2009年3月13日，據(jù)國家財政部網(wǎng)站，經(jīng)院批準，財政部會同國家發(fā)展改革委、商務(wù)部等七部門近日聯(lián)合印發(fā)《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》，詳細披露了具體補貼標準，標志著汽車摩托車下鄉(xiāng)在全國正式啟動。
根據(jù)《實施方案》，3月1日至12月31日，農(nóng)民報廢三輪車和低速貨車并換購輕型載貨車，以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。具體標準是“按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補貼，單價5萬元以上的，每輛定額補貼5000元。
同時，對報廢三輪汽車每輛定額補貼2000元，報廢低速貨車每輛定額補貼3000元”。
其中，三輪汽車指原三輪農(nóng)用車；低速貨車指原四輪農(nóng)用車；輕型載貨車指總質(zhì)量大于1.8噸但不超過6噸的載貨汽車；微型客車指發(fā)動機排量在1.3升以下的載客汽車。
摩托車下鄉(xiāng)方面，2009年2月1日至2013年1月31日，農(nóng)民購買摩托車按銷售價格的13%給予補貼，單價5000元以上的，每輛定額補貼650元。
擴展資料
汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)不算什么新鮮事了，隨著相關(guān)政策的進一步更新，符合條件的車型也越來越多，這也證明了下鄉(xiāng)政策的成效，即促進生產(chǎn)、***消費、改善民生。這本是一件惠國惠民的好事，可實際應(yīng)用在汽車市場中也出現(xiàn)了一些變數(shù)，雖是極個別現(xiàn)象卻也算和用戶利益息息相關(guān)。
就現(xiàn)階段的汽車下鄉(xiāng)政策而言，其會依照車價來進行補貼，基本以裸車價10%、補貼金額最高可達5000元。這5000元對于一輛高端車算不上什么，但符合補貼標準的多為入門級、小排量、低定價車型，所以相對來說還是很客觀的，而這一補貼將由中央和地方兩級共同承擔。
但對于出售補貼車型的部分經(jīng)銷商來說，這卻是一個千載難逢的“機會”。首先它們會打著汽車下鄉(xiāng)的旗號進行宣傳，甚至將車展移步至需求量較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
這本無可厚非，可在奔著享受補貼的用戶來了后，也就開始巧立名目，諸如捆綁保險、金融服務(wù)費、代辦手續(xù)費等一應(yīng)俱全，實際上新車落地后比不拿補貼售價還要高。
百度百科-汽車下鄉(xiāng)
新能源車市啟動“汽車下鄉(xiāng)政策”，這些車入選
車東西
文?|?六毛
7月15日，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知。
為促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導農(nóng)村居民出行方式升級，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，國家三部門決定聯(lián)合組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
從2020年7月至12月，山東青島、海南?？?/a>、云南昆明、四川成都、山西太原五個地方將分別開展相關(guān)活動，另外還會有一系列企業(yè)活動舉辦。
根據(jù)活動文件，本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動覆蓋10家國內(nèi)自主車企的共16款產(chǎn)品，車型以小型車為主。值得注意的是，被列入下鄉(xiāng)名單的奔騰E01還未上市，按照它會在今年7月份正式上市銷售。
本次活動覆蓋10家車企、共16款車型
目前，參與活動企業(yè)的優(yōu)惠細則正在陸續(xù)出爐。長安新能源已在推出綜合優(yōu)惠1萬元起的購車政策。
此外據(jù)媒體報道，北汽新能源的EC3車型（續(xù)航300公里）將從7.37萬元降價至5.98萬元，同時北汽新能源還會在此基礎(chǔ)上再推出置換政策。
一、6家車企在行動?長安北汽已制定優(yōu)惠細則
針對新能源汽車下鄉(xiāng)活動，截至發(fā)稿，長安新能源已經(jīng)推出了優(yōu)惠細則。同時，北汽新能源、比亞迪、上汽通用五菱、長城汽車5家車企也透露了該公司在制定下鄉(xiāng)優(yōu)惠細則方面的最新進展。
為響應(yīng)下鄉(xiāng)活動要求，長安新能源制定了綜合優(yōu)惠1萬元起的購車政策，其中包括現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換、充電樁優(yōu)惠等多項優(yōu)惠內(nèi)容。
長安新能源已經(jīng)推出優(yōu)惠細則
此外，據(jù)多家媒體報道，針對續(xù)航300公里的EC3車型，北汽新能源將把價格從7.37萬元調(diào)整至5.98萬元。在此基礎(chǔ)上，北汽新能源還將推出置換政策，任意低速車輛（包括自行車），都可以獲得5000元的置換補貼。
比亞迪、奇瑞新能源、上汽通用五菱、長城汽車的優(yōu)惠方案也在制定當中。
比亞迪向媒體表示，由于地方的政策細節(jié)還未出臺，因此尚未制定具體的優(yōu)惠方案。
奇瑞新能源的具體事項目前仍在規(guī)劃階段，長城汽車的具體政策正在擬定中，上汽通用五菱的具體政策或?qū)⒃诮?、明兩天公布?/p>
在新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知發(fā)布后，中汽協(xié)相關(guān)人士曾向媒體透露，已經(jīng)有多家參與活動的車企制定了相關(guān)政策，其中，針對下鄉(xiāng)車型的優(yōu)惠政策多為2000元至8000元。不過，從長安新能源和北汽新能源這兩家車企的優(yōu)惠方案來看，各項措施加起來，各家車企的整體優(yōu)惠幅度很可能會普遍超過1萬元。
二、下沉市場每年或帶來千萬臺增量
日前，中國電動汽車百人會理事長陳清泰、國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛針對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了“在三四級城市及農(nóng)村地區(qū)加快推廣小型經(jīng)濟型電動汽車的建議”，從汽車保有量、經(jīng)濟水平、交通習慣等角度，詳細分析了電動汽車在農(nóng)村市場的增長潛力。
首先，從汽車總保有量看，國內(nèi)的汽車新增增量市場將從東部向中西部、從一二線城市向三四線城市、從城市向農(nóng)村擴展和轉(zhuǎn)移。
根據(jù)公安部發(fā)布的2018年數(shù)據(jù)，我國汽車保有量為2.4億輛。其中山東、廣東、江蘇、浙江、河北的保有量就達到9084萬輛，占全國的38%；全國共有30個城市保有量超過200萬輛，總保有量占全國的39%。換句話說，東部省份和不少一二線城市在實現(xiàn)新車銷量增長方面將受到一定的制約。
其次，三四線城市和農(nóng)村未來或可形成每年千萬輛級的電動車市場。
一方面，三四線城市和農(nóng)村居民擁有的三輪和四輪農(nóng)用車、四輪低速電動車、兩輪電動車等當中的很大一部分，將升級為小型經(jīng)濟型電動汽車。
另一方面，如果按照農(nóng)村居民可支配收入年均增長10%進行測算，那么到2030年農(nóng)村汽車千人保有量將有希望達到160輛，總保有量或?qū)⒊^7000萬輛。其中，新增的產(chǎn)品應(yīng)導向電動汽車。
再次，農(nóng)村地區(qū)目前已經(jīng)具備推廣電動汽車的基本條件。
小型電動汽車的續(xù)航里程能夠滿足農(nóng)村居民個人出行的需求，且和同級別燃油車相比具有競爭優(yōu)勢。
農(nóng)村居民日均出行里程多在5公里~15公里。購車成本方面，相較于同級別燃油車，農(nóng)村居民購買的小型電動汽車在價格、充電成本、維修成本上都更具市場競爭力。
此外，農(nóng)村消費者已具備購買小型經(jīng)濟型電動汽車的經(jīng)濟實力。
近5年，國內(nèi)三四線城市和農(nóng)村居民人均可支配收入持續(xù)增長，年均增幅超過10%，2019年達到約1.6萬元/人年，這意味著三口之家一年收入便可以購買一輛5萬元左右電動汽車。
整體而言，在降價、置換等補貼政策的***下，新能源汽車下鄉(xiāng)活動將在一定程度上提振國內(nèi)新能源車市場，***銷量回升。不過，考慮到本次出臺的下鄉(xiāng)政策將活動時間劃定為今年下半年，農(nóng)村能否成為、以及何時能夠成為新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的增量市場，仍有待于進一步觀察。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
汽車下鄉(xiāng)補貼政策解讀
往年銷量大幅上漲的新能源車市，今年表現(xiàn)十分低迷。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，同別下降25.0%和33.1%，環(huán)別增長21.43%、26.83%。為此，車企一直呼吁國家出臺政策、以提振這一市場的消費。
現(xiàn)在來了，7月15日，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳發(fā)布“關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知”。
《通知》稱，本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動的時間為2020年7月-2020年12月?；顒悠陂g，地方發(fā)布本地區(qū)支持新能源汽車下鄉(xiāng)等有關(guān)政策，參與汽車企業(yè)（發(fā)布活動車型和優(yōu)惠措施。
大咖查看文件發(fā)現(xiàn)，這次入選的車企有10家車企，分別是：
三部委“關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知”并沒有提到具體補貼細節(jié)，目前看來，各省市將根據(jù)地方的實際情況來出臺補貼。
實際上，今年各地提振汽車消費、促進產(chǎn)業(yè)升級的態(tài)度十分積極。上半年很多區(qū)域配合“汽車下鄉(xiāng)政策”都出臺了地方補貼。
比如說，廣東省4月份就表示，財政安排12億元支持開展2020年汽車下鄉(xiāng)專項行動，補貼時間是2020年5月1日起至2020年12月31日。
廣東汽車下鄉(xiāng)發(fā)放的“紅包”非常大，大概優(yōu)惠為：在企業(yè)每臺車讓利不低于1萬元的基礎(chǔ)上，廣東省級財政對廣東省農(nóng)村居民新購買新能源車或燃油車的，在新能源車使用環(huán)節(jié)或燃油車購車資金上，每輛車分別給予1萬元、0.5萬元補貼，幫助農(nóng)村居民購車每輛綜合成本節(jié)約1.5-2萬元。
此外，汽車企業(yè)配合汽車下鄉(xiāng)政策，也有相應(yīng)的集客、促銷活動。這在車市形成了良好的“買買買”氛圍，也是近期車市回暖的一大主要原因。
這給新能源車市的下鄉(xiāng)活動提供了寶貴經(jīng)驗，相信地方、廠家都會參考此前的補貼模式，提升新能源汽車下鄉(xiāng)活動的效果。
值得注意的是，此次新能源車的下鄉(xiāng)活動為期半年，而入圍車型只有10款，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等新造車企均沒有車型入圍。
大咖點評：
目前新能源車市增長乏力，急需注入活力，從上半年的經(jīng)驗來看，政策對提振消費力的作用十分明顯。希望新能源市場的汽車下鄉(xiāng)政策能助推市場重回上升通道。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020汽車下鄉(xiāng)補貼政策是什么？
汽車下鄉(xiāng)補貼政策解讀：汽車下鄉(xiāng)、補貼金額、申請流程、政策實施。
1、汽車下鄉(xiāng)
為了促進汽車市場的消費，國家頒布了許多***消費的法規(guī)，其中最令人興奮的是“汽車下鄉(xiāng)”補貼政策，包含有“有序推進舊車報廢更新；持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼；推動農(nóng)村汽車升級換代；穩(wěn)步推進放寬貨車進城限制；加速二手車市場的繁榮；并進一步優(yōu)化地方機動車管理措施”。
2、補貼金額
補貼金額由購買車輛的金額確定，補貼金額標準為車輛價格的10%。其中，中央財政部承擔80%，省級財政部承擔20%，地方省級財政部門安排補貼額度。凡按補貼標準購車的，可攜帶相關(guān)證件，審核通過后一次性支付全部補貼。
3、申請流程
購車者需準備個人、戶口本、銀行直補專用存折、駕駛證、機動車登記證書原件和機動車購置，并提交鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政部門；批準后15個工作日內(nèi)，補貼將直接記入直接補貼存折。
4、政策實施
歐尚、大眾、長安、吉利等這些廠商已經(jīng)開始實施汽車下鄉(xiāng)政策。從這次發(fā)布的“汽車下鄉(xiāng)”政策來看，國家希望模擬家電下鄉(xiāng)來***汽車市場。新能源和小排量乘用車仍是國家大力發(fā)展的項目。同時，放寬限購政策，二手車和皮卡將在一定程度上增加汽車銷量。
汽車下鄉(xiāng)相關(guān)介紹
汽車下鄉(xiāng)是根據(jù)院在2009年1月14日公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出的一項惠農(nóng)政策，是院作出的重要決策，既是實現(xiàn)惠農(nóng)強農(nóng)目標的需要，也是拉動消費帶動生產(chǎn)的一項重要措施。
2009年3月1日至12月31日，對購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補貼。2010年初，“汽車下鄉(xiāng)”政策實施延長一年至2010年12月31日。2012年10月，新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策有望出臺。
2020年12月4日，新能源汽車下鄉(xiāng)云南站活動啟動儀式在昆明國際會展中心舉行，北汽昆明分公司、東風云汽、雷諾江鈴集團、長安新能源、上汽通用五菱等企業(yè)參加了本次活動。
以上內(nèi)容參考百度百科-汽車下鄉(xiāng)（惠農(nóng)政策）
2020汽車下鄉(xiāng)補貼政策是：1、有序推進老舊汽車報廢更新，對報廢國三及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助；2、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結(jié)構(gòu)；3、促進農(nóng)村汽車更新?lián)Q代；4、穩(wěn)步推進放寬皮卡車進城限制范圍；5、加快繁榮二手車市場；6、進一步優(yōu)化地方機動車管理措施。在這其中，第三條將對農(nóng)村用戶購車進行直接的現(xiàn)金補貼，方案指出：有條件的地方，可對農(nóng)村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農(nóng)村汽車消費。
標簽： #下鄉(xiāng)
