1. 汽車鋼圈變形了還能用嗎？
2. 后輪高速爆胎了，由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，又開(kāi)了一段才發(fā)現(xiàn)，大概1公里多吧，不知道輪轂是否已經(jīng)變形？
3. 為什么過(guò)坑容易鋼圈變形爆胎

前兩天在路上，看到一輛車呈跳躍式前進(jìn)，小編打眼一瞅，原來(lái)是車胎的鋼圈剮蹭嚴(yán)重以致有點(diǎn)失圓，也就是我們平常說(shuō)的車胎變形。說(shuō)起車胎變形這個(gè)問(wèn)題，很多車主都遇見(jiàn)過(guò)這種情況，但都覺(jué)得這是一個(gè)無(wú)傷大雅的問(wèn)題?？墒?，車胎變形，真的對(duì)車輛毫無(wú)影響嗎？如果有影響，我們應(yīng)該如何處理呢？

首先，車胎鋼圈為什么會(huì)變形呢？

車胎鋼圈變形，原因大致有兩個(gè)方面。一方面是由于車主的駕駛習(xí)慣，譬如，當(dāng)車主駕車行駛在城市的大道忽然遇到減速帶，或者行駛在鄉(xiāng)村的田間小路忽然前方出現(xiàn)落差大的洼地時(shí)，車主不但沒(méi)有減速而是直接壓沖了過(guò)去，這一個(gè)瞬間就會(huì)對(duì)輪胎局部造成壓力以致?lián)p壞變形。

另一方面，源于車主的不在意，譬如，車輛在行駛過(guò)程中遇到爆胎或者胎壓嚴(yán)重不足的情況時(shí)，車主并未在意也未及時(shí)更換車胎，而是繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離行駛，這樣也會(huì)導(dǎo)致車輛輪胎變形。

其次，我們?nèi)绾闻袛嘬囂ヤ撊κ欠褡冃文兀?/p>

一方面，變形程度大。當(dāng)輪胎鋼圈有失圓，出現(xiàn)一定程度的扭曲或者有輕微凹陷等我們可以通過(guò)肉眼觀察出來(lái)的情況時(shí)，車主就很容易判斷出輪胎鋼圈已經(jīng)變形。

另一方面，變形程度不大或者鋼圈內(nèi)測(cè)變形。那這些情況，我們可以通過(guò)兩點(diǎn)去判斷。第一，抽查四輪胎壓，如果某個(gè)輪胎常常胎壓不足，就極可能變形。第二，可以通過(guò)駕駛感受來(lái)進(jìn)行判斷，比如，行駛在一段鋪裝完好、干凈無(wú)沙石的道路上，以此來(lái)感受車輛是否有不尋常的跳動(dòng)，要是有，那鋼圈便是已經(jīng)變形。

再者，輪胎變形對(duì)行車到底有何影響？

很多車主對(duì)車胎鋼圈變形的影響并不是很了解，甚至覺(jué)得并不是什么值得關(guān)注的大事，這種想法是十分錯(cuò)誤的，我們現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)一說(shuō)鋼圈變形對(duì)我們平常行車的影響。

第一方面也就是直接影響，就是使車輛跑偏，這種情況在車主低速行駛時(shí)感受并不大，可當(dāng)上了高速或者加大油門時(shí)，就會(huì)有比較明顯的車感，而在這種時(shí)候，車主就會(huì)處于一種很危險(xiǎn)的境遇。

第二個(gè)方面，鋼圈變形會(huì)使車輛在行車過(guò)程中發(fā)生異常顛簸，或者出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的情況，使得控制性大大降低。

第三個(gè)方面，如果長(zhǎng)時(shí)間出于鋼圈變形的狀態(tài)下行車，不僅會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣，而且會(huì)加大輪胎磨損，從而造成駕駛安全隱患。

最后，鋼圈變形應(yīng)如何處理？

為了保證我們行車的安全，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生，如果發(fā)生鋼圈變形，我們應(yīng)該第一時(shí)間去專業(yè)修理店或者4s店鋪進(jìn)行維修或更換，而且就價(jià)格來(lái)看，修復(fù)鋼圈的花費(fèi)也并不是很高。

車輛出現(xiàn)任何細(xì)小的偏差，在某個(gè)時(shí)候可能會(huì)被無(wú)限放大，防患于未然，讓安全長(zhǎng)久伴隨。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

汽車鋼圈變形了還能用嗎？

汽車爆胎了是不能開(kāi)的，爆胎繼續(xù)行駛會(huì)對(duì)車輛的避震、傳動(dòng)等系統(tǒng)造成很大的損傷，而且還會(huì)使輪轂變形。最重要的是會(huì)危及人身安全，由于輪胎失去支撐力，車身的穩(wěn)定性嚴(yán)重下降，這時(shí)候很容易發(fā)生交通事故。所以當(dāng)務(wù)之急，應(yīng)緩慢減速將車停在相對(duì)安全的地方更換備胎或者打電話尋求幫助。

當(dāng)然，對(duì)于防爆真空胎來(lái)說(shuō)，安全性就相對(duì)較高，即使爆胎之后，它不會(huì)像普通胎那樣瞬間失壓，它還有厚實(shí)的胎側(cè)可以支撐汽車以80km/h以下的速度行駛80公里左右。但是也要注意，如果防爆胎爆的損傷面積太大時(shí)也是不能繼續(xù)開(kāi)的，存在一定的安全隱患。汽車爆胎時(shí)，不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因?yàn)檐囋诟咚傩旭偟臅r(shí)候忽然爆胎會(huì)使車輛側(cè)偏，急剎車會(huì)使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車。緩慢減速的同時(shí)，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。

汽車爆胎時(shí)，盡量將車停在相對(duì)安全的地方，打開(kāi)雙閃，在車后方放置三角警示牌。車上的人員全部撤至安全的地方。打電話救援或自己更換備胎。要注意，三角警示牌注意不能放太近（正確的放置距離：高速晚上250米，高速白天150米，普通公路白天50米，晚上150米），如果太近等來(lái)車發(fā)現(xiàn)警示牌的時(shí)候離事故車輛距離太近，沒(méi)有時(shí)間反應(yīng)，容易導(dǎo)致交通事故。并且不能用其他任何物品替代，否則會(huì)當(dāng)作高速違規(guī)停車，不僅扣分還會(huì)罰款。另外，還要注意，更換備胎一定得是在保證自身安全的前提進(jìn)行。

在爆胎事故中，有很多是因?yàn)檩喬ダ匣鬀](méi)有及時(shí)更換造成的。車開(kāi)的年頭長(zhǎng)了，車主往往對(duì)于很多細(xì)節(jié)不那么關(guān)注了，但是正是這種掉以輕心給行車安全埋下了很大隱患。以橡膠為原料的輪胎存是有使用壽命的，老化后彈性和韌性都會(huì)大打折扣，使用的年限越久爆胎的幾率就越高。按照輪胎廠家的官方說(shuō)法，一般輪胎的壽命應(yīng)當(dāng)在2年或6-8萬(wàn)公里區(qū)間。

除了正常的滾動(dòng)磨損外，還有一部分是其他外力造成的損傷，在擁擠的城市中停車有時(shí)需要上馬路牙子，在郊區(qū)較差的路況條件下，碾壓小石子也會(huì)讓輪胎受到局部的過(guò)度磨損，這都是難免的事情。所以在平時(shí)開(kāi)車之前，養(yǎng)成繞車一周的習(xí)慣，看看輪胎有沒(méi)有外傷，如果發(fā)現(xiàn)鼓包現(xiàn)象或者明顯的外傷應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理或者更換。

后輪高速爆胎了，由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，又開(kāi)了一段才發(fā)現(xiàn)，大概1公里多吧，不知道輪轂是否已經(jīng)變形？

關(guān)于輪轂變形的問(wèn)題，如果爆胎后堅(jiān)持長(zhǎng)時(shí)間行走，肯定會(huì)傷及到輪轂。鋁合金輪轂相對(duì)來(lái)說(shuō)要好一些，如果是鐵質(zhì)輪轂就很容易出現(xiàn)變形，如過(guò)坎不減速，經(jīng)常走一些較差的路況，或是經(jīng)常上臺(tái)階等都會(huì)導(dǎo)致輪轂變形，輪轂變形會(huì)導(dǎo)致行駛中方向抖動(dòng)或車身跳動(dòng)，如果出現(xiàn)這些現(xiàn)象就需要及時(shí)更換了。先來(lái)說(shuō)說(shuō)為何會(huì)發(fā)生汽車輪轂變形的狀況，這是因?yàn)樗緳C(jī)在駕駛車輛的時(shí)候不小心或者是車速過(guò)快，最終導(dǎo)致車輛撞上石頭，凹坑等，這樣就可能導(dǎo)致輪轂內(nèi)側(cè)或者外側(cè)變形，最終致使開(kāi)車時(shí)方向盤抖動(dòng)，左右不停搖擺，輪轂就漏氣了。此時(shí)?汽車輪轂修復(fù)就顯得很重要了，如果不及時(shí)修復(fù)，車輛抖動(dòng)會(huì)原來(lái)越厲害，輪轂變形也會(huì)越厲害。專業(yè)人士分析認(rèn)為，汽車輪轂修復(fù)的方法主要是：首先輪轂要上檢測(cè)設(shè)備檢車輪轂支撐杠(輪轂的主要受力點(diǎn))，如支撐杠變形，此輪轂便不能修復(fù)了，如果支撐杠沒(méi)有變形，輪轂內(nèi)側(cè)和外側(cè)變形都能修復(fù)。?輪轂修復(fù)完檢測(cè)數(shù)值可以達(dá)到上下跳動(dòng)在0.05mm左右，左右搖擺0.02mm(原廠標(biāo)準(zhǔn)為0.03mm以內(nèi))。以上就是專業(yè)人士為我們講解的關(guān)于汽車輪轂變形原因和修復(fù)方法的知識(shí)，雖然這些知識(shí)很專業(yè)，我們不需要掌握，但是我們認(rèn)為需要掌握汽車輪轂變形原因，這樣才能做到避免汽車輪轂變形情況的發(fā)生。

為什么過(guò)坑容易鋼圈變形爆胎

這個(gè)很簡(jiǎn)單，如果爆胎后，長(zhǎng)時(shí)間行走，是一定會(huì)傷及到輪轂的，按理說(shuō)目測(cè)就可以檢查出來(lái)的，與其它正常輪轂相比較就行了。

如果實(shí)在看不出來(lái)，可以去輪胎店里做個(gè)檢查，做個(gè)動(dòng)平衡，很容易查出來(lái)。因?yàn)槠嚫咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)都依靠輪轂，所以，強(qiáng)烈建議更換新輪轂，不然會(huì)有安全隱患。

輪胎是一定要換的了，目測(cè)應(yīng)該可以看出來(lái)，會(huì)有嚴(yán)重變形的。

會(huì)傷及到輪轂。

如果爆胎后堅(jiān)持長(zhǎng)時(shí)間行走，肯定會(huì)傷及到輪轂。鋁合金輪轂相對(duì)來(lái)說(shuō)要好一些，如果是鐵質(zhì)輪轂就很容易出現(xiàn)變形，如過(guò)坎不減速，經(jīng)常走一些較差的路況，或是經(jīng)常上臺(tái)階等都會(huì)導(dǎo)致輪轂變形，輪轂變形會(huì)導(dǎo)致行駛中方向抖動(dòng)或車身跳動(dòng)，如果出現(xiàn)這些現(xiàn)象就需要及時(shí)更換了。

路況越不好輪轂發(fā)生變形的概率越高，其實(shí)不難理解，輪轂發(fā)生變形的最主要原因便是“碰撞”，這個(gè)碰撞是輪胎或輪轂與堅(jiān)硬的物體發(fā)生碰撞，車輛在高速通過(guò)例如路肩、突出的井蓋、減速帶、路面坑洼等時(shí)，輪胎不能夠完全將碰撞力緩沖掉，一部分力便傳到輪轂上，這時(shí)輪轂便會(huì)發(fā)生變形。還有一個(gè)很重要的原因就是輪胎在發(fā)生爆胎后或胎壓特別低的情況下，汽車?yán)^續(xù)長(zhǎng)距離的行駛，這種情況使得汽車的重量直接作用在輪轂上，輪轂與地面之間沒(méi)有緩沖便會(huì)發(fā)生變形。