1. 混合比怎么調？
2. 本田化油器怎么調整
3. 豪爵真空化油器混合氣調節(jié)
4. 5千瓦汽油發(fā)電機化油器的混合比應該怎么調整,聽發(fā)動機的聲音嗎?
5. 新買的化油器，需要調節(jié)混合氣嗎？
6. 本田CBT125化油器的空氣混合比如何正確調整?

熱車后將混合比螺絲擰緊后松三圈半，再將節(jié)氣門螺絲調到最低怠速，然后調整混合比螺絲調到轉速最快的位置，再又將節(jié)氣門螺絲調到最低，然后又將混合比螺絲調到最高轉速，如此反復幾次就可以了！將非專業(yè)人士一般不要調混合比螺絲，只要調節(jié)氣門螺絲就可以了

混合比怎么調？

先用汽油起動發(fā)動機，然后從汽油轉換到天然氣運行，調整化油器怠速螺釘，改變節(jié)氣門開度，使發(fā)動機運轉。

混合器可在減壓器的調節(jié)下，根據(jù)發(fā)動機不同工況下產(chǎn)生的不同真空度，自動調節(jié)供氣量和空氣與天然氣均勻混合，滿足發(fā)動機的供燃要求。動力閥可改變天然氣低壓管及截面積，調節(jié)混合氣閥關斷，原車供油系統(tǒng)恢復狀態(tài)正常供油，發(fā)動機正常運轉?？刂葡到y(tǒng)主要由燃料轉換開關組成，通過控制汽油電磁閥和燃氣電磁閥的開關，實現(xiàn)供油供氣選擇。

天然氣汽車的工作原理與汽油汽車的原理一致。簡言之，天然氣在四沖程發(fā)動機的氣缸中與空氣混合，通過火花塞點火，推動活塞上下移動。盡管天然氣與汽油相比，可燃性和點火溫度存在一些差別，但天然氣汽車用的是與汽油車基本一致的運行方式。

擴展資料：

汽車天然氣減壓閥的工作原理及作用：

減壓閥總成設有怠速閥，用以供給發(fā)動機怠速用氣；壓縮機減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設有利用發(fā)動機循環(huán)水的加溫裝_。

為提高該車的操作性能，駕駛室設_有油氣燃料轉換開關，用來統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點火時間轉換器，點火時間轉換器由電路系統(tǒng)自動轉換兩種燃料的不同點火提前角。儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉換開關上還設有供發(fā)動機的供氣按鈕。

本田化油器怎么調整

混合比又稱"空燃比"，是空氣對燃油的比例。提到濃度時盡量以油氣"濃"或"淡"來形容，若是講"高"或"低"時則指的就是A/F比即為"空燃比"。所以油氣"濃"時，油多空氣少，A/F比值"低"；相反的，油氣"淡"時， 油少空氣多，A/F比值高\x0d\\x0d\工具/原料\x0d\摩托車化油器\x0d\方法/步驟\x0d\先檢查和化油器相關的連接件的連接緊密情況，確?；推魑鼩庹＃瑹o漏氣、吸氣阻滯的現(xiàn)象\x0d\將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然后逆時針旋轉1.5圈。\x0d\啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機預熱10分鐘，使發(fā)動機達到正常工作溫度。\x0d\\x0d\調整化油器的怠速調整螺釘，使發(fā)動機的轉速最低且能保持不熄火。\x0d\左右反復調節(jié)化油器混合比螺絲，使發(fā)動機轉速達到最高。在這個過程中，有的朋友會發(fā)現(xiàn)混合比螺絲調節(jié)到一定位置后，再逆時針方向旋轉混合比螺絲，怠速不會再有變化，此時可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置。\x0d\\x0d\反復重復4、5步操作，使發(fā)動機怠速平穩(wěn)。\x0d\ 急速旋轉油門手把，猛烈加油，然后松掉油門，在這個過程中，觀察發(fā)動機加速和減速是否平穩(wěn)，如果平穩(wěn)，則調節(jié)成功，如不平穩(wěn)，重復4到6步操作，直到發(fā)動機加減速平穩(wěn)為止。\x0d\發(fā)動機怠速時，應保持5分鐘不熄火，怠速調整好后，有的車輛可能怠速會很低，此時應當將怠速稍微調高，保持在1000-1500轉/分左右，因為怠速過低，高速行車松油門怠速運轉時可能會熄火，原因是高速時進氣口的氣壓降低，影響了化油器怠速量孔的汽油供應。\x0d\\x0d\怠速調整過程中，如果急加油時排氣管有放炮的現(xiàn)象發(fā)生，一般是混合氣過濃，可將化油器混合比螺絲逆時針旋轉，如果急加油時出現(xiàn)熄火或斷火現(xiàn)象，一般是混合氣過稀，可將化油器混合比螺絲順時針旋轉?；推髡{整好之后，可以進行1.5公里左右的路試，路試完成后，卸下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，如果為磚紅色則為正常，如果發(fā)白，則混合氣偏稀，如果發(fā)黑，則混合氣偏濃

豪爵真空化油器混合氣調節(jié)

本田化油器的調整方法是:

1.首先檢查與化油器相關的配件連接是否緊密，確?；推魑鼩庹?，無漏氣和吸氣堵塞；

2.將化油器混合比螺釘順時針旋轉到底，然后逆時針旋轉1.5圈；

3.啟動發(fā)動機，讓其預熱10分鐘，使其達到正常工作溫度；

4.調節(jié)化油器的怠速調節(jié)螺釘，使發(fā)動機以最低轉速旋轉，保持發(fā)動機運轉；

5.反復左右調節(jié)化油器混合比螺釘，使發(fā)動機轉速達到最高。在這個過程中，有些朋友會發(fā)現(xiàn)，當混合比螺桿調整到一定位置后，逆時針轉動混合比螺桿，怠速不會再變化。此時，您可以將混合比螺桿保持在怠速剛剛調整到最大時的位置。

6.重復步驟4和步驟5，使發(fā)動機平穩(wěn)怠速；

7.迅速轉動油門手柄，猛烈加油，然后松開油門。在這個過程中，觀察發(fā)動機是否平穩(wěn)加速和減速。如果是，調整成功。如果沒有，重復4到6步，直到發(fā)動機平穩(wěn)加速和減速。

8.發(fā)動機怠速運轉時，應保持運轉5分鐘。怠速調整后，有些車輛可能會以非常低的速度怠速行駛。此時，應略微提高怠速，并保持在1000-1500轉/分左右。由于怠速過低，當松開油門高速怠速時，發(fā)動機可能會熄火。原因是進氣口氣壓高速下降，影響化油器怠速孔的汽油供給。

9.怠速調整過程中，如果急加油時排氣管爆炸，通常是混合氣過濃，可以逆時針轉動化油器的混合比螺桿；如果在緊急加油時熄火或失火，通常是混合氣過稀，可以順時針轉動化油器的混合比螺釘?；推髡{整后，可進行1.5公里左右的路試。路試完成后，取下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色。如果是磚紅色，那是正常的；如果是白色的，混合物是稀薄的；如果是黑色的，混合物是稠的。

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5千瓦汽油發(fā)電機化油器的混合比應該怎么調整,聽發(fā)動機的聲音嗎?

得配合怠速調整

把混合氣螺絲順時針擰到底后再退出2圈至2圈半，然后起動發(fā)動機，充分預熱后把怠速穩(wěn)定在1500轉/分，然后慢慢調整混合氣螺絲至怠速最高，（是左右試驗著擰，哪個方向高就向哪個方向調，但輻度一般不大）再把怠速調至1500轉，如此反復2次左右即可。

化油器一般在出廠時是根據(jù)綜合使用情況考慮調整的，短時間內(nèi)一般不用調整。

你也可以根據(jù)火花塞的顏色來調，這樣更直觀一些，火花塞正常應該是棕褐色，混合氣過濃時發(fā)黑，過稀時發(fā)白。說白點就是鐵銹色最好。

——豪爵 鉆豹摩友

新買的化油器，需要調節(jié)混合氣嗎？

濃調法：

起動發(fā)電機組，慢慢調整，看去轉速增加，一直到發(fā)動機轉速不再增加，這個時候空燃比系數(shù)在0.8~0.9左右，然后再回調稀一點，空燃比就大概在0.9~1.0之間了，要跳到最佳值1.0附近，需要再繼續(xù)減稀，同時聞排氣，直到?jīng)]多少汽油味為止，這個時候混合比就接近理論空燃比了，燃油消耗率相對最低。

還有一個指標，就是起動性能，

調好上述位置后，熄火，重新起動，如果起動很好，就不需要再調了，如果起動性能不好，或者無法起動，那就必須再加濃些了，直到起動性能能夠接受，

這樣既調到最佳位置了

本田CBT125化油器的空氣混合比如何正確調整?

新化油器都要調節(jié)混合氣的，因為各地海拔、大氣壓力等不同，需要的混合氣也不同，其實調節(jié)很簡單的，怠速運轉發(fā)動機，把混合氣螺釘順時針擰緊，觀察怠速是否平穩(wěn)，當擰緊至怠速不穩(wěn)的時候停下，再逆時針旋松螺絲，擰至怠速平穩(wěn)的時候就可以了

一般來說調化油器的最佳狀態(tài)是，火花塞燒成磚紅色。\x0d\建議，我不贊成隨意調化油器的混合比，因為出廠的時候，化油器的混合比廠家都調到最佳位置，若果你動以后，就回不到以前的位置了。廠家化油器混合比的最佳位置，一般是比較省油，混合比偏稀。\x0d\二建議真要動混合比，請到售后。如果自己沒怎么調過化油器，還是到售后吧，化油器混合比的調整還真是個精細的技術活。\x0d\\x0d\如果非要自己調整，看下面。\x0d\化油器的調整可以按以下幾步來進行：\x0d\\x0d\1、先檢查和化油器相關的連接件的連接緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯的現(xiàn)象。\x0d\\x0d\2、將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然后逆時針旋轉1.5圈。\x0d\\x0d\3、啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機預熱10分鐘，使發(fā)動機達到正常工作溫度。\x0d\\x0d\4、調整化油器的怠速調整螺釘，使發(fā)動機的轉速最低且能保持不熄火。\x0d\\x0d\5、左右反復調節(jié)化油器混合比螺絲，使發(fā)動機轉速達到最高。在這個過程中，有的朋友會發(fā)現(xiàn)混合比螺絲調節(jié)到一定位置后，再逆時針方向旋轉混合比螺絲，怠速不會再有變化，此時可以將混合比螺絲停留在怠速剛剛調到最大時的位置。\x0d\\x0d\6、反復重復4、5步操作，使發(fā)動機怠速平穩(wěn)。\x0d\\x0d\7、急速旋轉油門手把，猛烈加油，然后松掉油門，在這個過程中，觀察發(fā)動機加速和減速是否平穩(wěn)，如果平穩(wěn)，則調節(jié)成功，如不平穩(wěn)，重復4到6步操作，直到發(fā)動機加減速平穩(wěn)為止。\x0d\\x0d\8、發(fā)動機怠速時，應保持5分鐘不熄火，怠速調整好后，有的車輛可能怠速會很低，此時應當將怠速稍微調高，保持在1000-1500轉/分左右，因為怠速過低，高速行車松油門怠速運轉時可能會熄火，原因是高速時進氣口的氣壓降低，影響了化油器怠速量孔的汽油供應。\x0d\\x0d\9、怠速調整過程中，如果急加油時排氣管有放炮的現(xiàn)象發(fā)生，一般是混合氣過濃，可將化油器混合比螺絲逆時針旋轉，如果急加油時出現(xiàn)熄火或斷火現(xiàn)象，一般是混合氣過稀，可將化油器混合比螺絲順時針旋轉。化油器調整好之后，可以進行1.5公里左右的路試，路試完成后，卸下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，如果為磚紅色則為正常，如果發(fā)白，則混合氣偏稀，如果發(fā)黑，則混合氣偏濃