購置稅優(yōu)惠基本確定明年繼續(xù)，而且會擴大范圍，但不可能發(fā)展為永久性政策，因為梯級稅率推出后政策沒有存在的必要，汽車下鄉(xiāng)補貼還沒有延續(xù)的消息，不過這個月內(nèi)會公告明年的，如果沒有延續(xù)，在12月31日結(jié)束。
買完車還能享受節(jié)能補貼了么
據(jù)悉：工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”。通知規(guī)定：新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，補貼最高上限由2016年的5.5萬元下調(diào)至4.4萬元。地方各級補貼總和不得超過中央財政單車補貼的50%，而此前中央與地方財政補貼配比大部分為1：1，各大標題黨媒體紛紛標題為“新能源車補貼額度今年減20% 至2020將個人補貼完全取消”等，今日新能源汽車鋰電池板塊也走勢疲弱，跟隨大盤紛紛回調(diào)，怎么看待這一政策的出臺和對后期板塊的影響?
其實這個坡度也就是市場此前傳聞的版本，并無二致，我在之前的政策面把脈：鋰電新思考一文有過解析，本文主要就相關(guān)政策影響和當(dāng)前市場情緒背后作一解讀。
2020將個人補貼完全取消：補貼退坡政策
這里的年度20%退坡是早已預(yù)料的，中規(guī)中矩，最具殺傷力的一條是同時規(guī)定地方補貼不得超過中央的50%，這樣一來，實際能拿到的補貼下降幅度就遠遠不止20%了，舉個例子：在北京去年續(xù)駛里程250公里以上的電動車，國家補5.5萬，北京市再補5.5萬。今年，“國補”降20%到4.4萬，那么“地補”最多只有2.2萬，相當(dāng)于少補4.4萬，下降幅度40%！對購車積極性影響不小。
此外，1月23日工信部發(fā)布國補新規(guī)后第一批補貼目錄——2017《新能源汽車推廣應(yīng)用**車型目錄》（第一批）。去年5批目錄正式作廢。本批目錄共包括185款新能源車型，其中客車74款，乘用車73款，專用車38款。分企業(yè)來看，北汽（29款，占比15.6%）、金龍（21款，占比11.3%）、比亞迪（19款，占比10.2%）、東風(fēng)（17款，占比9.1%）、宇通（17款，占比9.1%）。很多去年能賣的車型因為不在第一批目錄里面，不享受補貼，暫時沒法賣，只能等后續(xù)批次，市場觀望情緒濃厚。
2020將個人補貼完全取消：騙補懲處情況
2月4日，工信部網(wǎng)站公布了7家涉及“騙補”的新能源汽車企業(yè)，分別是金華青年汽車、上汽唐山客車、重慶力帆乘用車、鄭州日產(chǎn)汽車、上海申沃客車、南京特種汽車制配廠、重慶恒通客車。并對7家企業(yè)下發(fā)了行政處罰決定書。
這7家企業(yè)面臨的問題不盡相同，諸如實際安裝電池容量小于公告容量、未安裝電池和電機控制器、未安裝電池、電池安裝不足、未安裝電機控制器、電池電芯數(shù)量小于公告數(shù)量、驅(qū)動電機生產(chǎn)企業(yè)與《產(chǎn)品公告》不一致等等，可見監(jiān)管層對新能源汽車的監(jiān)管已經(jīng)從大水漫灌進階到精準打擊，更加注重行業(yè)的健康發(fā)展。
加上去年9月財政部首次公布吉姆西、蘇州金龍、五洲龍、奇瑞萬達、少林客車5家企業(yè)詳細騙補行為，并給予吉姆西“取消整車生產(chǎn)資質(zhì)”的處罰，截至目前工信部已對11家騙補車企給予了行政處罰，1家直接取消資質(zhì)，處罰力度較重。
在懲處的同時，發(fā)改委1月份也批復(fù)了兩個新能源純電動車項目，分別是福建省汽車工業(yè)集團云度新能源汽車股份有限公司（海源機械有參股）和國能新能源汽車有限責(zé)任公司的新能源汽車建設(shè)項目，兩項目總投資達61.52億元人民幣，健康發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)方針不變，恩威并施。
2017年開局之初，新能源汽車就面臨補貼退坡、目錄重審、騙補懲處等一系列凜冽寒風(fēng)，這都是前兩年企業(yè)不注重內(nèi)修留下的歷史欠賬，其間經(jīng)驗教訓(xùn)值得企業(yè)和監(jiān)管層好好反思。
2020將個人補貼完全取消：市場觀察
1.市場觀望情緒濃厚
一方面補貼下降帶來的是成本上升，車企要考慮是否轉(zhuǎn)嫁給消費者；一方面沒有入圍第一批目錄的車型不敢賣，在等待后期目錄。一季度新能源汽車銷售冷淡，季節(jié)性周期和觀望情緒是最主要因素?！斗ㄖ仆韴蟆酚浾邎蟮婪Q，北京新能源車的銷售幾乎停滯，對于部分指標即將到期，急于買車的消費者，也只能和經(jīng)銷商簽訂預(yù)售合同，要等最終售價公布后才能拿到車，一些消費者甚至要面臨棄號的風(fēng)險。
對于價格問題，有業(yè)內(nèi)人士表示“現(xiàn)階段大部分企業(yè)愿意貼這個錢。原因很簡單，消費者不一定能接受車價上漲，畢竟這么多年，新車都是越賣越便宜，并沒有越變越貴的例子?！钡慌懦齻€別車型輕微漲價的現(xiàn)象，新能源汽車未來應(yīng)對補貼退坡之路唯有依靠技術(shù)進步、成本下降（尤其是電池成本）。
一季度本身是新能源汽車銷售淡季，各方面因素綜合影響，不排除一季度產(chǎn)銷量同比止步不前，但一個季度的時間放在整個產(chǎn)業(yè)跨度看，并不致命。
2.成長股被拋棄的時代
哪怕是熊市，成長股因為PEG支撐估值一直不便宜，自去年四季度以來，在缺乏新的***因素情況下，各個板塊的成長性個股都不受待見，被主流資金所拋棄，陰跌不止，鋰電池、新能源汽車也不例外，相反是周期性的黃金，有色，水泥，化工，鋼鐵，煤炭，稀土等輪番表演。
歸屬成長股的新能源汽車被暫時冷落數(shù)月也很合理，任何股價的運行都是漲跌周期交替反復(fù)，走走停停，有的在出現(xiàn)一個***浪之后歸于平靜，甚至數(shù)年都翻不了身，有的則始終保持螺旋上升，回頭看所走過的那些調(diào)整都不過是過眼云煙，不足掛齒。當(dāng)下的成長股估值并不貴，只要找準那些成長性相對確定的個股，繼續(xù)的調(diào)整或者下跌我們應(yīng)該感到的不是恐慌，而是“終于等到這樣的機會”這種感慨，羅馬不是一天建成，茅臺也不是一年漲幾百倍的。
3.行業(yè)長遠看法
王傳福認為，退坡以后，從政策導(dǎo)向型轉(zhuǎn)為市場導(dǎo)向型，企業(yè)要研究市場需求，要挖掘潛力，推動產(chǎn)品創(chuàng)新。的確，在補貼高的時候大家都想著賺補貼錢，一個塑料殼加四個輪子，再裝塊電池就可以騙補貼，來錢太容易，忽略了自我研發(fā)能力的提升，補貼下降根本目的也是為了促進企業(yè)由此注重內(nèi)功的修煉，唯有市場形成真正的市場化競爭，才能健康發(fā)展，價格也才能下降。有位粉絲形容新能源汽車產(chǎn)業(yè)是“扶上馬，送一程，然后是揮手自茲去，蕭蕭班馬鳴！”，不是沒道理。
當(dāng)前新能源汽車保有量已經(jīng)達到100萬輛，未來指望每年翻翻不現(xiàn)實，穩(wěn)一點，慢一點，伴隨著一批偉大的企業(yè)成長起來。行業(yè)集中度提升、規(guī)模化趨勢日益凸顯，行業(yè)龍頭市場份額提升，良幣驅(qū)逐劣幣，這是我們期望能見到的效果。
說到底，2020年完全不補貼只是一個新聞標題，背后并非這么簡單粗暴的邏輯，立足當(dāng)下，一季度新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)個股都不宜過高期望，而應(yīng)該擇機播種布局，等待未來的收獲，股價漲跌是不以個人意志為轉(zhuǎn)移的，強扭的瓜不甜，順應(yīng)趨勢定對策。
更多補貼政策的信息：
節(jié)能補貼取消，市場反應(yīng)會促使新政策？
2021年將完全取消電動汽車補貼
國家汽車惠民補貼6月1日會取消嗎？
不可以。
國家發(fā)改委、工信部、財政部公告了第五批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄。
中央財政將對消費者購買入選節(jié)能汽車推廣目錄的車型給予每輛3000元的補助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給消費者。
根據(jù)《財政部 國家發(fā)展改革委關(guān)于開展“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的通知》（財建[2009]213號）和《財政部 國家發(fā)展改革委 工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實施細則的通知》（財建[2010]219號）要求，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部組織對地方上報的節(jié)能汽車推廣申請報告及相關(guān)材料進行了審核?，F(xiàn)將“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄（第五批）予以公告。
第五批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄
序號 通用名稱 車輛型號 排量 （mL） 額定載客人數(shù) 變速器 整車整備質(zhì)量（kg） 綜合燃料消耗量（L/100km）
型式 擋位數(shù)
一、安徽江淮汽車股份有限公司
1 和悅 HFC7150B 1488,1499 5 MT 5 1325 7.3,7.2
二、重慶長安鈴木汽車有限公司
1 羚羊 SC7135B 1298 5 MT 5 895 5.8
三、重慶力帆乘用車有限公司
1 520 LF7150 1498 5 MT 5 1095 6.4
2 520i LF7151 1498 5 MT 5 1110 6.4
3 620 LF7152B 1498 5 MT 5 1150 6.5
4 LF7162F 1587 5 MT 5 1150 6.5
四、東風(fēng)柳州汽車有限公司
1 風(fēng)行景逸 LZ6431BQBE 1499 5 MT 5 1250 6.9
五、東風(fēng)汽車公司
1 東風(fēng)小康V27 EQ6392PF4 1206 7-8 MT 5 1100 6.7
2 EQ6392PF5 1300 7-8 MT 5 1100 6.8
3 EQ6392PF8 1372 7-8 MT 5 1100 6.8
4 東風(fēng)小康V27L EQ6420PF8 1206 7-8 MT 5 1140 6.7
5 EQ6420PF9 1300 7-8 MT 5 1140 6.8
6 EQ6420PF10 1372 7-8 MT 5 1140 6.8
7 東風(fēng)小康K07Ⅱ EQ6400LF11 9 7-8 MT 5 1050 6.5
8 EQ6400LF13 1206 7-8 MT 5 1050 6.5
9 EQ6400LF14 1372 7-8 MT 5 1050 6.5
10 EQ6400LF15 1300 7-8 MT 5 1050 6.5
11 東風(fēng)小康K07 EQ6381LF14 9 7-8 MT 5 1030 6.5
12 EQ6381LF16 1206 7-8 MT 5 1030 6.5
13 東風(fēng)小康K17 EQ6361PF11 9 7-8 MT 5 985 6.4
六、東風(fēng)汽車有限公司
1 陽光 DFL7151MAK1 1498 5 MT 5 1021 6.1
2 DFL7151VAK1 1498 5 CVT - 1041 5.8
3 DFL7151MAK2 1498 5 MT 5 1050 6.1
4 DFL7151VAK2 1498 5 CVT - 1069 5.8
5 DFL7151MAK3 1498 5 MT 5 1052 6.1
6 DFL7151VAK3 1498 5 CVT - 1072 5.8
七、東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司
1 銳歐 YQZ7140EJ 1399 5 MT 5 1136 6.4
2 賽拉圖 YQZ7164EJ 1599 5 MT 5 1255 6.7
八、東南（福建）汽車工業(yè)有限公司
1 V3菱悅 DN7153HA 1499 5 CVT - 1130 6.8
2 DN7153MA 1499 5 CVT - 1130 6.8
3 DN7152EA 1499 5 MT 5 1100 6.5
4 DN7152LA 1499 5 MT 5 1100 6.5
5 DN7152MA 1499 5 MT 5 1100 6.5
6 DN7152HA 1499 5 MT 5 1100 6.5
7 DN7153PA 1499 5 CVT - 1130 6.8
8 DN7153GA 1499 5 CVT - 1130 6.8
9 DN7152EAJ 1499 5 MT 5 1100 6.5
10 DN7152LAJ 1499 5 MT 5 1100 6.5
九、哈飛汽車股份有限公司
1 哈飛路寶 HFJ7100C4C 999 5 MT 5 895 5.6
2 哈飛民意 HFJ6370E4C 0 7-8 MT 5 1000 6.3
3 哈飛路尊小霸王 HFJ6392B4C 0 7-8 MT 5 1045 6.3
十、湖南江南汽車制造有限公司
1 ZOTYE5008 JNJ6406A1F 1299 5 MT 5 1130 6.5
2 JNJ6406A1T1 1299 5 AMT 5 1120 6.7
十一、江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司
1 SPLASH CH7142A 1372 5 MT 5 1070 6.1
2 CH7142B 1372 5 AT 4 1090 6.4
3 CH7142C 1372 5 MT 5 1070 6.1
十二、上海大眾汽車有限公司
1 PASSAT SVW71410AR 1390 5 MT 5 1435 6.9
2 SVW71410BR 1390 5 DCT - 1460 6.7
十三、上海汽車集團股份有限公司
1 MG3 CSA7130AC 1343 5 AMT 5 1125 6.5
2 CSA7130MC 1343 5 MT 5 1115 6.3
十四、上汽通用五菱汽車股份有限公司
1 雪佛蘭樂馳 LZW7120KF 1206 5 MT 5 880,900 5.7
2 五菱宏光 LZW6431KF 1206 7-8 MT 5 1225 7.2
3 五菱之光 LZW6390AFA 1149 7-8 MT 5 1091 6.8
4 LZW6390BFA 1206 7-8 MT 5 1091 6.8
5 LZW6400BFA 1206 7-8 MT 5 1091 6.8
十五、天津一汽豐田汽車有限公司
1 花冠 TV7164GMD 1598 5 MT 5 1150,1165 6.5
2 TV7164DLXD 1598 5 MT 5 1150 6.5
3 TV7164GD 1598 5 AT 4 1165,1180 6.5
4 威馳 TV7165GL-iMD 1598 5 MT 5 1095,1100,1105 6.5
5 TV7165GL-iD 1598 5 AT 4 1115,1125 6.5
6 TV7165GL-SD 1598 5 AT 4 1115 6.5
7 TV7165GLX-iD 1598 5 AT 4 1125 6.5
十六、天津一汽夏利汽車股份有限公司
1 夏利A+ TJ7101AE4S 993 5 MT 5 815 5.5
十七、一汽海馬汽車有限公司
1 海福星 HMC7134B4S0 1299 5 MT 5 1145 6.3
2 HMC7154B4S0 14 5 MT 5 1145 6.4
3 普力馬 HMC7166E4M0 1598 5 CVT - 1350 7.6
4 HMC6446D4M0 1598 7 MT 5 1350 7.6
十八、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
1 帥客 ZN6441V1B4 1587 7 MT 5 1440 7.7
2 ZN6442V1B4 1587 7 MT 5 1440 7.7
新能源汽車補貼政策
汽車節(jié)能惠民補貼政策是由財政部、國家發(fā)展改革委員會、工業(yè)和信息化部三部委于2010年6月聯(lián)合推出的一項針對汽車產(chǎn)品的補貼優(yōu)惠政策，每輛車補貼3000元。只有進入節(jié)能惠民補貼目錄的車型才能享有補貼。
從2010年6月到現(xiàn)在，節(jié)能惠民補貼目錄一共發(fā)布了八批。由于2011年10月，節(jié)能惠民補貼車型入選標準提高，從2011年10月發(fā)布第七批目錄開始，標準都得到了提高，同時廢除了前六批的目錄。所以目前生效的只是2011年10月發(fā)布的第七批和2012年7月10日發(fā)布的第八批目錄。
節(jié)能惠民補貼的資金是由國家劃撥的，2010年6月國家劃撥120億元，到2012年4月左右都已經(jīng)用完了，所以2012年5月國家又劃撥了60億元。這60億元預(yù)計將在今年年底或明年年初可能會就用完。用完的話，可能有兩種解決方式，一是國家繼續(xù)劃撥資金，該項政策連續(xù)；二是國家不再注入資金，該項政策可能就終止了。
現(xiàn)在說取消只是空穴來風(fēng)，為時尚早！不要上奸商的當(dāng)了。
國家對于私人購買新能源汽車有何補貼政策？
相關(guān)部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。2022年的新能源汽車推廣補貼也進一步退坡，以續(xù)航400公里（單價需低于30萬元）的普通純電動乘用車為例，2021年購車可享上限為1.8萬元新能源補貼，而2022年這一金額降至1.26萬元。續(xù)航里程大于300公里且小于400公里的車型補貼上限為9100元，插電式混動車型補貼為4800元。此外，值得注意的是，當(dāng)前國內(nèi)還施行有新能源汽車購置稅減免政策，而在今年年底后，該政策是否會發(fā)生變動，還需官方給出更多信息。
法律依據(jù)
《新能源汽車補貼標準》第一條 為貫徹落實院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。為加強私人購買新能源汽車試點財政補助資金(以下簡稱補助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。
新能源汽車補貼2023年政策
1、汽車補貼2023最新政策如下：對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。
2、2023年購買新能源汽車將不再享受補貼。從2022年12月31日起，國家對購買新能源汽車的不再發(fā)放補貼政策，但對于今年年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，將再次延期實施至2023年底。
3、其中，價格10-20萬元的補貼1萬元/輛;20萬元以上的補貼2萬元/輛。(三)第三類補貼。
4、上海新能源補貼政策2023年：2023年6月30日前，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。
新能源車國家補貼政策2023
1、汽車補貼2023最新政策如下：對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。
2、2023年購買新能源汽車將不再享受補貼。從2022年12月31日起，國家對購買新能源汽車的不再發(fā)放補貼政策，但對于今年年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，將再次延期實施至2023年底。
3、其中，價格10-20萬元的補貼1萬元/輛;20萬元以上的補貼2萬元/輛;第二類補貼。
4、上海新能源補貼政策2023年：2023年6月30日前，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。
光伏補貼政策2023
2023年光伏補貼最新政策為市級財政按項目實際發(fā)電量給予補貼。每個項目的補貼有一定的年限，補貼對象為法人單位或個人。為了鼓勵新能源光伏發(fā)電用戶給予一定的補貼，國家出臺了很多光伏發(fā)電補貼政策。
全國風(fēng)電、光伏發(fā)電新增裝機突破2億千瓦，創(chuàng)歷史新高，帶動可再生能源裝機突破12億千瓦。2022年，全國風(fēng)電、光伏發(fā)電新增裝機突破2億千瓦，達到25億千瓦，連續(xù)三年突破1億千瓦，再創(chuàng)歷史新高。
自起，納入財政補貼年度規(guī)模管理的光伏發(fā)電項目全部按投運時間執(zhí)行對應(yīng)的標桿電價。
根據(jù)政策，湖南省各地區(qū)的光伏發(fā)電項目可以享受補貼，補貼金額按照政策規(guī)定的標準進行計算，補貼金額最高可達每千瓦時0.4元。
2023年新能源汽車補貼還有嗎
1、2023年新能源汽車補貼取消了。對新能源汽車的補貼原定于2022年12月31日終止，也就是在2023年開始新能源補貼取消了。
2、新能源汽車補貼2023年沒有了，根據(jù)中央人民發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》可看出，2022年新能源汽車補貼將于2022年12月31日終止，并且目前也還沒有任何關(guān)于延長補貼的政策出臺。
3、2023年應(yīng)該沒有減半征收車輛購置稅的政策。政策寫的期限比較明確：為促進汽車消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間的0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。
4、2023年購買新能源汽車將不再享受補貼。從2022年12月31日起，國家對購買新能源汽車的不再發(fā)放補貼政策，但對于今年年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，將再次延期實施至2023年底。
5、2023年新能源車補貼會取消。按四部委發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策將在年底終止，2023年起上牌的新能源汽車將不再享受補貼。
6、其中，價格10-20萬元的補貼1萬元/輛;20萬元以上的補貼2萬元/輛。(三)第三類補貼。
2023新能源汽車購置補貼
2023年購買新能源汽車將不再享受補貼。從2022年12月31日起，國家對購買新能源汽車的不再發(fā)放補貼政策，但對于今年年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，將再次延期實施至2023年底。
其中，價格10-20萬元的補貼1萬元/輛;20萬元以上的補貼2萬元/輛。(三)第三類補貼。
上海新能源補貼政策2023年：2023年6月30日前，個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。
2023購置稅補貼是購置期在2023年的新能源汽車繼續(xù)免征車輛購置稅。
以上內(nèi)容來自查博士官方號。
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