頭燈用了矩陣結(jié)構(gòu)的造型，立體效果更好。霧燈區(qū)則設(shè)計了揚起上眼角的鷹眼，十分犀利。車身側(cè)面黑色包圍運動套件十分醒目，整個車身有一種蓄勢待發(fā)的力量感。車尾部擾流飛翼、銀色護(hù)板加持讓其看起來很有檔次。

內(nèi)飾方面，豐田致炫也比較主流，設(shè)計了懸浮式液晶中控屏，中控臺層次豐富，線條舒展。三幅方向盤用了銀色飾條裝飾，但復(fù)古物理按鍵和雞腿變速檔把、炮筒儀表盤仍然比較保守。

動力方面，豐田致炫搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率81KW（110PS），峰值扭矩138N·m，傳動匹配5MT/CVT變速箱，油耗5.2-5.3L/100Km，和威馳不相上下，只是外觀更耐看更時尚。

總結(jié)：隨著國產(chǎn)汽車崛起，尤其是在SUV領(lǐng)域和緊湊車領(lǐng)域內(nèi)的縱橫捭闔，小型車市場日益萎縮，但這三款經(jīng)典小型車憑著過硬的品質(zhì)和超高性價比仍能活躍在汽車市場，平心而論，作為代步車而不考慮其他，這三款車仍是最佳選擇之一。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

便宜又耐用！5萬代步車就看這幾款，還有合資可以選

往往人們的第一輛車都是10萬級別的家用代步車。10萬級別可以算是購車的入門級別，而家用代步車也就是意味著性價比。如何選購一款家用代步車呢，外觀、內(nèi)飾、配置、動力、售價，究竟哪一點是購車的首要標(biāo)準(zhǔn)，哪一點是值得考慮的呢？今天為大家詳解一款入門級的經(jīng)濟(jì)好車：豐田YARiS?L致享。

豐田YARiS?L致享。搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為81kW，最大扭矩為138N·m，匹配5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。發(fā)動機的動力水平在同級別車型中表現(xiàn)的中規(guī)中矩，動力足以滿足日常實用，且其燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯，可以滿足家用代步的全部需求。

安全配置方面，致享低配車型提供如主副駕駛安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報警、安全帶未系提示等多種安全保障。高配車型新增側(cè)安全氣囊配置，使得安全系數(shù)更高，更有保障。操控配置方面，致享低配車型配有上坡、發(fā)動機啟停技術(shù)等系統(tǒng)，高配車型新增倒車影像系統(tǒng)，可以說是駕駛者的貼心。舒適配置方面，致享低配車型配置座椅調(diào)節(jié)、頭枕等可以滿足駕駛者的基本駕駛需求，高配車型增加無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、天窗等配置。致享的配置水平表現(xiàn)非常不錯，性價比很高。

豐田致享的外觀用“KEEN?LOOK”的設(shè)計理念，線條大膽，整體風(fēng)格激進(jìn)，記憶里那個中庸的豐田一去不復(fù)返。致享的前臉照搬了致炫的設(shè)計，而在配色方面又有所不同，致炫的“黑色八字胡”很有個性，而致享定制了一個較為穩(wěn)妥的方案，將其涂裝成車身同色。梯形的進(jìn)氣格柵有一定的視覺沖擊力，由于用了新的配色方案，整輛車的感覺也從一個狂妄不羈的少年變成了溫文儒雅的型男。致享標(biāo)配的是鹵素大燈，而且僅有頂配車型才帶有透鏡，不過好在LED日間行車的是全系標(biāo)配的，這樣低配車型看起來也會精致一些。

致享的車身側(cè)面線條簡潔而流暢，比例控制得也挺協(xié)調(diào)，整體給人舒展的視覺感受。中高配車型用的多幅鋁合金輪轂成流動狀，造型還算動感。另外全系車型均用前通風(fēng)盤后鼓式剎車盤，這也是多數(shù)同價位車型共同的選擇，制動效果還算不錯。致享的尾部用了多層線條的設(shè)計，拉伸了整體的視覺效果。尾燈的設(shè)計與前大燈呼應(yīng)，都是不規(guī)則的形狀設(shè)計，內(nèi)部的燈組構(gòu)造較為精致，點亮后辨識度較高。車尾底部兩邊配備了反光燈，提高了夜間行車的安全程度。

致享的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格還是以簡約實用為主。較多線條的運用使得中控臺的層次感增強，時尚感撲面而來。中控臺用對稱的設(shè)計，布局分布清晰，更容易操作。高配車型的中控臺上方有8英寸的懸浮式觸控大屏，支持車載藍(lán)牙和手機互聯(lián)等功能，雖功能并不豐富但可滿足日常的使用。低配車型雖沒有這一配置，但裝載了調(diào)頻收音機，雖缺少了些科技感但其造型運動復(fù)古，也是另一番滋味。

儀表盤用的是三炮筒的造型設(shè)計，與傳統(tǒng)的雙圓形設(shè)計相比，運動氛圍更強，也顯得更精致一些。色彩搭配方面也十分的巧妙，橘**打底更能凸顯出白色的字體，顯示清晰直觀，也更具運動風(fēng)格。在此基礎(chǔ)上，還配置了單色的行車電腦，顯示檔位、里程等基礎(chǔ)信息。

方向盤的尺寸適中，用較為常規(guī)的三幅式設(shè)計，但其搭配的飛翼式的飾條將整個方向盤修飾的更加精致。高配車型的方向盤為真皮包裹，配備多功能按鍵，手感不錯，握感飽滿。低配車型為塑料材質(zhì)的方向盤，沒有配備多功能按鍵，但好在全系標(biāo)配了方向盤手動上下調(diào)節(jié)，可以讓駕駛者調(diào)試合適的角度，從而獲得更舒適的駕駛體驗。

致享的車身尺寸為4440x1700x1490mm，軸距為2550mm。作為小型車，整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯，空間較為寬敞，正常體型的成年人駕乘感受不擁擠不壓抑。座椅方面，高配車型用真皮和仿皮兩種材質(zhì)進(jìn)行混搭，低配車型用織物座椅，整體來說柔軟程度都錯。另外，高配車型配置后排座椅放到功能，增加載物能力，十分實用。其他車型雖沒有此功能，但其本身后備箱的空間較同級別車相比就很不錯，也可以很好地滿足日常的儲物需求。

懸掛方面，致享的前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。過濾細(xì)碎顛簸的能力較強，駕乘的舒適度高，這都要歸功于偏軟的懸掛調(diào)校。另外，致享用了轉(zhuǎn)向電動助力，轉(zhuǎn)向手感輕盈好操作。但過彎時的支撐性不是特別好，車身會有明顯的側(cè)傾，總體來說還是一款標(biāo)準(zhǔn)的家用代步車，不適宜激烈駕駛。

致享的官方指導(dǎo)價格區(qū)間為7.98-10.58萬，三年保值率達(dá)到了56.36%，五年保值率也達(dá)到44.71%，其保值率在同級別車型中表現(xiàn)較為不錯，作為一款家用代步車，也大概率是家庭的第一輛車，能夠滿足日常的需求，日后想要改善生活，售賣時也不會有過多的虧損?？梢哉f致享這款車，在售價、性能、燃油等各個方面都十分的為消費者著想，不愧是一款入門級的經(jīng)濟(jì)型好車。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

想買輛七八萬元以內(nèi)的代步車，有什么好的選擇？

近日，全國都進(jìn)入了氣溫暴降的模式，國內(nèi)多地區(qū)紛紛下起了大雪。這個時候如果你還騎著自行車或者摩托車（包括電動自行車）出行必定受盡寒風(fēng)雨雪的吹襲，想必這個時候正常的人都會想著買代步車來遮風(fēng)擋雨。

說到買代步車近期熱銷售價才2萬左右的純電動五菱宏光MINI?EV一定是繞不開的，但老司機在這里特別提醒北方氣溫在零度以下的小伙伴要慎重，畢竟在極端的天氣（極寒/極熱）的地區(qū)純電動車的續(xù)航能力都必將受影響。那么這個時候老司機還是愿意推薦一些傳統(tǒng)燃油車。今天推薦幾款新車起售價在5萬左右（分期首付三成提車的費用也是2-3萬）的代步車給大家參考，好讓小伙伴在冬日出行暖暖的。

吉利汽車-遠(yuǎn)景X3

指導(dǎo)價4.99-6.89萬

排量：1.5L

外觀造型方面，?吉利遠(yuǎn)景X3升級版基本延續(xù)了舊款車型的設(shè)計，不過針對部分細(xì)節(jié)設(shè)計進(jìn)行了升級優(yōu)化。值得一提的是，新車新增了星耀藍(lán)和琉璃藍(lán)色兩種車身顏色，為個性的年輕消費者提供更多選擇。

車身棱角分明的腰線呈上揚之姿，營造出幾分凌厲與運動氛圍。車身尺寸方面，長寬高依然維持在4005*1760*1575mm，軸距為2480mm。車尾部分也幾乎延續(xù)了舊款車型的布局設(shè)計，圓潤飽滿的同時又層次分明。不同的是，尾燈以及霧燈均進(jìn)行了熏黑處理，強化了車尾的運動感。

內(nèi)飾方面，吉利遠(yuǎn)景X3全黑內(nèi)飾更顯年輕時尚，飛翼式鈦晶灰中控臺搭配鍍鉻亮條點綴，精致感與科技感表現(xiàn)都非常出色。在這級別里，吉利遠(yuǎn)景X3升級版的內(nèi)飾表現(xiàn)可以說是非常亮眼的了。高配車型配備8英寸中控屏顯示效果出色，操作邏輯與響應(yīng)速度也很不錯。值得一提的是，吉利遠(yuǎn)景X3升級版升級了車機語音交互系統(tǒng)，增加了語音控制空調(diào)、天窗等多項語音控制詞條識別口令，只需輕喊“你好，遠(yuǎn)景”即可。

搭載的是一臺1.5L?DVVT直列四缸發(fā)動機，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率提升到80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩提升至142Nm/4200-4600rpm，官方公布的百公里油耗為6.1L。模擬8速CVT無級變速箱，替換了此前的4AT變速箱，響應(yīng)速度與平順性表現(xiàn)更好。

推薦理由

吉利遠(yuǎn)景X3升級版作為消費者的“人生第一輛車”，深耕入門級市場，憑借較為親民的價格以及不錯的品質(zhì)也聚攏了一大批忠實消費群體。吉利汽車現(xiàn)在整體發(fā)展越來越平穩(wěn)，這使得整個品牌無論是產(chǎn)品實力還是品牌軟實力都越來越好，消費者購買該品牌產(chǎn)品所獲得的體驗也越來越好，這是推薦遠(yuǎn)景X3的其中一個原因。

奇瑞汽車-瑞虎3x

廠商指導(dǎo)價4.69-6.79萬

排量：1.5L

瑞虎3x?PLUS運用了家族全新的設(shè)計語言，前大燈組用了時下流行的分體式大燈，上方長條燈帶為日間行車燈，下方為轉(zhuǎn)向燈和LED大燈。尾部在細(xì)節(jié)方面作出了細(xì)微的調(diào)整，比如貫穿式的裝飾條換成了黑色烤漆材質(zhì)，下方包圍尺寸更大，雙邊的多邊形鍍鉻排氣僅為裝飾作用，但也進(jìn)一步提高了尾部的緊致度。

內(nèi)飾的設(shè)計也變得更有精致感。中控面板位置加入了仿碳纖維材質(zhì)，在同級別中比較少見。雖然儀表盤還是傳統(tǒng)的雙環(huán)設(shè)計，但必要的信息都顯示的比較清楚。中控液晶屏升級到了9英寸，雖然不算大，但分辨率能達(dá)到1080P，里面還集成了智云互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay和CarLife，能夠?qū)崿F(xiàn)不同品牌的手機都能即插即用。此外，新車還配備了一鍵啟動、電子手剎、電子駐車等實用配置，有了這些配置，日常的用車也會變得簡便不少。

瑞虎3x?PLUS搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為85kW，最大扭矩143N.m。與之匹配的傳動系統(tǒng)為9速CVT變速箱，這樣的動力組合讓其在同級別對手中具有一定的競爭力。

推薦理由

其實現(xiàn)在奇瑞品牌的車品質(zhì)以及銷量并不會比長城、長安、吉利這些車要差，奈何他們把品牌分得太多所以讓人以為銷量大不如前，瑞虎3x作為起售價才4.69萬的一款SUV性價比還是不錯，整車的駕駛感受以及乘坐體驗都比其他同價位小型SUV要好，此外其自動擋配備的是CVT變速箱對于不喜歡手動擋車型的小伙伴也是個不錯的選擇。

北京現(xiàn)代-瑞納

廠商指導(dǎo)價4.99-7.39萬

排量：1.4L

現(xiàn)代瑞納外觀用了現(xiàn)代最新的現(xiàn)代“流體雕塑2.0”設(shè)計語言，該設(shè)計使新車整體風(fēng)格較現(xiàn)款車型年輕動感許多，新車搭配造型夸張的進(jìn)氣格柵，也使其整體造型看上去更為時尚動感。

瑞納雖說是一輛長度僅4300mm的小型車，側(cè)身看上去卻顯得張力十足，這歸功于瑞納舒展的腰線，其從前大燈連至尾燈，提升了視覺上整體的拉伸感。

簡潔時尚是瑞納內(nèi)飾追求的方向，車輛雖然定位不高，但是內(nèi)飾用料以及裝配工藝都值得稱贊，并沒有給人很廉價的感覺。8英寸的液晶顯示屏是全新瑞納智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)載體。全新瑞納共7款車型，其中3款車型配備的是8英寸的智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)，另四款則是配備7英寸的普通車載系統(tǒng)，只支持手機互聯(lián)，并不能實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。

動力系統(tǒng)部分，2020款北京現(xiàn)代瑞納搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率70kW（95Ps），峰值扭矩132Nm。傳動部分，與之匹配5速手動及4速手自一體變速箱。

推薦理由

瑞納其實對手是本田飛度、大眾POLO，但奈何品牌溢價并不高，另外加上現(xiàn)在國產(chǎn)品牌的崛起，所以不得不低價銷售。雖說安全配置并不算特別高是其缺點，但憑借現(xiàn)代在發(fā)動機以及變速箱的技術(shù)，瑞納也算是一款省油耐用的代步車。

上汽通用五菱-寶駿310W

廠商指導(dǎo)價4.28-7.28萬

排量：1.2L/1.5L

寶駿310W可以說是能買到最便宜的旅行版車型了，相比310它擁有更好設(shè)計線條以及儲物空間。設(shè)計上沿襲了家族式外觀設(shè)計，用鍍鉻裝飾的飛翼式進(jìn)氣格柵恰到好處的與前大燈連接在一起，顯得簡單干練。車側(cè)腰線比較凌厲，增強了整車的年輕運動氣息。

寶駿310W行李廂最小寬度為960mm，最大寬度為1270mm，高度為900mm，進(jìn)深為1150mm，常規(guī)狀態(tài)下行李廂容積為740L，放倒后排座椅后進(jìn)深增長至1940mm。310W內(nèi)部乘坐以及載物空間一點也不比同價位的SUV車型要差。

寶駿310W的內(nèi)飾設(shè)計顯得很居家主義，中控臺設(shè)計簡單合理。配置方面，寶駿310W全系標(biāo)配了兒童座椅接口、安全帶未系提示、ABS防抱死、制動力分配、方向盤上下調(diào)節(jié)、外接音源接口、大燈高度可調(diào)、手動空調(diào)等配置。而高配或者頂配車型配備胎壓監(jiān)測裝置、剎車、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、電動天窗、多功能方向盤、后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊等配置。

寶駿310W共有1.2L和1.5L兩款發(fā)動機可供選擇，其中1.5L發(fā)動機最大功率為82kW（112Ps）/5800rpm，峰值扭矩為147Nm/3600-4000rpm。

推薦理由

相比310來說310W性價比更高，有1.2L和1.5L可以選擇。無論樣子還是實用空間310W都要比同價位其他車型好。只是310W的自動擋車型在這里就不是特別推薦，因為它用的AMT變速箱其實并不是特別好，沒有傳統(tǒng)的AT和CVT變速箱好故障率也高，所以推薦手動車型。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

別光盯著飛度 還有這些實用又便宜的代步小車

7-8萬元的話其實選擇合資也是可以的，比如桑塔納、捷達(dá)VA3、飛度、威馳等車型，主要就是經(jīng)濟(jì)省油，車子輕便好開，但是在配置和舒適性上相對來說比不上自主品牌，如果對于品牌沒有特別的喜好的話，這個價位可以首選國貨。

比亞迪秦（6.49-8.19萬元）

秦的價格很有吸引力，而且顏值在線，比亞迪家族“龍臉”的設(shè)計語言還是頗有氣勢的，小編覺得外觀都能PK掉很多合資車型，在自主品牌里也是獨領(lǐng)***的存在。車子的軸距為2670mm，空間表現(xiàn)也不錯，在同級里屬于中等水平。

目前比亞迪秦有著5000元左右的優(yōu)惠，頂配車型的裸車價在7.7萬元上下，還是很值得入手的，配置上有LED大燈、10.1英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、電動天窗、定速巡航、倒車影像等實用配備，如果覺得價格較高，可以考慮自動豪華型，裸車價在7萬元左右，配置也夠用。

秦搭載的是1.5L自吸發(fā)動機，匹配的是CVT無極變速箱，城市開還是可以的，起步很輕快，油耗也不是很高，平時帶家人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)問題不大，不過這款車的底盤有點偏硬，過減速帶時有點震感。

吉利遠(yuǎn)景（4.79-7.39萬元）

遠(yuǎn)景在吉利家族里比較低調(diào)，不過這款車對于預(yù)算不是很高的家庭來說還是很物有所值的選擇，算上優(yōu)惠遠(yuǎn)景可以直接考慮頂配車型，也就是2020款1.5L CVT尊貴型，裸車價在6.8萬元左右。

搭載的是也是1.5L排量的發(fā)動機，最大馬力為109，峰值扭矩是142N·m，動力一般般，起步有點肉，加速超車需要深踩點油門，匹配的是CVT無極變速箱，換擋還是很順暢的，方向盤轉(zhuǎn)向輕便，沒有什么虛位，車子還是很好開的。

不過遠(yuǎn)景的內(nèi)部空間比秦要差了些，軸距僅為2615mm，后排相對來說稍顯局促，也就比很多小型車長那么一點，不過座椅的舒適性還是讓人挺滿意的，軟硬適中，包裹性和支撐性都還不錯。

當(dāng)然，遠(yuǎn)景的配置也堪稱“豪華”，真皮多功能方向盤、倒車影像、行車記錄儀、定速巡航、一鍵啟動、語音識別、后視鏡鎖車自動折疊等均有配備，滿足日常家用也是沒有任何問題。

最后，以上兩款是在這個價位區(qū)間很有競爭力的車型，各方面表現(xiàn)都很均衡，質(zhì)量也較為靠譜，加上親民的價格，還是很值得好好考慮一下的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

推薦3款高性價比SUV，最低不足9萬，品質(zhì)又好，代步車首選

如果你想購置一臺小型車作為代步出行的工具，預(yù)算在10萬元以內(nèi)的話，我相信身邊的大部分人都會不約而同的給你推薦本田飛度。確實，飛度的保值率高、動力性能較強、在小型車領(lǐng)域里空間的表現(xiàn)也不會太差，可以說是一款綜合實力非常均衡的車型。但也有許多消費者認(rèn)為飛度的配置太低，舒適性也不太滿意，所以今天就帶來合資小型車領(lǐng)域內(nèi)的其它幾位選手，雖說在銷量上肯定比不過飛度，但對于不喜歡飛度的消費者而言，仍然可以放心的選擇以下幾款車型>>

YARiS?L?致炫

指導(dǎo)價：7.78-10.38萬

致炫可以說是飛度最大的對手了，一直以來在小型車的領(lǐng)域中，提到飛度的人一般也會聯(lián)想到致炫這款車型。在飛度至今沒有推出國六車型的情況下，致炫搶占了先機，配合國六的標(biāo)準(zhǔn)同時也來了一波配置升級。新車在2019年10月份正式上市，共推出5款車型。

由于是改款車型，致炫在外觀造型方面并沒有太大的改動。熟悉的“八字胡”中網(wǎng)依然出現(xiàn)在新車身上，具有很高的辨識度。在高配車型上也升級成全LED大燈的發(fā)光源，配置有所提升。車側(cè)也保留了平直飽滿的車身線條，C柱熏黑設(shè)計也營造出懸浮式車頂的視覺效果。

內(nèi)飾方面依然是代步小型車該有的預(yù)期，沒有太多的驚喜，一切以實用及壓縮成本出發(fā)，大面積偏硬的搪塑材質(zhì)、炮筒式的機械儀表盤、懸浮式的操控屏幕、細(xì)節(jié)處的縫線設(shè)計，雖然與高級感扯不上任何關(guān)系，但也有著十分濃厚的豐田居家風(fēng)格。

新款致炫僅提供了1.5自吸的動力系統(tǒng)，最大馬力為110ps，傳動系統(tǒng)方面匹配5速手動或CVT無級變速箱。全系標(biāo)配了智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，對于后期用車養(yǎng)車而言也有著更強的競爭力。

相較于飛度而言，致炫有著更大的車身尺寸，在同等價位下的駕駛及科技性配置也更加豐富，但天窗的配置要在10萬以上的車型才配備。總體來說，飛度更適合體驗駕駛樂趣，而致炫則更適合日常代步。

威馳FS

指導(dǎo)價：6.88-10.78萬

威馳FS是威馳的兩廂版車型，與致炫是“姊妹車型”，屬于同一平臺下的產(chǎn)物?；谇捌谕Y打下的深厚用戶口碑基礎(chǔ)，威馳FS在小型車市場里的話語權(quán)同樣也是舉足輕重。新款威馳FS在19年12月也加入了風(fēng)尚版新車型的選擇。

相較于致炫而言，威馳FS的外觀并沒有這么年輕激進(jìn)，雖然有著豐田Keen?Look最新設(shè)計語言的加持，但還是偏保守的設(shè)計風(fēng)格。如果不喜歡致炫張揚的個性，不妨可以考慮一下較為低調(diào)的威馳FS。整車的肌肉感較強，走線也相對圓潤不少，簡潔明快。

內(nèi)飾仍然是豐田簡潔居家的設(shè)計風(fēng)格，中控臺上整體為硬質(zhì)的搪塑材質(zhì)，加入了縫線的設(shè)計提升精致感。下沉式的中控臺相比起致炫有著更豐富的層次感，但視覺的累贅感也提升了不少。當(dāng)然，豐田實用易上手的優(yōu)點也很好的體現(xiàn)了出來。但全系均缺失中央扶手這一點實在有點說不過去。

動力方面當(dāng)然也和致炫一致，提供了1.5L自吸的動力系統(tǒng)，目前在售的還有1.3L的排量。最大馬力分別為110ps以及99ps。傳動系統(tǒng)方面匹配5速手動或CVT無級變速箱。當(dāng)然，那套節(jié)油啟停系統(tǒng)也一并標(biāo)配。

如果糾結(jié)于威馳FS與致炫兩款車型的話，如果預(yù)算充足、造型也喜歡的話，致炫的性價比會略勝一籌，前提是你不太在意天窗這個配置。兩者綜合實力都差不多，僅在部分配置上有差異，在十萬元以內(nèi)的車型中，中央扶手與天窗的抉擇上，可能是兩者最大分水嶺。

起亞煥馳

指導(dǎo)價：5.49-7.39萬

終于輪到韓系車型的出場了，近幾年以超低價殺到自主品牌價格區(qū)間的韓系車在小型車的領(lǐng)域內(nèi)同樣也是鉚足了勁。煥馳是起亞旗下最新的小型車，定位比起亞K2更低，入門門檻也是起亞品牌下最低的車型。新款煥馳于2019年10月份上市，由于是年度改款車型，在外觀及內(nèi)飾上都沒有過多的改變。

造型方面，起亞煥馳搭載了家族式的虎嘯式中網(wǎng)，大量平直的橫向線條拉伸了視覺的寬度，并融入了部分鍍鉻元素的設(shè)計。相較于前面兩款車型，起亞煥馳是一款入門三廂轎車，造型上沒有太多的亮點，是一款精煉的家用車造型。

內(nèi)飾方面也沒有特別出彩的地方，簡潔的中控臺利用搪塑材質(zhì)包裹，受限于成本因素，僅保留了基礎(chǔ)部分的功能。中控臺中央內(nèi)嵌的小尺寸多媒體顯示屏支持藍(lán)牙、CarPlay等功能，在一定程度上也豐富了可玩性。

動力方面，煥馳提供了一臺1.4L自吸發(fā)動機，最大馬力為95ps，傳動系統(tǒng)方面匹配5速手動或4速自動變速箱，達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在動力以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面肯定比不上前兩者，但對于一款入門門檻極低的車型而言，這樣的配置也不足為奇了。

起亞煥馳可以說是能圓大部分人的一個合資汽車夢，頂配才7.39萬的售價連致炫的入門版車型都買不到，在頂配車型中甚至還能看到倒車影像、胎壓報警、天窗、仿皮座椅、中控彩色屏等配置，對于這個價位而言，或許不抱有驚喜，才是最大的驚喜。

現(xiàn)代瑞納

指導(dǎo)價：4.99-7.39萬

作為韓系陣營中的另一位“大將”，現(xiàn)代旗下也有著主打性價比的小型代步車型，入門門檻更是下降到了5萬元以內(nèi)。面對如此巨大的價格優(yōu)勢，作為合資車型的現(xiàn)代瑞納瞄準(zhǔn)了剛需代步出行的消費者，將成本壓縮到極致。新款瑞納在今年2月份推出，共包含7款車型，僅在配置方面作了細(xì)微的調(diào)整。

外觀方面，雖然是入門級別的產(chǎn)品，瑞納也應(yīng)用了全新的家族化造型，整體車型來看偏圓潤的設(shè)計，出于成本因素考慮，全系大燈均為鹵素光源。車型定位為小型三廂車，但2570mm的軸距，內(nèi)部空間稍微有點寒酸。

內(nèi)飾方面，中控臺及空調(diào)出風(fēng)口都用了豐富的幾何造型裝飾，豐富的物理按鍵布局，在視覺效果上看甚至比前面三位選手都要舒服一些，8英寸的中控液晶屏以及中央扶手僅出現(xiàn)在部分高配的車型上，全系均為織物座椅。

瑞納提供了一臺1.4L自吸發(fā)動機，最大馬力為95ps，傳動系統(tǒng)方面匹配4AT自動變速箱或是5MT手動變速箱。這套動力組合沒什么亮點可言，但多年以來累積的經(jīng)驗也讓這套動力組合非?？煽磕陀谩Ｈ稻_(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

瑞納的這個定價區(qū)間嚴(yán)格上來說是不能和致炫與威馳FS相提并論的，以頂配車型為例對比同等價位下的煥馳而言，瑞納有著更豐富的科技性配置，包括車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。其余的幾乎與煥馳打個平，所以孰優(yōu)孰劣，按著自己的喜好選擇就好。

小結(jié)

對于剛需代步的消費者來說，價格的敏感度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于豪華品牌車型，不同配置的車型相差一千幾百塊可能就會導(dǎo)致最終選購結(jié)果的定奪。小型車在城市通勤中有著諸多不可比擬的優(yōu)勢，看完以上4款代步小車，你最終會選哪一輛呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

不是只有長城哈弗H6、長安CS75、吉利博越可以選擇代步車，下面這幾款SUV從品控方面來看也很不錯，有的合資車甚至賣出了國產(chǎn)價，讓我們看看這幾款實用性SUV是否可以備選？

1、?嘉悅X7

售價：8.98-13.98萬

江淮的SUV一直保持了較高的設(shè)計水平，外觀大氣時尚動感在

同級別車型中當(dāng)屬佼佼者。而今年4月上市的這款?嘉悅X7當(dāng)屬江淮汽車的代表之作。前臉設(shè)計非常新潮，尤其的中網(wǎng)用了類似瑪莎拉蒂的造型，大氣而高檔，時尚而獨特，前大燈非常狹長，更具沖擊力。車身尺寸方面，4776mm的車身長度和，2750mm的軸距擁有很不錯的空間優(yōu)勢。動力方面，全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，能爆發(fā)出174馬力，傳動匹配6MT和6DCT變速箱，作為家庭代步綽綽有余。

嘉悅X7的內(nèi)飾也充滿科技感，中控布局簡潔時尚，12.3英寸懸浮式中控屏、液晶儀表盤、平底方向盤充滿了科技感。根據(jù)用戶使用反饋，這款車油耗有點高，渦輪介入有點遲等短板。

2、?啟辰星

售價：10.96-14.96萬

啟辰汽車作為一個新品牌已經(jīng)有多年的歷史，但其知名度卻不甚高，雖然其造車的水平還是很出色的。在街市上也很少看見啟辰品牌的汽車，不過啟辰一種努力造車，像這款啟辰星就是一款力作。

啟辰星的外觀很大氣，滿天星的熏黑中網(wǎng)和犀利矩形的大燈非常主流，霧燈區(qū)的3D造型也很時尚，軸距2756mm超過同級別車型,這些主流時尚的元素讓這款車一點也不輸主流的SUV品牌車型。動力方面，啟辰星全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，部分車型配備了48V輕混系統(tǒng)，能爆發(fā)出190匹馬力的功率，而油耗僅6.1L，傳動匹配?7DCT變速箱，換擋邏輯、平順性都有不錯的表現(xiàn)。

而內(nèi)飾方面，啟辰星相當(dāng)跨級，環(huán)抱艙設(shè)計、大尺寸立向中控屏顯、充滿菱形的圖案設(shè)計等讓這款車遠(yuǎn)超出同級別車型應(yīng)有的內(nèi)飾水平。

3、?捷達(dá)VS7

售價：10.68-13.68萬

作為大眾旗下獨立的捷達(dá)品牌，已經(jīng)開啟了和國產(chǎn)價格走勢的模式。捷達(dá)系列的車型給我們的感覺就是賣國產(chǎn)車價格的合資車。另一方面說明捷達(dá)自從懸掛自己獨特?logo之后，溢價能力淪為國產(chǎn)價格。像這款捷達(dá)VS7外觀顏值還算得過去，點陣狀菱形塊中網(wǎng)格柵獨具一格，雖然有些土氣但畢竟比較豪氣。前臉的主流設(shè)計元素也一樣不缺，足夠吸引年輕人的目光。

動力部分，捷達(dá)VS7搭載大眾著名的EA211?1.4T渦輪增壓發(fā)動機，不過最大僅有150馬力，傳動匹配5MT和6AT變速箱，是一款十足的代步車。

VS7的內(nèi)飾看起來設(shè)計還是有一定新意的，不過塑料感很強，而且缺乏懸浮式中控屏等主流的科技配置?？臻g尺寸方面，VS7的長寬高分別是4624/1841/1644mm，軸距2730mm，作為家庭代步還是很從容的。不過消費者反映，該車系隔音減震不足，后排地板凸起影響了乘坐舒適度。

總結(jié)：其實每一款SUV都有自己的優(yōu)勢和缺點，但對于剛需一族來說，買一款放心的車，一款省心的車，一款不怎么額外消費的車才是一款真正意義上的家庭用車，這三款車滿足這三個條件嗎？

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