近期特斯拉除了銷量增長以外，還在國內(nèi)公布了Model Y車型兩個版本的國內(nèi)售價，通過其公布的情況，特斯拉Model Y要國產(chǎn)了？那么在買它的時候需要注意什么？
購買特斯拉這樣的車注意的地方還是有很多方面的，首先第一點，車輛的充電和充電樁的安裝，特斯拉并不支持國內(nèi)的充電樁直接進行充電，而是通過相對于的轉(zhuǎn)換接口才能滿足國標的充電樁充電的需求，其次安裝家用充電樁，取壁掛式適配充電器，接入的電源均為家用電，而對于這種類型的充電樁而言，需要有心里準備，這樣的充電樁充電速度慢，要是小區(qū)等不具備安裝的條件的時候就需要注意了。
第二點，在買車的時候需要注意車輛的品控問題，對于特斯拉這樣的車而言，基本上產(chǎn)能比較緊張，加上是初入國內(nèi)市場，在組裝等方面，品控不是很嚴格，對于車輛在機械上的一些小毛病比較多，所以買車驗車的時候要重點注意鷹翼門關(guān)合是否順暢，沒有凸起。充電門是否能自如開合，車上各種活動件最好都要充份測試。雖然作為一家新興的造車企業(yè)，特斯拉在科技及智能化方面要遠勝于傳統(tǒng)車企，但整車在制造時包括裝配、調(diào)試、品控等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)顯然都沒做到位。
第三點，買特斯拉需要注意的是要有等待的信息，特斯拉訂車基本上都是通過網(wǎng)上下單等方面來的，而下單時間順序安排生產(chǎn)交付，同時也會結(jié)合工廠的生產(chǎn)。所以買特斯拉需要注意車輛的購買周期是多久。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉發(fā)生自燃，為什么特斯拉這么多問題還備受追捧
特斯拉官方認證二手車交付標準：
1、二手車交易過戶所需材料二手車交易過戶需要準備機動車行駛證、機動車登記證書、機動車號牌一副(退牌車輛提供退牌更新證明)、進口車查詢單(進口車須提供)、車輛購置附加稅證、買賣雙方、戶口簿等證件，如果是外地戶口，還需要攜帶暫住證，買方的暫住證需要滿一年。
2、辦理轉(zhuǎn)籍。
3、二手車過戶。
4、二手車過戶注意舊機動車市場在車輛過戶時實行經(jīng)營公司代理制，過戶窗口不直接對消費者辦理。如需過戶，需要將車開到市場，讓舊機動車經(jīng)營公司為其代理完成過戶程序：評估、驗車、打票。
特斯拉發(fā)生自燃，為什么特斯拉這么多問題還備受追捧？
在特斯拉充電免費，安裝充電樁30米內(nèi)電纜免費，但是國家電網(wǎng)的充電站就收費了，需要自己買個轉(zhuǎn)換頭，一般超級充電站充電40分鐘可以充滿，是直流電。慢充是交流電要好幾個小時，北京有幾個超充比較方便，但問題是特斯拉車主太多每次去都排隊……特斯拉不用保養(yǎng)所以省了保養(yǎng)費用，這個也是讓我欣慰的，特斯拉比較實誠就是賣裸車給你，什么裝飾都不給你附加，價格很透明。
此外購置稅是車款的17%，保險2w左右。
驗車上牌需要車主自己去檢測場搞定，北京有兩個檢測場可以檢特斯拉，一個是王四營的盛華，一個是京順。
驗車當天，我頂著大太陽排了好久的隊。車鑰匙是個塑料的特斯拉樣子很輕。
懷擋和奔馳一樣，屏幕很爽，想開把王者農(nóng)藥。導(dǎo)航也挺準確，夏天空調(diào)也還行。
有三種駕駛模式，舒適就是方向盤最輕的模式，標準就是中等輕，運動是比較重的，我個人喜歡標準，舒適太容易飄了……
有三種駕駛模式，舒適就是方向盤最輕的模式，標準就是中等輕，運動是比較重的，我個人喜歡標準，舒適太容易飄了……
手機可以控制車輛，開鎖關(guān)鎖，查看車定位，電量，空調(diào)。
車里可以設(shè)置拒絕遠程訪問，手機就看不到這些了。
特斯拉內(nèi)飾炒雞簡潔，沒有什么多余的裝飾。天窗是全景的，沒有遮陽布，我建議夏天還是貼個隔熱膜比較好，不然車內(nèi)溫度太高，我切身體會到了……
說起特斯拉自燃的原因其實只有一個，那就一定和電池有關(guān)系，和我們常用的石油汽車不一樣的地方，作為新能源汽車的代表，特斯拉取的完全是鋰電池作為的新能源，只要充電就可以了，所以此次自然的原因只能是鋰電池。
自從特斯拉上市以來，目前已經(jīng)售出超過50萬輛新能源汽車。
自2013年以來，特斯拉一共發(fā)生了14起自燃，期間在美國還發(fā)生了一起事故致死，大多數(shù)的還是因為引起的，在目前看來更大的可能性還是偶然性因素。
接下來我們分析一下鋰電池造成起火的可能性：
1、電池短路，作為所有電池發(fā)生起火的最大可能性，接下來我們由圖來看，特斯拉的電池組成是由成千上萬節(jié)小電池組成的電源。隨著超高密度的電池組成，提高的電源密度也會更充足，持久性也會相對性更足，同時小電池的構(gòu)造更加精細，隨著電池技術(shù)的升級，也可以做到蓄電量更足。
正因為如此，發(fā)生短路的可能性隨著電池數(shù)量的增加而相對增加。
2、充電過量。
據(jù)該車主介紹，在自燃前車主充了幾個小時的電。讓我們了解下鋰電池的構(gòu)造已經(jīng)放電原理：
鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。
放電反應(yīng)：Li+MnO2=LiMnO2
通過相應(yīng)的化學反應(yīng)產(chǎn)生電能，但是如果在裝配制程中激光焊接密封性能差，測漏氣時漏氣，提供能量的同時產(chǎn)生的熱度會造成液體自燃。
3、電池正負極接觸自燃（類似于三星電池自燃事故）
三星造成了三星手機在中國的崩潰以至于面臨了退市風波，第三方機構(gòu)也給出了三星手機自燃爆炸的原因。
A 電池右上角受到擠壓導(dǎo)致短路；
B 電池缺少接片上的絕緣膠帶，焊接點較大凸起容易導(dǎo)致隔離膜穿刺，隔離膜過薄導(dǎo)致短路。
這兩個原因也正是鋰電池通常發(fā)生事故的原因，特斯拉的自燃也非常有可能是這個原因。
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