1. 壓縮天然氣（CNG）有什么優(yōu)點(diǎn)？
2. 天然氣與汽油兩用車有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？
3. 汽車燃天然氣和燃液化氣的的區(qū)別
4. 汽車改裝天然氣，氣瓶上現(xiàn)有三條裂紋，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)對(duì)使用有沒(méi)有影響！？急
5. 汽車改裝天然氣對(duì)車有損害嗎？
6. 汽車如果改成燒天然氣的安全嗎？

大，有利就有弊。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害一：

由于是通過(guò)天然氣燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的，發(fā)動(dòng)機(jī)燒油溫度一般在300-400度，燒氣時(shí)在600-700多，所以其所產(chǎn)生的溫度是非常高的，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是比較大，改氣后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有重大影響，平均降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命10-20萬(wàn)公里。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害二：

天然氣汽車的燃料是壓縮天然氣，為了提高能源儲(chǔ)備量，所以它的壓力會(huì)非常的大，對(duì)汽車的各個(gè)部件的壓力也比較大，損害也較大，減少了零部件的使用壽命，增加了后期維修成本。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害三：

因?yàn)槭歉难b車，所以對(duì)動(dòng)力性能也有比較大的影響。所用的能量與最初設(shè)計(jì)的不同，這也決定了其性能的降低，甚至對(duì)車的損耗也加大了，改氣之后絕大多數(shù)車再燒汽油其油耗會(huì)明顯高于改氣之前油耗，汽車的提速會(huì)變慢，爬坡時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的感覺(jué)。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害四：

改氣之后動(dòng)力下降顯著，平均損失動(dòng)力最高能達(dá)到30%。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行破壞改造，增加了故障點(diǎn)，改得不好小問(wèn)題很多，你的車子如果排氣量只是個(gè)1.6的，一定不要改氣。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害五：

改氣就是加裝一套供應(yīng)燃料的液化氣鋼瓶和一套新的點(diǎn)火系統(tǒng)。由于液化氣鋼瓶放在后備廂，因此汽車的重量增加不少。但重要的是汽車改裝成以液化氣為燃料后，安全性能會(huì)受到影響，相當(dāng)于車內(nèi)天天后備箱背著個(gè)。

汽車改天然氣相應(yīng)的危害六：

由于天燃?xì)庵泻虻某煞趾苤?，?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕較大 ，天然氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損和使用汽油對(duì)比是沒(méi)法比的，長(zhǎng)期燒氣影響不小。

壓縮天然氣（CNG）有什么優(yōu)點(diǎn)？

燃油車好。天然氣更環(huán)保，屬于綠色能源，但天然氣汽車之所以不能普及，是因?yàn)橛袝r(shí)候天然氣帶不了車，尤其是開暖氣或者開空調(diào)的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致車子不能發(fā)動(dòng)，具有安全隱患，而燃油車燃燒穩(wěn)定，無(wú)爆震現(xiàn)象，能夠在不同溫度條件下方便啟動(dòng)，無(wú)論是在炎熱的夏天還是寒冷的冬季，燃油車都能隨時(shí)提供可靠的出行服務(wù)，能夠保證車主安全行駛。并且燃油的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、減壓和燃燒都是在嚴(yán)格密封的狀態(tài)下進(jìn)行的，降低了泄漏風(fēng)險(xiǎn)，此外，經(jīng)過(guò)各種特殊破壞性試驗(yàn)驗(yàn)證，其油箱系統(tǒng)具有較高的安全可靠性。

天然氣與汽油兩用車有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？

壓縮天然氣的主要成分是甲烷,其余為乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物質(zhì),其特點(diǎn)與液化石油氣類似,熱值高、抗爆性能好、著火溫度高。另外,還有混合氣發(fā)火界限高,適于稀燃的性能。CNG可作為車輛燃料使用.LNG(LiquefiedNaturalGas)可以用來(lái)制作CNG,這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV(NaturalGasVehicle)。

天然氣汽車優(yōu)缺點(diǎn)主要有以下幾種情況

（1）天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國(guó)家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。

（2）比汽油汽車更安全

首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在：

燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650。c以上，比汽油燃點(diǎn)（427。c）高出223。c，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。

密度低。與空氣的相對(duì)密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。

辛烷值高。可達(dá)130，比目前最好的96號(hào)汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。釋放過(guò)程是一個(gè)吸熱過(guò)程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周圍會(huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。

其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：

國(guó)家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計(jì)、儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個(gè)環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)計(jì)上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對(duì)高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。

儲(chǔ)氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗(yàn)。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后，方能出廠使用。

中外發(fā)展天然氣60年來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。

（3）天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

可降低汽車營(yíng)運(yùn)成本。目前天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低。由于油氣差價(jià)的存在，改車費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。

可節(jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。

（4）cng汽車的動(dòng)力性略有降低。燃用天然氣時(shí)，動(dòng)力性略下降5~15%。

（5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛cng汽車大約需1萬(wàn)元左右。

汽車燃天然氣和燃液化氣的的區(qū)別

優(yōu)點(diǎn)

①有較高的經(jīng)濟(jì)效益。

在相同的當(dāng)量熱值時(shí)，世界各國(guó)一般將1立方米天然氣的價(jià)格控制為1升汽油柴油的一半。

②有較好的社會(huì)效益。

與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，對(duì)大氣的有害排放污染物少。從燃料來(lái)源考慮，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。?

③比較安全。

CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。?

缺點(diǎn)?

①由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里占有一定的容積(汽油機(jī)汽缸中流體燃料所占容積忽略不計(jì))，在同樣的汽缸工作容積下，用天然氣作燃料時(shí)作的功少。

而目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由原汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右，這就是司機(jī)所說(shuō)的爬坡沒(méi)勁、加速響應(yīng)慢等現(xiàn)象。一般柴油汽車如果用"雙燃料"方式改裝燃用天然氣，則不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。?

②由于目前的天然氣汽車是在原來(lái)的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來(lái)汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。 這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來(lái)的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。?

③天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò)，一次性投資較大。?

④將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時(shí)，需增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的部件，如儲(chǔ)氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。

兩用燃料汽車，指的是具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給其他燃料。

兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時(shí)向燃燒室供給燃料的汽車。

如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等。

汽車改裝天然氣，氣瓶上現(xiàn)有三條裂紋，請(qǐng)問(wèn)這個(gè)對(duì)使用有沒(méi)有影響！？急

1、主要成分不同

天然氣：主要由甲烷（85％）和少量乙烷（9％）、丙烷（3％）、氮（2％）和丁烷（1％）組成。

液化氣：其主要成分為丙烷、丁烷以及其他的烷烴等。

2、能源分類不同

天然氣：屬于一次能源。

液化氣：屬于二次能源。

3、安全性不同

天然氣：是較為安全的燃?xì)庵唬缓谎趸?，比空氣輕，一旦泄漏，立即會(huì)向上擴(kuò)散，不易積聚形成爆炸性氣體，安全性較其他燃體而言相對(duì)較高。

液化氣：是一種易燃物質(zhì)，空氣中含量達(dá)到一定濃度范圍時(shí)，遇明火即爆炸。

4、性質(zhì)不同

天然氣汽車以天然氣為燃料提供動(dòng)力的汽車。

液化氣汽車燃燒有一系列廢氣處理裝置，排氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔锏群繕O微。

5、燃燒的溫度不同

由于液化氣的壓力大，所以火焰要比管道天然氣要高，相對(duì)溫度也高。

汽車改裝天然氣對(duì)車有損害嗎？

不用擔(dān)心非常安全的

天然氣汽車的安全性要更高于汽油車的，汽油車常會(huì)發(fā)生自燃，因?yàn)槠偷娜键c(diǎn)最低是210攝氏度，汽油燃點(diǎn)很低也很容易就著火；而天然氣的燃點(diǎn)最低是650攝氏度，燃點(diǎn)遠(yuǎn)高于汽油，不容易著火； 氣瓶的質(zhì)量是國(guó)家質(zhì)檢總局嚴(yán)格管控的，每個(gè)氣瓶廠都有國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門的質(zhì)檢員駐廠進(jìn)行生產(chǎn)的監(jiān)督檢驗(yàn)，每個(gè)批次（一個(gè)批次2000只）的氣瓶都必須要抽出兩個(gè)瓶子做破壞性試驗(yàn)的。 試驗(yàn)1、高空摔落試驗(yàn)（理論數(shù)據(jù)是可以從飛機(jī)上扔下來(lái)的）； 試驗(yàn)2、槍擊試驗(yàn)：50米用沖鋒槍打； 試驗(yàn)3、火燒試驗(yàn)：瓶子在火里燒； 試驗(yàn)4、爆破試驗(yàn)：給瓶體上焊上鐵箱，里面充滿后引爆來(lái)炸氣瓶； 以上試驗(yàn)都是在氣瓶充滿天然氣的情況下做的試驗(yàn)，氣瓶不能有損壞。

汽車如果改成燒天然氣的安全嗎？

汽車改裝天然氣對(duì)車是有損害的。

由于氣體燃料本身的能量密度低，汽車所能攜帶的燃料容量較少，從而導(dǎo)致行駛里程較短，而且現(xiàn)在市面上的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)都是由汽油機(jī)改裝而來(lái)的，所以”油改氣”后汽車的功率通常會(huì)下降10%～20%左右。

而且天然氣作為一種氣態(tài)燃料，是極不容易儲(chǔ)存和攜帶的。因此，汽車改裝天然氣后的維護(hù)保養(yǎng)就便的很重要的。

擴(kuò)展資料：

汽車油改氣后的優(yōu)點(diǎn)：

1、經(jīng)濟(jì)效益較高

天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限。

2、社會(huì)效益好

氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，有害排放污染物少，對(duì)環(huán)境保護(hù)是有利的。

3、安全性高

天然氣本身稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。

百度百科-汽車油改氣

在天然氣汽車推廣過(guò)程中，人們擔(dān)心天然氣汽車，特別是CNG汽車的安全性。這是一種誤解。當(dāng)然，天然氣是易爆氣體，但天然氣的爆炸是有條件的，在取了一系列安全措施后，可以安全的將天然氣用于汽車上，就象"電"一樣，在了解了它的特點(diǎn)以后，今開我們不論是在生產(chǎn)上還是在生活上， 不是都在安全的應(yīng)用著大量的電氣設(shè)備嗎？

首先，從燃料本身的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，天然氣的燃點(diǎn)一般在650℃以上，而汽油為427℃。天然氣比汽油高出200℃以上，這說(shuō)明天然氣不象汽油那樣容易被點(diǎn)燃。其次天然氣在空氣中燃燒時(shí)的體積界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很容易發(fā)生著火爆炸。天然氣要比汽油好的多，因?yàn)樗e累到5%才到達(dá)它的燃燒下限。更重要的是天然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%，稍有泄漏，很容易向大氣中擴(kuò)散，不至于達(dá)到低燃燒界限。使用時(shí)還要在天然氣里放加臭劑以提高對(duì)天然氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn)，從而取預(yù)防措施。最重要的是，天然氣在空氣中的比例即使達(dá)到爆炸極限度,沒(méi)有火源也不會(huì)發(fā)生爆炸。 所以在存放天然氣的地方必須嚴(yán)禁煙火。

其次，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)所用元器件不多，主要是一些開關(guān)和減壓閥、混合器等，這些部件的關(guān)鍵是密封問(wèn)題。選材、加工、安裝、高度等都是在嚴(yán)格的質(zhì)量保證的條件下進(jìn)行的，不應(yīng)有安全問(wèn)題。在天然氣汽車加氣裝置中，有自動(dòng)定壓、定溫控制和斷流截止閥。汽車上的油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)能使發(fā)動(dòng)機(jī)在停車后自動(dòng)關(guān)閉油、氣供應(yīng)。

關(guān)于CNG儲(chǔ)氣瓶安全問(wèn)題。對(duì)于使用壓力為20Mpa的儲(chǔ)氣瓶，無(wú)論什么材料制造的，都要經(jīng)過(guò)下列嚴(yán)格的安全檢驗(yàn)。

一、靜水壓力爆破試驗(yàn)

在抽樣的儲(chǔ)氣瓶中充水，在加壓速度不超過(guò)1.38Mpa/s的條件下升壓至56.5Mpa并保持10s,最后加壓到破壞。

二、壓力循環(huán)試驗(yàn)

在2.5～25Mpa之間進(jìn)行靜水壓力循環(huán)試驗(yàn)13000次;在2.3～35Mpa之間試驗(yàn)5000次,每次試驗(yàn)1min,以不出現(xiàn)裂紋或變形為合格.

三、耐火試驗(yàn)

在CNG氣瓶?jī)?nèi)，充以25Mpa的天然氣，用火燒此氣瓶20min，以不發(fā)生爆炸為合格。

四、墜落試驗(yàn)

將CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反復(fù)進(jìn)行墜落摔打，然后進(jìn)行10%～100%的工作壓力下水循環(huán)13000次，不出現(xiàn)裂紋為合格。

五、槍擊試驗(yàn)

將CNG樣瓶充入25Mpa的天然氣，在距離46m處用速度為853m/s、口徑為0.3in的空甲彈,對(duì)瓶體進(jìn)行45度的射擊。氣瓶不應(yīng)出現(xiàn)裂紋。

此外，氣瓶還裝有安全閥，其內(nèi)裝有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)氣體壓力、溫度超過(guò)上述數(shù)值時(shí)會(huì)自動(dòng)放氣。 雖然壓縮開然汽車發(fā)展時(shí)間還不長(zhǎng)，但現(xiàn)在世界上也有約100多萬(wàn)輛CNG汽車，還沒(méi)有見(jiàn)到在運(yùn)行中因交通事故引起氣瓶爆炸失火的記錄。因此壓縮天然氣汽車比汽油汽車更加安全。