奧迪a6allroad沒有國產(chǎn)車型，但是奧迪a6allroad是進口車。a6allroad不是轎車，是旅行車。a6allroad***用了三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和3.0升渦輪增壓發(fā)動機。
低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為190馬力和320牛米。
這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，***用鋁合金缸蓋和缸體。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為245馬力和370牛米。
這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，***用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
3.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為340馬力和500牛米。
這款發(fā)動機搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，***用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
奧迪a6allroad前懸架***用多連桿獨立懸架，后懸架***用多連桿獨立懸架。
搭載2.0t發(fā)動機的車型為前身，搭載3.0t發(fā)動機的車型配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。
百萬購車補貼
全能先生 試駕奧迪A6 Allroad 55 TFSI
今天小編輯給各位分享奧迪a6allroadquattro的知識，其中也會對奧迪A6Allroad最新落地價分享分析解答，如果能解決你想了解的問題，關(guān)注本站哦。
奧迪A6allroadquattro這車怎么樣
奧迪a6
allroad
quattro是奧迪a6的越野版旅行車。allroad的意思是全路況，并且因為搭載了奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，而且地盤比旅行版的a6高出6公分，所以這款旅行車還是具備一定的越野能力。很適合全家游山玩水出行。
奧迪A6Allroadquattro，為何說它是不可多得的精品？
在外觀方面全新一代奧迪A6旅行版家族***用了品牌全新的設(shè)計語言，更加扁平的六邊形大嘴格柵左右兩側(cè)有著異型全LED大燈組，配合前保險杠部分貫通式造型和左右兩側(cè)霧燈區(qū)域格柵，整體前臉顯得更加的犀利。
車身側(cè)面，加長并沒有破壞整體比例，短前懸的設(shè)計有著出色的視覺效果。傳承quattro賽車的雙腰線設(shè)計，位置及其刁鉆，看上去十分動感。
內(nèi)飾部分，新車將提供黑色、米色、棕色三種內(nèi)飾配色，以Alcantara/真皮材質(zhì)為主，還可選擇多種對比色縫線、車內(nèi)飾條、裝飾面板等。與全新奧迪A6一樣，新車中控臺配備了強大的信息***系統(tǒng)，上方10.1英寸多媒體屏與下方8.6英寸空調(diào)控制系統(tǒng)結(jié)合，為用戶帶來豐富的科技體驗。
性能方面，奧迪?A6?allroad?quattro僅有柴油發(fā)動機，且三種型號均是基于相同的3.0L發(fā)動機設(shè)計的。入門級的發(fā)動機可以產(chǎn)生172KW的最高功率和500Nm的峰值扭矩，在這種配置下的奧迪A6?allroad?quattro可以在6.7秒內(nèi)完成百公里加速，并以250Km/h的最高行駛速度駕駛。
你們認為怎么樣呢？有什么想說的就在評論區(qū)留言吧！
選裝配置豐富，店內(nèi)實拍全新奧迪A6allroadquattro
繼早前新款?Q7?之后，奧迪在國內(nèi)市場又帶來，新車在去年廣州車展上已經(jīng)亮相，據(jù)悉這款車將和?A6?***ant?同期上市，全新奧迪?A6?allroad?quattro?是?A6?allroad?第四代車型。此次在國內(nèi)市場共帶來?1?款車型，預售價?56.50?萬元。
作為奧迪家族旅行車的跨界版，外形設(shè)計一直是?allroad?車型的亮點，全新奧迪?A6?allroad?quattro?在新的?A6?車型設(shè)計風格上加上黑色包圍以及車頂行李架，頓時讓這臺車氣勢不一樣，新車標配***矩陣式?LED?大燈，車身顏色提供了?11?種配色。另外還提供了?20?周年紀念套裝可選擇。
全新車型尺寸相比老款車型有不少提升，長/寬/高尺寸分別為4950mm/1900mm/1500mm，軸距為?2930mm，離地間隙為?139mm。
標配?20?英寸輪轂，輪胎尺寸為?245/45?R20，輪轂配置上提供了兩種尺寸、四種樣式供選擇。
平滑的溜背設(shè)計，下方同樣***用黑色和銀色包圍點綴，尾燈樣式與?A6?一樣，全?LED?燈源。
后備廂常規(guī)容積為?565L，后排支持?4/2/4?比例放倒，最大擴展容積為?1680L，另外新車標配電動尾門。
內(nèi)飾已經(jīng)是大家很熟悉的奧迪新風格，虛擬座艙三屏聯(lián)動，12.3英寸液晶儀表，中控為雙觸控屏，但與?A6?車型不同的是，方向盤樣式***用和?A8?相同的設(shè)計，此外還提供了總共?5?種方向盤樣式選擇，內(nèi)飾面板上也提供了四種不同材質(zhì)飾板，滿足個性化需求。
動力搭載?3.0T?V6?發(fā)動機，配備?48V?輕混系統(tǒng)，這套動力也在?Q7、A6?L?上搭載，最大馬力?340PS，最大扭矩?500Nm，匹配?7?速雙離合變速箱，并且標配空氣懸掛和?quattro?ultra?四驅(qū)系統(tǒng)。
另外，全新一代?A6?Allroad?的選裝件也是極為豐富的，包括全景影像系統(tǒng)、夜視***系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向等高端配置。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪全新A6Allroad到店實拍配備quattroUltra適時四驅(qū)
近日，我們從熱心網(wǎng)友得到消息奧迪全新A6?Allroad現(xiàn)已到店，新車預計在3月底或4月初與全新A6?***ant一起上市，由于只有一款車型，官方提供了大量選裝配置供消費者個性化定制。新車預售價格為56.5萬元，此時訂車大概可以享受3-5萬元左右優(yōu)惠。
奧迪全新A6?Allroad外觀***用與轎車相同設(shè)計語言，車身四周配備了Allroad專屬的黑色包圍以及車頂行李架，另外，還可以選裝外部黑光包。全新A6?Allroad前臉大尺寸六邊形進氣格柵集成了ACC自適應續(xù)航毫米波雷達和全景影像攝像頭，兩側(cè)為標配的***矩陣式LED大燈。
內(nèi)飾方面，全新A6?Allroad與***6L保持一致，由于旅行車造型的優(yōu)勢后排座椅放倒后的空間相比普通A6L更加實用。除此之外，新車提供的選裝配置包括21英寸輪轂、外部高光包、車輛護板顏色等。
動力方面，全新A6?Allroad搭載六缸3.0T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，最大扭矩500牛米。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配7速濕式雙離合變速箱，并提供quattro?Ultra四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸架。
綜合來看全新A6?Allroad在配置上相比老款有明顯提升，再加上現(xiàn)在的優(yōu)惠性價比也比較高，但是四驅(qū)系統(tǒng)由全時改為適時，還是會讓人有一點失望。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪a6allroad怎么樣，這車值不值得買
奧迪是一個來自德國的汽車制造廠商，奧迪旗下有很多轎車和suv車型，奧迪旗下的轎車和suv在國內(nèi)受到了不少消費者的喜愛。
但是奧迪旗下不僅有轎車和suv，奧迪旗下還有旅行車，國內(nèi)一部分喜歡旅行車的消費者也是比較喜歡奧迪旗下的旅行車的。
奧迪旗下有一款旅行車在國內(nèi)的人氣是比較高的，它就是奧迪a6allroad。
下面讓我們一起來了解一下這款車。
奧迪a6allroad和a6***ent是不同的，奧迪a6allroad的底盤離地間隙更高，這款車的通過性也是更好的，并且這款車配備了四驅(qū)系統(tǒng)，***ent是前輪驅(qū)動的。
在外觀設(shè)計方面，奧迪a6allroad的前半部分與國產(chǎn)版a6l沒有什么區(qū)別，這款車的尾部設(shè)計與***6l是有很大區(qū)別的。
在車身尺寸方面，奧迪a6allroad的長寬高分別是4951毫米，1902毫米，1498毫米，這款車的軸距達到了2925毫米。
在動力方面，這款車搭載了3.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機可以輸出340馬力和500牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1370到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。
與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。
在底盤設(shè)計方面，奧迪a6allroad的前懸架使用了五連桿獨立懸架，后懸架也使用了五連桿獨立懸架。
前后都使用五連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。@2019
搭載3.0T+48V輕混系統(tǒng)，這臺旅行車還能玩越野！
[汽車之家?原創(chuàng)試駕]?結(jié)束了昨天A6?***ant試駕，今天我又體驗到了它的“兄弟”車型奧迪A6?Allroad（以下簡稱A6?Allroad）。***ant車型雖然有著強大的裝載能力，但是無法升降的底盤還是制約了它的極限，而Allroad車型的出現(xiàn)則給喜歡旅行車的朋友多了一種額外的選擇。
●更有個性的一臺車
在寫***ant的時候我就說過，***ant和Allroad雖然都是旅行車，但是受眾人群還是有很大區(qū)別的。Allroad的中網(wǎng)更有點奧迪Q7的味道，而增加的輪眉則在一定程度上凸顯了它全路況的定位。當然了，如果您不喜歡鍍鉻裝飾的話，它同樣支持選裝黑光包。 內(nèi)飾和多媒體系統(tǒng)與***ant車型相同，這里我就不過多贅述了。如果你在購車時對標配的配置不太滿意的話，Allroad車型同樣提供了非常豐富的選裝件。●可以帶你去遠方
最大功率340馬力，最大扭矩500?！っ?，同樣是3.0T?V6，全新車型的發(fā)動機參數(shù)相比上代都有著一定的提升。此外，新車不再使用之前托森式中央限滑差速器，而是改為了多片離合器式中央限滑差速器，四驅(qū)形式也由全時四驅(qū)改為了適時四驅(qū)。 不得不承認，大排量發(fā)動機終究還是有它的優(yōu)勢，運行時的質(zhì)感出色，低扭相當充沛，中途加速的底氣也明顯更足了。基本上油門踩下1/2，就能完成絕大多數(shù)的超車動作了?；蛟S是調(diào)校的過于線性了，Allroad在加速時的持續(xù)性非常好，但給人推背感并不是很強。 節(jié)能、舒適和自動模式下支持滑行熄火功能，該功能可以從55-160km/h的車速區(qū)間內(nèi)激活。懸架共有五種高度，當你選擇運動模式，車速在120km/h以上，懸架會再降低一擋。不過這個功能在國內(nèi)恐怕是用不上了。 變速箱的總體表現(xiàn)和***ant車型一致，舒適和自動模式下的升擋并不積極，降擋的動作還是以順滑為主。60km/h和80km/h勻速行駛，兩車的轉(zhuǎn)速均為1000rpm左右。其實總體來講，不管是***ant還是Allroad車型，它們都是一款好上手也很好開的車。 A6?Allroad的整體行駛質(zhì)感出色，底盤很有韌性，給人的高級感很強。在舒適模式下的懸架會比較軟也比較舒服一些，動態(tài)模式則立刻變得緊繃起來，儼然有一副性能車的味道。不過當你成為車主之后，也千萬別去深挖它的極限，畢竟是一臺跨界旅行車，即便懸架可以調(diào)低，但它依舊不是一輛在山路里瘋狂馳騁的車。 在拍攝過程中需要走一段泥濘路段，底盤升高之后可以非常輕松的通過。事實上也是有了這個功能，才讓A6?Allroad變成了一位全能選手。當然，走走小幅度起伏的非鋪裝路段，它還是可以應付的。要說真正的越野，A6?Allroad恐怕無法勝任了。●全文總結(jié)
與它相處的一天，A6?Allroad在性能，空間以及非鋪裝路面行駛都有著不錯的表現(xiàn)，獨特的外形也讓人印象深刻?？傮w來講，結(jié)合以上幾點，它的綜合實力毋庸置疑。對于目前中國汽車市場，奧迪是唯一一個同時引入中大型旅行車和旅行跨界車的品牌。如果旅行車是你的菜，是你的理想，是你的生活態(tài)度，那么千萬別猶豫趕快下單吧，因為指不定有一天它們就會永遠的退出舞臺。（圖/文/攝?汽車之家?王曉辰）前兩日，全新奧迪A6旅行車系列A6?***ant以及A6?Allroad在國內(nèi)正式上市。其中A6?***ant兩款車型售價分別為44.98萬元和47.68萬元，A6?Allroad售價56.08萬元。今年我們就帶大家看看這臺個性的全新A6?Allroad。
◆外形解析
◆內(nèi)飾解析
◆空間解析
◆動力解析
全文總結(jié)：全新奧迪A6?Allroad是一款相當全能的車型，有著轎車的駕駛感受，又有著旅行車的裝載能力，同時兼顧了一定的越野屬性，從這種均衡性來看，基本是無對手的存在。從車自身來看，其個性化的外形是吸引人的法寶，科技感的內(nèi)飾以及強大的硬件實力為其錦上添花，乘坐空間盡管比不上A6L，但也夠用。相比國產(chǎn)的A6L而言，依靠進口銷售的A6?Allroad相對較高的售價以及定位注定它只是小眾化的存在，但對于真正懂它的人來說，這車是真香！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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